Лучший молодой гонщик «Тур де Франс» -2005 Ярослав Попович после многолетнего перерыва проведет в Украине встречу с медиа и фанами велоспорта. Ярослав расскажет украинским СМИ о специфике своей работы в качестве спортивного директора американской команды Про-тура Trek-Segafredo, поделится ближайшими планами и проанонсирует новый проект, к которому могут присоединиться фаны велоспорта.
Всем привет! Мальчикам и девочкам, а также их родителям парам-па-пам-пам!!! Скучали? Супер! Думали, чего это он не пишет, зазнался? А просто у спортивного директора не то чтобы мало свободного времени - его вообще нет! Когда я гонялся, мне казалось, вот стану тренером или спорт директором и у меня будет времени вагон, да и сама работа – не бей лежачего. Мама, как же я ошибался!!! Работы – выше крыши, дома практически не бываю. Первое время авантюры под названием «Славик – спорт директор Трек Сегафредо» так и вовсе один сплошной шок и стресс :) Итак, по порядку.
Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), трёхкратный победитель Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), стартовал в «Северном Аду», как называют эту классику, в последний раз в карьере. Однако, всё пошло не так, как задумывалось. 35-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo сначала оказался во второй группе, когда за 120 км до финиша пелотон раскололся из-за завала. Это стало началом конца. На секторе Мон-ан-Певель (Mons-en-Pévèle) за 60 км до финиша, там, где в прошлые годы Фабиан Канчеллара начинал решающие атаки, на этот раз он поскользнулся на грязной брусчатке. Именно этот сектор на пресс-конференции перед стартом он называл самым худшим из всех. После падения Канчеллара поднялся и продолжил гонку. Однако это падение оказалось не последним. На велодроме Рубэ, прощаясь с болельщиками, Фабиан Канчеллара взял в руки флаг своей страны, но не удержался на полотне трека и упал.
Стартуем так «Только давайте без слез и соплей! Никто ведь не умирает, правда?». Новость о том, что этим уикендом я завершаю карьеру профессионального велогонщика вышла не от меня, хотя я, тщательно её скрывал и, честно признаться, дико зол что это случилось. Я хранил молчание во избежание именно — вот такой реакции — слезы, загробные статусы в соцсетях, звонки, печальки и прочее. Сутки прошли с момента, как просочилась инфа, а у меня уже полное присутствие на собственных поминках :)
Второй этап Тура Альгарве оказался интересным, прямо-таки скажем, захватывающим! Старт был очень изматывающим: узкая дорога вверх-вниз, трасса проходила у моря, где в такое время всегда ветрено. Уже через 5 километров уехал отрыв. Классно, что в момент, когда он сформировался, я закрывал дырки, и Раст оказался впереди. Отрыв был сильным, человек 6 из первой десятки генерала. Спустя время за ними поехал кто-то из "Газпрома", но в такой ситуации уже нет смысла пыжиться и догонять. Если бы в отрыве было 2-3 человека, максимум 4, обычно по рации передают, что 1-2 человека перекладываются в отрыв, тогда их могут подождать. Этого пацана, естественно, никто ждать не стал. Километров десять он повисел и ему сказали «сливать бачки».
Первый этап гонки и первый шок – в Португалии дорог нет. «Нет» - это значит нет вообще! Вместо того, чтобы ехать и трещать с пацанами, которых полгода не видел, я весь этап провел в напряжении и внимании, объезжая ямы, кочки, выбоины и весь остальной пипец. Итак, по порядку.
Привет всем любителям велоспорта, моим подписчикам в твиттере, персональным болельщикам и всем, всем, всем, кто живет спортом на двух колесах. Мы начинаем с вами серию дневников в уже знакомом формате. Буду рад ответить на все Ваши вопросы.
Не стану долго мучать и делать из этой новости какую-либо интригу, а скажу прямо – это мой последний сезон в профессионалах, поэтому предлагаю провести его вместе.
Итак, мы будем с вами слышатся часто и до последней … как говорится, гонки.
35-летний украинский велогонщик Ярослав Попович и 36-летний бельгийский велогонщик Стейн Девольдер продлили контракт с командой Trek Factory Racing на 2016 год. Ярослав Попович – один из немногих гонщиков, выступавший в команде до слияния RadioShack с Leopard Trek, в 2016 году начнёт свой 15-й сезон в профессионалах. Как и Ярослав Попович, Стейн Девольдер является одним из главных помощников Фабиана Канчеллары на весенних классиках. Девольдер, двукратный победитель Тура Фландрии, присоединился к команде в 2013 году после закрытия команды Vacansoleil.
Будущее сильнейшей велокоманды "Астана" находится под вопросом. Победитель Тур де Франс Нибали и украинка Соловей могут остаться без работы - кому это выгодно?
То, чего несколько лет назад лишь в суде в Лозанне удалось избежать российской команде "Катюша", теперь грозит казахстанской "Астане" - команда победителя прошлогоднего победителя Тур де Франс после многочисленных разговоров внутри Международного союза велосипедистов (UCI) рискует остаться без лицензии World Tour, высшего дивизиона в мире велоспорта.
Многие завершили карьеру из-за последствий совида. Считаю, что Давид выбрал лучший путь начать восхождение с уровня состояния формы на сегоднешний день,соответствующей проконт.команде.Успехов в новом сезоне!.
Когда пытаетесь принизить роль Кусса в победе на Гранд-туре, вспомните, что пелотон не состоит целиком из членов комады JV. Со своими товарищами он, понятно, не соревновался, а всех остальных уделал. Слабый состав генеральщиков на Вуэльте? Это проблемы ни Кусса, ни Джамбы. Как говорят в хоккее, счет на табло. И только это останется в истории.
Ну при всем уважении к Куссу (на полном серьезе) тут не все так просто. Он мог ехать спокойнее, потому, что за ним было двое и атаковать такой состав было бессмысленно без сильной команды. Или одного или другого ты притащишь на финиш и вместо кусса ты будешь иметь Роглича или Вингегора. Возможно Погачар (потому что в нынешнем пелотоне других таких не наблюдается) мог попытаться сократить количество лидеров и отсеять пару, но это только предположение.
По вашему соперники и отставали просто от безисходности, а не потому что Сепп был сильнее их?)
Да вопрос кто каким бы был, в условия борьбы трех лидеров Джамбо останется открытым навсегда. Но думаю вопросов был ли Сепп реально одним из троих сильнейших на Вуельте возникать не должен, дорога все показала.
Когда пытаетесь принизить роль Кусса в победе на Гранд-туре, вспомните, что пелотон не состоит целиком из членов комады JV. Со своими товарищами он, понятно, не соревновался, а всех остальных уделал. Слабый состав генеральщиков на Вуэльте? Это проблемы ни Кусса, ни Джамбы. Как говорят в хоккее, счет на табло. И только это останется в истории.
Ну при всем уважении к Куссу (на полном серьезе) тут не все так просто. Он мог ехать спокойнее, потому, что за ним было двое и атаковать такой состав было бессмысленно без сильной команды. Или одного или другого ты притащишь на финиш и вместо кусса ты будешь иметь Роглича или Вингегора. Возможно Погачар (потому что в нынешнем пелотоне других таких не наблюдается) мог попытаться сократить количество лидеров и отсеять пару, но это только предположение.
Лидером был генменеджер. Он тормозил всех остальных потенциальных лидеров
Когда пытаетесь принизить роль Кусса в победе на Гранд-туре, вспомните, что пелотон не состоит целиком из членов комады JV. Со своими товарищами он, понятно, не соревновался, а всех остальных уделал. Слабый состав генеральщиков на Вуэльте? Это проблемы ни Кусса, ни Джамбы. Как говорят в хоккее, счет на табло. И только это останется в истории.