30.05. Пятница. Этап 19: Bassano - Monte Grappa (ITT), 26.8 км

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

  Один из решающих этапов Джиро д'Италия-2014 - горная разделка. Старт этапа будет дан  Бассано-дель-Граппа — коммуна в Италии, располагается в долине Брента, регион Венето, административный центр Виченца. 

  Первые 7.6км по городу в небольшой тягун, возможно, некоторые гонщики начнут на разделочном велосипеде, а потом поменяют на обычный, многие на обычные велосипеды добавят ТТ-насадку. Пройдя первую промежуточную отсечку, гонщики начнут горовосхождение. 

   Разделка представляется довольно тяжелой по протяженности и среднему градиенту. За последнее время, что-то подобное было в 2008 году на Туре Швейцарии: 8 этап Altdorf - Klausenpass, протяженность 25км, 458-1948м, перепад 1490м, победителем стал Роман Кройцигер, показавший среднюю скорость 24.8км/ч и опередивший Хосе Рухано. Прошлогодняя разделка Mori-Polsa (ITT), 20.6 км со средним средним 6,6% выглядит полегче, где победил Винченцо Нибали,  средняя скорость 27,78 км в час. Еще можно вспомнить в 2010 году Plan De Corones/Kronplatz 12,9 км, 1187 – 2273 м, перепад 1086 м уклон 8,4% максимальный уклон 24%, где победил Стефано Гардзелли, средняя скорость 18.59 км/ч.

   Monte Grappa гора первой категории, протяженность 19.3км, 174 - 1712м, перепад 1538м средний градиент 8%, максимальный - 14%.

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия 

   Первые 10.5км со средним градиентом в 7.9% с 28 торнанте. Далее следует 1.5км полочка со средним 3.2%, которая завершится прохождением 2-ой промежуточной отсечки. Пройдя отсечку гонщикам предстоит преодолеть самый трудный участок, почти 3км со средним в 10.5% и максимальным 14%, после которого следует небольшой спуск и километровая полочка в 2.5%. После которой останутся заключительные 4км со средним в 9.4%

    Главными претендентами на победу являются Наиро Кинтана, Хоаким Родригес и Доменико Поццовиво. На следующий день участникам соревнований предстоит покорить Дзонколан, так что главным претендентам на розовую майку придется сберечь часть сил, возможно кто-то из горняков - "темных лошадок" или генеральщиков, потерявших шансы на топ-10, сделает ставку на победу на данном этапе.

    Надо сказать, что Monte Grappa довольно редкий гость на Джиро – до этого она была лишь в 1968, 1974, 1982 и 2010 году. В последний раз в 2010 на нее подымались по этой же стороне первым гору пересек Иван Бассо, вторым был Микеле Скарпони, 4-м стал Кэдел Эванс. Первые же два прохождения связаны с именем Эдди Меркса, который завоевал в 1968 и 1974 годах свою первую и последнюю розовые майки (хотя на обоих этапах он при этом не побеждал). 

 

31.05. Суббота. Этап 20: Maniago - Monte Zoncolan, 167 км

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Второй королевский горный этап на Джиро д'Италия-2014, последний горный этап итальянского Гран-тура. Маниаго (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Порденоне) впервые принимает этап Джиро. Со старта уедет отрыв, последняя возможность для негенеральщика побороться за очки в зачет горной майки.  Первые 70км маршрута холмистая трасса, далее начинается плавный подъем до подножия Passo del Pura, вершина расположена  на 103.7км, 1 категория, протяженность 11.3км, 559 - 1428м, перепад 869м, средний градиент 7.7%,  максимальный градиент 13%.

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Получив за 1 место на вершине 32 очка, гонщик совершит короткий спуск к подножию Sella di Razzo, вершина на 126.7км, 2 категория, протяженность 15.9км, 981 - 1811м, перепад 830м, средний градиент 5.2%,  максимальный градиент 15%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Далее 30-ти километровый спуск до Оваро и начало кульминации всей Джиро д'Италия-2014 - штурм собственно главной горы этапа - Дзонколана  (Monte Zoncolan), 1 категория, протяженность 10.1км, 530 - 1730м, перепад 1200м, средний градиент - 11.9%, максимальный градиент - 22%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 

   В истории Джиро это 5-й по счету подъем на Дзонколан. Эту гору покорили - дважды Джильберто Симони (2003 – подъем от Sutrio и 2007), Иван Бассо (2010) и Игор Антон (2011). Здесь все едут так, как могут. Только после пересечения гонщиками линии финиша можно будет назвать имя победителя Джиро д'Италия-2014 и имя горного короля. А если перед стартом этапа разрывы между гонщиками Топ-3 или Топ-5 будут небольшими, то перед зрителям и болельщикам предстанет битва за розовую майку на самой трудной и тяжелой горе Джиро д'Италия.

 

1.06. Воскресенье. Этап 21: Gemona del Friuli - Trieste, 172 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Старт заключительного этапа  Джиро д'Италия-2014 будет дан в Джемона-дель-Фриули (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Удине) на родине Оттавио Боттеккья, победителя Тур де Франс-1924 и Тур де Франс-1925. В 1977 в Джемоне был финиш полуэтапа, стартовавшего как раз из Триеста, и в этот же день старт второго полуэтапа. В 2006 году город принимал финиш этапа. Из Джемоны пелотон направится на юго-восток и на 21 км преодолеет подъем 4-ой категории Passo di Monte Croce протяженность 1.3км, 204 - 256м, перепад 52м, средний градиент - 4%, максимальный градиент - 8% , который станет заключительным категорийным подъемом Джиро д'Италия-2014.

  Через 80км после старта гонщики достигнут побережья Триестского залива Адриатического моря.

   Финишную линию в Триесте (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Триест) пелотон пересечет в первый раз на 110км и направится далее 8 раз проходить кольцо протяженностью 7.25км с небольшим холмом на середине дистанции круга.


 


    Финиш этапа, а с ним и всей Джиро, будет на 9 раз прохождения финишной линии, таким образом 172км этап завершится спринтом из претендентов на "Малия Росса Пассионе", которые доберутся до Триеста. В 2009 году победу на этапе c похожим профилем одержал Алессандро Петакки, опередивший британцев Марка Кэвендиша и Бена Сфивта.

 

   Первый раз Триест принимал финиш этапа Джиро в 1919 году, где победу одержал Константе Джирарденго. Всего этапы Джиро финишировали в Триесте 20 раз, а в 1946 году 13-й этап гонки был аннулирован - разгорался конфликт между Италией и Югославией, участники гонки попали в засаду, их встретили камнями и даже звучали выстрелы. На финиш в Триесте  гонщики тогда прибыли на грузовиках.

   Финиш же Джиро в Триесте проходил в 1966 году, победителем этапа стал Джанни Мотта, в 1973 году этап в Триесте выиграл Эдди Меркс, в 1983 году - Джузеппе Саронни, а в 1981 году в Триесте был дан старт Джиро. 

 

    Предварительные составы команд.

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Student

    4 мая 2014 23:54 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что уже до Дзонколана победитель будет определён, ставлю на конец второй недели) Уж больно силён Кинтана, уберёт всех и сразу.

  2. sixpack

    5 мая 2014 03:33 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: Student
    Что-то мне подсказывает


    ты почитай свои прогнозы к предыдущей Джиро - может, голоса в голове поутихнут.

  3. RS

    5 мая 2014 10:28 | Регистрация: 15.05.2011

    Ничего не будет ясно до разделки на 19-м этапе и затем эпического 20 этапа, только они назовут настоящих победителей... так как здесь можно и минуты хорошие как проиграть так и выйграть, тем более накопиться усталость, а может кто-то как раз раскатится...
    тем более состав претендентов, вроде разношерстный, будет кому подергать...
    плюс фактор погоды, дождей и.т.д....

  4. Meilleur

    5 мая 2014 11:27 | Регистрация: 15.07.2011

    Cпасибо! Хороший обзор. Интересно почитать)

  5. am14

    5 мая 2014 12:30 | Регистрация: 9.09.2011

    Замечательный обзор с наглядными видео, спасибо. Что- то мне подсказывает, что главным фактором в борьбе за победу станет ПОГОДА. Может, кто-нибудь из форумчан владеет статистикой, кто из основных претендентов лучше чувствует себя в холод и дождь?

  6. kirsh

    5 мая 2014 16:24 | Регистрация: 4.07.2011

    не знаю кто лучше, но кто хуже - известно давно
    так что кате не следует ждать чего-то от своего кэпа
    правда джиро в этом году поздняя

  7. Student

    5 мая 2014 22:18 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: sixpack
    голоса в голове поутихнут.

    Потише парень) без оскорблений, а насчёт Вигго так букмекеры тоже на него ставили, и не кто не виноват, что он ехал из под палки и при первом же удачном случае сошёл.

  8. shabaloid

    6 мая 2014 21:33 | Регистрация: 23.07.2013

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу,так и по рельефу.Фаворит Кинана,болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.
     
     
    Р.S.Жаль Мортиролло нет,как по мне-это самый убийственный подьем,ехал сам,просто Ад
     

  9. am14

    6 мая 2014 21:45 | Регистрация: 9.09.2011

    shabaloid,
    болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.

    Мистер Хорнер продлевает карьеру Пурито ещё как минимум на 6 лет.  biggrin
    А если серьёзно, то думаю, что победа Хорнера на Вуэльте реально произвела перезагрузку мозгов у возрастных генеральщиков. Вот Эванс, которому уже 37, явно ведь себя хуже Папи Хорнера не считает. А Пурито 35 только будет - как говорится, "мужчина в полном расцвете сил".

  10. Kiry

    6 мая 2014 23:10 | Регистрация: 20.06.2011

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу...
    Петросян! )))

  11. Student

    6 мая 2014 23:30 | Регистрация: 1.10.2012

    Kiry,
    А чего Петросян в том году, похуже было, ну когда ещё на Джиро ехали два подиума Тура, и оба нацелены на победу. Того же Кинтану и Родригеса все относят к топ-генеральщикам, когда последний раз такое на Джиро было?

  12. Stopper

    9 мая 2014 01:35 | Регистрация: 20.04.2014

    Kiry,
    Абсолютно согласен, по составу жиденько, а вот по насыщенности ТДФ-2014 курит в стороне.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники