Plan de Corones ITT с отметки 7.6км до 12.85км
время прохождения от промежуточной отсечки до финиша
1. GARZELLI Stefano ITA ASA 20:05
2. GADRET John FRA ALM 20:29
3. NIBALI Vincenzo ITA LIQ 20:55
4. EVANS Cadel AUS BMC 20:59
5. BASSO Ivan ITA LIQ 21:09
6. URAN URAN Rigoberto COL GCE 21:13
6. ARROYO DURAN David ESP GCE 21:13
8. SCARPONI Michele ITA AND 21:20
8. SASTRE CANDIL Carlos ESP CTT 21:20
10. SZMYD Sylvester POL LIQ 21:22
11. PETROV Evgeni RUS KAT 21:25
12. VINOKOUROV Alexandre KAZ AST 21:26
....

San Vigilio di Marebbe - Plan de Corones (ITT) 12.85 км
1. Stefano Garzelli (Acqua e Sapone) 41:28
2. Cadel Evans (BMC) a 42
3. John Gadret (AG2R) a 54
4. Vincenzo Nibali (Liquigas) a 1:01
5. Michele Scarponi (Androni) a 1:07
Генеральная классификация:
1. David Arroyo (Caisse d'Epargne)

Сегодня Евгений Петров пройдёт испытание подъёмом на Кронплатц, а вчера мы с толком использовали день отдыха, чтобы взят интервью у недавнего победителя сложнейшего этапа Джиро д'Италия и сегодняшнего именинника!

Собственно, с поздравлений и начнём!

Евгений, позвольте поздравить от имени всего коллектива velolive.com с замечательной победой на этом тяжелейшем марафонском  этапе длиною более 260 км, а также с наступающим днём рождения!

16 этап: San Vigilio di Marebbe - Plan de Corones (ITT) 12.85 км
Группа: 1
10:30 Marco Frapporti (Colnago)
10:31 Marco Corti (Footon)
10:32 Cameron Meyer (Garmin-Transitions)
10:33 Stefano Pirazzi (Colnago)
10:34 Gabriel Rasch (Cervélo)
10:35 Damien Gaudin (Bouygues)
10:36 Mikhail Ignatiev (Katusha)

Джиро д’Италия-2010: Сан Виджильо – План де Коронес. На макушке горы

16-й этап: Сан Виджильо – План де Коронес. На макушке горы.12,85 км

  Надеемся, что гонщикам повезёт, и на макушке План де Коронес не придётся пробираться по снегу. Ярко-синее небо было бы идеальным обрамлением для решающего дня Джиро 2010. Индивидуальная гонка на время, 12,85 км по дороге, где самые тяжёлые участки оставлены на закуску, где асфальт дважды будет сменяться гравийной дорогой, а подняться придётся на высоту 2270 м.

   Следующим пунктом назначения стал этап Новара – Нови Лигуре, на старт которого мы отправились в четверг 13 мая. Погода, по обыкновению, не радовала – холодно и намечающийся дождь. Бегать при таких условиях с фотоаппаратом наперевес – весьма сомнительное удовольствие. Но все оказалось не так страшно. Приехав в Новару и отправившись на поиски вилладжо партенца, мы, по традиции, заблудились. Но успели полюбоваться городом, который знали ранее только в качестве перевалочного пункта между Турином и Миланом. Но Новара обладает своей прелестью – там уютный старинный центр, живописные узкие улочки, множество соборов и церквей, среди которых доминирует башня, построенная архитектором Антонелли, автором знаменитой туринской Моле. Нам встретились и обширные зеленые парки с различными памятниками, и развалины старинных зданий. А еще весь город облачился в розовое! Розовые шарики, розовые плакаты, розовые ленты… Все витрины были оформлены в розовом цвете, что создавало поистине праздничное настроение. У газетного киоска манекен, облаченный в одежды из розовых страниц Гадзетты, эту самую Гадзетту и читал.

  На Джиро д'Италия-2010 сегодня день отдыха. И пока гонщики отдыхают и набираются сил перед финишными баталиями, мы отвлечемся от велогонок и обратим свой взор в сторону итальянской кухни.

  Большинство людей признают, паста и пицца - два самых популярных блюда итальянской кухни. Тем не менее, итальянская кухня может предложить намного больше. Итальянцы – горячие приверженцы всевозможных овощей и пряностей, среди них салат-латук, артишоки, помидоры, баклажаны, кабачки. Здесь овощи могут служить как самостоятельным блюдом, так и гарниром к мясным и рыбным блюдам.

  Итальянская кухня – это ароматный базилик, пухленький чеснок, ароматные помидоры, блестящие баклажаны, нежные артишоки, молодая спаржа и пикантные сыры за неторопливыми ленивыми обедами за бокалом-другим хорошего вина. Здесь сама природа подталкивает питаться овощами и фруктами, коих в этой стране в изобилии.

Mestre - Zoncolan 222 км
1 BASSO Ivan  ITA  LIQ 6:21:58 20"
2 EVANS Cadel AUS BMC  1:19  12"
3 SCARPONI Michele ITA AND 1:30 8"
4 CUNEGO Damiano ITA LAM 1:58     
5 VINOKOUROV Alexandre KAZ AST 2:26
Генеральная классификация:
1 David ARROYO DURAN ESP GCE 67:48:42

1973
20 этапов за 106 ч 54 мин 41 сек
3801.2 км / 35.506 км/ч
140 на старте
113 на финише
В 1973 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) отправилась в европейское турне: старт был дан в Вервьере (Verviers) в Бельгии, в Италию гонка следовала по дорогам Германии, Люксембурга, Франции, Швейцарии. Пожалуй, этот год для итальянцев был самым провальным из всех предыдущих - всего 5  побед на этапах. Гонка покорилась бельгийцам - 13 этапов из 20 (плюс пролог), были выиграны бельгийскими гонщиками. Не изменено и имя лидера общего зачета, Эдди Меркс (Eddy Merckx) с первого до последнего дня пронес розовую майку на своих плечах. Такое удалось лишь  Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в 1919 и Альфредо Бинде (Albino Binda) в 1927, тогда еще не было розовой майки, но факт остается фактом - с первого до последнего этапа лидером оставался один и тот же гонщик.

Джиро д’Италия-2010: Местре – Дзонколан. День самой вертикальной вертикали

15-й этап: Местре – Дзонколан. День самой вертикальной вертикали, 222 км

   Подходит ожидаемый и наводящий страх момент встречи с Дзонколаном. В этот раз «Кайзер» предстанет с самой суровой стороны также как и в 2007 - пелотон будет подниматься со стороны Оваро (Ovaro). Но группе сначала придётся познакомиться с парой Дюрон – Валькальда (Duron – Valcalda), где будут разыграны промежуточные горные финиши в непосредственной близости от Дзонколана. Первый перевал особенно труден, несмотря на его небольшую протяжённость в 4,8 км - он является уменьшенной копией Дзонколана с дополнением в виде очень узкой дороги, что на подъёме, что на спуске.