2015  
21 этап за 85 ч 36 мин 13 сек   
3357,1 км / 39.216 км/ч   
198 на старте
158 на финише

70-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 2015 году стартовало с командной гонки на время. На старт гонки вышли 198 участников - 22 команды. Гонщики, прибывшие для участия в гонке за несколько дней до старта, оказались в полном недоумении, увидев трассу по которой был проложен маршрут командной гонки первого этапа. Участники Вуэльты Испании-2015 должны были стартовать на пляже фешенебельного пригорода Марбелья (Marbella) – Пуэрто Банус (Puerto Banus), на побережье Коста дель Соль (Costa del Sol). Часть дистанции проходила по грунтовой дороге, в некоторых местах организаторы велогонки положили на песок пластиковые покрытия и настилы, а также сделали деревянные помосты. Приняв во внимание озабоченность велогонщиков и обслуживающего персонала команд, участвующих в испанском Гран-туре, техническое жюри гонки и комиссары Международного Союза Велосипедистов (UCI) выступили с официальным заявлением, в котором объявили что, результаты первого этапа будут учитываться в командную, а не в генеральную классификацию.

2015
21 этап за 84 ч 46 мин 14 сек
3360.3 км / 39.64 км/ч
198 на старте
160 на финише

102-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал в Нидерландах индивидуальной гонкой на время. Весь велосипедный мир затаил дыхание в ожидании старта, но в этот раз все фавориты, вместе взятые, отошли на второй план. Ожидание было обращено в сторону участника выступавшего под номером "два". Четыре последних года Тур де Франс не сотрясали предстартовые скандалы и разоблачения, 2015 год возобновил эту "традицию". Казахстанская велокоманда "Астана", которая не сходила с первых страниц новостных лент с осени прошлого года из-за череды допинговых скандалов и последующей возможности лишиться лицензии ПроТура, вновь оказалась в эпицентре скандала.

В 2015 году состоится 102-й выпуск французской супермногодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Это легендарная гонка, об участии в которой мечтает каждый профессиональный велосипедист. За вековую историю в летописи французского Гран-тура написано немало страниц, о многих этапах уже сложились легенды, сняты фильмы и написаны книги. В истории Тур де Франс есть три пятикратных победителя итогового зачета, один трехкратный победитель и два двукратных победителя Большой Петли. В горной и очковой классификации так же есть свои герои - шестикратный победитель очковой классификации и семикратный в горной. В третьей части нашего обзора летописи фактов и рекордов Тур де Франс вы найдете различные факты и рекорды о последних 35 годах из истории Тур де Франс.

В послевоенные годы право на проведение Тур де Франс (Tour de France) получило французское издание L’Equipe, и тогда же началась новая эра знаменитой велогонки - усовершенствование регламента гонки, новые рекорды, технические новшества, появление легендарных этапов и новых звезд велоспорта. Во второй части нашего краткого изложения истории Тур де Франс вы узнаете, кто из гонщиков смог в одиночку добраться до финиша этапа, преодолев 253 км дистанции, какой была самая протяженная индивидуальная гонка с раздельным стартом, что за рекорд установил Фаусто Коппи (Fausto Coppi). В эти годы в маршруте Тур де Франс появились вершины Мон Ванту (Mont Ventoux) и Альп д’Юэз (l'Alpe d'Huez), этапы с финишем в гору. На Тур де Франс был введён фотофиниш и допинг-контроль. Вы узнаете, кто стал первым велогонщиком в истории Тур де Франс, уличенным после тестирования в применении запрещенного препарата. В этой главе вы прочитаете о введении очковой классификации и "зеленой майки", появлении "белой майки лучшего молодого гонщика" и "гороховой майки" горного короля. Также вы узнаете, как  Эдди Меркс (Eddy Merckx) стал обладателем уникального достижения, прочитаете другие познавательные и интересные факты о Тур де Франс.

Французская велогонка Тур де Франс (Tour de France) стартовала в начале прошлого века как гонка с шестью этапами, ее протяженность составила 2428 км. Первый выпуск Большой Петли состоялся в 1903 году, в итоге превратившись в самую престижную велогонку мира. Мы предлагаем вам уникальную возможность пережить вековую историю Большой Петли за один месяц. Мы уже освещали полную историю великих побед и поражений знаменитой французской велогонки, теперь же основные даты и вехи Тур де Франс можно вспомнить благодаря нашему краткому изложению. Только самые интересные факты, рекорды, истории из жизни велогонщиков и организаторов Тур де Франс, которые скопились за 100 лет истории.

Из первой части вы узнаете, как появилась желтая майка лидера Тур де Франс, как возникли классификации, каким был самый длинный этап, как сформировался регламент проведения этапов. Вы узнаете о первом появлении легендарных подъемов Тур де Франс - Коль де ла Републик (Col de la Republique), Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль дю Галибье (Col du Galibier) и много других полезных и интересных сведений о легендарной велогонке Тур де Франс.

.

2015
21 этап за 88 ч 22 мин 25 сек
3501 км / 39,61 км/ч
197 на старте
163 на финише
98-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 9-го мая 2015 года на Лигурийском побережье Италии в местечке Сан-Лоренцо-аль-Маре с командной гонки на время. На старт вышли 197 велосипедистов. За день до старта итальянского Гран-тура руководство нидерландской команды LottoNL-Jumbo получила сообщение от Международного союза велосипедистов (UCI) о том, что новозеландский гонщик, включенный в состав участников Джиро д'Италия-2015, Джордж Беннетт (George Bennett) не прошел медицинский тест, показавший низкий уровень кортизола. Команда LottoNL-Jumbo является членом "Движения за заслуживающий доверия велоспорт" (MPCC), согласно правилам этой организации, гонщики с низким уровнем кортизола, не могут участвовать в велогонках на протяжении восьми дней после теста.

Дата: 22/03/2015
Старт: 10:10:00
Финиш: 16:56:16
На старте: 200
На финише: 160
Дистанция: 293 км
Средняя скорость: 43.218 км/ч
Погода: дождь, холод на большей части дистанции, солнце на Поджио и финише
Третий год подряд пелотон вышел на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) под дождём, температура не превышала +8 градусов. Маршрут 106-го выпуска великой итальянской классики претерпел изменения, но на этот раз никаких нововведений организаторы не придумывали. Изменение состояло лишь в том, что гонка вернулась к традиционному финишу на Виа Рома (Via Roma), тому самому, которое помнит не одно поколение болельщиков Примавере. Ведь на Виа Рома классика завершалась с 1949 по 1985 и с 1994 по 2007 годы.

Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) не позволил своей бельгийской команде Etixx-Quick Step завершить первую пару классических брусчатых однодневок без победы. Британский спринтер второй раз в карьере выиграл гонку Kuurne-Brussels-Kuurne, завершившуюся общим спринтом. Команда Etixx-Quick Step подтвердила свой класс, и если победу из отрыва взять не удалось, то положение исправили спринтом. Марк Кэвендиш обошёл норвежского гонщика российской команды «Катюша» Александра Кристоффа и итальянского гонщика команды Sky Элиа Вивиани, занявших на Kuurne-Brussels-Kuurne 2-е и 3-е места соответственно.

Kuurne - Kuurne, 196 км

1. Mark Cavendish (Gbr) Etixx - Quick Step

2. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team
3. Elia Viviani (Ita) Team Sky

4. Tom Van Asbroeck (Bel) Team Lotto NL - Jumbo
5. Daniele Colli (Ita) Nippo - Vini Fantini

Два прокола в решающий момент гонки помешали 26-летнему бельгийскому гонщику команды LottoNL-Jumbo Сепу Ванмарке (Sep Vanmarcke) добрать победный отрыв на Omloop Het Nieuwsblad. Ванмарке финишировал 5-м, через 1’24” после победителя, но экстраординарные усилия, которые он приложил, чтобы финишировать в пятёрке сильнейших, показали, что он находится в отличной форме.

Генеральный менеджер команды Etixx-Quick Step Патрик Лефевр разочарован поражением на бельгийской классике Омлоп Хет Ниусблад / Omloop Het Nieuwsblad. В последний раз в Quick Step праздновали победу на домашней классике в 2005 году, когда на первую ступень подиума поднимался Ник Найенс (Nick Nuyens). Патрик Лефевр не спешит возлагать на гонщиков вину за неудачу. По его мнению, группе преследователей помогали мотоциклы, а Иэн Стэннард не должен был отсиживаться на колесе все 40 км.

Несмотря на численное преимущество в решающем отрыве, гонщики бельгийской команды Etixx-Quick Step не смогли одержать победу на классике Омлоп Хет Ниусблад / Omloop Het Nieuwsblad. Том Боонен (Tom Boonen), Ники Терпстра (Niki Terpstra) и Стейн Ванденберг (Stijn Vandenbergh) пытались решить две задачи – не дать выиграть Иэну Стэннарду и не дать себя догнать приближающимся Сепу Ванмарке (LottoNL-Jumbo) и Грегу Ван Авермату (BMC), но удалось выполнить только последнюю.

Gent - Gent, 200.2 км

1. Ian Stannard (Gbr) Team Sky
2. Niki Terpstra (Ned) Etixx - Quick Step
3. Tom Boonen (Bel) Etixx - Quick Step

4. Stijn Vandenbergh (Bel) Etixx - Quick Step
5. Sep Vanmarcke (Bel) Team Lotto NL - Jumbo

+ВИДЕО

Сезон брусчатых классик Брэдли Уиггинс (Sky) начнёт 28 февраля со старта на классике Омлоп Хет Ниусблад / Omloop Het Nieuwsblad. Сезон 2015 года первый британский победитель Тур де Франс начал с гонки Тур Катара, после чего вместе с Иэном Стэннардом и Люком Роу поехал во Фландрию, где провёл разведку брусчатых подъёмов. Стэннард стартует на юбилейном, 70-м выпуске Omloop Het Nieuwsblad в качестве защищающего титул победителя 2014 года. Всего в команде на бельгийскую классику заявлено 8 человек, в том числе Бернхардт Айзель, Энди Фенн, Кристиан Кнеес, Сальваторе Пуччио и Крис Саттон.

Almeria - Almeria, 185.9 км

1. Mark Cavendish (Gbr) Etixx - Quick Step
2. Juan Jose Lobato (Esp) Movistar Team
3. Mark Renshaw (Aus) Etixx - Quick Step

4. Valerio Agnoli (Ita) Astana Pro Team
5. Edward Theuns (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise