Российский гонщик команды «Катюша» Сергей Лагутин стал бронзовым призером бельгийской многодневной гонки «Тур Валлонии», заняв третье место в итоговой генеральной классификации. На заключительном, 5-м этапе многодневки (Шиме – Тюэн, 167,3 км) с четырехкратным прохождением подъема Мур де Тюэн Сергей Лагутин финишировал 7-м в группе лидеров, и этого результата хватило для того, чтобы занять призовое место в общем зачете.
1 и 2 августа Одесса впервые примет соревнования, в которых будут представлены 16 команд — 7 иностранных и 9 украинских, сообщает пресс-служба Федерации велоспорта Украины. Международное велосипедное общество будет представлено коллективами из Белоруссии, Румынии, Азербайджана, Израиля, США, Латвии и Молдовы. «Прогнозирую сложную и зрелищную борьбу, которая развернется на центральных улицах Одессы. Ведь иностранцам будут противостоять сильнейшие украинские команды, среди которых Kolss-BDC Team, Kyiv Capital Racing, Athlet. Одесские старты точно будут «жаркими», — уверен президент Федерации велоспорта Александр Башенко.
Генеральный менеджер команды BMC Джим Очович объявил состав на финальный Гран-тур сезона Вуэльту Испании-2015. В качестве капитанов команды испанский Гран-тур поедут Тиджей Ван Гардерен и Самуэль Санчес. Также 22 августа на старт выйдут Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), Маркус Бургхардт (Marcus Burghardt), Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), Жан-Пьер (Джемпи) Друкер (Jempy Drucker), Амаэль Муанар (Amaël Moinard), Джоуи Росскопф (Joey Rosskopf ) и Петер Велиц (Peter Velits).
Пешеход на время дождя укроется в здании, автомобилиста защитит свой же транспорт, а вот мотоциклисту приходится несладко. Для езды под дождем нужна специальная мотоэкипировка. Многие костюмы оснащены элементами для водоотталкивания, но более-менее длительное катание под дождем неминуемо приводит к полному промоканию насквозь. Особенно важна мотоэкипировка во время велогонок, мотоциклы сопровождения едут рядом с участниками на протяжении 5-6 часов, не взирая на погоду.
Залогом успешных занятий спортом является не только большое желание и усердие. Не менее важный параметр – верно подобранное обмундирование. Особенно это касается обуви.
2015 21 этап за 84 ч 46 мин 14 сек 3360.3 км / 39.64 км/ч 198 на старте 160 на финише
102-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартовал в Нидерландах индивидуальной гонкой на время. Весь велосипедный мир затаил дыхание в ожидании старта, но в этот раз все фавориты, вместе взятые, отошли на второй план. Ожидание было обращено в сторону участника выступавшего под номером "два". Четыре последних года Тур де Франс не сотрясали предстартовые скандалы и разоблачения, 2015 год возобновил эту "традицию". Казахстанская велокоманда "Астана", которая не сходила с первых страниц новостных лент с осени прошлого года из-за череды допинговых скандалов и последующей возможности лишиться лицензии ПроТура, вновь оказалась в эпицентре скандала.
Бора, конечно, вытворила, зачем Липовиц атаковал за 3 км до финиша, если достаточно было просто увеличить темп группы? В итоге сами увезли Родригеса от Власова. А потом Липовицу не позволяли ответить на атаку Карапаса, если бы ответил или поехал раньше, то выиграл бы этап и мог бы стать лидером общего зачёта. Бора своими нелепыми действиями профукала лидерство в общем зачёте
Лопез сам себе преподнес урок,когда надо начинать отрыв,чтобы получить желаемый результат. За 7км.до финиша в гору, это очень и очень рано.Пронский пытался помочь,но против всех это 0.Его догнали только через 3км. Оторвись он за 2-2,5 км. и был бы другой результат. Хороший урок,а он парень с головой.Это было видно ранее,когда он на гравийке пытался помочь Федорову выиграть гонку. Тот был уже ЧМ до 23лет.