27.05. Пятница. Этап 19: Пинероло - Ризуль, 162 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Старт 19-го этапа в Пинероло (Pinerolo) совпадает с финишем вчерашнего этапа. Впереди горный этап с прохождением Чима Коппи (Cima Coppi) и финишем в подъем 1-й категории на территории Франции. Пинероло в 4-й раз принимает старт этапа Джиро д’Италия, в последний раз в 1982 году.

  Из Пинероло пелотон отправится на юг, далее на запад. Через 35 км со старта гонщики начнут свой подъем протяженностью 70 км с набором высоты в 2440 м на наивысшую точку маршрута Джиро д’Италия-2016 - вершину Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) на высоту 2744 метра над уровнем моря, расположенную на границе Италии и Франции. Со старта этапа в отрыв будут пытаться уехать гонщики, охотники за горными очками, а пелотон поедет своим темпом.

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Категория Cima Coppi Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) , протяженность 21.3 км, 1292-2744 м, перепад - 1452 м, средний градиент 6.8%, максимальный - 15%. Наиболее сложная часть подъема - это заключительные 9 км со средним в 10% и максимальными участками до 15%. На этом подъеме пелотон поредеет до немногочисленной группы генеральщиков и их ближайших помощников.

 

  Остается надеяться, что погодные условия не внесут коррективы в маршрут 19 этапа. Начало 19 этапа Джиро д’Италия-2016 совпадает с началом 18 этапа на Тур де Франс-2011, тогда гонщики стартовали из Пинероло и также преодолевали подъем Колле д’Аньелло с итальянской стороны. Первым на вершине был Максим Иглинский

 

  Это четвертое появление подъема на итальянском Гран-туре, впервые он встретился гонщикам на Джиро д’Италия-1994. Первым покорителем стал Стефано Дзанини, ныне спортивный директор команды Astana, а победу на том этапе одержал Владимир Пульников. 

 

  После преодоления вершины пелотону предстоит довольно крутой спуск до Шато Виль Вьёй (Chateau Ville Vieille), последующие более пологие 22 км до Гийе́стре (Guillestre), который будет принимать старт следующего этапа. А на 19-м этапе из Гийестра начнется восхождение до финиша на вершине подъема 1-й категории Ризуль (Risoul), протяженность 12.9 км, 975-1862 м, перепад - 887 м, средний градиент 6.9%, максимальный - 10%. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Ризуль (Risoul), департамент Верхние Альпы, регион Прованс — Альпы — Лазурный Берег, Франция,  впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия. Подъем Ризуль завершал Критериум Дофине-2013, победу на нем одержал Алессандро Де Марки. На Тур де Франс-2014 победу из отрыва на финише этапа на вершине Ризуль одержал Рафал Майка, вторым на этапе и первым из пелотона стал Винченцо Нибали.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  19-й этап - это предпоследний горный этап Джиро д’Италия-2016 с набором высоты в 3.5 км, на котором горнякам есть возможность исправить положение в генеральной классификации. 


28.05. Суббота. Этап 20: Гийестр - Санта-Анна-ди-Винадио, 134 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Из Гийе́стра (Guillestreдепартамент Верхние Альпы, регион Прованс — Альпы — Лазурный Берег (Франция) стартует королевский горный этап, который пройдёт по территории Франции и завершится финишем в подъем 3-й категории уже в Италии. Набор высоты на этом этапе составит 4400 м. Предпоследний и заключительный горный этап Джиро д’Италия-2016 должен окончательно оформить положение гонщиков в  генеральной классификации. Гийе́стр впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. 

 

   На 20-м, финальном горном этапе участников ждёт не самая протяжённая дистанция, всего 134 км, но практически половина из них в подъем. Этот королевский горный этап напоминает этап Тур де Франс, с характерными  альпийскими подъемами - протяженными, со средними градиентами в районе 6-7% и с вершинами, расположенными за 2 км над уровнем моря. На каждом из трех подъемов и двух спусков можно выпасть из пелотона навсегда. Этот же этап является вторым  "самым дорогим" этапом Джиро д’Италия-2016 для набора горных очков в зачет горной майки. Остается надеяться, что погода не испортит задумку организаторов.

 

  Сразу же со старта гонщики начнут подъём на Коль де Вар (Col de Vars). Он 33 раза встречался на Тур де Франс, впервые появившись в далеком 1922 году. Первым покорителем Коль де Вар стал Филипп Тис. В последний раз подъем был задействован на Тур де Франс-2000, первым на вершине был Йенс Хеппнер.

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 1-й категории Коль де Вар (Col de Vars), протяженность 18.2 км, 1012-2108 м, перепад - 1096 м, средний градиент 6%, максимальный - 13%. Уже со старта этапа гонщики начнут взбираться в подъем с участками до 10%. Через 2.5км начнется наиболее сложный участок на подъеме - 2 километра с градиентами от 9 до 13%. После 7км со старта на подъеме есть полочка протяженностью 4 км. Оставшиеся километры до вершины с градиентами от 5% до 8%.

  Первыми вершину пройдут, скорее всего, гонщики многочисленного отрыва, которых затем ожидает 20-ти километровый спуск до начала связки из двух подъемов, которые были на 16-м этапе Тур де Франс-2008. Правда, данные вершины тогда проходили в обратной последовательности из Италии во Францию.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 1-й категории Коль де ла Бонетт (Col de la Bonette), протяженность 22.2 км, 1221-2715 м, перепад - 1494 м, средний градиент 6.7%, максимальный - 10%. В 2008 на вершине (на 100 м повыше над уровнем моря, чем в этот раз) был Джон Ли Августин. Однако южноафриканцу серьезно не повезло на спуске, он не вписался в один из поворотов и улетел вниз по склону, но ему повезло в том, что он отделался лёгким испугом.

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута 

 

  Подъем начинается плавно, на нем нет стенок под 15-20%, он берет другим: протяженностью и высотой. Когда с начала восхождения гонщики проедут 11.5км, они окажутся на высоте 2 км над уровнем моря. И после небольшой полочки начнется самый сложный участок в 2 километра с градиентами до 10%. На этом подъеме при слаженной работе командного поезда, например команд Astana или Sky, от пелотона останется небольшая группа генеральщиков. Преодолев вершину Коль де ла Бонетт, расположенную на отм. 2715м над уровнем моря, вторую по высоте на Джиро д’Италия-2016, гонщикам предстоит спуск протяженностью 40 км до Изолы (Isola).

 

  После спуска с Бонетт участников ждёт восхождение на малоизвестную гору Колле делла Ломбарда (Colle della Lombarda). Первым на ней  в 2008 году был Штефан Шумахер, вторым Кристофф Ле Мевель. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

   Подъем 1-й категории Колле делла Ломбарда (Colle della Lombarda), протяженность 19.8 км, 868-2350 м, перепад - 1482 м, средний градиент 7.5%, максимальный - 12%

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

   Максимальный градиент находится в начале подъема, на первых 7 км средний градиент составит почти 9%. Далее 8.5 км с градиентами в районе 6-7% и заключительные до вершины подъема километры с градиентами от 7% до 10%. Вершина подъема на отм. 2350 м над уровнем моря расположена на границе Франции и Италии. Здесь Джиро д’Италия-2016 возвращается на родину гонки. Преодолев 8 км скоростного спуска, гонщики начнут восхождение на заключительный категорийный подъем 99-го выпуска итальянского Гранд-тура. К этому моменту в ногах у гонщиков будет 3300 км со старта гонки и 4200м набора высоты со старта этапа.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 3-й категории Сант-Анна-ди-Винадио (Sant’Anna di Vinadio), протяженность 2.3 км, 1824-2015 м, перепад - 191 м, средний градиент 8.3%, максимальный - 11%. Вершина подъема расположена на отм. 2015м над уровнем моря - это самый высокогорный финиш этапа на Джиро д’Италия-2016.

 

   Сант-Анна-ди-Винадио должна была принимать финиш 18 этапа Джиро д’Италия-2001, но из-за протеста гонщиков против ночного рейда полиции этап был отменен. Таким образом Сант-Анна-ди-Винадио впервые будет принимать финиш этапа Джиро д’Италия. На финише в Сант-Анна-ди-Винадио провинция Кунео, регион Пьемонт, мы узнаем кто станет победителем 99-го выпуска Джиро д’Италия. 


29.05. Воскресенье. Этап 21: Кунео - Турин, 163 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Кунео (Cuneo) центр провинции Кунео, регион Пьемонт, принимает старт заключительного этапа Джиро д'Италия-2016. Это спринтерский "этап дружбы" протяженностью 163 км. В последний раз Кунео принимал этап Джиро д'Италия в 2010 году. Из Кунео гонщики, отправятся на север, и через 103 км пересекут линию финиша этапа в Турине (Torino), центр провинции Турин и столица региона Пьемонт. Турин принимает финиш 21-го этапа и всей Джиро д'Италия-2016.

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

   Организаторы устроили круг протяженностью 7.5 км по улицам города, на котором предложили пройти напоследок небольшой подъем протяженностью 850 м, средний градиент 6%, максимальный - 8%, расположенный сразу же за линией финиша. Всего гонщикам предстоит проехать 8 кругов. При пятом пересечении линии финиша будет разыгран промежуточный спринт. Скорее всего, этап завершится спринтом из немногочисленных спринтеров, которые останутся в гонке. Однако найдутся смельчаки, желающие обмануть пелотон, как в прошлом году в Милане

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Турин будет в 41-й раз принимать финиш этапа Джиро д'Италия. В последний раз в Турине Джиро д'Италия завершала свой бег в 1982 году, победителем в тот год стал Бернар Ино. 

 

  Гонка завершится, пройдет церемония награждения, а нам, болельщикам велоспорта, остается ждать следующего выпуска Джиро д'Италия, 100-го по счету, который организаторы уже обещают сделать захватывающим. 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    1 мая 2016 07:32 | Регистрация: 27.07.2011

    хмммм...
     
    не для чистых гоняков сия Джира
     
    Том в своих лучших кондициях смог бы взять ее,вернуть бы форму Вуелты 2015

  2. nightingale

    1 мая 2016 07:55 | Регистрация: 24.07.2014

    Самая простая Джиро (по крайней мере с точки зрения сложности последних 50 км ключевых этапов) с 2004 года. Если Нибали на очень хорошем (даже неидеальном) и выдаст отличную ТТ, Ланде будет уже архисложно выиграть. Но если нет - то шансы открываются.

  3. rude_rider

    1 мая 2016 08:06 | Регистрация: 27.07.2011

    тут даже уран если вернет свою божественную разделку может вмешаться в спор

  4. Bjoern

    1 мая 2016 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Смотрю на эту альтиметрию и уже предвкушаю гранд-колхоз

  5. Sezar

    1 мая 2016 10:39 | Регистрация: 3.07.2011

    Джиро конечно нетрадиционная, но и сказать чтобы горнякам здесь ничего не светит ну никак нельзя. В этом году если ктоиз универсалов и выигрывал что-то существенное, то это Томас на ПН. И то едва-едва. Так что Тому кроме разделки здесь вообще ничего не светит. Зато вот Нибсу очень везет на отмену разных высокогорных этапов. А орги отменили по сути горные финиши но понавтыкали высокогорья, которое при непогоде можно отменять целыми этапами. И это решающие этапы!

    1. Адриен

      2 мая 2016 01:16 | Регистрация: 17.05.2015

      Ну не знаю , ребята ... Писать о том, что Нибали не подходят крутые горы ... Как когда - просмотрите королевский 19 этап прошлогоднего ТДФ - после которого он в генерале обошел Контадора - за 40 км(!) рванул , уехал и победил . Или 20 этап Джиро-2013. Другое дело, что со спортивной формой сейчас , кажется, не все так гладко , это - да. Но если с ней все  наладится - он вполне сможет с Ландой на торчках повоевать . Ну а в разделке Нибали, конечно, сильнее ... Что же касаемо того, что, мол, без торчков гонка будет скучнее - по моему наоборот . Силы уравниваются , малозначимых этапов становится меньше,  претендентов на победу -  больше, результаты более непредсказуемы - интрига возрастает .

  6. WERT

    1 мая 2016 10:54 | Регистрация: 6.01.2010

    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

  7. tim147

    1 мая 2016 10:56 | Регистрация: 7.09.2014

    По-моему, налицо дефицит креативности у организаторов. В таких горах больших разрывов ждать не приходится, если конечно не вмешается погода, поэтому все решится на разделках. Боюсь нас ждет самая скучная Джиро за последние годы!

  8. Имя: сергей владимирович

    velobog

    1 мая 2016 11:03 | Регистрация: 19.08.2014

    трасса под нибса 100% , если вывалит в горе , отыграет на спуске , ну и погода поможет ес-но , вальву так-же подходит , а у зака опыта маловато пока , но в гонке может случиться всё 

  9. vitali

    1 мая 2016 11:41 | Регистрация: 17.04.2011

    Да, в горном плане это далеко не смертельная Джиро, да и на третьей неделе только 2 горных этапа.
    Пока, учитывая силы команд, тактическую грамотность и везение Нибса, - наверное он главный фаворит. Но это пока, а гонка рассудит

  10. ezhachok

    1 мая 2016 12:56 | Регистрация: 24.08.2011

    а нам, болельщикам велоспорта, остается ждать следующего выпуска Джиро д'Италия, 100-го по счету, который организаторы уже обещают сделать захватывающим. 

  11. Sm1T

    1 мая 2016 14:38 | Регистрация: 1.01.2012

    Практика последних Вуэльт показывает, что чем короче перевалы, тем ярче рубка

    1. Bjoern

      1 мая 2016 15:29 | Регистрация: 12.07.2014

      Тут и перевалов толком то и нет

  12. Sezar

    1 мая 2016 21:34 | Регистрация: 3.07.2011

    Цитата: WERT
    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

    Я тоже могу много чего неоднократно заявить... насчет него я поторопился. Его форма на неслабой Романдии говорит сама за себя. Не подиум, но напугать может. И все же Джиро - суматошная и самая неконтролируемая веломногодневка для горняков. Даже при таком убогом маршруте.

  13. collega2011

    5 мая 2016 14:42 | Регистрация: 11.03.2011

    Отличный маршрут.Все сбалансировано.Нет 4-х горных этапов на последней неделе,как обычно.Есть возможность для умного ведения гонки.Отрывы--отрывам,спринт--спринтерам.Горы 2-й тянут на 1-ю кат.горы 1-й--на высшую.Есть здоровье--отъезжай где наметил. Хороший маршрут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Илья Кошевой объявил о заверше ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Как-то неожиданно. Перспективный гонщик был. Что пошло не так?
    Может, не стоит торопиться, а стоит еще раз подумать?
    В любом случае, желаю Илье Удачи во всех его Хороших делах. 

  • VeloVelo
    Состав команды Katusha-Alpecin ... (10)
    VeloVelo-Фото
    правильно написал )
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Команда Quick Step Floors начи ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Профессиональный подход.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Илья Кошевой объявил о заверше ... (3)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Илья , удачи по жизни.
  • close2you
    Илья Кошевой объявил о заверше ... (3)
    close2you-Фото

    понял что не тянет, не стал себя мучать. Молодец, удачи на новых просторах....

  • 3NSN
    Герант Томас вернулся к тренир ... (2)
    3NSN-Фото

    Герант, не главная звезда сезона. По крайней мере для меня, куда более яркий был Йетс на Грандутарах и шедевральный рейд Фрума. Я конечно ждал, что Герант капнет, на Тур Де Франс, но думаю, дождусь на следующем этого Туре этого, так горы будут высокими. Если тот собрался соревноваться с Фрумом в высоких горах, когда он будет на свежачка, то не думаю, что шансы будут велики, плюс Берналь чувствую, будет поддерживать Фрума больше, как это и было на прошлом Туре. 

  • marketbk
    Состав команды Katusha-Alpecin ... (10)
    marketbk-Фото
    Цитата: Meridale
    О, Цабель "отсиделся" за признание, можно возвращатся.
     
    Да а Галимзянов нет, как и советовал Цабель. Немцу можно))
  • Meridale
    Состав команды Katusha-Alpecin ... (10)
    Meridale-Фото

    О, Цабель "отсиделся" за признание, можно возвращатся.

     

  • rude_rider
    Состав команды Katusha-Alpecin ... (10)
    rude_rider-Фото
    Кто больше платит то и заказывает музыку и пишет надписи)) Ильнур если и дальше будет деградировать то сделает выводы по ходу сезона
  • Yuriy 17
    Состав команды Katusha-Alpecin ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    К сожалению, на командной форме малозаметна надпись Katusha и слишком большая Alpecin.

    А Катюша - совсем нет. search

     

    Ну и правильно, что И. Закарин проедет Джиро, на котором у него есть все шансы показать очень хороший результат. clapping

    А Тур де Франс слишком высокогорный в этом году, да и конкуренция высока.

     

    Ну и, конечно, уверены, что получим незабываемые эмоции от блестящих побед М.Китттеля, этого красавца, идеального спринтера!

     

     

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE