На последнем километре 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, за 500 м до финиша, произошёл завал, в котором пострадали Серхио Пардилла (Caja Rural-RGA), Питер Стетина (BMC) – они получили наиболее тяжёлые повреждения. Также пострадали Адам Йейтс (Orica-GreenEDGE), Николя Эде (Cofidis), Хесус Эррада (Movistar), Дарвин Атапума (BMC), Берт-Ян Линдеман (Lotto NL-Jumbo). Причиной массового завала с серьёзными последствиями стали дорожные столбики, оказавшиеся прямо на пути гонщиков. Вместо того, чтобы закрыть столбы ограждениями, организаторы просто надели на них оранжевые пластмассовые конусы, используемые в дорожных работах.
24-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) стал победителем 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, это вторая победа Мэттьюса в сезоне на гонке Мирового тура, первую он одержал на 3-м этапе Париж-Ниццы-2015. Майкл Мэттьюс выиграл спринт из сократившегося пелотона, опередив чемпиона мира Михала Квятковски (Etixx-Quick Step) и российского гонщика команды «Катюша» Ильнура Закарина.
Действующий чемпион мира, 24-летний польский гонщик команды Etixx-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) занял на 1-м этапе гонки мирового тура Тур Страны Басков 2-е место. Будучи в радужной майке чемпиона мира, Квятковски уже третий раз в этом сезоне занимает 2-е место – он стал 2-м в общем зачёте Париж-Ниццы и Вольты Альгарве. Единственную победу в этом году он одержал в майке чемпиона Польши в разделке, выиграв пролог Париж-Ниццы.
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин завоевал свое первое призовое место в гонках Мирового Тура, заняв 3-е место в массовом спринте в финале 1-го этапа многодневной гонки «Тур Страны Басков».
- На спуске я старался быть все время впереди. В финале, я увидел, что Тони Мартин набирает хороший ход. Я последовал за ним, потому что понял, что это был решающий рывок. Я занял место за ним, и потом, за Квятковски и Мэттьюсом. Постарался выжать максимум из той позиции, в которой находился, и у меня получилось финишировать третьим. Я очень рад этому результату, это мой первый подиум в Мировом Туре. Сегодняшний результат мотивирует меня на достижение новых результатов в будущем, - рассказал Ильнур Закарин.
Дата: 22/03/2015 Старт: 10:10:00 Финиш: 16:56:16 На старте: 200 На финише: 160 Дистанция: 293 км Средняя скорость: 43.218 км/ч Погода: дождь, холод на большей части дистанции, солнце на Поджио и финише Третий год подряд пелотон вышел на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) под дождём, температура не превышала +8 градусов. Маршрут 106-го выпуска великой итальянской классики претерпел изменения, но на этот раз никаких нововведений организаторы не придумывали. Изменение состояло лишь в том, что гонка вернулась к традиционному финишу на Виа Рома (Via Roma), тому самому, которое помнит не одно поколение болельщиков Примавере. Ведь на Виа Рома классика завершалась с 1949 по 1985 и с 1994 по 2007 годы.
Российская континентальная команда «ИТЕРА-Катюша» одержала убедительную победу в итоговой генеральной классификации международной многодневной гонки «Тур Кубани». Гонщики «ИТЕРА-Катюши» заняли все три призовых места в общем зачете: победителем многодневки стал Дмитрий Самохвалов, второе место занял его брат Антон Самохвалов (+0.00), а тройку призеров замкнул Сергей Николаев (+0.46). Кроме этого, еще два гонщика команды «ИТЕРА-Катюша» вошли в десятку сильнейших общего зачета: Максим Разумов занял 5-е место (+0.56), а Максим Покидов финишировал 9-м (+1.04).
Никто не обязан разделять ваши чувства по отношению к Ремко и Погачару, не так ли. Вы же высказываетесь негативно в адрес гонщиков, которые вам не нравятся по тем или иным причинам. Вон Роглича "снулой рыбой" назвали. Почему другие люди не могут поступать таким же образом?
Вторично читая об этой паре,невольно вспоминаешь о другой паре: 2015 год, Джиро,Ару-Ланда,когда руководство вмешалось в гонку, возвеличивая одного не считаясь с другим и в конце концов,лишилась обеих.
Судя по поведению Роглича на последнем этапе - он так не думает. Иначе не работал бы с ним и не отдал бы ему этап и горную классификацию.
А вот зачем генерируют столько негативных эмоций и тратят на него столько едких слов совершенно неизвестные Ремко люди в комментариях - я не могу догадаться :)...
что на 2-ом фото велик лежит возле повернувшего авто,
На втором фото велек не лежит, а еще летит. )))
Классический слепой поворотчик налево со встречки. Сколько их было. Ни фонари, ни яркая форма их не берет. Только снижение скорости заранее и громкие маты. ))
Вторично читая об этой паре,невольно вспоминаешь о другой паре: 2015 год, Джиро,Ару-Ланда,когда руководство вмешалось в гонку, возвеличивая одного не считаясь с другим и в конце концов,лишилась обеих.