1940 Дата: 19/03/1940 Старт: 08:00:00 Финиш: 15:44:00 На старте: 116 На финише: 85 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 36,401 км/ч Погода: Ясная Война уже свирепствовала в Европе, за день до старта классики Муссолини и Гитлер провели встречу в Бреннеро, но Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), как обычно, 19 марта, приглашала гонщиков на старт. Хотя болельщиков по обочинам дороги стало явно меньше, количество участников гонки было по-прежнему впечатляющим – 116 человек, которые отправились в путь в 8 утра. День обещал быть ясным, и с самого старта ритм гонки задал трековик Эджидио Ваньи (Egidio Vagni), попытавшийся уехать в отрыв, к нему присоединились ещё несколько гонщиков. Но первый отрыв захлебнулся.
Опубликовав записи о пяти днях пребывания в Минске на Чемпионате Мира, в которых постарался отразить наиболее яркие моменты соревнований, хочу поделиться своими впечатлениями о пребывании на гонке, общении с участниками чемпионата, зрителями, специалистами по треку. А также рассказать о работе организаторов Чемпионата Мира. В Минске я был впервые, на треке тоже впервые, а на Чемпионате Мира и подавно. Работу организаторов я бы оценил на "5-", оценку "5" сознательно не поставлю, чтоб не расслаблялись и не почивали на лаврах.
Дождь ли, снег ли, река, перекрывшая дорогу или густой туман, а тренировки продолжаются по расписанию. Чем велогонщики подкрепляют силы и как готовятся к важным стартам, отражают твиты. Наш еженедельный обзор, как всегда, познакомит вас с самыми интересными событиями из жизни профессионального пелотона.
1939 Дата: 19/03/1939 Старт: 08:03:00 Финиш: 15:34:46 На старте: 145 На финише: 54 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 37,387 км/ч Погода: Дождь со снегом, туман на первых километрах В 1939 году Европа находилась на пороге второй мировой войны, Италия, отношения которой со всеми западными державами ухудшились, поддерживала Германию. И на старте Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1939 года из иностранных участников был лишь один велогонщик из Германии Вильхем Вудермиц (Wilhem Wudernitz). Погода не радовала гонщиков, вышедших на старт Милан - Сан-Ремо, дождь со снегом и туман сопровождали пелотон на протяжении первых километров дистанции. Больше всего ставок зрители и болельщики делали на Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo), двукратного победителя Милан – Сан-Ремо 1935 и 1938 годов. Фаворитом также называли Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), который дважды становился вторым – в 1937 и 1938 годах.
3 марта нас ждёт старт 71-го выпуска гонки Париж-Ницца. Многодневная гонка уровня World Tour, которая начинает настоящий сезон в Европе, будет состоять из пролога и 7 этапов. Протяжённость «Дороги к солнцу», как по традиции называют Париж-Ниццу, составит 1 174 км. 8 дней Париж-Ниццы вместят в себя все виды этапов – пролог, спринтерские этапы, этапы для горняков и универсалов плюс финальная разделка от побережья в гору.
Сегодня ночью у команды RadioShack-Leopard были украдены 8-м велосипедов. Команда выступает на Driedaagse van West-Vlaanderen-2013, где Тьяго Мачаду занял второе место на прологе. Как сообщила команда через твиттер @RSLT : ночью 8 велосипедов марки Trek, много колес и ящик для инструментов украли из грузовика. Сейчас команда делает все возможное, чтобы получить запасные велосипеды для старта на 2 этапе.
Это уже вторая кража за последнее время у команды Про Тура, недавно у команды Гармин было украдено 16 гоночных велосипедов.
3 марта в Италии стартует ещё одна классика – Roma Maxima, старая гонка с новым именем. Велосезон отмечает начало весны с особым блеском – Strade Bianche в субботу, 2 марта, Roma Maxima и старт Париж-Ниццы в воскресенье – настоящий праздник для любителей велоспорта. В наше время, когда, к сожалению, мы чаще оказываемся свидетелями отмены велогонок, появление в календаре новой гонки само по себе является ярким событием, а уж возрождение итальянской классики с богатой историей событие вдвойне радостное.
С утра светило солнце, с помощью скайпа сверили с Леной часы, и я отправился привычным маршрутом на трек. Через пару-тройку остановок в автобус зашли двое немцев, как потом оказалось из сборной Германии. Снова конечная цель - остановка "Минск-Арена", Велодром, и после стандартных процедур я пришел на трибуну, где поприветстовал знакомых. Но в этот раз на трибуне я не остался, а пошел в "ядро" трека, прямо в журналисткий сектор. Народу было еще мало, а вот стаканчиков у кулера уже не осталось, даже образовалась небольшая пробка из журналистов. В это время как раз подошли Лена, Юра и Илона. Волонтеры пополнили запасы пластиковой посуды и, затарившись чаем, кофе и печеньем, журналисты разошлись по своим местам. Освещали событие журналисты со всего мира: из Англии, Голландии, Австралии, России, Беларуси....
Смотрю много комментариев от истиных экспертов велоспорта,о том что,ДжирА уже не такая сильная,нет ПАгачара,не интересно,кому нужна такая победа на ДжирЕ Винни,горы не крутые, состав слабый и т.д
Так вот.
1.Джиро - это круг(муж.род),в Италии мы говорим Джиро,и не бывает другого окончания кроме О,если круг один,если несколько ,то окончание И.
2.Маршруты разные,но горы всегда одни и теже,просто в зависимости от маршрута присутсвует,та или иная.Маршрут зависит от региона в целях привлечения внимания к туризму и рекламных проэктов(да мы в Италии хорошо зарабатываем на туризме круглый год)
3.Весна показала,что если едет Поги,остальные принимают участие,к счастю все он ехать не может.
4.Почему когда Конта поехал Джиро,никто не писал о том,что кому это нужно,на Тур Фруми и это не победа.Конта был на финише карьеры и понимал,что Тур не выиграет,уверен Вини тоже все понимает.
5.Состав интересный,а не слабый,многие получили "свободу" от капитанов и едут сами капитанами,кто-то уже был призером на Джиро или Тур,но в этом же и интерес,рейтинг трансляций никто не отменял.Да Винни фаворит,но за 21 день может произойти много чего.
Кроме этого ,есть спринт, победы на этапах из отрыва, горный зачет.Узко как то в разрезе нет Поги,Ремко не интересно(все равно потом будете писать,что допинг,робот,он может только в разделке,горы не для него и т.д)
Все под Джони,ждем майку для Италии,мне кажется будет интересно посмотреть на новые возможности.Нет громких имен "кроме" есть шанс попробать свои силы и заявить о себе.Рано Винни отдали победу, в Боре уверен думают по другому.Не нужно забывать ,что Джулио поедет по дорогам которые будут его поддерживать и болет за него.
Цитата: kabachok
теперь у Вини есть неиллюзорный шанс к обрезной Вуэльте присовокупит беспонтовую Джиру.
Рекламные и спонсорские контракты никто не отменял,реклама на тв.21 день в мае или 2-3 часа в июле.Уверен Йони опытный парень и понимает все,зачем ему иллюзия тура.Победа на ГТ - это победа на ГТ,а на Туре Ван уверен соберет порцию внимания.
че то бомбануло у фанатиков.. да возьмет ваш гогачар маечку..
Сексас резвится, спроса никакого .. рановато еще на победу, главное это обкатать его на 3 недели.. жужу то же так резвился но в генеральщика не получилось превратится
ПОгачар победил на первом ТДФ. Но вряд ли кто сможет СЕЙЧАС победить ПОгачара и не позвоить ему завоевать 5ю майку.
Сексас хорош, но это 3 недели. Полагаю, тренеры и весь менеджмент команды являются профессионалами, не хуже нас понимают, что можно ожидать и не иеют намерения спалить юнца раньше времени. Да и Поль явно вполне трезвый парень.
Борьба за подиум воплне возможна. Прошлогодние топ 6, топ 10 - почти андеры Липовиц, Онли - это не был их первый ТДФ?
1940
Houilles-Houilles, 2.9 км
Nieuwpoort - Ichtegem, 181.80 км
Roma - Roma, 180 км
Дождь ли, снег ли, река, перекрывшая дорогу или густой туман, а тренировки продолжаются по расписанию. Чем велогонщики подкрепляют силы и как готовятся к важным стартам, отражают твиты. Наш еженедельный обзор, как всегда, познакомит вас с самыми интересными событиями из жизни профессионального пелотона.
Tasik Kenyir - Kuala Terengganu Loop, 114.8 км
