34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла 17,6 км дистанцию командной гонки на время, обойдя ближайших соперников, команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд. В 2012 году на этой же финишной прямой в Сан-Ремо Саймон Герранс праздновал победу на классике-монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. На пресс-конференции после гонки Герранс ответил на вопросы журналистов.

 

Саймон Герранс надевает розовую майку лидера Джиро д’Италия-2015

 

- Это правда, что дистанцию сегодняшнего этапа вы шесть раз проехали утром до старта?

- Никогда не позволяй правде мешать хорошей истории! Нет, мы не проезжали шесть раз. Дважды вчера и один раз этим утром, как и большинство других команд. Наше преимущество в том, что в нашей команде несколько настоящих специалистов командной гонки на время, одни из лучших в мире в этой дисциплине, а остальные ребята команды хорошо знают свою роль и могут выступить в командной гонке на 100%. Сегодня фантастическая победа, учитывая, что мы были фаворитами. Мы выиграли, потому что каждый придерживался плана. Если бы я мог разрезать розовую майку не 9 частей и вручить их каждому из команды, я бы так и сделал. В сущности, майку нужно разделить на 50 частей, для всех, кто работает в Orica-GreenEDGE, персоналу, менеджменту и спонсорам.

Саймон Герранс надевает розовую майку лидера Джиро д’Италия-2015

 

- Что значит для тебя надеть розовую майку после травмы, которую ты получил в начале сезона?

- У меня был очень трудное начало года, я был вынужден отказаться от первых целей сезона – Тура Даун Андера и потом Страде Бьянке. Потом меня снова отбросило назад, и у меня не было достаточной формы, чтобы бороться за вторую цель сезона – Арденнские классики. Поэтому я работал на своих товарищей по команде, а теперь получил награду за всю работу. Надеюсь, что смогу показать хорошие результаты, и что моя полоса неудач закончилась.

 

Саймон Герранс надевает розовую майку лидера Джиро д’Италия-2015

 

- Многие думали, что сегодня розовую майку наденет Майкл Мэттьюс. Решалось заранее, что ты её наденешь?

- В нашей команде мы все друзья, было не важно, кто пересечёт финиш первым. Мы были бы счастливы в любом случае. Этот вопрос не обсуждался до тех пор, пока перед самым стартом наш спортивный директор Мэттью Уайт сказал, что я должен пересекать финишную черту первым. Думаю, на это две причины. Первое, у нас сильные специалисты командной гонки, которые должны были делать свою работу до последних двух километров, а потом выпадать, оставляя группу гонщиков, имеющих лучшие шансы на то, чтобы удерживать майку лидера в течение нескольких дней. Завтра спринтерский этап, так что у Майкла Мэттьюса больше всех шансов взять майку. Потом, на горных этапах у нас есть Веенинг и Чавес. Так что наша цель – удерживать майку несколько дней.

 

PHOTO CREDIT: ANSA / DAL ZENNARO - ZENNARO - PERI 

 

Джиро д'Италия-2015: превью

Джиро д'Италия-2015. Результаты 1 этапа

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Sezar
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (7)
    Sezar-Фото

    Очень интересно раскрывается Том как гонщик. Один из тех редких кто едет и готовится не столько по методике, сколько по ощущению. Вроде простой парень, а насколько же доверяет он себе и своим поступкам, что он все делает верно, удивительная вера и готовность опираться на свои ощущения!

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    velodoctor-Фото
    В Омане 2 победы в том году примерно в это время
  • Astanaforever
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    Astanaforever-Фото
    Вивиани ожил в квиках..раскрылся.Штампует победы одна за одной. Вот, что значит грамотно подобрать себе команду. Скай не под всех, взять того же Ланду...да и мувики не факт, что дадут побеждать пока там Вальва и колумбиец. Вот Кристофф начал побеждать . ..по сравнению с прошлым годом в кате.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    velodoctor-Фото
    Такое ощущение Халворсен хотел быть сегодня первым среди норвежцев)
  • EL-Fenomeno
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (9)
    EL-Fenomeno-Фото

    если уж не везёт, так сразу же и по крупному, жаль(

  • EL-Fenomeno
    Тур Абу-Даби-2018. Маршрут (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Все-таки Дубаи, Оман, и там всякие другие катары да бахрейны это гонки НЕ Мирового ПроТура, а только Абу-Даби - почему?

    Хорошая горка в конце. Спринтеры порезвятся на первых днях, а воскресенье на первый план выйдут горняки

  • Earl57
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    Earl57-Фото

    Цитата: velodoctor
    У Кристоффа нога сегодня была, он начал спринт мощно, но его кто-то подрезал тут же. Чувствую на классиках он задаст жару. 

    Халворсен его подрезал.

  • levonardo
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    levonardo-Фото

    А что там Киттель, опять мимо 10ки даже?

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 2 (6)
    velodoctor-Фото

    У Кристоффа нога сегодня была, он начал спринт мощно, но его кто-то подрезал тут же. Чувствую на классиках он задаст жару. 

  • Rokka
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (9)
    Rokka-Фото
    Цитата: Крайний
    Цитата: Sm1T
    Там же автоматическая система торможения включилась.

    что за система такая?
    система динамического контроля дороги. Если сенсор видит что впереди кто то резко появляется или тормозит, то автомобиль тоже начинает торможение. Но в данном случае наверное впереди были либо мотоциклисты либо велосипедисты, из за чего система сработала неправильно

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE