Страницы истории велоспорта: Эдди Меркс (Eddy Merckx)В Бельгии этот скандал вызвал целую бурю протестов. Положение гонщика обсуждалось даже в правительстве, в разрешении конфликта принял участие министр иностранных дел Бельгии. На улицах, в транспорте, в офисах говорили только о Мерксе, который вернулся в родную страну на специально выделенном королевском самолёте.

Итальянцы отстранили спортсмена, но в Бельгии эти действия законными не признали, всего 4 часа понадобилось Международный союз велосипедистов (UCI), чтобы отменить решение итальянской стороны. Эдди оправдали, но продолжать гонку он, естественно, уже не мог.

Удар с дисквалификацией был настолько силён, что Меркс, который и дня не мог прожить без велосипеда, не касался его 10 дней. Тем важнее становилась в тот год победа на Тур де Франс – возможность взять реванш.

«Времени (на подготовку) было недостаточно. Конечно, я тренировался, ежедневная рутина по 200 км за дерни, но я понимал, что для гонки этого мало. Между июнем и стартом Тура я проехал только 4 критериума и всего лишь одну гонку, которая была больше двухсот километров – это бельгийский Чемпионат. Мне нужна была, по крайней мере, ещё неделя соревнований, чтобы набрать форму. Я знал, что мои соперники могут объединяться против меня на начальных этапах. Вернее, я предполагал это, потому что я бы на их месте так и поступил».

О деле с допингом, конечно, никто не забыл, и Эдди Меркса проверяли после каждого этапа на протяжении всего Тура. Возникло и ещё одно препятствие. Незадолго до начала Тур де Франс у Меркса обнаружили отклонения в сердечном ритме, но созванный консилиум всё же допустил его на старт, мотивируя решение тем, что многие участники соревнований на выносливость отличаются подобными отклонениями от нормы.

На первых четырёх этапах Большой Петли Эдди проделал массу работы, больше, чем все остальные гонщики.

Символично, но будущий победитель Тура начал гонку первым – в прямом смысле – в результате жеребьёвки гонщики команды Faema получили в прологе на 10,4 км первые стартовые номера, а спортивный директор Гийомом Дрессен (Guillaume Driessens) к тому же принял довольно спорное решение, что Меркс откроет пролог. Не имея возможности узнать результаты и скорость других гонщиков, Меркс в результате проиграл всего 7 секунд Руди Альтигу (Rudi Altig). Фактически, его физическое состояние было восстановлено быстрее, чем он надеялся. Даже будучи готовым на 80%, Меркс превосходил всех соперников, которые подошли к Туру на пике своей формы. Гонка ещё фактически и не началась, а Феличе  Джимонди, Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), Роже Пенжон (Roger Pingeon), Роже де Вламинк получили шок от того, что уязвимый, как многие думали, Меркс даже в прологе сумел вырвать у них драгоценные секунды.

Как Меркс потом доказывал не раз – то время, которое соперники проигрывали ему, он никогда не отдавал обратно.

«Я действительно очень хотел нанести удар на разделке, открывающей гонку. Я отдал там всё, что имел. Я знал, что первый этап Тура финиширует в моём родном городе Волюве (Woluwe), где тысячи зрителей соберутся только для того, чтобы поприветствовать меня. Я испытывал трепет при мысли, что все они увидят, как я надеваю жёлтую майку».
 
«На пике своих усилий он выглядел на своём велосипеде так, будто сражается с невидимым врагом. Он педалировал с силой, но силой так аккуратно распределённой, так сбалансированной, что она трансформировалась в эффективную мощность», – написал о Мерксе автор книги «Желтая Майка» (Maillot Jaun) Жан-Поль Оливье (Jean-Paul Olivier).


Первый этап до Волюве состоял из двух частей – 1-а -147 км и 1-б – 15.6 км – командная гонка на время.

«После финиша (первой части этапа) в Волюве я собрал мою команду вместе, – вспоминает Меркс, – и попросил их приложить особые усилия на командной разделке. Я хотел, чтобы они ехали на пределе. Если команда выигрывала, я получал 20 бонусных секунд и перехватывал майку».

И это действительно случилось, Faema победила, а Меркс облачился в почётную жёлтую майку. Радости бельгийских болельщиков не было предела. Эдди Меркс поблагодарил команду, особенно выделив работу Жульена Стевенса (Julien Stevens), к которому майка лидера перешла уже на следующий день.

Возможно, такому человеку как Меркс было трудно расстаться с жёлтой майкой, примерив её всего на день, но на вопрос журналиста, не разочарован ли он, Меркс ответил: «Нет, он (Жкльен Стевенс) это действительно заслужил. Он мой хороший друг и один из моих лучших помощников в команде».

Страницы истории велоспорта: Эдди Меркс (Eddy Merckx)На 6-м этапе до Балон д'Альзас с прохождением вершин Гран Баллон (Grand Ballon) (1353 м), Гросс-Пьерр (Grosse-Pierre) (958 м) и Баллон д’Альзас (Ballon d’Alsace) (1178 м) Эдди Меркс первый раз «огрызнулся» серьёзно.

«Я выбрал Балон д'Альзас для атаки по двум причинам, – рассказывал он. – Во-первых, это был пятый день гонки, который стал для меня поворотным моментом, когда я, наконец, нашёл свою форму. Я был счастлив тем, как идут дела, мои соперники не доставляли мне проблем, я находился в идеальной позиции, будучи вторым в генеральной классификации. Во-вторых, Балон д'Альзас должен был стать первой реально трудной вершиной в гонке, почва для атаки была идеальной. Должен признаться, тогда я не собирался делать большой временной просвет между собой и другими, а хотел проверить, насколько они готовы дать отпор. Я хотел сделать гонку более трудной, чтобы понять, наск

олько соперники сильны в действительности. Они совершили ошибку, предположив, что атаки не начнутся до начала подъёма, и думали, что они в безопасности на равнине».

Ни Джимонди, ни одетый на тот момент в жёлтую майку лидера Дезире Летор (Désiré Letort), ни Роже Пенжон (Roger Pingeon) не успели среагировать, когда Меркс, словно пуля, вылетел из пелотона ещё до начала подъёма. «Я просто опустил голову и поехал, не оглядываясь – получился просвет».

Лишь Эрик Де Вламинк (Eric De Vlaeminck) сумел усидеть у него на колесе, но затем падение помешало Влеминку бороться за победу на этапе.

«Я не знал подъём Балон д'Альзас, поэтому я брал его постепенно, не усиливая скорость, не пытаясь отскочить, а остальные сыпались один за другим».

Меркс выиграл 6-й этап. Соперники получили очередной, но уже гораздо более сильный удар – Джимонди, Пиньон, Пулидор, Ян Янссенс (Jan Janssens) проиграли 4’21’’

А Эдди надел жёлтую майку лидера, которая осталась на его плечах до самого последнего этапа в Париже. На протяжении гонки преимущество Меркса только продолжало увеличиваться.

 

На короткой 8,8 км разделке этапа 8-а он смог заработать  две секунды относительно Руди Альтиг (Rudi Altig), 15 секунд были выиграны у Пенжона, 16 - у Пулидора, 19 – у Влеминка.

«Да, тогда я шёл с предельным напряжением, – рассказывал Меркс, – потому что этап был ультракороткий – всего около 5 миль, на самом деле это был просто длинный спринт. На таких коротких дистанциях трековики имеют преимущество, вот почему я и Альтиг заняли первые два места».

Многие часто ждут, когда же победитель даст слабину, и поэтому тогда все с нетерпением предвкушали появление Альп, считая, что уж там Меркса удастся сбросить с пьедестала. Но результаты, показанные Эдди, развеяли все надежды его соперников.

9-й этап до Шамони Мон-Блан (Chamonix-Mont-Blanc) (первый альпийский этап с преодолением Коль де ла Форклас (Col de la Forclaz) (1527 м) и Коль Де Монте (Col des Montets) (1461 м).

Пенжон был одним из тех, кто всё ещё сохранял уверенность, что легко вернёт проигранные бельгийцу минуты. Он поехал в отрыв на подъёме к первой вершине этапа Коль де ла Форклас, но Меркс момент атаки не упустил. Они так и ехали вдвоём в отрыве до самого финиша. Правда, Эдди Меркс дал французу первому пересечь два горных финиша и забрать победу на этапе. Но знающие видели, что бельгиец просто позволил Пенжону выиграть спринт. Ведь Пенжон отлично работал в паре, помогая Мерксу добыть нужный отрыв от других соперников. Меркс был в отличной форме, но в интервью после финиша объяснил, что боль в ногах и отсутствие хорошей позиции не позволили ему выиграть этап.

10-й этап до Бриансона (Briançon) был очень трудным – Ла Мадлен (La Madeleine) (1993 м), Коль дю Телеграф (Col du Télégraphe) (1670 м), Коль дю Галибье (Col du Galibier) (2556 м). Погода не облегчала задачу по преодолению гор, из 111 стартовавших в тот день лишь 97 добрались до финиша. Меркс проиграл победителю этапа Херман ван Шпрингель (Herman van Springel) две минуты, но по отношению к соперникам не потерял ничего.


 
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16   

Наталья Матросова

Copyright © VeloLIVE.com

Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. гуля веломан

    19 января 2010 00:24 | Регистрация: --

    Отличный рассказ! Прочёл на одном дыхании.
    Хотелось бы прочесть о Жаке Анкетиле и если конечно возможно, о наших гонщиках Викторе Капитонове и  Валерии Лихачёве

  2. Николай Н.

    17 июня 2010 20:39 | Регистрация: 15.04.2010

    Хороший рассказ. Прочитав его я вспомнил ещё одну статью. Это было в начале 70годов. Тогда в Советском спорте появилась статья << 465 побед Эдди Меркса>>.

  3. alkonta33

    25 сентября 2010 15:59 | Регистрация: --

    Очень интересно и информативно!!! 

  4. motte

    2 апреля 2013 09:40 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: гуля веломан
    Отличный рассказ! Прочёл на одном дыхании.Хотелось бы прочесть о Жаке Анкетиле и если конечно возможно
    Присоединяюсь ...и вообще, было бы неплохо открыть раздельчик о таких звездах и Роже Ривьер...Том Симпсон...уверен, что на сайте где то есть...но если всё это объединить в единую тему....Хотя поисковик выдает кое что "вкусненькое" в разделе Велолегенды...но , хотелось бы именно по именам, а не всё в одном флаконе...сорри, если что не так.

    1. Berdok

      17 июня 2015 11:43 | Регистрация: 21.01.2011

      https://velolive.com/velo_legend/1005-tom-simpson.html
      точно есть, очень сильный материал о Симпсоне

    2. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      17 июня 2015 14:08 | Регистрация: 24.12.2009

      Такая идея витала с самого первого дня основания сайта, но рук не хватает на все ))

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  5. tim147

    17 июня 2015 10:34 | Регистрация: 7.09.2014

    Для меня он величайший велогонщик всех времен и народов. И дело не столько в количестве громких побед, сколько в уважительном отношении к велоспорту и болельщикам, безоглядном порой стремлении к победе в каждой гонке. На мой вкус, великий гонщик никогда не сможет состояться без известной доли мерксовского "каннибализма"!  

  6. ezhachok

    17 июня 2015 11:17 | Регистрация: 24.08.2011

    Когда читал про ТДФ 1971 года....то мне даже просто не верилось что такое могло когда-то происходить....разрывы по 8 минут отыгрывались и возникали снова...
     
    Жалко что нет в статье описания его побед на Джиро и на ПР, но во всем остальном - все очень и очень интересно. Одним словом - огромное спасибо за статью а Меркса с Днем Рождения, он такой в истории велоспорта один, похожих на него нет.

  7. Gonza Golanov

    17 июня 2015 13:03 | Регистрация: 6.03.2015

    Великий человек! Надо сегодня в честь этого события 70 км проехать обязательно!

  8. am14

    17 июня 2015 14:35 | Регистрация: 9.09.2011

    Спасибо!!! Замечательный рассказ.

  9. EL-Fenomeno

    17 июня 2015 14:40 | Регистрация: 4.01.2015

    Интереснейший материал, великолепный человек!!
    Поздравляем с днюхой Каннибала bel
     
    ЦИТАТА:
    А не побеждал он лишь на одной исторической гонке – на Париж-Тур (Paris-Tours), хотя и там попадал в десятку сильнейших.
    Я не верю, мне кажется он брал всё)
     
    ЦИТАТА:
    Если Шона Келли (Sean Kelly) называют "Королём Классик" с его девятью победами, то как же назвать Меркса, у которого таких побед 28?!
    Царь, император-доминатор, или просто сверх_человек, СуперМэн
     
     
     

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  10. АлексейС

    17 июня 2015 21:01 | Регистрация: 3.06.2015

    Человек- легенда. Причем не только как спортсмен, а как человек с выдающимися физическими данными, про легкие упомянули в статье, а еще у него сердце огромного размера
    https://velolive.com/velo_news/4616-eddi-merksu-proveli-operaciyu-na-serdce.html
     

  11. piersto

    3 июля 2015 05:49 | Регистрация: 7.10.2014

    Написано - как сказка!!! 
    Можно сыну перед сном читать! 
    Огромное спасибо! 
    :) 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

31 марта 2024

Ronde van Vlaanderen - Tour des Flandres

1 - 6 апреля 2024

Itzulia Basque Country

3 апреля 2024

Scheldeprijs

7 апреля 2024

Paris-Roubaix

10 апреля 2024

De Brabantse Pijl

14 апреля 2024

Amstel Gold Race

15 - 19 апреля 2024

Tour of the Alps

17 апреля 2024

La Fleche Wallonne

21 апреля 2024

Liege-Bastogne-Liege

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

  • MVDP
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (4)
    MVDP-Фото
    Достиг и еще достигнет, какие его годы.
  • MVDP
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (4)
    MVDP-Фото
    Все перечисленные ломались намного жестче. Тут хотя бы ноги целы, так что шансы на полное восстановление большие.
  • Astanaforever
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Печально конечно. Так высот значимых он и не достиг при его таланте. Видимо это карма.
  • motte
    Команда Visma Lease a Bike: «Н ... (4)
    motte-Фото

    На тур к винегару, дай то Бог и то под вопросом, ох, : шкипер, Берналь, ремко, лидеры ломались и так не восстановились.

  • старт-шоссе 82
    Ваут ван Арт получил переломы ... (13)
    старт-шоссе 82-Фото
    Цитата: gumanoidd
    настоящие Фавориты предпочитают нерисковать на травмоопасных Монументахireful
    Когда появляется хотя бы призрачный шанс на победу, рискуют все и настоящие и ненастоящие. Победа на монументе это история которую будут вспоминать вместе с твоим именем.
  • salomon
    Dwars door Vlaanderen-2024. Ре ... (18)
    salomon-Фото
    Цитата: Earl57
    У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
    Однако, подготовка к Джиро будет смазана. Да к тому ж ВВА больше рассчитывал на весенние классические монументы, а не на Джиро
  • gumanoidd
    Ваут ван Арт получил переломы ... (13)
    gumanoidd-Фото

    настоящие Фавориты предпочитают нерисковать на травмоопасных Монументахireful

  • sashaney
    Ваут ван Арт получил переломы ... (13)
    sashaney-Фото

    Цитата: motte
    Цитата: M-07
    Очень жаль ван Арта, Фландрия и Рубе мимо, один из главных фаворитов не будет участвовать, их противостояния с ван дер Пулом не увидим, увы.

    Top competitors
    PHILIPSEN Jasper
    PEDERSEN Mads
    VAN DER POEL Mathieu
    MOHORI? Matej
    JORGENSON Matteo
    MERLIER Tim
    KÜNG Stefan
    GROVES Kaden
    MILAN Jonathan
    LAPORTE Christophe
    Это топ на рубэ 2024

    минус Laporte 

  • Невозмутимый
    Ваут ван Арт получил переломы ... (13)
    Невозмутимый-Фото

    Да ну ёмоё. Я за Ван Арта болеть начал, потому что ему что-то не везёт последние пару лет, а он не то что не прерывает чёрную полосу, а только усугубляет её. Очень расстроен

  • VeloVelo
    Dwars door Vlaanderen-2024. Же ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Марианне 13 мая будет 37.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники