Перед стартом Тур де Франс главный фаворит Альберто Контадор дал интервью eldiariomontanes.es, в котором поделился своими мыслями о Тур де Франс, рассказал о подготовке к главному старту сезона и высказал свое мнение о соперниках. Он уже выиграл два Тур де Франс, а теперь идет завоевывать третий. «Это никогда не бывает легко. Что я чувствую, когда иду в атаку в горах? Боль, боль в ногах…». Однако он чувствует все тот же голод, ту же жажду побед, что и в первый раз. Что представляет из себя Альберто Контадор? Смесь таланта, трудолюбия, амбиций и терпения?… Более или менее. Это должно быть тебе дано – качества, необходимые для того, чтобы быть велогонщиком. Но эти таланты – ничто без тяжелой работы, на которой я тщательно концентрируюсь. Я знаю, что создается впечатление, как будто я гоняюсь легко, без напряжения. Но это не так. Я сконцентрирован на гонках, даже когда не участвую в них.
Мэттью Ллойд готов к завоеванию гороховой майки Тур де Франс. Месяцем ранее австралиец выиграл горную номинацию на Джиро д'Италия, став первым австралийцем в истории, завоевавшим звание горного короля на гран туре. На вопрос, не потерял ли он хладнокровие от своих успехов и под прессингом перед стартующем в субботу Тур де Франс, Ллойд смеется: «Пока еще нет. Может быть, в следующем году? Было бы интересно посмотреть, что произойдет. Пока я не чувствую ничего подобного». Ллойд надеется, что ему удастся повторить свой итальянский успех и на французской земле. Если он добьется своего, то войдет в элитный клуб – всего четыре гонщика за всю историю проведения гран туров завоевывали горные майки на двух супермногодневках в один год. «Задача на Туре будет примерно такая же, как и на Джиро. Но я бы не сказал, что на меня оказывается какое-то особое давление в связи с планами завоевания гороховой майки. Очень трудно это просчитать. Было бы здорово выиграть этап, а потом посмотреть, как будут разворачиваться события.
Тор Хушовд в своем интервью норвежскому телеканалу TV2 рассказал о том, какие цели ставит перед собой на стартующем Туре, и кто будет являться номинальным лидером команды.
В этом году, как и в прошлом, команда Cervelo будет делать основную ставку на двух своих лидеров. Это стало ясно после того, как на прошедшей неделе Карлос Састре объявил о своем участии в Тур де Франс. В свои 35 лет Састре по-прежнему является претендентом на генеральную классификацию. Тур Хушовд будет бороться за зеленую майку.
Люсьен Потье (Lucien Pothier) родился в маленьком городе Ки (Cuy), на юге Франции 15 января 1883 года. Потье вошел в историю, как один из успешных французских велогонщиков начала ХХ столетия, который принял участие в Тур де Франс (Tour de France)-1903 года и финишировал вторым.
После триумфального восхождения на подиум 1903 года, Люсьен занимает 3 место уже тогда знаменитой Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) 1904, и едет на Тур де Франс за победой. Но, он финишировал вторым, за Морисом Гареным (Maurice-François Garin). В тот год, на Тур де Франс разразился скандал и первых четырех победителей гонки дисквалифицировали. Гарен – лидер генерального зачета, был дисквалифицирован Французским союзом велосипедистов на два года. Люсьен Потье, впервые в истории велоспорта, дисквалифицировали на пожизненный срок. Причиной скандала, послужил факт мошенничества со стороны Потье. Якобы, по словам очевидцев, он иногда доезжал на поезде (его видели с велосипедом на железнодорожных платформах) или на машине до конца этапов. Но в 1907 году, после пересмотра решения, за неимением прямых доказательств содеянного, ему было разрешено снова принять участие в Тур де Франс.
Команда HTC Columbia, которая на предстоящем Тур де Франс-2010 будет нацелена на завоевание зеленой майки и борьбу за победу в общем зачете, огласила список девяти гонщиков, которые будут помогать команде в достижении поставленных задач: Марк Кэвендиш, Бернхард Айзель, Берт Грабш, Адам Хансен, Тони Мартин, Максим Монфор, Марк Реншоу, Майкл Роджерс и Константин Сивцов.
«Отбор гонщиков для участия в Туре оказался для нас сложной задачей и в этом году, - говорит менеджер команды Рольф Альдаг. - Это очень трудно, имея расширенный список из пятнадцати гонщиков, выбрать в итоге девятерых, которые будут включены в окончательную заявку. Поэтому нам неизбежно пришлось принимать трудные для нас решения – в результате домой были отправлены несколько гонщиков, которые вполне заслуживали включения в команду на Тур де Франс..."
Июнь 1941-го для каждого из нас связан с тяжелым воспоминанием – началом Великой Отечественной войны. Годом ранее во Францию пришла Вторая мировая война. Шарль де Голль (Charles de Gaulle, 1890-1970) - французский военный и общественный деятель во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Движение ставило перед собой цель восстановления независимости Франции от нацистских оккупантов и сотрудничавших с ними вишистских коллаборационистов. Движение располагало вооружением и участвовало в ряде операций Второй мировой войны. Успеху движения во многом способствовала поддержка движения сопротивления внутри Франции. Именно этот момент стал переломным в биографии де Голля. В "Мемуарах надежды" он пишет: "18 июня 1940 года, отвечая на призыв своей родины, лишённый какой-либо другой помощи для спасения своей души и чести, де Голль, один, никому не известный, должен был взять на себя ответственность за Францию».
Семикратный чемпион Тур де Франс американец Лэнс Армстронг заявил, что при полном доминировании Альберто Контадора как в горах, так и в гонках с раздельным стартом, в этом году на Большой Петле для него самого огромное значение будет иметь поддержка команды. В состав Team RadioShack на Туре войдут бывшие призеры этой гонки Андреас Кледен и Леви Лефаймер. На вопрос об их шансах побороться за победу на Гран туре, Армстронг ответил: «Я не думаю, что каждый из нас поедет этот Тур фаворитом, но между нами тремя никогда не знаешь, что может произойти».
«У нас будет очень сильная команда. Но будет очень тяжело, учитывая мой возраст и взрывоопасность других ребят и мои проблемы с разделкой в последние несколько лет. Мы должны быть умными, удачливыми и разыграть командную карту, но есть еще несколько человек, которые могут победить».
Директор Unipublic и Вуэльты Хавьер Гильен (Javier Guillén) в интервью BICICICLISMO объяснил свою позицию по поводу предпочтений в отношении приглашённых и неприглашённых на испанскую гонку команд. Напомним, что приглашение на участние в Вуэльте получили Andalucía-CajaSur, Xacobeo Galicia, Cervélo, Garmin-Transitions, «Катюша» и Sky, но «за бортом» испанского гранд тура остлись RadioShack и Vacansoleil.
Директор гонки заявил, что руководствовался интересами Вуэльты и велоспорта, и добавил, что принять данное решения было нелегко. « И те, и другие команды являются сильными, и не нужно начинать дискуссию в средствах массовой информации о том, кто лучше».
La Gazzetta dello Sport в преддверии Тур де Франс общается с бывшими и действующими итальянскими гонщиками, которым уже удалось проявить себя на Большой петле. На этот раз собеседником корреспондентов главного спортивного издания Италии стал спринтер Даниэле Беннати. Ты едешь на Тур де Франс? На данный момент скорее нет, чем да. Почему? В начале сезона мы с тренерами Liquigas-Doimo приняли решение, что я поеду Джиро и Вуэльту. Но потом я не смог принять участия в Джиро из-за проблем с ахилловым сухожилием. И в тот момент вместо Джиро я должен был ехать Тур де Франс.
Франко Пеллицотти хочет вернуться в гонки накануне Тур де Франс. Напомним, что всего за 6 дней до начала Джиро имя Пеллицотти было названо UCI среди тех, у кого обнаружены несоответствия в показателях биологического паспорта. Слушания по делу Пеллицотти назначенные Итальянским Олимпийским комитетом ещё на 17 мая, были отложены по просьбе адвокатов гонщика, стремившихся дать время доктору Джузеппе Банфи для анализа всех проб крови Пеллицотти, взятых в промежутке с ноября 2007 по август 2009. По сообщению La Gazzetta dello Sport Франко Пеллицотти и руководство команды Liquigas встретились в понедельник, чтобы обсудить возвращение гонщика к соревнованиям. Дельфин из Бибьоне, как прозвали Франко, хочет принять участие в Туре Словении (17-20 июня). Эта гонка важна для подготовки к чемпионату Италии и Тур де Франс.
Чечу Рубьера заявил, что он «очень удивлен» решением организаторов Вуэльты не приглашать его команду RadioShack в нынешнем году.
«Если опираться на спортивные критерии, то для этого нет никаких оснований. Мы собирались привезти Брайковича, Хорнера, Зубельдию и Стигманса. Пропустив Джиро д'Италия, мы рассчитывали на Вуэльту Испании. Я не понимаю, что могло произойти. И это что-то явно не имеет ничего общего со спортом. Я хочу знать правду», - заявил астурийский гонщик Biciciclismo.
Рубьера подчеркнул, что понимает, почему пригласили команды Cervelo, Xacobeo и Andalucía, но он считает, что его команда также играет роль в развитии испанского велоспорта: «В нашей команде три испанца (Зубельдия, Иризар и сам Рубьера), и у нас есть несколько гонщиков, которые могут закончить гонку в десятке сильнейших в генеральной классификации. Мы не согласны с этим решением на спортивном уровне».
Сегодня организаторы испанской многодневки объявили официальный список команд, которые 28 августа выйдут на старт Вуэльты Испании-2010. Список включает в себя 16 команд, которые подписали соглашение с UCI и Unipublic в 2008 году, и шесть других команд, которые были приглашены организаторами. Стоит отметить, что среди приглашенных отсутствуют такие команды, как RadioShack и BMC.
Завоевав розовую майку на Джиро д'Италия, Иван Бассо уже готовится к предстоящему Тур де Франс, который начинается совсем скоро. В интервью ilsussidiario.net «Иван Грозный», помимо того, что объясняет, как он победил на Джиро д'Италия, рассказывает о своих планах и перспективах в борьбе за желтую майку.
Каковы секреты победы на Джиро д’Италия?
Внимательнейшая подготовка, большое мужество и прекрасная команда. Эти три компонента стали ключом к моей победе. Я начал подготовку к этим соревнованиям в прошлом декабре, с первого тренировочного лагеря своей команды, Liquigas-Doimo. Я работал и на высоте, и дома, в солнце и в дождь. Я достиг определенной формы и сохранил ее в гонке. Я никогда не унывал и, благодаря поддержке своих товарищей по команде, а также благодаря доверию тренеров, мне удалось реализовать эту прекрасную мечту.
Не секрет, что французская многодневка Дофине Либере, несмотря на всю свою престижность, несмотря на отличный сложный рельеф и обычно весьма сильный состав участников, воспринимается в первую очередь лишь как этап подготовки к Тур де Франс. И результаты Дофине обычно рассматриваются именно через призму Тур де Франс. Давайте попробуем проанализировать, каким же обычно должен быть результат на Дофине для того, чтобы впоследствии удачно выступить на Туре. О чем говорит сильное выступление на Дофине? О том, что гонщик находится в отличной форме и является одним из фаворитов Тура или же наоборот слишком рано вышел на пик, и на Туре его ждет фиаско? То же самое и наоборот, в случае слабого выступления. Возможно, статистика прошлых лет поможет нам в этом вопросе.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он). Соревнование Джиро - (Оно).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)
3 июля стартует Тур де Франс. Представляем вашему вниманию 
Тор Хушовд в своем интервью норвежскому телеканалу TV2 рассказал о том, какие цели ставит перед собой на стартующем Туре, и кто будет являться номинальным лидером команды.
Семикратный чемпион Тур де Франс американец Лэнс Армстронг заявил, что при полном доминировании Альберто Контадора как в горах, так и в гонках с раздельным стартом, в этом году на Большой Петле для него самого огромное значение будет иметь поддержка команды. В состав Team RadioShack на Туре войдут бывшие призеры этой гонки Андреас Кледен и Леви Лефаймер. На вопрос об их шансах побороться за победу на Гран туре, Армстронг ответил: «Я не думаю, что каждый из нас поедет этот Тур фаворитом, но между нами тремя никогда не знаешь, что может произойти».
Директор Unipublic и Вуэльты Хавьер Гильен (Javier Guillén) в интервью BICICICLISMO объяснил свою позицию по поводу предпочтений в отношении приглашённых и неприглашённых на испанскую гонку команд. Напомним, что приглашение на участние в Вуэльте получили Andalucía-CajaSur, Xacobeo Galicia, Cervélo, Garmin-Transitions, «Катюша» и Sky, но «за бортом» испанского гранд тура остлись RadioShack и Vacansoleil.
Напомним, что всего за 6 дней до начала Джиро имя Пеллицотти было названо UCI среди тех, у кого обнаружены несоответствия в показателях биологического паспорта. 
Завоевав розовую майку на Джиро д'Италия, Иван Бассо уже готовится к предстоящему Тур де Франс, который начинается совсем скоро. В интервью ilsussidiario.net «Иван Грозный», помимо того, что объясняет, как он победил на Джиро д'Италия, рассказывает о своих планах и перспективах в борьбе за желтую майку.
