69-й раз за последние 79 лет стартует Вуэльта Испании. С 23 августа по 14 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется в Херес-де-ла-Фронтера с командной разделки (ТТТ) на время. Завершится Вуэльта Испании-2014 14 сентября индивидуальной разделкой (ITT) в Сантьяго-де-Компостела. Общая протяженность маршрута из Херес-де-ла-Фронтера до Сантьяго-де-Компостела составит 3239.9км.
Цифры и числа:
1 финиш этапа в гору 2-й категории (18 этап) 2 финиша этапа в гору высшей категории (15 и 20 этап) 5 финишей этапов в гору 1-й категории (6, 9, 11, 14 и 16 этапы)
5 этапов без категорийных подъемов 8 этапов с финишем в гору различной категории 9.7км составит протяженность ITT на 21 этапе 12.6км протяженность командной разделки TTT на 1 этапе 18 финишей этапов с бонификацией в генеральную классификацию 36 промежуточных спринтерских финишей 36.7км составит протяженность ITT на 10 этапе 43км подъема на Puerto San Glorio с набором высоты 1470м (14 этап) 152.2км наименее протяженный этап (15 этап)
176.72 км составит средняя протяженность этапов (без разделок) : 180.62км средняя протяженность этапов на 1 неделе (без разделки) 170.33км средняя протяженность этапов на 2 неделе (без разделки) 178.47км средняя протяженность этапов на 3 неделе (без разделки) 207км наиболее протяженный этап (8 этап) 1975м Aramon-Valdelinares - наивысшая точка Вуэльты Испании 2014 2000м набор высоты на 6 этапе 2300м набор высоты на 9 этапе 1700м набор высоты на 11 этапе 3000м набор высоты на 14 этапе 2000м набор высоты на 15 этапе 4500м набор высоты на 16 этапе 3600м набор высоты на 20 этапе
Горы: 2 горных премии высшей категории 10 горных премий 1 категории 13 горных премий 2 категории 15 горных премий 3 категории
Условно Вуэльту Испании 2014 можно разделить на первые 13 этапов, на которых гонщиков ожидает 3 горы первой категории, 5 гор второй категории, 14 гор третьей категории. В том числе: 3 финиша этапов в гору 1 категории. А начиная с 14 этапа по 20 этап, пелотон покорит: 2 горы высшей категории, 7 гор первой категории, 8 гор второй категории, 1 гору третьей категории. В том числе: 2 финиша этапа в гору высшей категории, 2 финиша этапов в гору 1 категории и 1 финиш этапа в гору 2 категории
Этапы:
23.08. Суббота. Этап 1: Jerez de la Frontera (TTT), 12.6 км 24.08. Воскресенье. Этап 2: Algeciras - San Fernando, 174.4 км 25.08. Понедельник. Этап 3: Cadiz - Arcos de la Frontera, 197.8 км 26.08. Вторник. Этап 4: Mairena del Alcor - Cordoba, 164.7 км 27.08. Среда. Этап 5: Priego de Cordoba - Ronda, 180 км 28.08. Четверг. Этап 6: Benalmadena - La Zubia, 167.1 км 29.08. Пятница. Этап 7: Alhendin - Alcaudete, 169 км 30.08. Суббота. Этап 8: Baeza - Albacete, 207 км 31.08. Воскресенье. Этап 9: Carboneras de Guadazon - Aramon Valdelinares, 185 км 1.09. Понедельник. День отдыха. 2.09. Вторник. Этап 10: Monasterio de Santa Maria de Veruela - Borja (ITT), 36.7 км 3.09. Среда. Этап 11: Pamplona - San Miguel de Aralar, 153.4 км 4.09. Четверг. Этап 12: Logrono - Logrono, 166.4 км 5.09. Пятница. Этап 13: Belorado - Obregon. Parque de Cabarceno, 188.7 км 6.09. Суббота. Этап 14: Santander - La Camperona. Valle de Sabero, 200.8 км 7.09. Воскресенье. Этап 15: Oviedo - Lagos de Covadonga, 152.2 км 8.09. Понедельник. Этап 16: San Martin del Rey Aurelio - La Farrapona. Lagos de Somiedo, 160.5 км 9.09. Вторник. День отдыха. 10.09. Среда. Этап 17: Ortigueira - A Coruna, 190.7 км 11.09. Четверг. Этап 18: A Estrada - Monte Castrove. Meis, 157 км 12.09. Пятница. Этап 19: Salvaterra de Mino - Cangas do Morrazo, 180.5 км 13.09. Суббота. Этап 20: Santa Estevo de Ribas do Sil - Puerto de Ancares, 185.7 км 14.09. Воскресенье. Этап 21: Santiago de Compostela - Santiago de Compostela. El Final del Camino (ITT), 9.7 км
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .