Шестнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Пасси (Passy). Город расположен в департаменте Верхняя Савойя, в регионе Овернь-Рона-Альпы, в верхней части долины Арве (l'Arve), у подножия горного массива Шабле (Massif du Chablais). Пасси — горнолыжный курорт и место семейного отдыха на склонах Монблана. История Пасси уходит в далёкое прошлое, во времена римской колонизации в I веке, на это, в частности, указывает разбор топонима названия. Пасси является топонимом происходящим из древнего галло-римского слова «Paciacum, Passiacum».
Пятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Ле-Же (Les Gets). Французский горнолыжный курорт Ле-Же, расположен всего в часе езды от Женевы, вместе с горнолыжным курортом Морзин он объединяется в один сектор катания с общей протяженностью трасс 110 км. А сектор в свою очередь включен в гигантский регион Порт дю Солей (Portes du Soleil). В отличие от соседних курортов, трассы в Ле-Же не строили специально, почти все склоны здесь образованы естественным путём. Сам по себе Ле Же – маленькая старинная деревушка в 6 км от Морзина.
Четырнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Анмас (Annemasse). Небольшой городок площадью всего 5 кв. км. расположен в 2 км от швейцарской границы и в 45 км от Анси, префектуры департамента Верхняя Савойя, региона Овернь - Рона - Альпы, приблизительно в 8 километрах к востоку от Женевы и является частью метрополитенского района Женевы. На западе от Анмаса находится гора Салев (le mont Salève) высота над уровнем моря 1300 метров и река Арв (la rivière Arve), на востоке — гора Вуарон (Les Voirons) высотой 1450 метров, на севере проходит швейцарская граница.
Тринадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Шатийон-Сюр-Шаларон (Châtillon-sur-Chalaronne). Город Шатийон-сюр-Шаларон раскинулся на берегу небольшой реки Шаларон (Chalaronne) в центральной части исторической местности Домб, департамента Эн, округа Бурк-ан-Брес. На протяжении нескольких веков он назывался Шатийон-ан-Домб либо Шатийон-ле-Домб (Châtillon-en-Dombes / Châtillon-lès-Dombes), пока не обрёл в XX веке своё нынешнее название. Очаровательный средневековый городок площадью не более 18 кв. км. располагает богатым историческим наследием и достопримечательностями.
Двенадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе Роан (Roanne), расположенном в регионе Овернь-Рона-Альпы, в департаменте Луара, на берегу одноименной реки. Роан - город с более чем 2000-летней историей. В галло-римскую эпоху именовался Родумной (Rodumna). В Средние века Роан являлся собственностью графов Фореза. В XVI веке перешёл к роду Гуфье, для которого король сделал его герцогством. Последним титул герцога Роанна носил Франсуа де Лафейад, один из маршалов Людовика XIV. О почтенном возрасте коммуны напоминают немногочисленные памятники старины — замковый донжон XII века и дворец Матель XVI века.
Одиннадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в столице региона Овернь (Auvergne) и департамента Пюи-де-Дом (Puy-de-Dôme) - городе Клермон-Ферран (Clermont-Ferrand). Клермон-Ферран вырос на склоне потухшего вулкана, на так называемом Центральном Массиве, горной гряде, на высоте более 400 метров над уровнем моря. Здесь все необычно, начиная от окружающего пейзажа и заканчивая двойным названием города, символизирующим окончание оставшейся в веках борьбы между графами Овернскими и епископами Клермонскими. Здесь находятся памятники разных эпох и штаб-квартира легендарной компании «Мишлен» (Michelin), выпускающей знаменитые шины и «Красный гид» лучших ресторанов мира.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в «Вулкании». Вулканы - удивительная достопримечательность региона Овернь (Auvergne), здесь насчитывается свыше 80 потухших вулканов. Вулканическая активность не только сформировала пейзаж, но и оказала сильное влияние на культуру региона: большое разнообразие агрикультур на местных богатых почвах, использование вулканического камня при строительстве зданий, развитие термальных бань, а также сильно отразилось в местных сказках и легендах.
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе Сен-Леонар-де-Нобла (Saint-Léonard-de-Noblat), расположенном в департаменте Верхняя Вьенна, региона Новая Аквитания, в 25 км к востоку от Лиможа. Сен-Леонар-де-Нобла находится на пути следования паломников к могиле апостола Иакова в испанском городе Сантьяго-де-Компостела, и в основном его инфраструктура и история связаны с паломничеством. Коллегиальная церковь Святого Леонара (Collégiale Saint-Léonard de Saint-Léonard-de-Noblat) является главной достопримечательностью города.
Восьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Либурне (Libourne). Город-крепость, уникальный по своей истории и потрясающей красоте, расположен в самом сердце винодельческого региона Бордо, в окружении виноградников Сен-Эмильон и Помероль, у реки Дордонь. Либурн как королевское укрепление был построен в 1270 году по приказу короля Генриха III. Английский рыцарь сэр Роджер де Лейбурн, недавно получивший почетное звание лейтенанта короля, отвечал за его строительство на месте галло-римского портового поселения Кондатис. Когда диалекты изменились, город Лейберн (Leyburn) стал Либурном.
Седьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе Мон-де-Марсан (Mont-de-Marsan). Город является административным центром департамента Ланды с 1790 года, расположен в самой юго-западной части Франции, в Новой Аквитании. Мон-де-Марсан прозвали «Городом трёх рек», поскольку он расположен в точке слияния двух рек, Миду (Midou) и Дуз (Douze), которые в самом центре города образуют третью реку, Мидуз (Midouze), главный приток Адура (Adour), на полпути между океаном и горами, в центре самого большого леса в Европе. В ходе проведённых археологических раскопок установлено, что территория между двух рек была населена начиная с периода палеолита.
Анна несмотря на свой возраст и недавнее возвращение в женскую элиту показала/доказала что пороха у неё ещё много) Но Деми просто ЛУЧШАЯ ! Кстати, что там произошло с Лонго Боргини, отравилась и/или желудочно-кишенчная инфекция ?? Прям её свело очень сильно(
Цитата: Karmatron
Браво, Деми! Передала привет бывшим "подружкам".
Плюс много)
Цитата: Николай Н.
Гонка интересная, но есть большой недостаток это пыль. Так можно и силикоз заработать. Не ужели нельзя сделать так чтоб мото не пылили.
Так это же и есть фишка Страде Бьянке - пыльные (белые) дороги. Ну а если хотите меньше пыли, тогда нужно дождя на гонку, но тогда будет сплошная грязь и спортсменам/спортсменкам станет ещё тяжелее колесить и придёться бороться не только между собой, но и с дорогой.
Ого, прям раскадровку Погачаровского падения сделали) Упал, кстати, Тадей оч даже "класно", хоть и жестко. Адреналин потом сразу же залил его мозг и он понёсся как ни в чём не бывало. Думаю даже если бы Пидкок не ждал Кочегара, а рвал в своем темпе, тот всё равно бы его настиг лёгко. На МСР теперь Погачару надо будет быть предельно внимательным на всех спусках, зная как он порой рискует спускаясь.
Скарони сошел с подозрением на перелом,однако ренген показал отрицательно.У Улисси- кровоподтек и боль,связанный сильным ударом и соответственно у обоих "метки" после соприкосновения с асфальтом. Погги повезло больше:падение по касательной с асфальтом,а затем акробатика по грунту,хорошо что не было по пути скольжения ни каких преград ввиде бордюра .т.д.. Всем выздоровления. В плане Астаны на март ещё 9-ть однодневок и 4-е недельные гонки. У Скарони следующий старт через 10-ть дней,если восстановится.
Просто другие скорости, чем на гонках 1-ой категории. Это WT однако. Но не будем отвлекаться - задачу по набору очков с Астаны не снимал. Скарони - мог бы попытаться доехать, если хочет в будущем что-то показывать на гонках WT. Но видимо береж?т силы для гонок 1 кат. - очки важнее. Беттиоль и Улисси - ну даже не знаю, тоже могли бы доехать...
Конечно, все выглядело весьма по-спортивному. НО: Пидкок, наверное, понимал, что даже если он "рванет" - Погачар его все равно догонит, и тогда второе место будет с худшим привкусом....Ну это так, конспирология с дивана...))))
Я теперь гонки с ним из-за других ребят смотрю... Сам процесс интересен.Но в этом году куда-то романтизм (для меня!) пропал.... Но гонка - красивая очень...
Желание у меня смотреть есть из-за других ребят, а смысла и вправду маловато. Вот опять согласен с Вами. Правда, эту гонку стоит еще из-за пейзажей смотреть!))))))