Проснулся я зашебись, даже не знаю почему. Наверное, потому,  что день потом был хороший. Вах-вах-вах какой был день, настоящий горный этап! На старте обещали, что будет дождь, но мне было по фик, я морально приготовился. Сегодня все знали, что будет борьба – 157 км гор - это ппц, война! Я не пойму, почему организаторы не делают этапы по 150 км? Так бы мы лупасили, а не береглись на дистанциях по 200-220 км. Так, как Фохт сказал, что будет атаковать, наши все были к этому готовы. И когда стартанули, первая супер-пупер атака была от него. Он просто встал на первой позиции и повалил. Человек восемь, кто смог за ним усидеть,  уцепились, образовалась дыра и отрыв уехал.  До 70-80-го километра постоянно велись атаки. Астана тянула, потому, что в отрыве были практически все, кроме астанинцев. Потом, кто-то из их пацанов переложился в отрыв, за ними еще и еще начали выстреливать, в общей сложности образовалась группа из 22-25 человек.  При том, что Фохт все это время тянул на первой позиции. Первая горочка была уже на 20х километрах, начали образовываться первые группетто. Горы по 3,4 по 5 километров,  шли друг за другом. Все ехали захеканные, повисшие на рулях, пот капает. Дул ветер, все время менялось его направление, нас бросало со стороны в сторону. На открытых участках, в горах, неслабо продувало, тем более группка была маленькая, поэтому был сильный напряг. Времени не было ни на что - ни поссать ни попить.  Это был Капец, «Война и Мир».  Был такой момент, когда Фохт и еще пару человек  работали впереди, а за ними сидела 20-тка. И Скай включились и тянули очень долго, я так и не понял смысл этой глубокой протяжки. В такой момент надо или  отпускать или догонять сразу, а они почему-то не могли решить, что им делать и тупо убивали своих пацанов. Где-то на 90м километре остановились, отпустили этот отрыв, отдышались. Буквально немного передохнули и снова понеслись работать. Из отрыва поехал Кисяков из Астаны, все сразу активизировались. Основная группа, в которой был и я, держали отрыв на расстоянии 3-4х минут. За 50 километров до финиша построилась команда Ликвигаз под Сагана, но для него эти горки были сильно тяжелыми. Мы когда заехали на первую, я видел, что он, малость, подзакусил, а последний подъем вообще был крутым для него, он бы его не вытерпел. Как только мы к нему подъехали, на первом километре он и капнул. Для нас была супер ситуация – Тони Галлопен переложился в отрыв, среди всех он был лучший в класифике. С самого начала беглецами руководил Фохт, но как и следовало ожидать, он выдохся и опустился в группу. Тони попробовал Кисякова догонять, получилось так, что он всегда был в борьбе и ловил свой шанс. Я подвез своих вперед к последней горочке и слил воду. Поехал в своем ритме, чтобы поберечь силы и только слушал по радио, как пацанов на финише приободряли. Для нашей команды все красиво получилось,  на данный момент мы идем первые в командном зачете. Для нас такой результат очень важен, так как это одна из приоритетных наших задач.  Для американских спонсоров командный зачет всегда в приоритете, они это любят, так что мы за него будем серьезно бороться. У Кледи настроение приподнялось, потому, что он неплохо поехал. А то мы  думали, что он на нас злится, были мысли, что может, мы плохо работаем. Я подошел к нему уточнить этот момент, но он сказал, что злится, но только на себя, больше не на кого. Как я уже сказал, сегодня он повеселел, несмотря на то, что слил еще пару минут. Сейчас будет трудно вам рассказывать все в подробностях, потому, что я буду отставать. Словил 6 минут, но даже при этом переместился в первую сотку J.  Буду узнавать у пацанов, что случилось и комментировать. Давно такого этапа не было на Туре – одни пупки и горы.  Разделка .  День отдыха. Ура!

Хотел провести аналогию Тура и Джиро, ибо часто спрашивают, почему одна гонка №1, а вторая находится в тени у этого самого номера. Когда заканчивается этап на Джиро, то сразу открывают все дороги. А на Туре организация – высший пилотаж! Сегодня ехали в гостиницу, как только видят автобусы, машины спортсменов, все перекрестки перекрываются. Мы едем, чуть ли не на красный свет, без преград, ни на что не обращая внимание! Очень быстро добираемся в гостиницы. На Джиро, такое расстояние, ехали бы часа 2-3. Еще пример, позавчера был финиш в гору, и чтобы люди не тянули машины за 10-15километров, организаторы сделали паркинги на полях – разметки, ограждающие столбики, все как положено – и оттуда ездили автобусы, доставляя желающих в финишный створ. Так что дорога была свободная, всем было комфортно. Если какие-то команды опаздывали на старт или какие-то проблемы возникали с тем, чтобы добраться, они звонили организаторам, а те сразу выделяли «патруль ГАИ» в сопровождение.  После этапа ехали в автобусе, обсуждали эту разницу, Тур – это высший уровень как не крути.

=nils=, я беру воду и изотоник, но об этом поговорим в день отдыха. 

Trial_ex, если в таком режиме как сегодня, надеюсь, что недолго. Но если оглядываться на Дофине, то там они показали, что могут работать ооочень хорошо и очень долго.

Chaos, я слышал, что когда-то были такие черти, в годах 60-хх, но сейчас, в реале, никогда не встречал, чтобы кто-то кого-то намеренно завалил.

Sm1T, ну блин, если бы у вас было 6-ро детей, то и вы бы работали очень и очень долго J Он показывает такие результаты, так тянет группу, уезжает в отрыв когда хочет, что ему сулит еще долго работать. У него очень хорошая зарплата, если бы у меня была такая, я бы до 50 лет гонялся. Хочу сказать, что Йенс поступил вчера неумно. Он лупил, как бешенная лошадка, потратил кучу сил, энергии впустую. Поступок, скажем, дурацкий, но мы его уважаем за силищу богатырскую!

zmiyBLR, я уже сказал, что командная классифика у нас в приоритете, ну и + этапы. На генерал, у нас нет таких сильных гонщиков как Виггинс, Эванс. И если  будут какие-то отрывы, невыгодные нам на счет командного зачета, то мы их будем догонять. Но это уже в последнюю неделю. Об этом расскажу в конце Тура, если доживу.

- На все деньги будут лупасить раздельщики и те, кто идет на генерал в первой 30тке. А остальные 80% будут сливать воду. Конечно же, на такой большой разделке особо не расслабишься, потому, что есть временной лимит, можно и не вписаться, но если и напрягаться то не на все 100%. Поэтому, я всегда говорю, что когда разделка,  у меня выходной.

 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. velomen01

    10 июля 2012 15:51 | Регистрация: 8.07.2012

    Ярослав,что предпочитаешь есть во время этапа?

    И еще вопрос: как проводят гонцы дни отдыха во время гранд туров?

  2. Sergei

    10 июля 2012 16:37 | Регистрация: 8.06.2010

    Ярослав, спасибо Вам большое за ежедневные отчеты! Такой взгляд на гонку изнутри - это познавательно очень.
    У меня два вопроса.
    Первый. Как я понял, внутри команды не так уж всё трагично. А то тут у нас даже комментаторы на одном из предыдущих этапов заговорили о том, что "разброд и шатания" в стане Шаков достигли апогея, и каждый сам за себя поехал, якобы. Как вообще атмосфера в команде? И, я понимаю, конечно, что Вы вряд ли сейчас сможете сказать что-либо о будущем команды, но всё же интересно, сохранится ли состав в основном, или Шлеки таки сбегут опять?
    Интересуюсь по той причине, что, в общем, команда в этом году имеет очень классный состав, которому по силам решать разные задачи - от классических гонок до ГТ, и жалко просто будет, если снова всё развалится.
    И второй вопрос. Прошу прощения, если уже задавали - пропустил, значит. Если заглядывать в отдаленное будущее, видите ли Вы себя спорт. директором команды, или, может быть, тренером? Вообще, планируете ли поработать на таком же высоком уровне, но уже в другом качестве? И с какой страной связываете свое будущее?

    Спасибо заранее. Удачи Вам и команде!

  3. RS

    10 июля 2012 16:52 | Регистрация: 15.05.2011

    Ярослав, подскажи у тебя контракт когда с Шаками заканчивается?
    Тиньков обмолвился о переговорах на будующий год, может тебя уговорит... :-)
    И подскажи почему у Фохта зарплата значительно больше чем у тебя??? 

  4. Наталья123

    10 июля 2012 18:35 | Регистрация: 25.09.2011

    Ярослав, спасибо! После такого тяжелого этапа и такой подробный отчет...

    цитата:...об этом расскажу в конце Тура, если доживу.   

    А как иначе? Дожить и пережить!  


    P.S. вчера сайт не работал, и без отчета Попо весь день насмарку ...
       

  5. Uliana

    10 июля 2012 21:12 | Регистрация: 18.05.2011

    "Сейчас будет трудно вам рассказывать все в подробностях, потому, что я буду отставать".

     

    Ярослав, будет очень интересно получать сводки о жизни группето на этапе, а то только лидирующую группу/фаворитов показывают, а остальные уже как бы не существуют...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Швейцария не сможет провести ч ... (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    Опять спринтерский ЧМ !? Не хотелось бы (но кажись так и будет), ведь в Швейцарии должен был пройти настоящий горный вело-мундиаль на шоссе.
    Но может тогда в 2021 состоится сразу 2 ЧМ (как пишут на СайклингНьюс): "Organising committee downplays hypothesis of two Worlds in 2021". При этом Швейцария бы сохранила свое право на организацию и проведения каг бэ "первого" чемпионата мира:

    https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_le-report-des-mondiaux-de-cyclisme-d-
    aigle-martigny-en-2021-envisage-mais-peu-probable?id=10547003

  • salomon
    Критериум Дофине-2020. Этап 1 (16)
    salomon-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Висма просто издевается на всеми командами. Хаха.Инеос отпад. Не быть им первыми на Туре. Однозначно. Ладно Фрум бедолага..поломанный весь. Но где ваш хваленный Томас? Просто на Туре будет вопрос стоять кто поднимется на первую ступень из состава Джамбо Висма? Вот и все.
    Не гоните лошадей, уважаемый ! Рановато делить шкуру неубитого медведя!
  • SportSpirit
    Критериум Дофине-2020. Этап 1 (16)
    SportSpirit-Фото

    Посмотрела внимательно протокол, почти все до первого отставшего - БИГИ! Томас, Квято, Павел - среди них. Фрум и Кастро в 5-ти минутах. Завтра будет знатный отбор на финишной горе. 

     

     

  • Freejazz
    Gran Piemonte-2020 (11)
    Freejazz-Фото
    Посмотрел - согласен с постом Drevegena внизу - Беннет задолго раньше, Улисси - у него всегда финишный рывок был хороший. Я все равно считаю, что у ВДП опыта в таких гонках не хватает. Одной мощи недостаточно. ВДП не идеал - см. чемпионат мира, он просто надежда на сюрприз.
  • HalidS
    Gran Piemonte-2020 (11)
    HalidS-Фото
    Спасибо
  • Meridale
    Критериум Дофине-2020. Этап 1 (16)
    Meridale-Фото

    Дюмулану ещё раскатиться и вообще держитесь все)

     

  • drevgen
    Gran Piemonte-2020 (11)
    drevgen-Фото

    Беннет ушел на подьеме на предпоследнюю гору, гдето за 9 км до финиша, за ним рванул Москон, но горку не потянул, потом ван дер Пул, но горку не потянул. За ним все остальные. А на вершине горки начался дождь, Беннет еще до дождя спустился, разрыв был до 22 секунд, все спускались в дождь. Но на последнем подьеме Беннет почти стал, тут его стали потихоньку добирать, каждый шел индивидуально, но банально не догнали.

  • velodoctor
    Gran Piemonte-2020 (11)
    velodoctor-Фото

    ДБеннет заранее уехал, улиси метров за 150 атаковал, и сразу отъехал, власов раскатывал сокомандника но тот не потянул совсем спринт, в итоге россиянин на последних метрах его обошел. 

  • drevgen
    Gran Piemonte-2020 (11)
    drevgen-Фото

    Унихкороновирус.

  • Earl57
    Gran Piemonte-2020 (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Freejazz
    Я не смотрел, но думаю просто он рывок проспал, как на Милан-СанРемо. Для этого одного велокросса, где все один-на-один, недостаточно -нужен шоссейный опыт, как из пачки вовремя прыгнуть в нужный отрыв. Остальных он как раз на рывке объехал.

    Улисси то на финише из той же группы рванул, где он с Матье ехал. А с ним что?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE