Сегодня проснулся в 4 утра и понял, что спать больше не хочу. Посчитал овец, коров, баранов, уснул. Следующий раз меня взбодрило в 7, снова заставил себя задремать. В 8 подъем, а я глаз разодрать не могу, пасмурно, холодно. Мааамаааа, хочу домоой!!!! Меня как каменной плитой придавило к кровати, встать не мог. Еле поднялся, еле нашел силы пойти на завтрак, аппетита 0,0%, настроения 0,0% желания гоняться 0,0%. И что делать? За завтраком вдавил в себя, все что смог и мы поехали на старт. Сегодня мы были готовы к длинному, быстрому  этапу, но не знали, будет ли отрыв, его предположительную судьбу и  кто будет контролировать гонку. На нейтральном километре по группе прошелся слушок, что контролировать будет ГринЕйдж и в отрыв можно не уезжать, догонять будут в любом случае. Правда эта информация никого не остановила, начались атаки, да такие, что пришлось гнать 60-70 км/ч, чтобы отпустить отрыв. Человек 5, смогли отъехать практически сразу, но так как у команд Катюши и КвикСтеп в нем не было своего представителя, то они включились, и стали их догонять. В этой пятерке был Фофонов, у него что-то случилось с велосипедом, он отстал, и Астана начала стрелять, понеслись атаки. Короче, было далеко не весело. Еще помогал боковой ветер, группа рвалась не рвалась, мне казалось, что сегодняшний этап никогда не закончится. Долго мучились, чтобы отпустить отрыв. Потом уехала одна группка, я увидел, что жестко пошли, быстро к ним переложился. Нас было 16 человек и такие, нормальные пацаны -  Миллар, Хаген, Паолини, Кошта, Винокуров, я, еще парни. Все работали очень слажено, никто не халявил, нормально крутились, думаю, ну, все, в этот раз точно доедем. Но блин, оказалось, что у ВМС есть силы догонять. Потом наши пацаны из команды сказали, что там начали включатся уже все, Францес де Жо сильно догоняли, держали в пределах 2-3 минут. Уже под конец, когда стало понятно, что мы не доедем, мне тренер сказал сидеть за Хагеном, не отпускать, чтобы не потерять минуты командной классификации. Из нашего отрыва стрельнули Вини, Паолини, я их прощелкал, и остался караулить Боассона. Увидел, он стал опускаться, то я тоже за ним спустился в группу. Так и закатились. Сегодня переезд до гостиницы составил 450 км и нам еще вчера сказали, что первая 20-ка генерала летит на вертолетах, а остальные чешут на командных автобусах. И так как наши 4 человека улетели, в автобусе ехали Йенс и я. Задолбались ужасно. В гостиницу приехали уже в 9:40 вечера. Массажист успел сделать только массаж ног и все. Поужинали практически в 11 ночи. В общем, денек сегодня очень-преочень длинный, и настроение держится только на одной мысли, что Тур заканчивается и завтра осталось рвануть каких-то 53 км и считайте, все. Учкудук три колодца!

Завтра, надеюсь, силы будут, уделим время вопросам.

P.S. 

 Ага, отпускает все, и печаль и радость! 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 12

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 13

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 15

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 16

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 17