26 мая. Пятница. Этап 19: Лонгароне - Тре-Чиме-ди-Лаваредо, 183 км

 

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

 

 Лонгароне (Longarone, провинция Беллуно, регион Венеция) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2013 году.

 

Королевский горный этап Джиро д’Италия-2023 в Доломитовых Альпах с набором высоты 5400 м и финишем в подъем 1 категории.

 

  Проехав 20 км со старта этапа, велогонщики начнут подъем протяженностью 67 км с набором высоты 1500 м, которые завершатся на вершине 2-й категории перевала Камполонго (Passo Campolongo, протяженность 3,9 км, 1601-1875 м, перепад - 274 м, средний градиент 7%, максимальный - 11%). В 2016 году подъем преодолевали с противоположной стороны.

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

  После спуска снова вверх до вершины 2 категории Вальпарола (Passo Valparola, 1420 – 2196 м, протяжённость 14,1 км, набор высоты 796 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 12%). В последний раз с этой стороны поднимались в 2012 году, первым на вершине был Маттео Работтини.

Спуск по южной стороне Вальпаролы приведет велогонщиков к подножию подъема 1-й категории перевал Джау (Passo Giau, протяженность 9,9 км, 1314-2236 м, набор - 922 м, средний градиент 9,3%, максимальный - 14%).

 

  Максимальные градиенты расположены на первых трех километрах, оставшиеся почти 7 км со стабильными градиентами 8-10%.

 

В последний раз подъем присутствовал на Джиро д’Италия в 2021 году, тогда

 

Лидер генеральной классификации, колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers Эган Берналь атаковал из группы фаворитов за 22 км до финиша, прошёл велогонщиков отрыва и продолжил уезжать от соперников в одиночку. Эган Берналь первым прошел вершину Пассо Джау - высшую точку Джиро д’Италия-2021, на вершине он опережал Дамиано Карузо на 45 секунд, Романа Барде - 1 минут и 13 секунд, Александр Власов уступал 2 минуты и 10 секунд, Саймон Йейтс проигрывал 2 минуты и 40 секунд.

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

  Преодолев вершину подъема, велогонщики отправятся на скоростной и извилистый спуск до Кортина-д’Ампеццо (Cortina d'Ampezzo), где расположен промежуточный спринт, на 500 м брусчатом подъеме со средним градиентом в 5%.

 

 

  Спуск с Джау не даст гонщикам расслабиться. Почти мгновенно по его завершении стартует подъем на двуглавую Tre Cime. Вначале гонщики поднимутся на подъем 2 категории Пассо Тре Крочи (Passo Tre Croci, 1227 – 1805 м, протяжённость 7,9 км, набор высоты 578 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 12%), всегда преодолеваемого в связке с главным подъемом. Первым на вершине в 2013 году был Павел Брутт.

 

 

Презентация маршрута Джиро д'Италия-2023

 

 


  Далее несколько километров под спуск, километр с градиентом 6%, и, наконец, финальное восхождение на подъем 1 категории Тре-Чиме-ди-Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo, 1757 – 2304 м, протяжённость 7,2 км, перепад высот 547 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 18%). Подъем начнется с километровой стенки со средним градиентом 10,6%, далее спуск и заключительные 4 километра подъема со средним градиентом 11,7%.

 

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 


Джиро д’Италия посетит Тре-Чиме-ди-Лаваредо (Tre Cime Di Lavaredo, провинция Беллуно, регион Венеция) в 8-й раз. До этого здесь первенствовали Феличе Джимонди (1967), Эдди Меркс (1968), Хосе Мануэль Фуэнте (1974), Бит Брой (1981), Луис Эррера (1989), Риккардо Рикко (2007). В последний раз Винченцо Нибали в 2013 году, тогда

 

20-й этап до Тре-Чиме-ди-Лаваредо (Tre Cime di Lavaredo) состоялся, хотя и проходил в суровых погодных условиях, на финише шёл сильный снег. На последнем горном этапе и предпоследнем дне Джиро д'Италия никто из соперников лидера генеральной классификации Винченцо Нибали (Astana) не смог ему ничего противопоставить. За 2,5 км до финиша итальянский гонщик казахстанской команды атаковал, прошёл едущих впереди в отрыве, и выиграл этап. Он закончил борьбу на Джиро д'Италия яркой победой, оставшись безоговорочным лидером общего зачёта.

 

 

 


27 мая. Суббота. Этап 20: Тарвизио - Монте-Луссари (ITT), 18,6 км

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

  Тарвизио (Tarvisio, провинция Беллуно, регион Фриули-Венеция-Джулия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2013 году.

 

  На предпоследнем этапе Джиро д'Италия-2023 организаторы устроили индивидуальную гонку с раздельным стартом протяженностью 18,6 км с набором высоты 1050 м и финишем в подъем 1 категории Монте-Луссари (Monte Lussari, протяженность 7,3 км, 871-1760 м, перепад - 889 м, средний градиент 12,1%, максимальный - 22%).

 

  Заключительный этап в борьбе за розовую майку победителя Джиро д'Италия-2023. На этом этапе может всё перевернуться с ног на голову. Только после финиша, примерно в 18:35 (CET) по ожиданиям организаторов гонки, обладателя розовой майки можно будет назвать имя победителя Джиро д'Италия-2023.

 

  Фаворитами можно назвать Ремко Эвенепула, Приможа Роглича, Джея Вайна, Александра Власова, Жуана Алмейду, Тимена Аренсмана и других.

 

  Со старта велогонщики поедут на запад и далее на юг по пересеченному рельефу до подножия заключительного категорийного подъема Джиро д'Италия-2023. Через 9,4 км после старта отведено место для смены велосипеда. На 10,8 км маршрута, на 860 м над уровнем моря, расположена первая промежуточная отсечка времени, через 500 м после которой начнется подъем.

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

  Первые 4,75 км подъема со средним градиентом 15,3% и максимальными участками в 22% по бетонному покрытию, что можно сравнить с участком Дзонколана. На этом участке подъема расположена вторая промежуточная отсечка времени на 14,3 км маршрута, на 1327 м над уровнем моря.

 

  Преодолев многочисленные торнанте, велогонщики доберутся до километровой полочки со средним градиентом в 3,9%. И далее километровая стенка со средним градиентом в 11,9% и максимальным 22%, на которой расположена третья промежуточной отсечка времени на 17,8 км маршрута, на 1715 м над уровнем моря. Заключительные 500 м - спуск и стенка до финиша.

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

  Монте-Луссари (Monte Lussari, провинция Беллуно, регион Фриули-Венеция-Джулия) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Разделка представляется довольно тяжелой по протяженности и среднему градиенту. Данную дистанцию можно рассматривать как что-то среднее на Джиро д'Италия между:

 

План де Коронес (Plan De Corones/Kronplatz -протяженность 12,9 км, 1187 – 2273 м, перепад 1086 м, средний градиент 8,4% максимальный градиент 24%), где в 2010 году победил Стефано Гардзелли со временем 41 минута и 28 секунд, средняя скорость составила 18,59 км/ч,

и

разделкой Bassano - Monte Grappa (ITT), 26,8 км (Monte Grappa, протяженность 19,3 км, 174 - 1712 м, перепад 1538 м средний градиент 8%, максимальный градиент 14%), где в 2014 году победу одержал Наиро Кинтана со временем 1 час 5 минут и 37 секунд, средняя скорость составила 24,506 км/ч.

 

 


28 мая. Воскресенье. Этап 21: Рим - Рим, 126 км

 

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

  Рим (Roma, административный центр метрополитенского города Рим-столица (Città metropolitana di Roma Capitale) и региона Лацио) принимал финиш Джиро д'Италия в последний раз в 2018 году, тогда

 

 

После финиша решающего горного 20 этапа участники совершили перелёт с севера Италии в Рим. Стартовав и проехав первый из 10 кругов, проложенных по улицам Рима, Крис Фрум по просьбе пелотона переговорил с организаторами и судьями гонки, указав им на опасность маршрута, и попросил нейтрализовать положение в генеральной классификации. Организаторы согласились во избежание опасных ситуаций на технически сложных улицах исторического центра Рима нейтрализовать результаты общего зачёта после трёх кругов. Таким образом капитану команды Sky оставалось лишь спокойно доехать до финиша, что он и сделал, выпав из пелотона, где шла борьба за победу на этапе.

Многочисленные атаки и отрывы были нейтрализованы и группа разыграла спринт, который выиграл ирландский велогонщик команды Bora-hansgrohe Сэм Беннетт.

 

  Спринтерский этап "дружбы" по столице Италии завершает Джиро д'Италия-2023, во время которого можно увидеть многие достопримечательности Вечного города.

 

  Со старта пелотон отправится до побережья Тирренского моря, затем, развернувшись на 180 градусов, велогонщики вернутся к линии старта и поедут далее до центра Рима, где преодолеют 6 кругов протяжённостью 13,6 км. На финише 2 и 4 кругов будет разыгран промежуточный спринт. На круге также будут участки с брусчаткой.

 

  Те немногочисленные спринтеры, которые доедут до финиша Джиро д'Италия-2023 в столице Италии, разыграют финишный спринт. Также шансы сохраняют любители сбежать от пелотона.

 

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2023. Альтиметрия маршрута

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Альоша Шац

    1 мая 2023 13:07 | Регистрация: 13.04.2016

    Наверное самая горная за 15 лет моего смотрения.

  2. Sezar

    1 мая 2023 15:16 | Регистрация: 3.07.2011

    Отличный, сбалансированный маршрут! Первые две относительно плоские разделки компенсируются тяжелейшими горами после. Последняя разделка скорее горная (точнее адово горная). Я как-то сказал, что Ремко выиграет у Роглича на разделках 2-3 минуты. Но с учетом сказанного, а также того, что похоже, Примож будет в очень хорошей форме, думаю, что реальная разница по разделкам составит, скорее, 1,5 -2 минуты.

    Вообще, удивлен, что букмекеры так резко ставят Ремко на 1 место. Как по мне шансы скорее 55/45 в очной ставке.

  3. Гонщик

    1 мая 2023 17:27 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Sezar
    Отличный, сбалансированный маршрут! Первые две относительно плоские разделки компенсируются тяжелейшими горами после. Последняя разделка скорее горная (точнее адово горная). Я как-то сказал, что Ремко выиграет у Роглича на разделках 2-3 минуты. Но с учетом сказанного, а также того, что похоже, Примож будет в очень хорошей форме, думаю, что реальная разница по разделкам составит, скорее, 1,5 -2 минуты.
    Вообще, удивлен, что букмекеры так резко ставят Ремко на 1 место. Как по мне шансы скорее 55/45 в очной ставке.
    Я сомневаюсь что Ремко сможет выиграть более 10сек , а скорее всего не удивлюсь если проиграет Рогле , так что помечтайте .

  4. Имя: Андрей Аблёхин

    Андрей Аблёхин

    1 мая 2023 17:30 | Регистрация: 29.05.2015

    Надеюсь на новые имена!!! В том году не увидел...

  5. Геродот

    1 мая 2023 18:26 | Регистрация: 12.04.2010

    Соперники примерно равные по силам. Но я бы поставил на Роглича в-силу прежде всего его опыта.

  6. Святославчик

    1 мая 2023 19:01 | Регистрация: 27.04.2022

    Цитата: Андрей Аблёхин
    Надеюсь на новые имена!!! В том году не увидел...
    А Гирмай как же?

  7. Krakk

    1 мая 2023 19:06 | Регистрация: 22.06.2018

    За 15 лет не скажу, но за последние 5 лет точно самый сильный маршрут. И определят сильнейшего вовсе не разделки. И все-таки такая Джиро заслуживает лучшего представительства - состав вызывает недоумение.

  8. motte

    1 мая 2023 19:10 | Регистрация: 4.07.2011

    Как я говорил ранее, ремкина эта джиро. 

  9. si40w

    1 мая 2023 19:51 | Регистрация: 5.09.2019

    Цитата: Krakk
    За 15 лет не скажу, но за последние 5 лет точно самый сильный маршрут. И определят сильнейшего вовсе не разделки. И все-таки такая Джиро заслуживает лучшего представительства - состав вызывает недоумение.
    Думаю, это во многом из-за маршрута как раз. Разделки отпугнули многих

  10. VeloVelo

    1 мая 2023 23:46 | Регистрация: 4.07.2013

    Михаил, приветствую!
    Думаю, не видать ему Джиро как своих ушей.
    Тяжкая и Непредсказуемая гонка. Не сдюжит.

    Лучше бы на ТДФ заявили парня. Там шансов было бы, возможно, больше.

    Но, посмотрим. Во всяком случае, это будет точно Интересно! good

  11. motte

    2 мая 2023 07:54 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: VeloVelo
    Михаил, приветствую!
    Думаю, не видать ему Джиро как своих ушей.
    Тяжкая и Непредсказуемая гонка. Не сдюжит.
    Лучше бы на ТДФ заявили парня. Там шансов было бы, возможно, больше.

    Но, посмотрим. Во всяком случае, это будет точно Интересно! good

    Неистово приветствую!!!

    Ремкина бесшабашность и недюжая сила могут и возвысить его, а могут и погубить, не рассчитав здоровье, но посмотрим - :)

    Если его на тдф, то там всё вверх дном бы перевернулось, я тоже об этом думал, но для оргов джиро он очень нужен. Там свои баталии у них. 

  12. Гонщик

    2 мая 2023 09:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: si40w
    Цитата: Krakk
    За 15 лет не скажу, но за последние 5 лет точно самый сильный маршрут. И определят сильнейшего вовсе не разделки. И все-таки такая Джиро заслуживает лучшего представительства - состав вызывает недоумение.
    Думаю, это во многом из-за маршрута как раз. Разделки отпугнули многих
    Разделки короткие , причём профиль далеко не для чистых раздельщиков , просто Тур всегда был престижнее .

  13. sstasuk

    2 мая 2023 11:08 | Регистрация: 9.03.2011

    эх расстреляют на первых двух разделках всех горняков и будут они в высоких горах кататься по отрывам за очки да за возможные победы. А так да, тут явно намечается дуэль. Желаю всем без травм и без падений. 

    болею за, а не против
  14. дрокер

    2 мая 2023 15:50 | Регистрация: 4.05.2017

    Кто знает когда презентация команд?

  15. DenisRodikov

    2 мая 2023 21:39 | Регистрация: 16.05.2015

    Маршрут эпичный, очень насыщенный. Но часто бывает, что самые сложные маршруты приводят к тому, что едут осторожно, экономно и яркой борьбы не получается.

    Вот когда есть люди вроде Селлы, Рикко, ди Луки, как в 2008 году... Кажется, тогда тоже очень сложный маршрут был.

  16. velodoctor

    2 мая 2023 22:10 | Регистрация: 22.05.2013

    Маршрут потрясный, особенно нравится разделка в стену 12 процентов 7 км. Немного странно почему 16-17 числа слабые этапы в выходные, но в целом уже в большом предвкушении. 

  17. oblivion

    3 мая 2023 13:31 | Регистрация: 18.04.2021

    Цитата: дрокер
    Кто знает когда презентация команд?
    Четверг (завтра). Вечером. Трансляция начинается в 21:30

    1. Earl57

      3 мая 2023 13:50 | Регистрация: 7.12.2014

      И где будет эта трансляция? Евроспорт как обычно презентацию команд на Джиро не показывает.

  18. dafik

    3 мая 2023 13:35 | Регистрация: 15.04.2011

    джира под классиков. эвенпул возьмет

  19. дрокер

    3 мая 2023 18:16 | Регистрация: 4.05.2017

    [quote=oblivion][quote=дрокер]Кто знает когда презентация команд?[/quote]Четверг (завтра). Вечером. Трансляция начинается в 21:30[/Спасибо

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники