13.05. Вторник. Этап 4: Giovinazzo - Bari, 112 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

    Погостив на острове Ирландия в северной Атлантике, Джиро возвращается на родину -  в южную Италию на побережье Адриатического моря, в основание "каблука итальянского сапога". Джовинаццо (регион Апулия, провинция Бари) впервые принимает старт этапа. На первом после дня отдыха этапе никаких категорийный подъёмов не предусмотрено. Протяженность короткого этапа, который позволит гонщикам после перелета войти в соревновательный ритм, всего 112км, финишировать пелотон будет в столице провинции,  городе Бари. Впервые Бари принимал финиш этапа Джиро в 1911 году. В прошлом году через Бари пролегал маршрут 6 этапа. В последний раз Бари принимал у себя Джиро в 1990 году, при чем это был пролог. За всю историю Джиро заглядывала в Бари 19 раз на (старт или финиш) этапов.

Этап с круговым прохождением маршрута позволит гонщикам ознакомитсья с дистанцией и выявить опасные участки до решающей фазы гонки, тем более, что на каждом из кругов много поворотов, что требует от участников особой концентрации внимания.

   Первый раз пелотон пересечет линию финиша на 45.8км, после чего гонщики сделают еще 8 кругов по городу протяженностью 8.3км.  


Этап завершится спринтом на финише.


Фавориты среди спринтеров те же, что и на 2 и 3 этапе.

 
14.05. Среда. Этап 5: Taranto - Viggiano, 203 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Дав гонщикам передышку в виде короткого равнинного этапа, организаторы Джиро на пятом этапе уже спешат напомнить, что гонка горная, и здесь участников ждут первые ощутимые подъёмы, но пока только 3-й категории.

Старт пятого этапа будет дан в городе Таранто, расположенном на берегу обширного Тарантского залива Ионического моря там, где "каблук переходит в подошву итальянского сапога".  Это всего лишь шестой визит Джиро в Таранто, впервые гонка посетила город в 1924 году, в 1995 году город принимал старт и финиш этапа, в 1997 году там финишировал этап, победу на котором одержал Марио Чиполлини. 

   Из Таранто пелотон начнет двигаться на запад вдоль побережья Тарантского залива против хода часовой стрелки и после 50км маршрута свернет в Южные Аппенины. Первая некатегорийная вершина расположена на 71 км, после которой следует спуск и далее начнется плавный тягун протяженностью 55км с набором высоты 450м, который завершится у подножия горы третьей категории - первой на этой Джиро. Valico della Serra di San Chirico  (самая южная точка маршрута Джиро 2014), протяженность 8км, 514 - 850м, перепад 336м, средний градиент 4.2%, максимальный - 9%. Далее спуск и с 162км до подножия заключительного подъема последует 20км относительной равнины.

   Заключительная гора этапа будет пройдена дважды.

Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Первый раз гонщики пересекут линию финиша на 189.9км и отправятся выше - подъем  Viggiano, 4 категория, протяженность 8.1км, 598 - 948м, перепад 350м, средний градиент 4.3%, максимальный - 8%.


   Спустившись с вершины, пелотон начнет второе восхождение до отм. 895м, протяженность подъема 5км, 663 - 895м, перепад 232м, средний градиент 4.6%, максимальный - 8%.


   Виджано - коммуна, расположенная в регионе Базиликата, впервые принимает этап Джиро. Этап должен завершится спринтом в гору среди горняков-генеральщиков, вероятнее всего главные фавориты не будут особо упираться за розовую майку, для того чтобы поберечь свои команды.

   Первые горы покажут, кто из генеральщиков в какой форме подошел к Джиро. На этапе, скорей всего, образуются группето из спринтеров и желающих уезжать в отрывы в надежде на то, что пелотон их отпустит, так как они не будут опасны генеральщикам в борьбе за розовую майку. 

 
15.05. Четверг. Этап 6: Sassano - Montecassino, 247 км

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

 Джиро д'Италия-2014. Альтиметрия

   Этап стартует в Сассано (регион  Кампания, провинция Салерно) и направится на северо-запад к побережью Тирренского моря, достигнув Салерно, пелотон отправится далее на север, подальше от моря. Второй по протяженности этап на Джиро д'Италия-2014. На 103км маршрута расположена вершина 4-ой категории Cava Di'Tirreni протяженность 5.4км, 5 - 196м, перепад 191м, средний градиент 3.5%,  максимальный градиент 8%. Преодолев гору, гонщикам слева по ходу движения откроются прекрасные виды на величественный Везувий. Далее пелотон с севера объедет Неаполь, где стартовала в прошлом году 96-ая по счету Джиро д'Италия, и следующие 100км маршрута будут пролегать по равниной местности региона Кампания.

   Достигнув Кассино (регион Лацио, административный центр Фрозиноне), гонщикам предстоит финишировать в гору Монте-Кассино, на вершине которой располагается аббатсво. На скалистом холме к западу от городка Кассино находится один из старейших и крупнейших монастырей в Европе, примерно в 530 году Бенедикт Нурсийский основал здесь орден бенедиктинцев (лат. Ordo sancti Benedicti), старейший западноевропейский католический монашеский орден.


   Заключительная гора этапа -  Montecassino, 2 категория, протяженность 8.7км, 37 - 484м, перепад 447м, средний градиент 5.1%, максимальный - 10%. Второй подряд этап с финишем в гору и эта гора выглядит посложнее, чем на вчерашнем этапе. Скорее всего, главные фавориты будут беречь силы. 


    Сассано и Монте-Кассино впервые принимают старт и финиш этапа Джиро.

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Student

    4 мая 2014 23:54 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что уже до Дзонколана победитель будет определён, ставлю на конец второй недели) Уж больно силён Кинтана, уберёт всех и сразу.

  2. sixpack

    5 мая 2014 03:33 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: Student
    Что-то мне подсказывает


    ты почитай свои прогнозы к предыдущей Джиро - может, голоса в голове поутихнут.

  3. RS

    5 мая 2014 10:28 | Регистрация: 15.05.2011

    Ничего не будет ясно до разделки на 19-м этапе и затем эпического 20 этапа, только они назовут настоящих победителей... так как здесь можно и минуты хорошие как проиграть так и выйграть, тем более накопиться усталость, а может кто-то как раз раскатится...
    тем более состав претендентов, вроде разношерстный, будет кому подергать...
    плюс фактор погоды, дождей и.т.д....

  4. Meilleur

    5 мая 2014 11:27 | Регистрация: 15.07.2011

    Cпасибо! Хороший обзор. Интересно почитать)

  5. am14

    5 мая 2014 12:30 | Регистрация: 9.09.2011

    Замечательный обзор с наглядными видео, спасибо. Что- то мне подсказывает, что главным фактором в борьбе за победу станет ПОГОДА. Может, кто-нибудь из форумчан владеет статистикой, кто из основных претендентов лучше чувствует себя в холод и дождь?

  6. kirsh

    5 мая 2014 16:24 | Регистрация: 4.07.2011

    не знаю кто лучше, но кто хуже - известно давно
    так что кате не следует ждать чего-то от своего кэпа
    правда джиро в этом году поздняя

  7. Student

    5 мая 2014 22:18 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: sixpack
    голоса в голове поутихнут.

    Потише парень) без оскорблений, а насчёт Вигго так букмекеры тоже на него ставили, и не кто не виноват, что он ехал из под палки и при первом же удачном случае сошёл.

  8. shabaloid

    6 мая 2014 21:33 | Регистрация: 23.07.2013

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу,так и по рельефу.Фаворит Кинана,болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.
     
     
    Р.S.Жаль Мортиролло нет,как по мне-это самый убийственный подьем,ехал сам,просто Ад
     

  9. am14

    6 мая 2014 21:45 | Регистрация: 9.09.2011

    shabaloid,
    болеть буду за Пурито,для него последний звонок,как быстро годы пролетели эх....Будем смотреть,так вроде говорят.

    Мистер Хорнер продлевает карьеру Пурито ещё как минимум на 6 лет.  biggrin
    А если серьёзно, то думаю, что победа Хорнера на Вуэльте реально произвела перезагрузку мозгов у возрастных генеральщиков. Вот Эванс, которому уже 37, явно ведь себя хуже Папи Хорнера не считает. А Пурито 35 только будет - как говорится, "мужчина в полном расцвете сил".

  10. Kiry

    6 мая 2014 23:10 | Регистрация: 20.06.2011

    Если не вмешаеться погода,то пожалуй Джиро станет самым интересным ГТ в 2014 году,как по составу...
    Петросян! )))

  11. Student

    6 мая 2014 23:30 | Регистрация: 1.10.2012

    Kiry,
    А чего Петросян в том году, похуже было, ну когда ещё на Джиро ехали два подиума Тура, и оба нацелены на победу. Того же Кинтану и Родригеса все относят к топ-генеральщикам, когда последний раз такое на Джиро было?

  12. Stopper

    9 мая 2014 01:35 | Регистрация: 20.04.2014

    Kiry,
    Абсолютно согласен, по составу жиденько, а вот по насыщенности ТДФ-2014 курит в стороне.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • rude_rider
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (1)
    rude_rider-Фото

    интересно..повар висмы сможет вернуть того Саймона ..

     

  • vadi
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    vadi-Фото

    где они там набрали эти 52500 набора?

  • VeloVelo
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Турбо-Дурбо! Да неужели! Да не может быть! good

  • Гонщик
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Джамайка
    Ответ Гонщику.
    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 
    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.
    Вот так.
    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)
    Я в отличии от вас , не прогнозирую , неблагодарное это дело в велоспорте , а то что якобы чтобы победить Погу , нужно всего лишь больше тренироваться и верить , бред для читателей и телезрителей .МВДП прекрасно понимает что выше головы не прыгнуть и остаётся только ждать у кого первого иссякнет пруха , а она рано или поздно даст просадку , что никакой бенз уже не поможет . На сегодняшний день Пога на голову сильнее любого в пелетоне , Вини не даст соврать ...

  • motte
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    motte-Фото

    Организаторы дают шанс многим в этой версии Джиро, а там как госпожа Удача распорядится.

    Тоже своеобразный и заманчивый подход. 

    ---

    Да, сейчас в Египте встретил ребят из Казахстана, разговорились, посидели... Просто класс! Шикарные парни, чистые казахи., такой прекрасный фон остался, просто невероятно!

  • kwwk
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    kwwk-Фото

    Как по мне, так кроме третьей недели и не смотрительный маршрут, но все равно гонку смотреть буду.

  • василий
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    василий-Фото

    Ремко свое возьмет

     

  • gumanoidd
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    gumanoidd-Фото

    под Ремку скроилиbiggrin



    кафтан

  • Bjoern
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    Bjoern-Фото

    На бумаге выглядит более чем разочаровующе 

  • Джамайка
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Джамайка-Фото

    Ответ Гонщику.

    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 

    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.

    Вот так.

    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники