14-й этап Джиро д’Италия-2016, первый из альпийских горных этапов стартует в деревне Фарра (Farra), расположенной в долине Альпаго, коммуне провинции Беллуно, который является местом притяжения туристов, желающих насладиться красотой природы. Главной природной достопримечательностью Альпаго является раскинувшееся у подножия Доломитовых Альп озеро Санта-Кроче, находящееся на высоте 400 м над уровнем моря.

  Во времена Римской империи при Октавиане Августе Альпаго был включён в 10-й регион Италии Венеция и Истрия. При императоре Клавдии в долине Альпаго были возведены две крепости, одна из них в непосредственной близости от озера Санта-Кроче. Напоминанием об этом служит название одной из коммун Кастелло – «замок», находящейся неподалёку от стартового города. В 15 веке, когда регион Беллуно был присоединён к Венецианской республике, торговые связи венецианцев с жителями Альпаго привели к тому, что в долине у Доломитовых Альп начали говорить на венецианском диалекте. Когда Венецианская республика пала в 1797 году, регион был разделён между Францией и Австрией. В состав королевства Италия он вернулся в 1866 году.

  Сегодня Альпага не относится к разрекламированным курортам, но озеро Санта-Кроче славится среди любителей кайта и виндсёрфинга из-за гарантированного бриза, ветер от перевала Фадальто дует каждый день. Также для любителей походить под парусом по волнам важно, что на озере Санта-Кроче запрещены моторные лодки. Озеро окружено лесом Кансильо, поэтому и любители пеших прогулок найдут для себя интересные маршруты. Хотя Санта-Кроче не слишком известен, но вполне обустроен для отдыха, там есть и кемпинг, и стоянка, и зона отдыха.

  Но гонщикам будет не до купаний на озере, у них впереди испытание альпийскими перевалами Пордой, Селла, Гарденья, Камполонго, Джау и Вальпарола. Эти перевалы каждый год преодолевают и любители – участники знаменитого «Марафона Доломитов» - Maratona dles Dolomites. Впервые такое соревнование было проведено в 1987 году.

  Марафонский маршрут для самых опытных велосипедистов включает прохождение 7 перевалов (два прохождения Камполонго - 5.8 км с градиентом 6.1%; Пордой - 9.2 км с градиентом 6.9%, Селла - 5.5 км с градиентом 7.9%, Гарденья – 5,8 км с градиентом 4,3%, Джау – 9,9 км с градиентом 9,3% и Фальцарего – Вальпарола 11,5 км с градиентом 5,8%). Общая протяжённость «марафонской» дистанции составляет 138 км, перепад высот – 4 190 м.

  Чтобы проверить себя в Доломитах, на Гран-фондо съезжаются любители велоспорта из разных стран мира, журнал National Geographic описал это событие как «одну из самых крупных, ярких и хаотических велогонок на Земле». Каждый участник может выбрать маршрут, соответствующий личным характеристикам и способностям. Прохождение Вальпаролы включено в среднюю и марафонскую дистанции.

  Перевал Вальпарола – финальный на 14-м этапе. До первой мировой войны через этот перевал проходила единственная дорога, связывающая вершину Фальцарего, Кортину д ‘Ампеццо (провинции Беллуно) с одной стороны и долину Бадия, Южный Тироль с другой. Именно из-за своего стратегического значения дорога всегда содержалась в очень хорошем состоянии.

С вершины Вальпарола , с  высоты 2200 м участники Джиро д’Италия начнут крутой спуск в долину до финиша в Корваре.

  Корвара (Corvara) – один из горнолыжных курортов региона Альта Бадия, помимо Корвары туда входят Колфоско (Colfosco), Ла Вилла (La Villa/Stern), Сан-Кассиано (San Cassiano), Педраче (Pedraces) и Ла Валь (La Val). В Корваре горнолыжные трассы для себя найдут начинающие лыжники и те, кто имеет некоторый опыт катания.

  Корвара является наиболее известным и популярным горнолыжным курортом, считается одним из лучших в Доломитах. Единый ски-пасс позволит посетить все курорты горнолыжного маршрута Селла Ронда, куда помимо Корваы входят ещё 11 курортов. Летом отдых в Корваре не менее интересен, так как коммуна находится в самой зелёной области Европы, так как окружена тремя национальными природными парками, заповедниками. Любители истории найдут для себя уникальную возможность пройти по маршруту, посвящённому Первой мировой войне – протяжённость трассы, на которой можно увидеть военные траншеи и форты того времени, составляет 80 км. Корвара расположена на высоте 1568 м над уровнем моря. Когда прогулки и путешествия по окрестностям Корвары будут закончены, можно уделить время многочисленным магазинам и ресторанам городка. Правда, стоит взять на заметку, что большинство местных жителей говорят на ладинском языке, а другие иностранные языки в Корваре не в особом почёте.

  Корвара является прекрасным отправным пунктом для пеших путешествий – 400 км тропинок для туристов удовлетворят туристов с любыми запросами.  

Набор высоты на этапе составит 5000 метров. Большая часть 14-го этапа пройдёт в окрестностях Мармолады (Marmolada), высочайшей вершины Доломитовых Альп, по маршруту знаменитой гонки Maratona dles Dolomites, так как это соревнование в 2016 году отмечает 30-летний юбилей. Альпаго впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Это самый "дорогой" этап Джиро д’Италия-2016 для набора горных очков в зачет горной майки.

  Проехав со старта этапа 23 км, пелотон начнет восхождение протяженностью 73 км с набором высоты в 1865 м до вершины перевала Пордой (Passo Pordoi), который появляется на Джиро д’Италия в 38-й раз, первым в 1940 году Пордой покорил Джино Бартали, вторым в истории покорителем вершины стал Фаусто Коппи в 1947 году.

  1-я категория подъёму Пордой присвоена в отсчёте от точки Арабба на высоте 1601 м до вершины Пордой (2239 м) - перевал Пордой (Passo Pordoi) протяженность 9.3 км, 1601-2239 м, перепад - 638 м, средний градиент 6.9%, максимальный - 9%. В прошлый раз по этой стороне перевала до вершины поднимались на  Джиро д’Италия в 2008 году, первым тогда стал Эмануэле Селла, вторым Хосе Рухано.

   Последующие 65 км до подножия перевала Джау (Passo Giau) -  это постоянные спуски и подъемы, три из которых получили категорию: 

- подъем 2-й категории перевал Селла (Passo Sella) протяженность 5.5 км, 1805-2244 м, перепад - 439 м, средний градиент 7.9%, максимальный - 12%

- подъем 3-й категории перевал Гардена (Passo Gardena/Grödnerjoch) протяженность 5.8 км, 1871-2121 м, перепад - 250 м, средний градиент 4.3%, максимальный - 9%

  - подъем 2-й категории перевал Камполонго (Passo Campolongo) протяженность 6 км, 1528-1875 м, перепад - 347 м, средний градиент 5.8%, максимальный - 13%

  Преодолев со старта 159 км с сумарным набором высоты в 3 километра, гонщики окажутся у подножия Джау (Passo Giau), одного из самых тяжелых подъемов на Джиро д’Италия-2016.

   Подъем 1-й категории перевал Джау (Passo Giau) протяженность 9.8 км, 1314-2236 м, перепад - 922 м, средний градиент 9.4%, максимальный - 14%. Максимальные градиенты расположены в начале на первых трех километрах, оставшиеся почти 7 км со стабильными градиентами 8-10%.

  Джау в 8-й раз на Джиро д’Италия, с южной стороны от Ponte Codalonga в последний раз его проходили в 2012 году. Тогда на подъёме Джау «выжили» шестеро сильнейших - лидер гонки Хоаким Родригес («Катюша»), Иван Бассо (Liquigas), Микеле Скарпони (Lampre), Райдер Хешедаль (Garmin-Barracuda), Доменико Поццовиво (Colnago-CSF Inox), Ригоберто Уран (Sky). Хешедаль, Бассо и Скарпони атаковали по очереди, пытаясь сбросить Хоакима Родригеса, но отороваться от розовой майки им не удалось. За 2 км до вершины резко ускорился Доменико Поццовиво, который стал первым на вершине. Но на спуске до финиша группа лидеров собралась вся вместе. Зрители в Кортина д’Ампеццо увидели спринтерскую борьбу горняков, победителем которой стал Хоаким Родригес, посвятивший победу Чави Тондо.

   В 2013 году перевал Джау был исключен из маршрута этапа из-за плохих погодных условий. Остается надеяться, что на этот раз погода не подкачает. Вершина подъема 1-й категории перевала Джау расположена за 42 км до финиша. Далее короткий и быстрый спуск и новое восхождение на перевал Вальпарола (Passo Valparola). 

    Подъем 2-й категории перевал Вальпарола (Passo Valparola) протяженность 11.5 км, 1535-2200 м, перепад - 665 м, средний градиент 5.8%, максимальный - 14%. Участок с максимальным градиентом расположен перед самой вершиной подъема. Вальпарола в пятый раз появляется на Джиро д’Италия. В последний раз перевал преодолевали в 2012 году с другой стороны, где будут спускаться в этом году, тогда первым на вершине был Маттео Работтини.

 Преодолев вершину перевала, гонщикам предстоит снова отправиться на спуск и, когда в ногах у них будет 200 с небольшим километров, а до финиша останется около 6 км, организаторы устроили для гонщиков еще один некатегорийный подъем Муро дель Гатто (Muro del Gatto) с максимальным градиентом в 19%. 

  Далее короткий спуск и до финиша остаётся 3.6 км с градиентами 2-4% 

  Корвара-Альта-Бадия (Corvara (Alta Badia)), провинция Больцано - Южный Тироль, регион Трентино — Альто-Адидже/Южный Тироль будет в 5-й раз принимать финиш этапа Джиро д’Италия, в прошлый раз в 1993 году в этом городе победу одержал Морено Арджентин. 

   14-й этап -  тяжелейший горный этап Джиро д’Италия-2016, однако, генеральщики будут думать и о горной разделке в воскресенье. Скорее всего, этап снова разделится на две части: отрыв уедет за горными очками и этапом, а генеральщики будут устраивать друг другу проверки. И на этом этапе можно проиграть Джиро д’Италия-2016, а также на этих перевалах в Доломитах определится круг претендентов на розовую майку, обладающих наилучшей горной формой и сильной командой. 

    А мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в Инстаграм, Твиттере, Фэйсбуке, Одноклассниках, вконтакте и Гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Джиро д'Италия-2016.