Вчера можно было подольше поспать, потому, что старт этапа был в 13:30, но мы все прекрасно знаем о «законе подлости», так вот в 9 утра посетило западло – нас разбудили для сдачи анализов на кровяной допинг.  В принципе, для нас это норма вставать в такое время, так что мы не сильно злились. В автобусе обсуждали нашу хроническую боль в ногах. В понедельник, я устал конкретно. До старта ехали долго, упарились. Вообще в этом году много долгих переездов, это заметно утомляет. Перед стартом нам была поставлена задача –  пробовать уехать в отрывы. Мы поговорили с командой ГринЕйдж, они предположили, что отрыв вполне может доехать до финиша, так что для нас их позиция была ясна. Я серьезно настраивался, но блин, не ожидал, что дорога со старта будет в тягунах вверх-вниз и с очень плохим покрытие. Тааак стартанули, что капeц! Я сделал пару атак и попробовал уехать в отрыв, но так закусил, думал, что взорвусь. Атаковали все! Не отпускали, не догоняли – на протяжении 60-70 километров атаковали практически все команды, все хотели уехать в отрыв. Наконец-то отрыв поехал, и получилась такая ситуация, о которой я хотел рассказать несколько этапов ранее. Уезжает, например, отрыв и какая-то команда не имеет в нем своего представителя, но очень хочет, чтобы он там был. Их человек начинает перекладываться к отрыву, но понятно, что впереди работают 5,6,8,10 человек, а он один и шансов у него практически нет, он зависает между группой и отрывом. Что они делают, выстраивается команда (вчера это была Саксобанк) и начинают догонять отрыв. Другими словами, они начинают своими действиями показывать, шантажировать отрыв, что если они не подождут их чувака, то Саксо будет тянуть и отрыв догонят. Так и получилось, через километров 10, когда в отрыве поняли, что их догоняют, они подрасслабились, чудак из Саксо к ним подтянулся, и они радостно поехали дальше работать.  3-4 дня назад КвикСтеп так же шантажировали отрыв. Вот вам и тактическая борьба, соревновательный процесс. Хотели уехать в отрыв, не смогли, прибегли к такому варианту.

Затем включились Лотто, начали догонять, сокращали отрыв, сокращали и бросили. Я так думаю, они хотели выстроить работу под Грайпеля, а тот сказал, что плохо себя чувствует, тогда все расслабились и отрыв уехал навсегда. Когда мы ехали до финиша, мое настроение начало портиться, так как гонка шла в спокойном темпе, мысли о том, что Тур заканчивается, а я ни одного нормального отрыва так и не поймал, одолевали мозг. Подсаливал кашу рассуждениями, где бы я атаковал, как бы в том отрыве финишировал, загнали меня в такую клоаку, что финишировал колючий, как ёж. Сетую на все – на боли в ногах, на неудачу, на настроение. Радует, что день отдыха и гостиница хорошая. Даже скажу, что сегодня у нас суперская гостиница – Hotel Villa Navarre. Когда Тур заходит в По, наша команда всегда здесь останавливается, для меня это уже 8й раз.

По вопросам сегодня сделаю отдельную тему, где зацепим и питание. 

P.S. Вчера попали на рекламный караван. Девочки в яйцах - это сильно :-D

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 12

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 13

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kronk

    17 июля 2012 14:01 | Регистрация: 27.02.2011

    Спасибо за очередное вью и конечно за фотки.....

  2. Toscana

    17 июля 2012 14:09 | Регистрация: 25.12.2009

     Слава, зато ты на этом Туре ушел в ТАКОЙ отрыв в плане освещения гонки, что другим и не снилось! bully  Спасибо тебе огромное за это, только мы теперь будем избалованы таким инсайдом wink

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. Trismile

    17 июля 2012 14:34 | Регистрация: --

    Удивил пассаж Славы относительно интересного способа "шантажа" отрыва, интересно и познавательно!

  4. Dima-Ya

    17 июля 2012 15:10 | Регистрация: 18.01.2010

    Так, почему ж не был?! Я собственными глазами видел вас в отрыве на Гранд Коломбье! Другое дело, что горные отрывы не совсем вам подходят...

    И еще раз спасибо, за дневник! Это даже не отрыв, это прорыв!!!

  5. mr_standart

    17 июля 2012 16:02 | Регистрация: --

    Тем, кто так пашет на свою команду, всегда воздастся, спасибо большое за отчёт!

  6. chaos

    17 июля 2012 16:32 | Регистрация: 5.07.2012

    Доброго здоров'я, Слава! Твої репортажі з Туру неперевершені! Дякуємо, дякуємо, дякуємо!!! 1. Прочитавши твоє пояснення про "шантаж" відриву, зрозумів, нарешті, навіщо Саксобанківці "доганяли" свого Соренсена. В зв'язку з цим таке "глобальне" питаннячко. Як давно велоспорт став перетворюватися на свого роду "командні шахи на роверах" (гадаю, радіозв'язок напряму посприяв цьому), і чи не стане цей спорт надто передбачуваним в майбутньому? Я маю на увазі, що тактика і стратегія спортивних директорів набиратиме дедалі більшої ваги у досягненні результату, ніж робота самих гонщиків. Словом, чи не витіснить холодний прагматизм найближчим часом романтику велоспорту? 2. Про зону харчування на перегонах. Може питання дещо "чайниківське", але зараз як за пелотоном, так і за відривами їздять технічки, командні чи нейтральні, і на протязі етапу "водовози" можуть не тільки напхати повну майку бачків, але й взяти провізію для команди. Яку тоді роль виконує стаціонарна зона харчування? Традиція? Дань історіі? Дякую за те, що теприш не тільки біль в ногах на етапах, а ще й дурнуваті питання.))) Щасти!!!

  7. SparrowUA

    17 июля 2012 17:14 | Регистрация: --

    спасибо, что не забыли о питании)

  8. chaos

    17 июля 2012 17:31 | Регистрация: 5.07.2012

    Ой, Слава, тільки не бий ногами, але мій запалений Туром мозок видав провокаційне питання. Якби ти зараз опинився на місці Фрума, ти б: а) довіз Віггі до Парижа з комфортом; б) намагався виграти Тур; в) нафік треба таке щастя - бути Фрумом. Здоров'я і удачі!

  9. Lingwood

    17 июля 2012 17:56 | Регистрация: 23.07.2010

    Вот насчет горного короля,вы бы хотели приехать на тур и взять эту маечку,или все зависит не от вашего решения а как скажет шэф и вообще слово гонщика имеет значение перед начальством или как они сказали так вы и едите?

     

    Как вы составляете календарь своих гонок в году или за вас это делают,как вообще все это происходит?

     

    Спасибо за прошлие ответы удачи вам с Грифом,передавайте ему привет из Донецка)))

  10. kukudu

    17 июля 2012 19:28 | Регистрация: 11.04.2010

    Славик, а подскажи пожалуйста:

    когда ты ездишь не на гонки а тренируешься, что ты делаешь когда у тебя прокол и ты далеко от дома. Трубку ведь быстро на заклеишь и технички со сменным колесом нету?

    спасибо

  11. bright

    17 июля 2012 20:52 | Регистрация: 14.07.2012

    Зато какие репортажи пишите! Вас столько людей благодарят, это еще должно аукнуться :)

  12. Имя: Гермашова Елена

    GERMAN

    17 июля 2012 23:34 | Регистрация: 24.12.2009

    Lingwood,
    На счет горного короля, Ярослав отвечал в предыдущих постах. Посмотрите повнимательнее, пожалуйста. 

    Когда журналисты спросили Фрэнка Шортера, будет ли он выступать через четыре года на Олимпийских играх в Монреале, чемпион ответил: "Буду... Если найду хорошего фармаколога"(с)
  13. gaalx

    18 июля 2012 09:02 | Регистрация: --

    После некоторого охлаждения к велоспорту ( своеобразный протест вследствие отстранения Конты). Все же не мог себе позволить пропустить ТДФ и зашел на ресурс и тут такое!!! Наконец-то начал писать после длительной паузы (год не припомню, но на вскидку 8-9, когда зачитывал твои блоги). Все интересно и познавательно, а потому моментально прочитаны все части блога, спасибо!

     

    Вопрос не касается велоспорта, но помнится ты как-то собирал ребят (велофанов) в кабаке в Киеве, проводил конкурсы, отвечал на вопросы (у меня до сих пор Твоя картинка с автографом в форме Дискавери лежит) - так будет или нет в этом году?

  14. Dimdz-83

    18 июля 2012 11:09 | Регистрация: 16.05.2012

    Ярослав на этом туре ты сделал очень большое дело, а именно показал Тур изнутри. Ответил на кучу интересующих вопросов.
    Спасибо тебе огромное.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Адриен
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Адриен-Фото
    Вот интересно - а какой-такой особый НАУЧНЫЙ подход у Инеос ? Конкретно - КАКОЙ? В чем он ?! Если он такой гениально работающий на победы - почему другие команды его не используют? Секрет фирмы? И его тоже по "научному" вытравливают из памяти тех, кто уходит из Ская-Инеоса в другие команды ?.. Да вся эта "методика"и "научный подход" заключались в господине Мердоке, вернее - в его финансах, поддержке и влиянии. Плюс - конечно же незабвенные сальбутамоловые индульгенции. Но эта метода, действительно, дозволена только ведущей британской велокоманде, а не какой-то там Астане. И пока все это будет "работать" - большая вероятность, что именно Инеос возьмет Тур...
  • Earl57
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Earl57-Фото

    Конец ноября, трансферный сезон заканчивается. Инеос единственная команда из 18-ти, у которой отрицательный баланс пришедших и ушедших гонщиков. Ушло пять человек, пришел один Карапаз. Ну вроде как еще должен быть Амадор, но его дело все еще рассматривается UCI из-за досрочного разрыва контракта. За все месяцы трансферного периода, который был почти рекордно оживленным, никто больше не захотел идти в Инеос. А ведь больше трети гонщиков в пелотоне поменяли свои команды, плюс 50 неопрофи, подписавших свой первый профессиональный контракт.
    По новым правилам команда Мирового тура для получения лицензии должна иметь не менее 27 гонщиков в составе. У Инеос столько не набирается. Поэтому они вынуждены подписывать тех гонщиков, которые к ним идут - совсем молоденьких парнишек и латиноамериканских гонщиков, которых интересует только размер зарплаты. Так что кроме 18-летнего испанца Берналь притянул своего друга, который гонялся за континентальную колумбийскую команду. А уж пресс-служба Инеос создаст им красивый антураж. Сделают из лимона лимонад, это они умеют.
    Найти то гонщиков не проблема. Проблема в том, что на рынке остались только либо известные, но проблемные гонщики вроде Денниса и Поццовиво, либо те, от кого по тем или иным причинам отказались их нынешние команды. Например Бакелантс, Импи, Карлос Бетанкур, Саша Модоло... Импи прекрасный гонщик, но ему через пару недель будет 35 лет, для полуспинтера, каковым он является, это почти приговор. И если Альбазини дали возможность дотянуть до Тура Швейцарии и уйти с почетом, то Импи похоже не так повезло.
    Естественно, что в Инеос не рассказывают широкой общественности о своих проблемах. И не надо тешить себя иллюзиями, молодые гонщики, пришедшие в Мовистар, ОАЭ и др. заметно талантливее и успешнее тех, что подписал Инеос.

  • Camel
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Camel-Фото

    Инеос набирает молодёжь. А как вы хотели! Им нужна команда после выхода на пенсию Фрума. А это не за горами. Инеос на сегодня самая сильная по всем показателям команда. Только в Инеосе можно взять Тур. Никакая Астана и ей подобные команды с итальянскими гонщиками и с олимпийским чемпионом во главе Тур не возьмут. У Инеоса своя методика. Свой стиль. Свой научный подход в то время, когда остальные команды отбирают тех ребят, которые в данном сезоне себя ПОКАЗАЛИ. А тех парней, которые были в "серебре" или "бронзе", они игнорируют.

    Ну вот взяли, например, в профессионалы того же двукратного ЧМ в мальчиках-однояйчиках Матея Мохорича. Что он показал? Не показал ничего. А такие парни как Эвенпул, Берналь и др. 18-19-летние гонщики уже на рекламе. И контракты на 3-4 года.

  • Student
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Student-Фото
    Цитата: rude_rider
    ну горняка не любят в инеос..поезд тянуть не сможет.
    Ну зачем ты так? Роза, Берналь, Энао, Элиссонде, Ланда и ещё можно по вспоминать.

    Цитата: Hammill
    Чтобы что-то делать, банально нужны силы, особенно если за спиной у тебя скаевский поезд. Просто нет по настоящему сильных горняков Универсалы-раздельщики в горах выглядят ничуть не хуже специалистов горовосхождений, и если даже и уступают, то буквально секунды, что легко отыгрывается на разделках.
    Вот с этим вот согласен. Просто не достаточно сильны. Сушились, сушились , а мощности нету.
  • Sm1T
    Стив Каммингс завершил карьеру ... (2)
    Sm1T-Фото
    Поидее он сделал имя для Команды в свое время.
  • Hammill
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Hammill-Фото

    Чтобы что-то делать, банально нужны силы, особенно если за спиной у тебя скаевский поезд. Просто нет по настоящему сильных горняков Универсалы-раздельщики в горах выглядят ничуть не хуже специалистов горовосхождений, и если даже и уступают, то буквально секунды, что легко отыгрывается на разделках.

  • Earl57
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Earl57-Фото

    Умеют в Инеос красиво подать информацию. "В последние два – три года он является одним из лучших, если не лучшим, из гонщиков его возраста". Однако же он не самый лучший из юниоров его возраста. На минувшем чемпионате мира был только 24-м. И не будет самым молодым гонщиком в командах высшего уровня. Американец Куин Симмонс моложе Родригеса примерно на 3 месяца, 19 лет ему исполнится только в мае. И он действующий чемпион мира в категории юниоров в отличие от испанца. Однако про Симмонса ничего не пишут и хайпа ему не делают...

  • rude_rider
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    rude_rider-Фото
    ну горняка не любят в инеос..поезд тянуть не сможет.
  • Student
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    Student-Фото
    Цитата: rude_rider
    Инеос молодцы
    ставка на раздельщиков в основном.
    правильно,новый тренд побеждают в основном те у кого хороша разделка.
    чистый горняк уже не в моде.
    Та нет почему же в моде, только он делать должен что-то для победы, а не сидеть и ждать, пока кто-нибудь, когда-нибудь да и отвалит....
  • rude_rider
    Карлос Родригес – новый велого ... (13)
    rude_rider-Фото

    Инеос молодцы

    ставка на раздельщиков в основном.

    правильно,новый тренд побеждают в основном те у кого хороша разделка.

    чистый горняк уже не в моде.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE