Вчера я отсосал как бобик. Горы - это не мое, мне бы спуски. Вчера меня спрашивали, зачем я поехал, если для меня была гора неподъемная – доехал бы отрыв не доехал, но мне надо было быть там и испытывать свой шанс. Поймать отрывы на Туре – это не так уж и просто, главное – это попасть в него, а потому уже это как рулетка, если повезло, ты в дамках. Всякое случается, мог и Скарп в гору не просыпать, и тогда совсем другой расклад бы получился. Такс, я всегда рассказываю с того, как проснулся, тогда с этого и начнем. Утро мое началось зашибись, день отдыха провели красиво, потому, что нормально отдохнули. На старте боялись, что будет дождь, ветер гулял сильный, но метеорологи успокоили, сказали,  что будет хорошая погода. Хочу заметить, что такой жары, именно «туровской», как ни странно, нет. Обычно, вытягиваешь фляжку с водой из холодильника, и через 10 минут она уже нагрелась, пока такого еще не ощущаем. Даже наоборот, вчера было прохладно +18+20. На собрании перед этапом конкретных заданий никому не давали, основное – это сидеть в группе и под финиш уже пользоваться ситуацией. А нам с Фохтом была дана команда подсаживаться в большие отрывы. Стартанули, нейтральная зона составляла 4км, так что все сразу запряглись и начали лупасить. Так как в пелотоне понимали, что доедет отрыв, желающих уехать было ой-ой-ой. Гриф с Саганом  прихватили с собой какого-то чудака и уехали сразу же после старта. Висели в 20 секундах от группы. Мне это напоминало тот этап, когда Фохт уехал, точно так же висел в секундном расстоянии. Потом пачками, человек по 15, начали уезжать. Фохт все время подсаживался, и, чтоб на меня не орали, что я филоню, я тоже, время от времени включался. Как я не хотел уезжать, кто бы только знал! Я уже сказал, но повторюсь, лупасили так, что я аж офигел. В один момент я так подзакусил, ноги были полностью пустые после дня отдыха. Километров 20 Гриф с Саганом висели в нескольких секундах, их и не могли догнать, и не отпускали. Но потом в пупочек, колесо в колесо подзатянули, и 22 человека, вместе со мной смогли уехать. Километров 10-15 группа нас держала в 25 секундах, так,  что пришлось побороться. Когда по рации всем передали, кто едет в отрыве, и, так как самым опасным для генеральщиков был Скарпони, нас отпустили. До Коломбье ехали в ровненьком темпе, хорошо все работали. Эту гору я знал с Дофине, мы в июне ехали почти такой же этап. Тогда шел дождь, я тогда тоже ехал в отрыве, но вовремя не покушал и сразу же отстал. Вчера думаю, хоть сегодня не так отстану, поел хорошо и вовремя ... но результат не изменился, почти так же отстал. В этот раз на 3-4 км дольше вытерпел. Как только въехали на гору, у меня начал зашкаливать пульс, и я понял, что надо весла в лодку забрасывать. Ну и в придачу Скарпони дал так, что все посыпались. Ехали по 1-2 человечка "раз - два взяли! раз - два взяли!" думал, потерплю и со спуска догоню, может быть, кого-то. Угу, догнал... последние километры ехали с Грифом, говорю ему :"О!  ну хоть в отрыве едем,  в фиговом, но в отрыве!" А он: " В отсосном отрыве мы едем, друг!" Так и ехали, два друга с перепугу. Между отрывом и лидерами мы находились на равном отдалении, и ни там, и ни там. Потом Гриф меня чуть–чуть высадил, а мне по рации сказали сливать воду и отдыхать, если что, то максимум, это помочь пацанам со спуска. Грифу кинул напутственное :"Впереееед!  За родину!", а сам отвалил. Посидел чуть за Нибали с Саганом, когда они проезжали, но Нибс валил таким ходом, что мы с Саганом сказали "нафик нужно" нам с ним ехать. Затем группа нас прошила, на таких скоростях, что мы с Петькой решили тихонечко ехать до финиша своим ходом. Петрухе вообще было хреново, он жаловался, что заголодал, и ехать уже совсем не мог. Переживал, как он будет сегодня, надеялся, что у него не будет такого дня как вчера. Как ехать? Молча, стиснув зубы, потому, что этап короткий, одни горы и надо в лимит вписаться. За 2-3 км нас догнала группка отвалившихся и мы все вместе и доехали. Феклер, молодец, красиво выиграл. Хороший гонщик, но ему не симпатизируют в пелотоне, за то, что у него головы нет. Фохт – это вообще капeц, у меня нет слов. Столько терпел, потом догнал отрыв и потом так красиво боролся. Уважение! У нас хорошо мог проехать Тони Галлопен, но у него заболел желудок, случилось расстройство, он еще за 60 км до финиша перестал бороться.  

Немного по вопросам и нужно собираться в бой:

Sergei, не знаю. Между собой мы вообще не говорим на тему будущего команды. Слухов ходит много, что и Шлеки хотят уйти, и еще пацаны, Фуглсанг, например, уже подписал контракт с СаксоБанк. Но надо не забывать, что у Шлеков контракт до 2013 включительно. Когда говорили, что у Шаков проблемы с выдачей заплат, братья хотели чтобы этот аспект сыграл им на руку, но ничего не вышло.

- да, есть такие мысли. Вижу себя в качестве спортивного директора. В прошлом году мой менеджер разговаривал с Йоханом на эту тему, тот достаточно хорошо обо мне отзывался. У нас с Брю менталитет сходится, мыслим в одном направлении, если так сложится, и мы будем работать вместе, уверен , такой союз принесет свои плоды.

- конечно же с Италией. Я живу там 12 лет, у меня дом.

RS, гыыы!! Что??? Со мной переговоры??? Интересно, интересно. Я не знаю с каким Поповичем Тиньков разговаривал, может с моим папой? J

Torino, это не правило. В этом году организаторы предложили лидирующим командам надевать желтые шлемы. Но мы не захотели, даже если бы нам сказали надевать, я бы не надел. В силу того, как я уже писал, что новые вещи без обкатки я не ношу. 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9