Марк Кэвендиш одержал победу на финальном, 21-м этапе Джиро д’Италия-2023 в Риме. 38-летний британский велогонщик команды Astana Qazaqstan, объявивший во время этой Джиро, что в конце сезона 2023 года завершит карьеру велогонщика, стал самым возрастным победителем этапа итальянского Гранд-тура в истории, побив рекорд Паоло Тиралонго, выигравшего этап в 37 лет.
По итогам Джиро д’Италия-2023, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию, обладание розовой майкой на этапах, а также штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2023, словенский велогонщик Примож Роглич (Primoz Roglic) из команды Jumbo – Visma - 1750 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 5370 очков. В командном зачёте больше всех очков у команды INEOS Grenadiers, её гонщики суммарно набрали 2801 очко. Из 176 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2023, очки смогли набрать 118 велогонщиков. Представители всех 22 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 33 стран, очки заработали велогонщики из 28 стран.
Герант Томас потерял розовую майку лидера в предпоследний день Джиро д’Италия-2023. В индивидуальной гонке на время с финишем в подъём 1-й категории Монте-Луссари 37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers стартовал с запасом в 26 секунд относительно своего ближайшего соперника, 33-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma Приможа Роглича.
Примож Роглич (Primoz Roglic) в четвёртый раз в карьере выиграл этап Джиро д’Италия, и все эти победы одержаны в индивидуальных гонках на время - первая на 9-м этапе (40,5 км ITT) в 2016 году в Кьянти, вторая и третья - в 2019 году на1-м (8 км ITT) и 9-м (34,8 км ITT) этапах. Но впервые в карьере 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma переоделся в розовую майку лидера за день до финала Джиро д’Италия.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Марк Кэвендиш одержал победу на финальном, 21-м этапе Джиро д’Италия-2023 в Риме. 38-летний британский велогонщик команды Astana Qazaqstan, объявивший во время этой Джиро, что в конце сезона 2023 года завершит карьеру велогонщика, стал самым возрастным победителем этапа итальянского Гранд-тура в истории, побив рекорд Паоло Тиралонго, выигравшего этап в 37 лет.
Герант Томас потерял розовую майку лидера в предпоследний день Джиро д’Италия-2023. В индивидуальной гонке на время с финишем в подъём 1-й категории Монте-Луссари 37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers стартовал с запасом в 26 секунд относительно своего ближайшего соперника, 33-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma Приможа Роглича.
Примож Роглич (Primoz Roglic) в четвёртый раз в карьере выиграл этап Джиро д’Италия, и все эти победы одержаны в индивидуальных гонках на время - первая на 9-м этапе (40,5 км ITT) в 2016 году в Кьянти, вторая и третья - в 2019 году на1-м (8 км ITT) и 9-м (34,8 км ITT) этапах. Но впервые в карьере 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma переоделся в розовую майку лидера за день до финала Джиро д’Италия.
.