Так как вчера был очень длинный день, я лег спать почти в 2 часа ночи. Проснулся в 10:15, свеж как огурчик, полон сил и желания жить и гоняться. В 11:15 уже уехал на старт, был одним из первых стартующих. Людей, еще пока было немного, покрутил на станочке. Так как разделка была длинной - 53 км, решил заранее распределить силы – первые 13 км проехать спокойно, а остальное расстояние поднажать. Ага, как обычно, с самого начала увлекся, старатнул слишком быстро и на последних 8-ми километрах меня как рубануло, еле до финиша догреб. При том, что ветер сначала дул в лоб, потом был боковым, еще нормально заехал. Порадовала погода. Я уже говорил, что погода на этом Туре заметно прибодрила – мы не изнывали от жары, не плавился асфальт, люди в техничках чувствовали себя людьми.

Сейчас приехал в гостиницу и, как и обещал, у меня есть время рассказать о своем тренере Оlivano Locatelli.

Оливио заметил меня на Джиро де Реджиони(Giro di regioni) я тогда выступал со сборной Украины по треку, под руководством Виктора Петровича Осадчего. На моего тренера вышли через Густова, Володя в то время как раз гонялся под Оливио. Так, в 14 лет, я остался в Италии. И тут я попал конкретно! В военный полигон! Из дома без надобности ходить запрещалось, строжайшая диета, распорядок дня такой, что выживали только сильнейшие и украинцы. Мы, хохлы не могли от тренера уйти, потому, что дома нас ничего хорошего не ждало, и мы были вынуждены терпеть, когда некоторые итальянцы не выдерживали и ночи. Мы жили в 2х комнатах, в одной человек 12 и во второй 15. Казарма, в которой свои законы. Холодильник, который стоял на кухне, на ночь закрывали. Ели мы, в строго расписанное время.  Когда мы приезжали на соревнования, мы рвали всех, потому, что у нас была такая подготовка, которая просто не снилась пацанам нашего возраста. Они просто не имели представления о том, что так можно тренироваться. Они, в основном, с командой  тренировались раз-два в неделю, все остальное время самостоятельно. А мы жили и тренились по 15-20 человек.

По истечении времени, я понял, что главной проблемой Оливио было то, что он не объяснял, зачем нам идти на все эти жертвы. Для чего мы так вмахиваем. Мы получали от него определенные указания, а разъяснений не видели. Мы не знали, точнее не понимали, зачем нам надо было похудеть, зачем нужно было в какое-то время интенсивно тренироваться, где-то в горах, где-то на равнине. Мы все это делали на автомате, принимали как должное. И когда я перешел в профики, год- два были потеряны, потому, что я не знал как правильно мне применить свою физическую подготовку. Когда тебе постоянно указывают что и как делать, ты становишься безынициативным, перестаешь думать о столь банальных вещах. Да что там, не стараешься ответить на вопрос « зачем?»  Поэтому в профиках, я сразу набрал вес, не знал, как правильно тренироваться.  Было очень тяжело.

Но я безумно благодарен Оливио, ибо, все, чего я добился в андерах, это все благодаря ему, его строевой подготовке. Он дал мне дорогу в большой спорт и пусть ему сейчас икнется, в хорошем смысле этого слова!

Так, ну что, переходим к нашей рубрике Брейн-ринг. Как не печально, но это последняя рубрика на этом Туре. Будут еще Туры, будут интервью, не кисните, а копите вопросы :-) 

Нет. Максимум, чем отклоняюсь от велоспорта, это бегом. И бегаю 1,2 месяца во время тренировочного процесса. Лет 8 назад я увлекался катанием на лыжах, и то, для разнообразия, а сейчас велоспорт перекрывает все интересы.

Есть человек, ответственный за номера. И перед каждым этапом он приносит конверт, в котором есть номера + результаты этапов предыдущего дня. Поэтому кто-то, цепляет каждый день новые, а кто-то, как я - суеверный, едет практически на одних, всю гонку.

Скорее всего, свою роль здесь может сыграть волнение или стресс. Гонка длинная и не все еще могут обладать собой. Это же Тур де Франс. Тут нужен особый подход, который  приходит с опытом. 

ть його роль ?

Нет, определенные гонщики уже знают свою роль в команде. Тут, как правило, всегда шумок при подписании капитанов,  лидеров команды. А с нами, с рабочими пацанами, все очень просто.

воздуха и так нет, а впереди мотоцикл тащится на первой передаче и его выхлопная труба в метре от носа?

 

Ты когда фигачишь на 100%, тебе мешает все, но на это все, уже не реагируешь. Нет сил. Для меня, это никогда не было проблемой.

Да он меня просто боится. Потому, что украинцы с утра страшнее американцев.

Я начинаю питаться, когда хочу кушать. Как правило, начинаю кушать с 30-40-го километра и потом каждые 10-15 км. Но опять-таки, когда то я начинал, питался с 40-го, и каждые 10 километров, подбрасывал в топку. И из года в год, каждый Тур я поправлялся, и был в шоке, набирал 2 кг и не понимал, почему. В этом году я себе дал зарок, изменить систему питания. На Дофине, и ранее провел эксперимент, до гонки и вовремя меньше кушал, и это дало результат. Сейчас придерживался диеты, разработанной для себя, и ни разу не заголодал, не набрал вес. Впервые за все мои 8 лет пребывания на Туре, я сбалансировал питание. Я помню Ленса, он никогда на гонке не кушал, я был в шоке с него. Потому, что у меня всегда были набиты карманы, а он, пару гелей закинет и поехал весь этап.

Ооо! Мартироло. Это самая тяжелая гора, длинной в 9 км и крутизной в… даже не помню.  Жеесть

Я знаю, что в конце сезона, наши велосипеды продают. Если это Лайвстронг, то некоторые велы передают в организацию, для развития велоспорта.

У меняв сумке, всегда есть комплект затасканной одежды. Т.е. если я знаю, что завтра будет дождливый этап, я не надену белоснежную форму, а вытяну ту, которая приготовлена на такой этап. Я экономный мальчик ;).

Это потому, что он кривая качечка или мишка косолапый, как хотите ;)

Нет, на самом деле,у многих гонщиков, например, у Юры Кривцова, из-за многочисленных падений, тело кукожиться на велосипеде, согласно  траектории падений, и отсюда защитная реакция от них. Вот и Хорнер, подобрал шипи под себя так, что у него ничего не болит и он именно в такой траектории нахождения ноги, оптимально себя чувствует.

Авва, ты не первый год следишь за  моей карьерой, и должна помнить, что в начале каждого сезона у меня болит колено. Так вот, хочу тебе сказать, что на моей левой ноге, мышца на икре маленькая, а на правой ноге, из-за то, что всю нагрузку наваливал на нее, большая. А над коленом вверху, мышцы себя чувствуют наоборот -  на левой  ноге больше, на правой, меньше. Это все защитные реакции организма.  Так что, набирайся опыта и готовь достойную смену.

Mountain Running

Я уже писал об этом. У меня есть тренер, который занимается моей программой подготовки.  

У нас у всех есть контракты. И помимо, есть премиальные, которые  разделятся на всех, так как взяли командную классифику. А когда гонялся Ленс или Контадор, то от выигрышных денег высчитываются налоги, отдается 10% механикам и массажистам, и остальное делим на всех гонцов. 

Предпраздничный ужин!

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 12

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 13

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 15

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 16

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 17

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 18