Может ли Филипп Жильбер выиграть Тур де Франс?

 

Филипп Жильбер

  В межсезонье, когда настоящих тем для серьезных дискуссий не так уж много, великий Эдди Меркс подкинул велопрессе повод для обсуждения, заявив в интервью бельгийской газете L'Avenir, что, если его соотечественник Филипп Жильбер «пойдет на кое-какие жертвы и потеряет вес, чтобы лучше чувствовать себя в горах», то ему вполне по силам будет показать высокий результат в генеральной классификации Тур де Франс. «У Филиппа больше шансов, чем в Ван Ден Брёка (занявшего 5-е место на Туре-2010), подняться на подиум Тур де Франс, потому что Юрген просто стабильный гонщик, а Жильбер по натуре победитель».

 

   Меркс не стал сравнивать себя с Жильбером, сказав только, что «Филипп - один из лучших гонщиков своего времени. Я хочу, чтобы благодаря своему темпераменту он однажды стал лучше, чем Меркс, и выиграл Тур де Франс».

 

   Мы помним, как все обсуждали, сможет ли  Фабиан Канчеллара стать претендентом на победу на Гран Туре, но рассматривать Филиппа Жильбера с такой точки зрения – это нечто новое. Жильбер великолепный классик, возможно, лучший классик в мире, потому что, помимо пересеченных маршрутов Арденнских однодневок и Джиро ди Ломбардии, в его амплуа входят и гонки по брусчатке. На Гран Турах его достижения ограничиваются победами на этапах Джиро и Вуэльты, плюс в этом году он примерил на себя лидерскую майку испанской супермногодневки, но лишь на время. Его лучший результат в генеральной классификации – 32-е место на Джиро-2004.

 

  Мы знаем, что, когда Жильбер на пике формы, он может выглядеть в горах гораздо внушительнее, чем его собратья по специализации, но это лишь эпизодические наблюдения, никто никогда не рассматривал Филиппа с точки зрения борьбы с лучшими из лучших в больших горах. Меркс заявил, что «На высотах за 2000 метров вес становится твоим врагом № 1». Но ведь мало просто сбросить вес, чтобы стать в один ряд с супермногодневщиками. Потеря веса может обернуться тем, что, погнавшись за двумя зайцами, Жильбер не поймает ни одного: не станет претендентом на подиум Гран тура и при этом растеряет свои характеристики, которые сделали его столь успешным в последние годы.

 

  Да и одних гор мало - а как быть с разделкой?  К тому же вряд ли Жильбер ухватится за идею своего именитого соотечественника в ближайшее время по крайней мере, до тех пор, пока не выиграет Тур Фландрии, Льеж-Бастонь-Льеж, Чемпионат мира или Милан-Сан-Ремо. В его специализации ему еще есть за что бороться. Так что если Жильбер и замахнется на большую Петлю или Джиро с Вуэльтой, то это дело далекого будущего, а то и вовсе фантазия.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    14 ноября 2010 14:27 | Регистрация: 8.06.2010

    А что, может быть, Меркс и прав...по крайней мере, с точки зрения "физики" это не выглядит чем-то нереальным, если вспомнить недавние высказывания тренера FDJ о том, что у Жильбера один из самых высоких уровней анаэробного порога, который он когда-либо встречал в своей практике...Другое дело, что в одиночку ГТ не выиграть, а вот "заточена" ли команда, в которой он сейчас выступает, под эти цели...не знаю

  2. Elefantino

    14 ноября 2010 15:16 | Регистрация: 24.06.2010

    Может ли Жильбер выиграть Тур де Франс?

    Абсолютная утопия winked Вес у Жильбера и так менее 70 кг - куда еще скидывать-то? Мощность потеряет, да к тому же у него нет  длинной разделки (то, что он пару раз неплохо заезжал на финальной разделке Вуэльты мало о чем говорит), что еще более усугубится при потере веса. Ни разу не видел его в серьезных горах рядом с фаворитами. Плюс нет стабильности в длинных гонках. Дергать на финише в горку это одно, совсем другое грамотно распределить себя на три недели.

     

    заявив в интервью бельгийской газете L'Avenir

    Название газеты под стать заголовку lol

  3. damir

    14 ноября 2010 15:28 | Регистрация: 18.01.2010

    Вигинса тоже никто в генеральщиках не видел, однако ж удивил!:) 

  4. rossa2005

    15 ноября 2010 11:07 | Регистрация: 19.02.2010

    Что вы заладили, разделка – разделка? Очевидно, что у него отличный индивидуальный ход. Я не помню у него спринтерских побед. Зато помню много побед одним длинным куском (от 10км). Это ни что иное как отличный ИХ. Если он не выигрывает разделки, значит, цели не стоит. Про гт, идея более чем реальная. Т.к. скорость в длинную гору это ИХ + маленький вес. Так что Меркс тут прав. А то, что 3-и недели надо ехать, так это как бы надо всем ехать и все тут в равных условиях (так же очевидно (по классикам), что он с головой дружит).

    Всё возможно.

  5. Elefantino

    15 ноября 2010 13:31 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: damir
    Вигинса тоже никто в генеральщиках не видел, однако ж удивил!:)

    Виго это отдельная история laughing , хотя раздельщик он очень хороший изначально.

    Он показал, что понемногу сливая в горах, можно отыгрываться в индивидуальной гонке и заезжать высоко в генерале. "Акция" эта была разовой, поэтому по Виггинсу сложно делать какие-то далеко идущие  выводы.

    Цитата: rossa2005
    Что вы заладили, разделка – разделка? Очевидно, что у него отличный индивидуальный ход. Я не помню у него спринтерских побед. Зато помню много побед одним длинным куском (от 10км). Это ни что иное как отличный ИХ. Если он не выигрывает разделки, значит, цели не стоит

    Таких гонцов "с куском" 99% в пелотоне winkВ горах кусками никто не ходит,а без разделки Тур не выиграть. Что значит "цели не стоит"? Не может он, и все дела.

  6. rossa2005

    15 ноября 2010 14:50 | Регистрация: 19.02.2010

    Цитата: Elefantino
    Таких гонцов "с куском" 99% в пелотоне В горах кусками никто не ходит,
    - только гонки выигрывают одни и те же люди, совсем не случайные. Гора - это и есть маленькая разделка, кусок, просто скорость ниже и тушку свою нужно вверх поднимать.

    Цитата: Elefantino
    а без разделки Тур не выиграть.
    -согласен (хотя случаи были).

    Цитата: Elefantino
    Что значит "цели не стоит"? Не может он, и все дела.
    - для того что бы ему ехать хорошо плоскую, длинную и ветреную разделку, ему надо нагулять -4-5 кг мяса. Чтобы херачить в гору вес нужно скинуть. Его текущее состояние абсолютно очевидно показывает, к каким гонкам он готовится. Т.е. цель - классики.

  7. Имя: Михаил Горохов

    Resist

    15 ноября 2010 17:51 | Регистрация: 12.06.2010

    А сможет ли он грамотно распределить силы на все три недели, да еще и прибавить на последней неделе. Вопрос быстрого восстановления остается открытым.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • flugegeheimen
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (5)
    flugegeheimen-Фото
    А на ОИ он в только в мтб будет выступать?
  • Ice
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 

  • RVL
    Матье ван дер Пул не будет защ ... (5)
    RVL-Фото

    Саган явно жалеет об ОИ в Рио.

     

  • Адриен
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Адриен-Фото

    Цитата: 0x5F375A86
    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.
    Ну понятно, обычное "В России ВСЁ плохо"...

     Вообще, уважаемые коллеги-велосипедисты, дорога, шоссе, АВТОстрада - ДЛЯ автомобилей. Главный на них - АВТОМОБИЛЬ. Конечно, велосипедист тоже как бы считается равноправным участником движения, но ФАКТИЧЕСКИ это далеко не так и это надо признавать и учитывать, тогда и несчастных случаев будет меньше. А вот эти рассуждения типа - все ДОЛЖНЫ  - пустые благие пожелания,  ими вымощена дорожка сами знаете куда. Надо быть РЕАЛИСТАМИ, а РЕАЛЬНОСТЬ такова, что за рулем автомобиля находится человек, а ему, как известно, СВОЙСТВЕННО ошибаться. Не учитывать это, выезжая на дорогу на велосипеде - ГЛУПО. Это все равно как переходить оживленную дорогу по зебре. Несмотря на то, что вас обязаны пропустить - ВСЕ РАВНО НАДО УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ АВТОМОБИЛЕЙ И СПРАВА И СЛЕВА. По любому, груда металла весом под пару тонн на дороге ВСЕГДА фактически "права", и вряд ли вас или ваших родных как то утешит, что управляющий ей человек понесет какое-либо наказание - после того, как самое страшное уже произошло ...

  • Student
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Student-Фото
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))
  • Серафим
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Серафим-Фото
    У меня для таких с собой несколько выписок, напечатанных на формате А5 из ПДД. Раздел 24. Это нас с вами касается, дорогие велосипедисты.
    Соблюдайте ПДД, но и отстаивайте свои права. За нас этого никто делать не будет.
    К сожалению, культура вождения слаборазвита не только у водителей. И у работников ГИБДД наплевательское отношение, да и знания иногда отсутствуют(?!). Один "какбыгаишник" мне пытался рассказать, что велосипедисты должны ездить навстречу по левой стороне. ЭТО КАК?
    Ну и велосипедисты, а также "водители" модных электросамокатов, скутеров и прочего ездят как хотят, чем раздражают водителей машин и создают себе не лучший образ.
  • Arciv
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    Arciv-Фото
    надеюсь в этом году на классиках больше повезёт ван Арту. В том году он был всегда близок.
  • SportSpirit
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Неожиданная информация. 

     

    Из комментариев С.Курдюкова у меня сложилось впечатление, что у JV прям бюджет-бюджет и спонсоры-спонсоры) + Дюмолана выкупили. 

     

    "экономим за счёт нераздутой системы организации" = грамотное распределение затрат - вообще молодцы) 

     

  • Mima
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    Mima-Фото
    Недоразвитые пещерные есть везде, даже там, где традиция велоспорта на высоком уровне. Хорошие люди, думающие, в меньшинстве. Необходимо себя беречь. Но ты не застрахован от такого бешеного поведения. Наверное, надо ехать с другом, который будет страховать , не знаю другого выхода, чтоб тренироваться безопасно. Даже гибель Скарпони - это не бешеный был, а водитель ,,просто ,, смотрел в телефон. .... Удачи, здоровья, удачи.
  • 0x5F375A86
    Алессандро де Марки едва избеж ... (4)
    0x5F375A86-Фото

    Счастливый человек, для него это вопиющий случай. В России это норма, тебя могут подрезать, прижать к поребрику, а если будешь что-то предьявлять водителю, скажет, что он тут главный, а тебе надо ехать по тротуару/велодорожке/сидеть дома.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE