30.05. Пятница. Этап 19: Bassano - Monte Grappa (ITT), 26.8 км

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

  Один из решающих этапов Джиро д'Италия-2014 - горная разделка. Старт этапа будет дан  Бассано-дель-Граппа — коммуна в Италии, располагается в долине Брента, регион Венето, административный центр Виченца. 

  Первые 7.6км по городу в небольшой тягун, возможно, некоторые гонщики начнут на разделочном велосипеде, а потом поменяют на обычный, многие на обычные велосипеды добавят ТТ-насадку. Пройдя первую промежуточную отсечку, гонщики начнут горовосхождение. 

   Разделка представляется довольно тяжелой по протяженности и среднему градиенту. За последнее время, что-то подобное было в 2008 году на Туре Швейцарии: 8 этап Altdorf - Klausenpass, протяженность 25км, 458-1948м, перепад 1490м, победителем стал Роман Кройцигер, показавший среднюю скорость 24.8км/ч и опередивший Хосе Рухано. Прошлогодняя разделка Mori-Polsa (ITT), 20.6 км со средним средним 6,6% выглядит полегче, где победил Винченцо Нибали,  средняя скорость 27,78 км в час. Еще можно вспомнить в 2010 году Plan De Corones/Kronplatz 12,9 км, 1187 – 2273 м, перепад 1086 м уклон 8,4% максимальный уклон 24%, где победил Стефано Гардзелли, средняя скорость 18.59 км/ч.

   Monte Grappa гора первой категории, протяженность 19.3км, 174 - 1712м, перепад 1538м средний градиент 8%, максимальный - 14%.

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия 

   Первые 10.5км со средним градиентом в 7.9% с 28 торнанте. Далее следует 1.5км полочка со средним 3.2%, которая завершится прохождением 2-ой промежуточной отсечки. Пройдя отсечку гонщикам предстоит преодолеть самый трудный участок, почти 3км со средним в 10.5% и максимальным 14%, после которого следует небольшой спуск и километровая полочка в 2.5%. После которой останутся заключительные 4км со средним в 9.4%

    Главными претендентами на победу являются Наиро Кинтана, Хоаким Родригес и Доменико Поццовиво. На следующий день участникам соревнований предстоит покорить Дзонколан, так что главным претендентам на розовую майку придется сберечь часть сил, возможно кто-то из горняков - "темных лошадок" или генеральщиков, потерявших шансы на топ-10, сделает ставку на победу на данном этапе.

    Надо сказать, что Monte Grappa довольно редкий гость на Джиро – до этого она была лишь в 1968, 1974, 1982 и 2010 году. В последний раз в 2010 на нее подымались по этой же стороне первым гору пересек Иван Бассо, вторым был Микеле Скарпони, 4-м стал Кэдел Эванс. Первые же два прохождения связаны с именем Эдди Меркса, который завоевал в 1968 и 1974 годах свою первую и последнюю розовые майки (хотя на обоих этапах он при этом не побеждал). 

 

31.05. Суббота. Этап 20: Maniago - Monte Zoncolan, 167 км

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Второй королевский горный этап на Джиро д'Италия-2014, последний горный этап итальянского Гран-тура. Маниаго (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Порденоне) впервые принимает этап Джиро. Со старта уедет отрыв, последняя возможность для негенеральщика побороться за очки в зачет горной майки.  Первые 70км маршрута холмистая трасса, далее начинается плавный подъем до подножия Passo del Pura, вершина расположена  на 103.7км, 1 категория, протяженность 11.3км, 559 - 1428м, перепад 869м, средний градиент 7.7%,  максимальный градиент 13%.

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Получив за 1 место на вершине 32 очка, гонщик совершит короткий спуск к подножию Sella di Razzo, вершина на 126.7км, 2 категория, протяженность 15.9км, 981 - 1811м, перепад 830м, средний градиент 5.2%,  максимальный градиент 15%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Далее 30-ти километровый спуск до Оваро и начало кульминации всей Джиро д'Италия-2014 - штурм собственно главной горы этапа - Дзонколана  (Monte Zoncolan), 1 категория, протяженность 10.1км, 530 - 1730м, перепад 1200м, средний градиент - 11.9%, максимальный градиент - 22%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 

   В истории Джиро это 5-й по счету подъем на Дзонколан. Эту гору покорили - дважды Джильберто Симони (2003 – подъем от Sutrio и 2007), Иван Бассо (2010) и Игор Антон (2011). Здесь все едут так, как могут. Только после пересечения гонщиками линии финиша можно будет назвать имя победителя Джиро д'Италия-2014 и имя горного короля. А если перед стартом этапа разрывы между гонщиками Топ-3 или Топ-5 будут небольшими, то перед зрителям и болельщикам предстанет битва за розовую майку на самой трудной и тяжелой горе Джиро д'Италия.

 

1.06. Воскресенье. Этап 21: Gemona del Friuli - Trieste, 172 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Старт заключительного этапа  Джиро д'Италия-2014 будет дан в Джемона-дель-Фриули (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Удине) на родине Оттавио Боттеккья, победителя Тур де Франс-1924 и Тур де Франс-1925. В 1977 в Джемоне был финиш полуэтапа, стартовавшего как раз из Триеста, и в этот же день старт второго полуэтапа. В 2006 году город принимал финиш этапа. Из Джемоны пелотон направится на юго-восток и на 21 км преодолеет подъем 4-ой категории Passo di Monte Croce протяженность 1.3км, 204 - 256м, перепад 52м, средний градиент - 4%, максимальный градиент - 8% , который станет заключительным категорийным подъемом Джиро д'Италия-2014.

  Через 80км после старта гонщики достигнут побережья Триестского залива Адриатического моря.

   Финишную линию в Триесте (регион Фриули-Венеция-Джулия, провинция Триест) пелотон пересечет в первый раз на 110км и направится далее 8 раз проходить кольцо протяженностью 7.25км с небольшим холмом на середине дистанции круга.


 


    Финиш этапа, а с ним и всей Джиро, будет на 9 раз прохождения финишной линии, таким образом 172км этап завершится спринтом из претендентов на "Малия Росса Пассионе", которые доберутся до Триеста. В 2009 году победу на этапе c похожим профилем одержал Алессандро Петакки, опередивший британцев Марка Кэвендиша и Бена Сфивта.

 

   Первый раз Триест принимал финиш этапа Джиро в 1919 году, где победу одержал Константе Джирарденго. Всего этапы Джиро финишировали в Триесте 20 раз, а в 1946 году 13-й этап гонки был аннулирован - разгорался конфликт между Италией и Югославией, участники гонки попали в засаду, их встретили камнями и даже звучали выстрелы. На финиш в Триесте  гонщики тогда прибыли на грузовиках.

   Финиш же Джиро в Триесте проходил в 1966 году, победителем этапа стал Джанни Мотта, в 1973 году этап в Триесте выиграл Эдди Меркс, в 1983 году - Джузеппе Саронни, а в 1981 году в Триесте был дан старт Джиро. 

 

    Предварительные составы команд.

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Student

    4 мая 2014 23:54 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что уже до Дзонколана победитель будет определён, ставлю на конец второй недели) Уж больно силён Кинтана, уберёт всех и сразу.

  2. sixpack

    5 мая 2014 03:33 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: Student
    Что-то мне подсказывает


    ты почитай свои прогнозы к предыдущей Джиро - может, голоса в голове поутихнут.

  3. RS

    5 мая 2014 10:28 | Регистрация: 15.05.2011

    Ничего не будет ясно до разделки на 19-м этапе и затем эпического 20 этапа, только они назовут настоящих победителей... так как здесь можно и минуты хорошие как проиграть так и выйграть, тем более накопиться усталость, а может кто-то как раз раскатится...
    тем более состав претендентов, вроде разношерстный, будет кому подергать...
    плюс фактор погоды, дождей и.т.д....

  4. Meilleur

    5 мая 2014 11:27 | Регистрация: 15.07.2011

    Cпасибо! Хороший обзор. Интересно почитать)

  5. am14

    5 мая 2014 12:30 | Регистрация: 9.09.2011

    Замечательный обзор с наглядными видео, спасибо. Что- то мне подсказывает, что главным фактором в борьбе за победу станет ПОГОДА. Может, кто-нибудь из форумчан владеет статистикой, кто из основных претендентов лучше чувствует себя в холод и дождь?

  6. kirsh

    5 мая 2014 16:24 | Регистрация: 4.07.2011

    не знаю кто лучше, но кто хуже - известно давно
    так что кате не следует ждать чего-то от своего кэпа
    правда джиро в этом году поздняя

  7. Student

    5 мая 2014 22:18 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: sixpack
    голоса в голове поутихнут.

    Потише парень) без оскорблений, а насчёт Вигго так букмекеры тоже на него ставили, и не кто не виноват, что он ехал из под палки и при первом же удачном случае сошёл.

  8. shabaloid

    6 мая 2014 21:33 | Регистрация: 23.07.2013

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу,так и по рельефу.Фаворит Кинана,болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.
     
     
    Р.S.Жаль Мортиролло нет,как по мне-это самый убийственный подьем,ехал сам,просто Ад
     

  9. am14

    6 мая 2014 21:45 | Регистрация: 9.09.2011

    shabaloid,
    болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.

    Мистер Хорнер продлевает карьеру Пурито ещё как минимум на 6 лет.  biggrin
    А если серьёзно, то думаю, что победа Хорнера на Вуэльте реально произвела перезагрузку мозгов у возрастных генеральщиков. Вот Эванс, которому уже 37, явно ведь себя хуже Папи Хорнера не считает. А Пурито 35 только будет - как говорится, "мужчина в полном расцвете сил".

  10. Kiry

    6 мая 2014 23:10 | Регистрация: 20.06.2011

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу...
    Петросян! )))

  11. Student

    6 мая 2014 23:30 | Регистрация: 1.10.2012

    Kiry,
    А чего Петросян в том году, похуже было, ну когда ещё на Джиро ехали два подиума Тура, и оба нацелены на победу. Того же Кинтану и Родригеса все относят к топ-генеральщикам, когда последний раз такое на Джиро было?

  12. Stopper

    9 мая 2014 01:35 | Регистрация: 20.04.2014

    Kiry,
    Абсолютно согласен, по составу жиденько, а вот по насыщенности ТДФ-2014 курит в стороне.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники