Компания RCS Sport объявила список команд, которые примут участие в весенних гонках Мирового тура UCI: Страде Бьянке (Strade Bianche), Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) и классике Монументе Милан — Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Составы команд на другие соревнования, проводящиеся под эгидой RCS Sport, включая Гранд-тур Джиро д’Италия-2025 (Giro d’Italia) будут объявлены позднее.
2-й этап велогонки «Звезда Бессежа»-2025 (Etoile de Besseges - Tour du Gard) завершился общим спринтом и победой норвежского гонщика команды Uno X Mobility Сёрена Вареншольда (Soren Waerenskjold). Но плавный ход этапа был нарушен за 20 км до финиша, когда навстречу пелотону с боковой дороги выехал автомобиль. Тем, кто находился в первых рядах пелотона, пришлось резко тормозить и объезжать машину. Ряды пелотона смешались, что привело к падению гонщиков, ехавших в хвосте и тех, кто догонял пелотон.
25-летний колумбийский велогонщик Сантьяго Буйтраго (Santiago Buitrago) принёс первую в сезоне победу своей команде Bahrain Victorious, выиграв 2-й этап Вуэльты Валенсии-2025. Второе место на этом этапе занял его товарищ по команде Пельо Бильбао (Pello Bilbao).Решающие атаки колумбийский и испанский гонщики команды Bahrain Victorious провели на финальном подъёме дня - Альто-Де-Партегат (Alt De Partegat) – 4,2 км со средним градиентом 9,6%, максимальным 17,6%.
Организаторы классики - Монумента велоспорта Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2025, являющейся велогонкой календаря Мирового тура, объявили список команд-участников 109-го выпуска гонки, которая пройдёт 6 апреля.
Гонщики велокоманды Lidl-Trek одержали победу на 1-м этапе Вуэльты Валенсии-2025, выиграв в командной гонке на время. Дистанцию в 34,3 км команда преодолела за 39 минут 19,993 секунды со средней скоростью 52,322 км/ч. Так как команда Lidl-Trek стартовала седьмой из 22 участвующих команд, гонщикам пришлось долго ждать финиша соперников, чтобы убедиться, что они сделали достаточно для победы.
Поль Манье (Paul Magnier), как и в прошлом году, начал сезон с победы, выиграв в первый же соревновательный день. На 1-м этапе французской велогонки Звезда Бессежа-2025 (Etoile de Bessèges - Tour du Gard) 20-летний французский велогонщик команды Soudal Quick Step опередил в спринте в подъём 26-летнего бельгийского гонщика команды Red Bull Bora-hansgrohe Йорди Мееуса (Jordi Meeus) и 25-летнего нидерландского гонщика команды EF Education EasyPost Марейна ван ден Берга (Marijn van den Berg).
76-й выпуск Вуэльты Валенсии (Vuelta a la Comunitat Valenciana), велогонки категории 2. Pro, пройдёт с 5 по 9 февраля. Вуэльта Валенсии появилась в 1929 году, но её второе рождение состоялось в 2016 году после семилетнего перерыва. На Вуэльте Валенсии-2025 стартуют 9 команд Мирового тура - UAE Team Emirates – XRG, Bahrain – Victorious, Movistar, Lidl-Trek, Intermarché – Wanty, Alpecin – Deceuninck, INEOS Grenadiers; 10 проконтинентальных и 3 континентальных команды. Большинство участников с Вуэльты Валенсии начинают сезон 2025 года.
38-летний британский велогонщик Герант Томас (Geraint Thomas) начал финальный сезон своей карьеры, все годы которой провёл в команде INEOS (Sky). В этом году его первыми стартами стали австралийские гонки, как и в 2023, когда он боролся за победу на Джиро д’Италия, но финишировал вторым. Герант Томас в интервью Cyclingnews рассказал, как чувствовал себя на первых гонках сезона и какие цели ставит на Тур де Франс-2025.
Матье ван дер Пул достиг первой важной цели своего сезона 2025 года и сезона велокросса 2024/25 — защитил титул и стал семикратным чемпионом мира по велокроссу, завоевав золотую медаль в этой дисциплине ещё и третий год подряд. С семью победами Матье ван дер Пул стал первым с 1973 года гонщиком, повторившим рекорд Эрика де Фламинка (Erik De Vlaeminck), который становился чемпионом мира по велокроссу в 1966. 1968, 1969, 1970, 1971, 1972 и 1973 годах.
Незапланированный старт Ваута ван Арта на Чемпионате мира по велокроссу-2025 во французском Льевене (Liévin) принёс ему серебряную медаль. 30-летний бельгийский велогонщик команды Visma Lease a Bike стартовал с четвёртого ряда и потерял время в начале гонки, притёршись к ограждению и порвав велошорты. Но Ваут ван Арт не сдался.
22-летний бельгийский велогонщик Тибо Нис (Thibau Nys) впервые в карьере завоевал бронзовую медаль Чемпионата мира по велокроссу в категории «элита». Чемпион мира по велокроссу среди андеров 2023 года, Тибо Нис в этом году стал чемпионом Европы и чемпионом Бельгии по велокроссу. Он начал сезон велокросса 12 октября и одержал пять побед, а также шесть раз становился призёром. Во французском Льевене Тибо Нис боролся за призовое место с 28-летним нидерландским велогонщиком Йорисом Ниувенхейсом (Joris Nieuwenhuis), которого опередил на финише на 9 секунд.
Чемпион Швейцарии, 25-летний Мауро Шмид (Mauro Schmid) принёс велокоманде Jayco AlUla первую в сезоне победу на гонке Мирового тура, выиграв австралийскую однодневную гонку Cadel Evans Great Ocean Road Race-2025. Это первая победа Мауро Шмида в однодневной гонке Мирового тура, на его счету есть победы на этапе Джиро д’Италия, в общем зачёте многодневных гонок - Тура Бельгии и Недели Коппи и Бартали, а также Тура Словакии.
Аарон Гейт принес команде XDS Astana Team первый подиум Мирового Тура в сезоне. Сегодня он занял второе призовое место на однодневной гонке «Кэйдел Эванс: Гонка по Великой Океанской Дороге». Гейт выиграл спринт из группы преследователей, которая финишировала через три секунды после швейцарского гонщика Мауро Шмида, атаковавшего сольно на заключительной части 183-километровой дистанции.
Том Пидкок впервые в карьере отпраздновал победу в общем зачёте многодневной гонки, выиграв генеральную классификацию Тура Аль-Улы – AlUla Tour-2025. 25-летний британский выиграл первую гонку своего сезона и принёс своей новой команде Q36.5 в общей сложности три победы – на двух этапа AlUla Tour и в общем зачёте. Также Том Пидкок выиграл майку лучшего в очковой классификации, обойдя Тима Мерлира (Soudal Quick Step).
Неожиданное решение Ваута ван Арта стартовать на Чемпионате мира по велокроссу-2025, который пройдёт 2 февраля, обрадовало организаторов и повысило продажи билетов, а также вызвало волну комментариев с оценками шансов Ваута ван Арта на главном соревновании сезона велокросса.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.