Сегодня со старта первые 20 километров была узкая дорога с плохим покрытием. У нас задание было доехать этап любым способом. Я, чувствуя себя неплохо, начал подсаживаться в отрывы. Пару раз атаканул, мы ненадолго уехали, но затем нас догнали. На тридцатом километре была семикилометровая гора, без всякой категории, широкая дорога, как автострада. Атаки там были страшные, скорости запредельные, никто не мог уехать. Команды усиленно запускали своих гонщиков, Катюша атаковала несколько раз, потом уехал отрыв из четырех человек. Через 10 километров испанская команда Caja Rural - Seguros начала контролировать, так как поляк Przemyslaw Niemiec, который боролся за горную классифику ехал в отрыве и угрожал их горной майке. И я понял, что спокойно ехать не получиться. Километров 10 они поработали и остановились. Дальше отпустили отрыв на 8 минут все сразу расслабились. Километров через 15-20 выстроилась Астана и Скай и начали догонять. Стало понятно, что эти две команды рассчитывают на победу на этапе и при любом раскладе отрыв не доедет.

За две горы до финиша, где-то за километров 30 начались конкретные разборки. Я все время держался спереди на хороших позициях и чувствовал себя нормально. Скай серьезно включились, так как знали, что впереди узкий отрезок и они должны «держать руку на пульсе».

Впереди ждала двенадцатикилометровая тяжеленая гора. Вообще ехали в такой забытой местности, как я люблю говорить «там, де дідько каже “на добраніч”» (где черт говорит «спокойной ночи»).

Вот и все, Вуэльта закончилась! Закончились мучения в организационных моментах. Сегодня, наверное «на прощание» нас ждал сюрприз – автобусы находились в 50-ти километрах от финиша. И мы, вытирая пот полотенцами, грязные, вонючие, рассаживались по машинам и добирались почти полтора часа до командных автобусов. Ехали по горным серпантинам, пацанам, кто сидел сзади, было плохо. Сейчас едем в автобусе 180 километров до гостиницы. Еще нас ждал один «бонус» после финиша, но уже от погоды. Как только сели в автобус, пошел ливень.

Завтра настраиваемся на результат. У нас три пацана, кто может дать результат. Как вы понимаете, я не из их числа, поэтому я уже сегодня начну «гулять». Погоду на разделке обещают хорошую.

В Испании всегда устраивают вечеринки. В прошлом году после поседнего этапа Вуэльты нас собирали в Мадриде на финальной автепати. Закрывали для нас пол заведения, где мы и весь персонал, причастный к организации и обслуживанию гонки, кайфовали. На Джиро такого нет. На Туре команды сами обеспечивают себе гулянье. Здесь уже проводили порядка шести различных вечеринок за всю Вуэльту.  Завтра нас тоже будут собирать на триумфальной вечеринке.

После гонки кто-то из пацанов остается здесь, в Испании на ЧМ, а кто-то, такой как я, поедет на пару дней домой и вернется к командной гонке. 

P.S. У нас в команде началась жесткая борьба с лишним весом

Показатели в первый и последний день гонки :) Один механик потерял 9 кг за 3 недели гонки