1954 Дата: 19/03/1954 Старт: 08:30:00 Финиш: 15:40:03 На старте: 219 На финише: 95 Дистанция: 282 Средняя скорость: 39,344 км/ч Погода: Пасмурно, дождь На старте 54-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вновь аншлаг - 219 участников. Погода не радовала, было очень пасмурно, и вот-вот должен был начаться дождь. Улицы были пусты, зрителей на старте было очень мало, на площади, где выходили на роспись гонщики, только одно событие добавило радости: свернувшийся калачиком двухмесячный львенок расположился позади сидящих функционеров, швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) решил "накормить" львенка своими очками, за что и получил весомый удар лапой.
Фабиан Канчеллара (RadioShack-Leopard) готов к гонке, которая, по его словам «сама по себе не является самой сложной, но выиграть на ней труднее всего». В 2008 Канчеллара выиграл Милан-Сан-Ремо, атаковав и удержавшись в одиночку до самого финиша. Таких победителей за всю историю гонки было лишь 44, и швейцарский гонщик последний, кто выигрывал в таком стиле. Перед стартом Милан-Сан-Ремо на пресс-конференции швейцарец, который является одним из основных претендентов на победу в величайшей итальянской классике, рассказал о своих ощущениях перед стартом и о том, кого считает наиболее вероятным соперником.
1953 Дата: 19/03/1953 Старт: 08:30:00 Финиш: 15:29:20 На старте: 215 На финише: 114 Дистанция: 282 Средняя скорость: 40,349 км/ч Погода: Ясная На старт 44-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышло рекордное число участников - 215. Среди фаворитов трехкратный победитель гонки (1946, 1948, 1949) Фаусто Коппи (Fausto Coppi), автор дубля Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1952 и Тур де Франс (Tour de France)-1952. Четырехкратный победитель гонки (1939, 1940, 1947, 1950) Джино Бартали (Gino Bartali), победитель Джиро дель Эмилия (Giro dell'Emilia)-1952 и чемпион Италии. Двукратный победитель Джиро д'Италия (1948 и 1951) Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Среди иностранных гонщиков в число фаворитов вошли: победитель Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1952 Рик Ван Стинберген (Rik Van Steenbergen), победитель Флеш Валлонь (La Flèche Wallonne)-1952 и Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1952 Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) и победитель Милан - Сан-Ремо-1951Луизон Бобэ (Louison Bobet).
Sky доминирует в гонках, руководство британской команды считает, что одной из главных причин такого успеха является работа Тима Керрисона (Tim Kerrison) – австралийского тренера, приглашённого работать в Sky в конце 2009 года. Перед Керрисоном стояла задача переосмыслить процесс тренировок команды и начать работать с группой «генеральщиков». Ранее Керрисон был тренером британской команды по плаванию. После разочарования 2010 и разрушенных надежд на Туре 2011, в 2012 году гонщики команды завершили Тур де Франс на первой и второй ступенях подиума. В интервью biscuittinmedia.com Тим Керрисон рассказал, какая работа проводилась в команде Sky, в чём именно заключаются его обязанности.
1952 Дата: 19/03/1952 Старт: 08:30:00 Финиш: 15:52:07 На старте: 196 На финише: 115 Дистанция: 282 Средняя скорость: 38,27 км/ч Погода: Ясная На старте 43-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 196 участников. Среди них сплошь чемпионы и звезды велоспорта: прошлогодний победитель гонки Луизон Бобэ (Louison Bobet), который к тому же в предыдущем году выигравший Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia); победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1951 и Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1951, чемпион Италии Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni); победитель Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1951 Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua); чемпион Мира, победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1951, Флеш Валонь (La Flèche Wallonne)-1951, Тура Швейцарии (Tour de Suisse)-1951 швейцарец Ферди Кюблер (Ferdi Kubler); четырехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939, 1940, 1947, 1950), победитель Джиро дель Пьемонте (Giro del Piemonte)-1951 Джино Бартали (Gino Bartali).
Милан-Сан-Ремо – итальянская гонка, являющаяся одной из самых значимых не только для Италии, но и для гонщиков и болельщиков многих других стран. Гонка, возраст которой перевалил за сотню лет, остаётся яркой и интересной, как и в первые годы своего существования. Не зря её называют «Примавера» - «Весна», она открывает сезон великих Классик, и, как капризная красавица, к встрече с которой гонщики готовятся тщательно и заранее, она никому не гарантирует своей благосклонности. Богатая история первой Классики сезона позволила причислить её к Монументам велоспорта.
Микеле Аквароне (Michele Acquarone), директор RCS Sport и Джиро д’Италия, после завершения Тиррено-Адриатико высказал ряд критических замечаний по поводу существующего календаря гонок World Tour. В интервью La Gazzetta dello Sport Микеле Аквароне заявил о необходимости глобальных реформ: "Нам необходима реформа календаря. Мне всё равно, будет ли это организовано UCI или частной командой (проект Бакалы), или каким-либо ещё лицом. Мы проводим серию гонок высшего уровня, на которых присутствуют чемпионы. И присутствие сильнейших гонщиков здесь, на Тиррено-Адриатико, должно быть не сюрпризом, а правилом".
1951 Дата: 19/03/1951 Старт: 08:30:00 Финиш: 16:00:23 На старте: 183 На финише: 137 Дистанция: 282 Средняя скорость: 37,568 км/ч Погода: Ясная Неудачное падение на гонке Милан-Турин (Milano - Torino) не позволило Фаусто Коппи (Fausto Coppi) выйти на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Коппи находился в госпитале Санатрикс (Sanatrix) со сломанной ключицей и следил за ходом 42-м издания Милан - Сан-Ремо с больничной койки. Слушая радиотрансляцию, Коппи предсказывает имя победителя, и оказывается прав. Он хорошо знает Луизона Бобэ (Louison Bobet), знает, что он очень умен в плане тактики ведения гонки, к тому же, Бобэ только что "прогрелся" на многодневной гонке Париж - Ницца (Paris-Nice). Не случайно в статье, вышедшей на накануне в "La Gazzetta", среди пяти фаворитов имя Бобэ находилось в списке претендентов на победу.
Винченцо Нибали (Astana) во второй раз подряд стал победителем «Гонки двух морей» Тиррено-Адриатико. Он успешно защитил свой титул, и вписал своё имя в лист рекордсменов итальянской гонки. Пусть до рекорда Тиррено-Адриатико Роже де Вламинка, выигрывавшего гонку 6 раз подряд (1972-1977), Нибали пока далеко, но по числу двух подряд побед он сравнялся с Франческо Мозером (1980, 1981) и Тони Ромингером (1989 и 1990). Чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл финальный этап Тиррено-Адриатико, принеся своей команде ещё одну победу на гонке категории World Tour и в общей сложности 15-ю победу в этом сезоне.
Завершилась многодневная гонка Тиррено-Адриатико-2013 серии WorldTour и победителем стал Винченцо Нибали из команды Astana. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который возглавляет австралиец Ричи Порт (Sky), итальянец Винченцо Нибали, занимает 3-е место. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling ещё больше укрепила свои позиции. В рейтинге по странам позиции укрепила Испания.
Вчера Энди Шлек снова сошел с гонки, на этот раз покинув Тиррено-Адриатико и продолжив печальный для себя счет - за 11 месяцев гонщик из Люксембурга не закончил ни одной многодневки. Единственной гонкой, на которой он вообще финишировал с Льеж-Бастонь-Льеж прошлого года, была гонка Гран При ди Камайоре в феврале. И, несмотря на то, что он как будто бы сумел восстановиться после своей тяжелой травмы, полученной на Дофине-2012, Энди выглядит лишь бледной тенью себя прежнего. Сумеет ли он когда-нибудь преодолеть свои трудности и вернуть былую форму и мотивацию?
1950 Дата: 19/03/1950 Старт: 08:30:00 Финиш: 15:48:52 На старте: 210 На финише: 123 Дистанция: 282 Средняя скорость: 38,554 км/ч Погода: Ясная 41-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) собрал огромное количество болельщиков. В центре внимания болельщиков находились Джино Бартали (Gino Bartali), в тот год преодолевший болезнь (энтероколит), и его вечный соперник Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который в 1949 году получил титул «Спортсмена года Италии». Но главным фаворитом гонки все называли Фаусто Коппи, который стал первым гонщиком в истории, выигравшем в 1949 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), а также завершивший сезон триумфом на Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).
Смотрю много комментариев от истиных экспертов велоспорта,о том что,ДжирА уже не такая сильная,нет ПАгачара,не интересно,кому нужна такая победа на ДжирЕ Винни,горы не крутые, состав слабый и т.д
Так вот.
1.Джиро - это круг(муж.род),в Италии мы говорим Джиро,и не бывает другого окончания кроме О,если круг один,если несколько ,то окончание И.
2.Маршруты разные,но горы всегда одни и теже,просто в зависимости от маршрута присутсвует,та или иная.Маршрут зависит от региона в целях привлечения внимания к туризму и рекламных проэктов(да мы в Италии хорошо зарабатываем на туризме круглый год)
3.Весна показала,что если едет Поги,остальные принимают участие,к счастю все он ехать не может.
4.Почему когда Конта поехал Джиро,никто не писал о том,что кому это нужно,на Тур Фруми и это не победа.Конта был на финише карьеры и понимал,что Тур не выиграет,уверен Вини тоже все понимает.
5.Состав интересный,а не слабый,многие получили "свободу" от капитанов и едут сами капитанами,кто-то уже был призером на Джиро или Тур,но в этом же и интерес,рейтинг трансляций никто не отменял.Да Винни фаворит,но за 21 день может произойти много чего.
Кроме этого ,есть спринт, победы на этапах из отрыва, горный зачет.Узко как то в разрезе нет Поги,Ремко не интересно(все равно потом будете писать,что допинг,робот,он может только в разделке,горы не для него и т.д)
Все под Джони,ждем майку для Италии,мне кажется будет интересно посмотреть на новые возможности.Нет громких имен "кроме" есть шанс попробать свои силы и заявить о себе.Рано Винни отдали победу, в Боре уверен думают по другому.Не нужно забывать ,что Джулио поедет по дорогам которые будут его поддерживать и болет за него.
Цитата: kabachok
теперь у Вини есть неиллюзорный шанс к обрезной Вуэльте присовокупит беспонтовую Джиру.
Рекламные и спонсорские контракты никто не отменял,реклама на тв.21 день в мае или 2-3 часа в июле.Уверен Йони опытный парень и понимает все,зачем ему иллюзия тура.Победа на ГТ - это победа на ГТ,а на Туре Ван уверен соберет порцию внимания.
че то бомбануло у фанатиков.. да возьмет ваш гогачар маечку..
Сексас резвится, спроса никакого .. рановато еще на победу, главное это обкатать его на 3 недели.. жужу то же так резвился но в генеральщика не получилось превратится
ПОгачар победил на первом ТДФ. Но вряд ли кто сможет СЕЙЧАС победить ПОгачара и не позвоить ему завоевать 5ю майку.
Сексас хорош, но это 3 недели. Полагаю, тренеры и весь менеджмент команды являются профессионалами, не хуже нас понимают, что можно ожидать и не иеют намерения спалить юнца раньше времени. Да и Поль явно вполне трезвый парень.
Борьба за подиум воплне возможна. Прошлогодние топ 6, топ 10 - почти андеры Липовиц, Онли - это не был их первый ТДФ?
1954
Фабиан Канчеллара (RadioShack-Leopard) готов к гонке, которая, по его словам «сама по себе не является самой сложной, но выиграть на ней труднее всего». В 2008 Канчеллара выиграл Милан-Сан-Ремо, атаковав и удержавшись в одиночку до самого финиша. Таких победителей за всю историю гонки было лишь 44, и швейцарский гонщик последний, кто выигрывал в таком стиле. Перед стартом 
Sky доминирует в гонках, руководство британской команды считает, что одной из главных причин такого успеха является работа Тима Керрисона (Tim Kerrison) – австралийского тренера, приглашённого работать в Sky в конце 2009 года. Перед Керрисоном стояла задача переосмыслить процесс тренировок команды и начать работать с группой «генеральщиков». Ранее Керрисон был тренером британской команды по плаванию. После разочарования 2010 и разрушенных надежд на Туре 2011, в 2012 году гонщики команды завершили Тур де Франс на первой и второй ступенях подиума. В интервью biscuittinmedia.com Тим Керрисон рассказал, какая работа проводилась в команде Sky, в чём именно заключаются его обязанности.
Микеле Аквароне (Michele Acquarone), директор RCS Sport и Джиро д’Италия, после завершения Тиррено-Адриатико высказал ряд критических замечаний по поводу существующего календаря гонок World Tour. В интервью La Gazzetta dello Sport Микеле Аквароне заявил о необходимости глобальных реформ: "Нам необходима реформа календаря. Мне всё равно, будет ли это организовано UCI или частной командой (
Винченцо Нибали (Astana) во второй раз подряд стал победителем «Гонки двух морей» Тиррено-Адриатико. Он успешно защитил свой титул, и вписал своё имя в лист рекордсменов итальянской гонки. Пусть до рекорда Тиррено-Адриатико Роже де Вламинка, выигрывавшего гонку 6 раз подряд (1972-1977), Нибали пока далеко, но по числу двух подряд побед он сравнялся с Франческо Мозером (1980, 1981) и Тони Ромингером (1989 и 1990). Чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) выиграл финальный этап Тиррено-Адриатико, принеся своей команде ещё одну победу на гонке категории World Tour и в общей сложности 15-ю победу в этом сезоне. 
Вчера Энди Шлек снова сошел с гонки, на этот раз покинув Тиррено-Адриатико и продолжив печальный для себя счет - за 11 месяцев гонщик из Люксембурга не закончил ни одной многодневки. Единственной гонкой, на которой он вообще финишировал с Льеж-Бастонь-Льеж прошлого года, была гонка Гран При ди Камайоре в феврале. И, несмотря на то, что он как будто бы сумел восстановиться после своей тяжелой травмы, полученной на Дофине-2012, Энди выглядит лишь бледной тенью себя прежнего. Сумеет ли он когда-нибудь преодолеть свои трудности и вернуть былую форму и мотивацию?
