27.05. Вторник. Этап 16: Ponte di Legno - Val Martello, 139 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

  Королевский горный этап Джиро д'Италия-2014 с бьющими по ногам градиентами, подъёмами на высоту более двух километров, вершинами, каждая из которых для кого-то может стать решающей, должен стать одним из интереснейших этапов гонки. Надеемся, что три перевала  - Гавия, Стельвио и  Валь Мартелло, на этот раз не скроются под снегом, дадут участникам Джиро своё королевское разрешение на их посещение и проверят на выносливость претендентов на победу.

  Единственный старт этапа Джиро в Понте-ди-Леньо (Ponte di Legno) проходил в 1971 году. Второй раз должен был состояться в прошлом году, но данный этап тогда отменили из-за непогоды. Первый из двух королевских горных этапов на Джиро д'Италия-2014. 

   Участников ждет короткий, но сумасшедший с точки зрения общих высот, горный вояж между Ponte di Legno и Val Martello. Дважды пелотон покорит высоты за два с половиной километра. 
    Горы региона Trentino Alto Adige с самого старта заставят гонщиков сражаться с градиентами. Уже с 5- го километра дистанции пелотон начнет подыматься на Passo di Gavia (16.5 км, 1298 – 2618, перепад – 1320 м, средний уклон – 8%, максимальный уклон – 16%, 1-я категория);


Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия


   Gavia соединяет долины Valvurva и Vallecamonica и является одной из самых известных вершин Джиро. Участники итальянского Гранд-Тура покорят Гавию в 11-й раз, в 7 из них перевал являлся Cima Coppi гонки (1989, 1996, 1999, 2004, 2006, 2008 и 2010). Почти всегда Гавия проходится со сложнейшей стороны от Ponte di Legno, после чего гонщики преодолевают Mortirolo, Falzarego или Fedaia. С южной стороны подъем несколько проще (25.5 км  со средним уклоном 5.5%).


Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия


   В этой редакции гору штурмовали однажды — в 2010 на этапе, выигранном Йоханном Чоппом. Увы, Гавия никогда не была финишным подъемом, но, думаю, судя по тому, как много высотных гор за последнее время побывали финишными, это вопрос ближайшего будущего.
  Перемахнув Гавию, пелотон спустится к Bormio, откуда примутся карабкаться в Passo dello Stelvio / Stilfser Joch (21.7 км, 1209 – 2758 м, перепад – 1549, средний уклон – 7.1%, максимальный – 12%, Cima Coppi).

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия


   Stelvio – пожалуй, самая мистическая гора Джиро и уж точно единственная, смеющая взирать на все другие свысока.  Гонка посетит подъем в 9-й раз. Прежде это происходило в 1953, 1965, 1972, 1975, 1980, 1994, 2005 и 2012. Еще сложнее Stelvio с восточной стороны (24 км со средним уклоном 7.4%), однако так этапы прокладывают значительно реже, поскольку в этой ее версии через гору невозможно проложить действительно королевский частокольный этап.
    После спуска к Prato Stelvio / Prato a. Stilfser Joch гонщиков ожидает сравнительная передышка в виде участка равнины и плавного ската к Morter, откуда  возьмет начало финишный подъем Val Martello / Martelltal (22.4 км, 629 – 2059, перепад – 1430 м, средний уклон – 6.4% , максимальный уклон – 14%, 1-я категория).

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

    Гору сложно назвать чрезвычайно сложной. Да, есть куски по 9% и неприятный финишный гребень, но это не покажется гонщикам адским испытанием на фоне уже преодоленного. Скорее всего, мы просто увидим красивое, панорамное горное шоу, в котором 5-6 лучших горняков приедут вместе и разыграют этап. Также надеемся на хорошую погоду. Перекройки такого этапа уж очень не хотелось бы.  Val Martello / Martelltal дебют на Джиро д'Италия.


Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия


28.05. Среда. Этап 17: Sarnonico - Vittorio Veneto, 208 км

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

  Этап - передышка для генеральщиков перед решающими горными сражениями, может стать ловушкой для невнимательных и шансом для охотников за победой из отрыва.

Сарнонико (регион Трентино — Альто-Адидже, провинция Тренто) впервые принимает старт этапа Джиро. В 2004 году на 17 этапе на финише в Fondo Sarnonico победу одержал Павел Тонков. На этапе не будет высоких гор, но организаторы приготовили много некатегорийных подъемом и холмов, три из которых получили категорию:

   Fastro-Scale di Primolano, 4-я категория на 107.6км, протяженность 3км, 234 - 352м, перепад 118м, средний градиент 3.9% максимальный градиент 9%.

   Santo Stefano, 4-я категория на 162.5км, протяженность 2.8км, 183 - 321м, перепад 138м, средний градиент 5% максимальный градиент 13%.

    Muro di Cà Del Poggio на 188км,  протяженность 1.3км, 102 – 242м, перепад – 140м, средний градиент – 12.2%,  максимальный градиент 18%, 4-я категория

 Muro di Cà Del Poggio расположен за 20км до финиша. На 12 этапе прошлогодней Джиро первым эту вершину покорил Маркато, вторым был Максим Бельков. Финиш будет в Витторио-Венето (регионе Венето, административный центр Тревизо). Всего Джиро 7 раз гостила Витторио-Венето, а в 1988 году прошло два этапа в заключительный день на Джиро. Этап подходит для победы отрыва, главные претенденты будут копить силы к решающим битвам на последующих трех этапах.

 


29.05. Четверг. Этап 18: Belluno - Rif. Panarotta Valsugana, 171 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия
Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

  После небольшой передышки от высоких гор на вчерашнем этапе, гонщики начнут заключительную часть Джиро, состоящую из связки трех высокогорных этапов. Беллуно (регион Венето, провинция Беллуно) принимает этап Джиро в 6-й раз, в последний раз в 2011 году здесь проходил этап с раздельным стартом, победителем которого стал Альберто Контадор.  И сразу со старта из Беллуно, расположеного на юго-востоке Доломитовых Альп, гонщики направятся на северо-запад преодолевать перевал Passo San Pellegrino протяженностью 48км. 1 категорию присвоили заключительным 18.5км, 771 - 1918м, перепад 1147м, средний градиент 6.2%, максимальный градиент 15%

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

На 54.5км маршрута расположена вершина Passo San Pellegrino. В 2006 году победителем этапа с финишем на вершине перевала стал испанец Хуан Мануэль Гарате. Следующие 54км гонщикам предстоит спуск и пересеченная трасса в долине Вал-ди-Фьемме. На 108 км маршрута пелотону предстоит покорить некатегорийный 3-х километровый подъем со средним градиентов в 9%, а далее на 122.8км расположена вершина  Passo del Redebus,  2 категория,  протяженность 4.6км, 1056 - 1457м, перепад 401м, средний градиент 8.7% максимальный градиент 15%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 

Преодолев вершину, гонщики пройдут 20-ти километровый спуск и после небольшой передышки на равнине до Левико-Терме (регион Трентино — Альто-Адидже, административный центр Тренто) начнут покорение заключительной горы этапа -Панаротта (Rifugio Panarotta), 1 категория, протяженность 15.9км, 500 - 1760м, перепад 1260м, средний градиент 7.9%,  максимальный градиент 14%.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 

  Подъем начинается плавно, первые 3км со средним 5%, а далее начинается 13-ти километровый участок с средним градиентом 8.4%, на первой половине которого многочисленные торнанте с максимальным градиентом в 14%. На этом участке можно ожидать атак горняков-генеральщиков, но многие в уме будут держать завтрашний день - индивидуальную разделку в гору. На заключительных 5-ти километрах трасса спрямляется и превращается в вертикальную стену с постоянным градиентом за 8%, уходящую всё выше и выше.

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Горнолыжная станция Rif. Panarotta Valsugana отм. 1760м расположена на южном склоне Cima Panarotta (2002м). Это будет четвертый визит Джиро в Левико-Терме, последний раз был в далеком 1966 году.

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Student

    4 мая 2014 23:54 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что уже до Дзонколана победитель будет определён, ставлю на конец второй недели) Уж больно силён Кинтана, уберёт всех и сразу.

  2. sixpack

    5 мая 2014 03:33 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: Student
    Что-то мне подсказывает


    ты почитай свои прогнозы к предыдущей Джиро - может, голоса в голове поутихнут.

  3. RS

    5 мая 2014 10:28 | Регистрация: 15.05.2011

    Ничего не будет ясно до разделки на 19-м этапе и затем эпического 20 этапа, только они назовут настоящих победителей... так как здесь можно и минуты хорошие как проиграть так и выйграть, тем более накопиться усталость, а может кто-то как раз раскатится...
    тем более состав претендентов, вроде разношерстный, будет кому подергать...
    плюс фактор погоды, дождей и.т.д....

  4. Meilleur

    5 мая 2014 11:27 | Регистрация: 15.07.2011

    Cпасибо! Хороший обзор. Интересно почитать)

  5. am14

    5 мая 2014 12:30 | Регистрация: 9.09.2011

    Замечательный обзор с наглядными видео, спасибо. Что- то мне подсказывает, что главным фактором в борьбе за победу станет ПОГОДА. Может, кто-нибудь из форумчан владеет статистикой, кто из основных претендентов лучше чувствует себя в холод и дождь?

  6. kirsh

    5 мая 2014 16:24 | Регистрация: 4.07.2011

    не знаю кто лучше, но кто хуже - известно давно
    так что кате не следует ждать чего-то от своего кэпа
    правда джиро в этом году поздняя

  7. Student

    5 мая 2014 22:18 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: sixpack
    голоса в голове поутихнут.

    Потише парень) без оскорблений, а насчёт Вигго так букмекеры тоже на него ставили, и не кто не виноват, что он ехал из под палки и при первом же удачном случае сошёл.

  8. shabaloid

    6 мая 2014 21:33 | Регистрация: 23.07.2013

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу,так и по рельефу.Фаворит Кинана,болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.
     
     
    Р.S.Жаль Мортиролло нет,как по мне-это самый убийственный подьем,ехал сам,просто Ад
     

  9. am14

    6 мая 2014 21:45 | Регистрация: 9.09.2011

    shabaloid,
    болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.

    Мистер Хорнер продлевает карьеру Пурито ещё как минимум на 6 лет.  biggrin
    А если серьёзно, то думаю, что победа Хорнера на Вуэльте реально произвела перезагрузку мозгов у возрастных генеральщиков. Вот Эванс, которому уже 37, явно ведь себя хуже Папи Хорнера не считает. А Пурито 35 только будет - как говорится, "мужчина в полном расцвете сил".

  10. Kiry

    6 мая 2014 23:10 | Регистрация: 20.06.2011

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу...
    Петросян! )))

  11. Student

    6 мая 2014 23:30 | Регистрация: 1.10.2012

    Kiry,
    А чего Петросян в том году, похуже было, ну когда ещё на Джиро ехали два подиума Тура, и оба нацелены на победу. Того же Кинтану и Родригеса все относят к топ-генеральщикам, когда последний раз такое на Джиро было?

  12. Stopper

    9 мая 2014 01:35 | Регистрация: 20.04.2014

    Kiry,
    Абсолютно согласен, по составу жиденько, а вот по насыщенности ТДФ-2014 курит в стороне.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • rude_rider
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (1)
    rude_rider-Фото

    интересно..повар висмы сможет вернуть того Саймона ..

     

  • vadi
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    vadi-Фото

    где они там набрали эти 52500 набора?

  • VeloVelo
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Турбо-Дурбо! Да неужели! Да не может быть! good

  • Гонщик
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Джамайка
    Ответ Гонщику.
    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 
    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.
    Вот так.
    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)
    Я в отличии от вас , не прогнозирую , неблагодарное это дело в велоспорте , а то что якобы чтобы победить Погу , нужно всего лишь больше тренироваться и верить , бред для читателей и телезрителей .МВДП прекрасно понимает что выше головы не прыгнуть и остаётся только ждать у кого первого иссякнет пруха , а она рано или поздно даст просадку , что никакой бенз уже не поможет . На сегодняшний день Пога на голову сильнее любого в пелетоне , Вини не даст соврать ...

  • motte
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    motte-Фото

    Организаторы дают шанс многим в этой версии Джиро, а там как госпожа Удача распорядится.

    Тоже своеобразный и заманчивый подход. 

    ---

    Да, сейчас в Египте встретил ребят из Казахстана, разговорились, посидели... Просто класс! Шикарные парни, чистые казахи., такой прекрасный фон остался, просто невероятно!

  • kwwk
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    kwwk-Фото

    Как по мне, так кроме третьей недели и не смотрительный маршрут, но все равно гонку смотреть буду.

  • василий
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    василий-Фото

    Ремко свое возьмет

     

  • gumanoidd
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    gumanoidd-Фото

    под Ремку скроилиbiggrin



    кафтан

  • Bjoern
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    Bjoern-Фото

    На бумаге выглядит более чем разочаровующе 

  • Джамайка
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Джамайка-Фото

    Ответ Гонщику.

    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 

    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.

    Вот так.

    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники