21-й этап: Верона. Подиум на арене
 

   Джиро предлагает вам испытать незабываемые ощущения финального этапа 15-ти километровой индивидуальной гонки на время, которая финиширует на Арене Вероны (Arena di Verona). Конечно, мы вряд ли увидим повторение исторического этапа 1984 года, когда Франческо Мозер опрокинул генеральную классификацию, лишив Грега Лемонда победы. Эта Джиро 2010 гораздо более сложная, чем та, что была 26 лет назад. Граппа и Дзонколан, План де Коронес, Мортироло и Гавия оставили неизгладимый отпечаток, как на генеральной классификации, так и на гонщиках. 

  Дзоменьян задумывал завершить Джиро эффектно, чтобы у зрителей не было повода с грустью вспоминать захватывающий прошлогодний финальный этап. Километраж и рисунок трассы схожи с той, что проходилась в 2009 в Риме, только что не будет брусчатки, едва не стоившей Денису Меньшову победы в прошлом году. 
   На самом деле, этап будет проходить по маршруту чемпионата Мира 2004, но против часовой стрелки, по склону, где градиент меньше. 
   Последний этап возьмёт старт в северной части одной из главных улиц Вероны - Corso Porta Nuova. 
Corso Porta Nuova
   Старт как раз в том самом месте, где дважды выигрывал Оскар Фрейре на чемпионатах Мира, проводимых в Вероне в 1999 и 2004. 
  Первые 700 м направляются прямиком к городским воротам Вероны, от которых и произошло название улицы. Они построены ещё в 16 веке архитектором Санмикели при возведении оборонительных укреплений города, а затем перестроены австрийцами, получившими город по итогам Венского конгресса.
Porta Nuova
  Как раз перед Новыми воротами (Porta Nuova) участники Джиро преодолеют первый поворот. Свернув налево, они попадут на так называемую «внутреннюю окружную дорогу» - сеть дорог вдоль стен, построенных в эпоху Возрождения, образующих центр города. Придётся пересечь реку Адидже по мосту, носящему имя поэта-романтика 19 века Алеардо Алеарди.
мост Алеарди
  3,9 км по равнине – и перед нами Торричелле(Torricelle). Теперь придётся взбираться вверх по западному склону Colle San Pietro, холма где ещё в 6-5 вв. до на э. появились первые застройки, создавшие ядро будущего города. 4,5 км подъёма, в непосредственной близости от стен (речь идёт о том, что осталось от 15 башен, когда-то украшавших и защищавших Верону), где гонщики встретятся с перепадом в 205 м. 
начало подъёма на Торичелле
  На высоте, где сливаются улицы Via Torricelle и Viа Santa Giuliana находится последняя горная премия этой Джиро, которую проходят после преодоления среднего градиента в 4,5 %, с максимальным 9%.
Torricelle
  После того, как гонщики вернутся на равнину, они проедут у подножия башен Torri Massimiliane.(Это четыре двухъярусные, круглой формы башни, построенные в 1837 году по желанию фельдмаршала Йозефа Радецкого, были спроектированны Францом фон Шоллем (Franz von Scholl) и предназначенные для размещения артиллерии). 
Torri Massimiliane
  Когда подъём у башен ещё не был заасфальтирован, эта высота играла важную роль в гонке Виченца – Бьонде (Vicenza – Bionde), которую начали проводить сразу после второй мировой войны. (Первая гонка прошла в 1945). В 1985 победителем на ней стал нынешний спортивный директор Катюши – Марио Кьеза. 
Торичелле в 1951
  Закончив 3400 м спуска (средний градиент 5,9%, с двумя участками 7,5-8%), возвращаемся снова на «бархатную» равнину, где пройдут последние 2,5 км гонки. 
Участники Джиро вновь встретятся с ”Adexe”, как веронезцы называют реку Адидже. По мосту Ponte della Vittoria, построенному во время второй мировой войны взамен взорванного немцами, мы возвращаемся в центр Вероны. 
Ponte della Vittoria
  Последние из 3479,3 км 93-й Джиро проходят по Corso Cavour, главной артерии исторического центра Вероны.
Corso Cavour
  Последний поворот под прямым углом, как у Castelvecchio, сооружения с самой богатой историей. Воздвигнутый в 1364 году, он был и крепостью, и тюрьмой, а 25 июля 1943 года там проходил процесс, возбужденного против Галеаццо Циано и других иерархов фашистов. А в велосипедной истории комплекс Кастельвеккьо играл также не последнюю роль.
Castelvecchio
  В 1985 оттуда брала старт 68-я Джиро, когда короткую 6.65 км разделку выиграл Франческо Мозер. Это же самое место в 1984 году стало свидетелем его триумфа на заключительном этапе Джиро, принесшем неожиданную победу во всей гонке. 
Последние 500 м, проход по Бра (Piazza Bra) и – финиш.
Arena di Verona
  Гонщики, которых можно назвать современными гладиаторами, вызвавшими на бой самих себя, погоду, горы, спуски, преодолевшие трёхнедельный изматывающий маршрут, заканчивают путь у амфитеатра Вероны (Arena di Verona). Достойное обрамление героической Джиро.
Arena di Verona
(Амфитеатр, построенный около 30 года для проведения гладиаторских боёв, морских сражений (навмахий) и цирковых представлений, в настоящее время известен как место проведения опер и концертных постановок. В год он принимает до 600 тысяч зрителей).
Перевод Матросовой Натальи.

по материалам Mauro Facoltosi / ilciclismo.it

Copyright © 2009 - 2010 VeloLIVE.com
Все права защищены

Превью этапа   Итоги этапа и финальный зачет + Видео   Maglia Rosso Passione   Maglia Verde   Maglia Bianca   Командный зачет

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Otterkopf

    30 мая 2010 16:09 | Регистрация: 10.03.2010

    Прочитал все-все превью. Монументально. :) Спасибо за переводы. :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE