Тур де Франс 1971


Если Луис Оканья к Тур де Франс 1971 года наращивал форму постепенно, став третьим на гонке Париж-Ницца и вторым на Дофине Либере, то для Меркса год начался более ярко.

В 1971 году карьера Меркса достигла своего пика – в тот год он выигрывал почти каждую вторую гонку, в которой принимал участие. Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж, Париж-Ницца, Дофине Либере – вот его победы в ту весну.

На Тур де Франс способ ведения гонки остался у Меркса прежним – захватить лидерство с первого дня гонки.

Команда Molteni, куда Меркс перешёл в 1971 году, не подвела его на прологе, представлявшем собой командную гонку на время – гонщики команды Molteni были первыми, а Эдди оделся в жёлтую майку. На первом этапе он боролся за все бонусные секунды на промежуточных спринтах, чтобы оставаться первым в генеральной классификации, хотя борьба за лидерство происходила только между ним и его товарищами по команде.


Страницы истории велоспорта: Легендарный Эдди Меркс


На 2-м этапе, где присутствовала небольшая горка, удобная для атаки, голландец Зутемельк затеял отрыв, но Меркс был бдителен. Тевене, Оканья, Влеминк и ещё несколько человек присоединились к побегу, и как оказалось, не зря, потому что преимущество отрыва на финише составило более 9 минут, что фактически с самых первых дней гонки выявило круг претендентов на высокие места.

Финиш 2-го этапа на велодроме в Страсбурге дал зрителям возможность насладиться схваткой двух прославленных бельгийцев – решительно настроенный деморализовать своих соперников, Меркс, сильно рискуя, выиграл спринт, опередив на четверть колеса своего земляка Роже де Влеминка.  

Многие были недовольны тем, что Меркс подавляет своей мощью весь пелотон. На первой странице Paris-Match даже появился заголовок: «Меркс собирается убить Тур?».

Гонка направлялась к Центральному Массиву (Massif Central) и бельгиец каждый этап ехал агрессивно, как будто находится на однодневной классике, на сто процентов используя ресурсы своей команды, чтобы добыть небольшое преимущество в 37 секунд перед де Влеминком, находившемся пока на третьем месте генеральной классификации.

Оканья же ехал осторожно, не тратя энергию попусту и поджидая горы, он не видел необходимости бороться с Мерксом там, где ставки ещё не так высоки.

Но вот 8-й этап с финишем на Пюи-де-Дом давал испанцу реальную возможность изменить ход гонки, чем он и воспользовался.

После 7-го этапа Меркс всё так же лидировал, ни на один день не выпуская из рук жёлтую майку.

8-й этап он начал в своей обычной манере – ехал так, как будто Тур заканчивается завтра. Никакой хитрости, никаких расчётов, а весь пелотон под его прессом, как заворожённый.

Меркс перехватывает любую попытку отрыва.

Приближается вершина Пюи-де-Дом. Пользуясь тем, что на подъёме стоит плотный туман, первым атакует француз Тевене, чья скорость прореживает группу до четырёх человек. За 4 км до финиша Оканья совершает решающий рывок и отдаляется от элитной группы. Что же Эдди Меркс? Он… не может закрыть просвет. Разрыв растёт, Луис Оканья всё дальше, а бельгиец лишь беспомощно смотрит ему вслед.

В этот момент Зутемельк и Агостиньо, чувствуя, что главный соперник впервые проявил слабость, также ускоряются. Луис Оканья пересекает финишную черту на вершине Пюи-де-Дом в одиночестве, добыв победу на этапе. Зутемельк прибывает на 7 секунд позже.

1. Луис Оканья 6 часов 21 минута 10 секунд
2. Йооп Зутемельк +7 секунд
3. Хоаким Агостиньо +13 секунд
4. Эдди Меркс +15 секунд

Хотя разрывы на финише оказались небольшими, значительной была психологическая победа соперников Меркса, открывших, что его энергия не бездонна, что даже великий может быть уязвимым.

И пусть жёлтая майка всё ещё не поменяла хозяина, Оканья, Зутемельк и Тевене полны решимости продолжать атаки.

На 10-м этапе от Сент-Этьен (St. Etienne) до Гренобля (Grenoble) агрессивная гонка продолжилась.

Мерксу не повезло, он прокололся на спуске с предпоследней вершины Кушерон (Cucheron), а техничка в горах не смогла вовремя оказать помощь. В результате Тевене, Оканья, Зутемельк пронеслись мимо него. Догнать соперников не получилось. Меркс потерял 1’36’’. Этап выиграл Тевене, а Зутемельк отобрал у Меркса жёлтую майку. Луис Оканья же вплотную приблизился к первому месту в генеральной классификации, отставая от Зутемелька всего на секунду.

1. Йооп Зутемельк 54 часов 30 минут 15 секунд
2. Луис Оканья +1 секунда
3. Гёста Петтерссон +40 секунд
4. Эдди Меркс +1 минута
5. Бернар Тевене +1 минута 2 секунды

Вторая подряд неудача Меркса дала соперникам почувствовать вкус успеха.

 

Страницы истории велоспорта: Эдди Меркс (Eddy Merckx)


11-й этап оказался ещё более драматичным. Предстояло пройти подъёмы – Кот де Дафрей (Cote de Laffrey) с градиентом 13%, Коль дю Нуае (Col du Noyer) и опасный спуск с Орсьер (Orcieres) - Мерлетт (Merlette) (1817 м).

Два года Меркс не давал соперникам спокойно вздохнуть на Тур де Франс. В этот раз, на Туре-1971, уже его соперники решили пользоваться малейшей слабостью бельгийца.

В результате успешной атаки Хоаким Агостиньо на первом подъём образовался отрыв, в котором были и Луис Оканья, и Йооп Зутемельк, и Люсьен Ван Имп.

Оканья видел, что в тот день, на 11-м этапе, Меркс пребывал не в лучшей форме - бельгийцу даже не удалось добрать первый отрыв, в котором находились также Агостиньо и Зутемельк. И Оканья пошёл в атаку на равнинном участке.

 


1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 

Наталья Матросова

Copyright © VeloLIVE.com

Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. гуля веломан

    19 января 2010 00:24 | Регистрация: --

    Отличный рассказ! Прочёл на одном дыхании.
    Хотелось бы прочесть о Жаке Анкетиле и если конечно возможно, о наших гонщиках Викторе Капитонове и  Валерии Лихачёве

  2. Николай Н.

    17 июня 2010 20:39 | Регистрация: 15.04.2010

    Хороший рассказ. Прочитав его я вспомнил ещё одну статью. Это было в начале 70годов. Тогда в Советском спорте появилась статья << 465 побед Эдди Меркса>>.

  3. alkonta33

    25 сентября 2010 15:59 | Регистрация: --

    Очень интересно и информативно!!! 

  4. motte

    2 апреля 2013 09:40 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: гуля веломан
    Отличный рассказ! Прочёл на одном дыхании.Хотелось бы прочесть о Жаке Анкетиле и если конечно возможно
    Присоединяюсь ...и вообще, было бы неплохо открыть раздельчик о таких звездах и Роже Ривьер...Том Симпсон...уверен, что на сайте где то есть...но если всё это объединить в единую тему....Хотя поисковик выдает кое что "вкусненькое" в разделе Велолегенды...но , хотелось бы именно по именам, а не всё в одном флаконе...сорри, если что не так.

    1. Berdok

      17 июня 2015 11:43 | Регистрация: 21.01.2011

      https://velolive.com/velo_legend/1005-tom-simpson.html
      точно есть, очень сильный материал о Симпсоне

    2. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      17 июня 2015 14:08 | Регистрация: 24.12.2009

      Такая идея витала с самого первого дня основания сайта, но рук не хватает на все ))

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  5. tim147

    17 июня 2015 10:34 | Регистрация: 7.09.2014

    Для меня он величайший велогонщик всех времен и народов. И дело не столько в количестве громких побед, сколько в уважительном отношении к велоспорту и болельщикам, безоглядном порой стремлении к победе в каждой гонке. На мой вкус, великий гонщик никогда не сможет состояться без известной доли мерксовского "каннибализма"!  

  6. ezhachok

    17 июня 2015 11:17 | Регистрация: 24.08.2011

    Когда читал про ТДФ 1971 года....то мне даже просто не верилось что такое могло когда-то происходить....разрывы по 8 минут отыгрывались и возникали снова...
     
    Жалко что нет в статье описания его побед на Джиро и на ПР, но во всем остальном - все очень и очень интересно. Одним словом - огромное спасибо за статью а Меркса с Днем Рождения, он такой в истории велоспорта один, похожих на него нет.

  7. Gonza Golanov

    17 июня 2015 13:03 | Регистрация: 6.03.2015

    Великий человек! Надо сегодня в честь этого события 70 км проехать обязательно!

  8. am14

    17 июня 2015 14:35 | Регистрация: 9.09.2011

    Спасибо!!! Замечательный рассказ.

  9. EL-Fenomeno

    17 июня 2015 14:40 | Регистрация: 4.01.2015

    Интереснейший материал, великолепный человек!!
    Поздравляем с днюхой Каннибала bel
     
    ЦИТАТА:
    А не побеждал он лишь на одной исторической гонке – на Париж-Тур (Paris-Tours), хотя и там попадал в десятку сильнейших.
    Я не верю, мне кажется он брал всё)
     
    ЦИТАТА:
    Если Шона Келли (Sean Kelly) называют "Королём Классик" с его девятью победами, то как же назвать Меркса, у которого таких побед 28?!
    Царь, император-доминатор, или просто сверх_человек, СуперМэн
     
     
     

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  10. АлексейС

    17 июня 2015 21:01 | Регистрация: 3.06.2015

    Человек- легенда. Причем не только как спортсмен, а как человек с выдающимися физическими данными, про легкие упомянули в статье, а еще у него сердце огромного размера
    https://velolive.com/velo_news/4616-eddi-merksu-proveli-operaciyu-na-serdce.html
     

  11. piersto

    3 июля 2015 05:49 | Регистрация: 7.10.2014

    Написано - как сказка!!! 
    Можно сыну перед сном читать! 
    Огромное спасибо! 
    :) 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 - 29 мая 2023

Tour of Norway

4 - 11 июня 2023

Criterium du Dauphine

4 июня 2023

Brussels Cycling Classic

7 - 11 июня 2023

ZLM Tour

11- 18 июня 2023

Tour de Suisse

13 июня 2023

Mont Ventoux Denivele Challenge

14 - 18 июня 2023

Tour of Slovenia

14 - 18 июня 2023

Baloise Belgium Tour

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2023?

Комментарии

  • Невозмутимый
    Итоги Джиро д’Италия-2023 по о ... (1)
    Невозмутимый-Фото

    Откуда минус у сербов?

  • M-07
    Марк Кэвендиш — победитель 21 ... (6)
    M-07-Фото
    Хамло он, всю карьеру ездит грязно, постоянно подрезая соперников, часто устраивая завалы. Особенно показательно по мерзости было в Рио на треке. Таким не место в спорте.
  • M-07
    Джиро д'Италия-2023. Результа ... (54)
    M-07-Фото

    Наоборот, надо меньше тяжёлых гор и больше холмистых и среднегорных этапов, на прошлой Джиро самым зрелищным был 14-й этап, где горы были не больше 5 км, но постоянно верх вниз, и этап тот был коротким, 147 км. На этой Джиро подобных по зрелищности этапов не был вообще. Этапы с большими горами чаще всего едут тупо на выживание. Да и количество этапов надо сокращать и увеличивать количество дней отдыха, чтобы гонщики больше рисковали и меньше берегли силы. Та же Тиррено-2019 получилась очень зрелищной без больших гор, одной из самых зрелищных неделек, которые я видел.

    Об этм я много раз уже писал.

  • Krakk
    Джиро д'Италия-2023. Результа ... (54)
    Krakk-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
    Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.

    И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.

    Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.

  • BlAr
    Примож Роглич — победитель Джи ... (2)
    BlAr-Фото

    В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???

  • Earl57
    Тур Норвегии-2023. Этап 3 (1)
    Earl57-Фото

    Кристофф все-таки победил. В своем родном городе, в присутствии своей семьи. На подиум вывел своих четверых детей.

    Самый молодой подиум за всю историю Тура Норвегии. Средний возраст призеров 21 год и 46 дней.

  • Astanaforever
    Герант Томас завершил Джиро д’ ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Не то, что нытик и зазнайка Ремко.

    Да еще и трус к тому же..
  • niksi
    Примож Роглич — победитель Джи ... (2)
    niksi-Фото

    а не замахнуться ли на...понимаете ли, м-м ТДФ?

  • Coffe
    Герант Томас завершил Джиро д’ ... (4)
    Coffe-Фото
    Гонщик,достойный уважения.
  • Astanaforever
    Джиро д'Италия-2023. Результа ... (54)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Krakk
    О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен.
    Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
    Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники