Belfast - Belfast, 219 км

1. Marcel Kittel (Ger) Team Giant-Shimano
2. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ.fr
3. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing
4. Elia Viviani (Ita) Cannondale
5. Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida

 

Генеральная классификация после 2 этапа:

1. Michael Matthews (Aus) Orica-GreenEdge

+ ВИДЕО финиша

Белфаст, принимавший 1-й этап Джиро д’Италия-2014, небольшим дождём осложнил прохождение дистанции некоторым командам. Правда те, кто стартовал почти последними, проехали уже по подсохшей дороге и их результаты были выше. Гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, являвшейся фаворитом командной гонки на время, ещё раз доказали свой класс, проехав дистанцию 21,7 км с лучшим временем - 24:42. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step, которые на последней отсечке шли на третьем месте, сумели отыграть несколько секунд и занять 2-е место, проиграв победителям 5 секунд. Команда BMC показала третий результат.

Об этапе: Ригоберто Уран, Кэдел Эванс, Эусебио Унсуэ, Хосе Азеведо, Николас Рош, Майкл Роджерс

Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge стали победителями 1-го этапа Джиро д’Италия-2014, лидировав на всех промежуточных отсечках, а канадский гонщик Свейн Тафт (Svein Tuft), первым пересёкший финишную черту, надел розовую майку лидера. Эта победа стала прекрасным подарком на день рождения Свейна Тафта, которому исполнилось 37 лет. Первый этап Джиро показал, что в командной гонке на время продолжается соперничество двух сильнейших команд – серебряных призёров чемпионата мира в этой дисциплине Orica-GreenEdge и чемпионов мира в ТТТ бельгийской команды Omega Pharma-Quick Step, занявших на 1-м этапе второе место и уступивших австралийской команде 5 секунд.

Дэн МартинКатастрофой закончилась для гонщиков Garmin-Sharp командная гонка на время, открывшая 97-й выпуск итальянского Гран-тура Джиро д’Италия (Giro d’Italia)-2014. Один из лидеров команды, претендовавший на борьбу за высокое место в общем зачёте, ирландец Дэн Мартин (Dan Martin) упал, когда, возможно, колесо его велосипеда наехало на влажную после дождя крышку канализационного люка. В результате Мартин не только упал сам, но и стал причиной падения трёх товарищей по команде, ехавших за ним. Дэн Мартин был сразу доставлен в больницу, где у него диагностировали перелом ключицы, после этапа такой же диагноз поставили Кольдо Фернандесу, которому хотя удалось финишировать. Дэн Мартин и Кольдо Фернандес вынуждены сойти с Джиро в самый первый день.

Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge заняли первое место на 1-м этапе Джиро д’Италия-2014 в командной гонке с раздельным стартом на 21,7 км. Orica-GreenEdge, которая ставила целью победу в командной гонке на время, привезла на Джиро состав гонщиков, сильных в разделке, и выполнила задачу. Дистанцию гонщики Orica-GreenEdge прошли за 24:42. Несмотря на то, что часть дистанции команде пришлось проехать под дождём, они прошли этап со средней скоростью 52.713 км/час. Первым линию финиша пересёк опытный канадский раздельщик Свейн Тафт, который сегодня отмечает свой 37-й день рождения. Тафт стал обладателем розовой майки лидера, заняв первое место в общем зачёте.Команда Omega Pharma-Quick Step заняла второе место, проиграв австралийской команде 5 секунд. BMC замкнула тройку лучших, отстав от победителей на 7 секунд.Лидер команды Garmin-Sharp Дэн Мартин пострадал во время падения и сошёл с гонки. Полные результаты 1 этапа Джиро д'Италия.

 

 

Belfast - Belfast (TTT), 21.7 км

1. Orica-GreenEdge 24:42

2. Omega Pharma - Quick Step 24:47

3. BMC Racing Team 24:49

4. Team Tinkoff-Saxo 25:05
5. Team Sky 25:17

 

Генеральная классификация после 1 этапа:

1. Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge

Маршрут 2-го этапа Джиро д’Италия проложен по графству Антрим, одному из шести графств Северной Ирландии. Если бы вы путешествовали по дистанции этапа в качестве туриста, то смогли бы увидеть все самые знаменитые природные и исторические достопримечательности этой части острова. Это и озеро Лох-Ней (Lough Neagh), и Дорога гигантов (великанов), и замок с привидениями Баллигалли.

   Вечером 9 мая в городе Белфаст стартует Джиро д’Италия с командной гонки на время, которая откроет трёхнедельную гонку. Старт будет дан в «квартале Титаника» на бывшей верфи Харланд и Вольф. Командам предстоит преодолеть 21.7км по улицам города, как будто отматывая ленту истории назад, гонщики из современного Белфаста прибудут в исторический центр – на площадь Донегалл. Первой стартует команда Colombia в 17:50 (местное) и далее с интервалом в 5 минут команды будут уходить со старта. Российская команда Tinkoff-Saxo стартует в 18:00. Российская команда Katusha стартует в 18:10. Казахстанская команда Astana стартует в 19:30. Последней стартует команда  Neri Sottoli-Yellow Fluo в 19:35. Действующие чемпионы мира бельгийская команда Omega Pharma - Quick Step стартует в 19:25. Их главные конкуренты и фавориты №1 на 1 этапе австралийская команда Orica-GreenEdge стартует в 17:55. Представляем Вашему вниманию стартовый протокол.

Итальянский Гран-тур Джиро д’Италия ещё никогда не забирался так далеко на север. В последний раз за пределами Италии гонка стартовала в 2012, в Дании, которая на тот момент являлась самой северной страной, принимавшей старт Джиро, теперь же это звание переходит Северной Ирландии. Ирландию называют «Изумрудным островом» за яркую зелень бескрайних лугов и пастбищ. Северная Ирландия – административно-политическая часть Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии, расположенная в северо-восточной части острова Ирландия. Белфаст, который будет принимать старт Corsa Rosa, по сравнению с европейскими столицами официально обрёл статус города не так давно – это произошло в 1888 году по приказу королевы Виктории, а с 1921 стал столицей Северной Ирландии. 

Ближайшие старты

28 января - 1 февраля 2025

AlUla Tour

2 февраля 2025

Велокросс. UCI World Championship Lievin

29 января - 2 февраля 2025

Challenge Mallorca

2 февраля 2025

Cadel Evans Great Ocean Road Race

5 - 9 февраля 2025

Etoile de Besseges

5 - 9 февраля 2025

Volta a la Comunitat Valenciana

7 февраля 2025

Muscat Classic

8 - 12 февраля 2025

Tour of Oman

14 - 16 февраля 2025

Tour de la Provence

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • старт-шоссе 82
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    старт-шоссе 82-Фото
    К большому своему сожалению поставил плюс. Полностью согласен с Вашими словами, но продолжаю верить и болеть за Астану.
    Как бы не был хорош Погачар или Вингегорд я никогда не стану фаном ОАЭ или Джамбо.
  • SVS
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    SVS-Фото
    Я, конечно знаю далеко не всё (мягко сказано), но разве г-н Винокуров может по своему желанию истратить деньги, выделяемые на команду сейчас на проект детского велоспорта?

    Это вложения, которые если и дадут отдачу, то очень не скоро, и не факт, что именно Астане в конечном счёте (это раньше воспитанники в основном были верны своему клубу/команде, сейчас всё изменилось).

    А результат от него требуется прямо сейчас (в т.ч. и болельщики требуют).

    Короче, я о чём :). Критиковать-то большого ума не надо. А если бы Вы сами сейчас вдруг заняли бы место Винокурова и перед Вами стояли его задачи - Вы бы что сделали бы? Ну, конкретно? Выгнали бы нафиг всех итальянцев? Заявили бы, что Астана уходит до момента, когда вырастут талантливые молодые?

    Пока инородцы что-то выигрывали - они всех устраивали, и победам Нибали радовались. А теперь вдруг они стали "инородцами" в уничижительном смысле?

    И я не совсем понимаю, как Вы хотите совместить проект профессиональной велокоманды и развитие спорта в стране. Особенно сейчас, когда пришли китайцы. Они вообще никакие страны развивать не собираются, кроме своей.

    Они и бизнес в другой стране строят только чтобы всё для своих. Даже туристы в России китайские приносят деньги в основном китайскому бизнесу, насколько я в курсе. А Вы хотите, чтобы они согласились с тем, чтобы на их деньги растили казахских спортсменов?

    Если честно, я не защищаю Винокурова. Я просто не понимаю, что на его месте мог бы сделать сейчас кто-то другой. Например Вы.
  • ЛехаСилос
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    ЛехаСилос-Фото

    Интервью из разряда: "Если бы да кабы..."

  • Гонщик
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    Гонщик-Фото

    Цитата: SVS
    Хорошо, а есть альтернативы?

    Назовите, пожалуйста поимённо тех гонщиков из Казахстана или любой другой страны пост-советского пространства, которые стоят в очереди, чтобы попасть в Астану, и, главное - будут показывать лучший результат, чем подписанные иностранцы, и к которым будет бОльший интерес со стороны европейского зрителя.

    Ну, просто интересно даже.
    А откуда им взяться , если финансирование отсутствует, вкладываться в детский спорт должно не только государство и эта проблема , а накупить готовых инородцев , много ума не нужно. 

  • SVS
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    SVS-Фото

    Хорошо, а есть альтернативы?

    Назовите, пожалуйста поимённо тех гонщиков из Казахстана или любой другой страны пост-советского пространства, которые стоят в очереди, чтобы попасть в Астану, и, главное - будут показывать лучший результат, чем подписанные иностранцы, и к которым будет бОльший интерес со стороны европейского зрителя.

    Ну, просто интересно даже. Интересно будет через год посмотреть на результаты этих названных гонщиков. Оправдается ли Ваш прогноз.  

  • SVS
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    SVS-Фото

    Интересно, если разговоры об Аюсо велись, то, наверное, со стороны самого Аюсо было желание сменить команду...

  • Гонщик
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    Гонщик-Фото
    А что вы от него хотите ? Греет опу в Италии на халявном бабле и будет греть , полный нуль как тренер и манагер , а Казахстану вообще никакого толка от этой итальянской команды при любом финансировании будут развивать велоспорт Италии , Испании итд, как это делал Тиньков в своё время .
  • AzaKonta
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    AzaKonta-Фото
    Верю в Александра, не раз спасал команду! И в этот раз спасёт! Astanaforever, переименуйся в AstanaNever
  • Astanaforever
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    Astanaforever-Фото
    интервью L'?quipe Александр Винокуров рассказал о трудностях с трансферами и опроверг слухи, что годовой бюджет команды XDS Astana после прихода нового спонсора составляет 50 миллионов евро, заявив, что он не превышает 30 миллионов.[ Так ты же сам говорил, что Астана с приходом спонсора XDS станет топовой командой с бюджетом сопоставимым с такими командами как UAE, Red Bull, Jumbo Visma. Не твои ли это слова? ] У нас нет выбора. Чтобы выжить, мы должны остаться в Мировом туре. Я уверен, что мы сможем переломить тенденцию и найти своё место среди лучших.. [ Этим нужно было раньше заниматься, а не сейчас. Спохватился когда разрыв в очках между Астаной 14075 и Arkea B&В Hotels 16044 , 2000 очков , а с Cofidis 18513 вообще пропасть 4500 очков. И как за этот сезон их обогнать? И с кем самое главное набирать эти очки. Раньше надо было думать когда хайп ловил с Кэвиндишем положа всю команду и на свои Iron Man катался, когда команда была в *опе. ] Командой плохо управляли. К сожалению, мы развалились из-за внутренних противоречий, которых можно было избежать, если бы я мог следовать своему видению и опыту. Вместо этого они пытались меня вытеснить.[ Кто они? Мартинелли and Co ? Или Premier Tech? А може они просто тебя хотели поставить на правильный путь? ] Вино, ты прекрасный спортсмен, великий чемпион, но никудышный менеджер. Однозначно.
  • nightbuster33
    Александр Винокуров: «Мы должн ... (10)
    nightbuster33-Фото

    С Х.Аюсом, ДА. С Власовым- едва ли.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники