Вчера я спал хорошо, но в 5 утра проснулся из-за дикого холода. В горах шел дождь и барабанил по окнам.  За бортом было +9, когда будильник разбудил в 8 утра. Так как мы привыкли вставать в 9, около 10ти, встать в 8 для нас, было очень ранно. И, погода, дождь, холод – именно дубарь – все это наложилось на всеобщую усталость, что я еле встал. Испугался, решил, что день будет плохой. На собрании перед стартом, нам сказали подсаживаться в отрывы, это мы и делали в последующем. Стартанули нормально. С первых километров начались атаки и образовался отрыв, где был и я. Но нас держали где-то в минуте от пелотона, минуте сорок. Наши не знали, догонять, не догонять. Поехали в горы, я чувствовал себя нормально, работали в отрыве слажено. Кизерловский поехал зарабатывать очки в зачет горной  майки и некоторые не выдержали темпа, отвалили. Со спуска нас догнали Ворганов и Гусев из Катюши. Хорнер и двое парнишек из Еускатель попробовали к нам переложиться. По рации мне передали особо не работать, и подождать Хорнера, но уже на равнине стало ясно, что они не смогут нас догнать. Ближе ко второй горе, к нам переложился Мартинес, а Хорнер, не потянув, опустился в группу. Вторая гора оказалась слишком крутая. В это время в основной группе начались разборки,  посыпались атаки,  подзатянули группу и нас начали хавать. Я хорошо себя чувствовал, но последние 4 км были с градиентом под 10%.  Я терпел, в надежде на то, что на равнине отдышусь, но когда за 1,5 км Кизерловски очередной раз натянул, я, приотстал секунд на 10-15, но думал со спуска доберу, так как со спуска я нормально езжу. Когда выехал наверх, оказалось, что спуск не очень техничный, плюс против ветра, а эти впятером так включились, что я не видел их ни разу. Оказалось, не судьба. В сорока секундах от меня ехала группа Сагана, мне сказали подождать их. Нас было человек семь в этой куче, могли нормально работать, но ГринЕйдж не отпускали и нас догнали. Докатились до пункта питания, все поели и Скай контролировали гонку. Так, можно сказать, этап и закончился. По гонке все,  давайте лучше вопросы, так как я не в духе.

Поехали:

 


Justgrey

Ярослав,, а что в Вашей команде думают о подготовке Фрума и особенно Фабиан Канчелара?
Честно сказать, я ни разу, ни одного разговора об этом не слышал. Уже писал в предыдущем дневнике, что после разделки, мы старались отдохнуть от велоспорта, говорили на любые темы и не касались велоспорта вообще. Остальные дни быстро едим и разбегаемся по комнатам.
Ярослав, как в такой разделке, когда её едут девять велогонщиков из каждой команды, и все они находятся на маршруте почти час времени, две командные технички успевают выезжать на старте за спиной каждого из своей команды? Ведь время старта у каждого своё. 

 

Спасибо за интересный вопрос. Все зависит от разделок. Есть некоторые гонки с раздельным стартом, когда машины могут успеть приехать назад и сопроводить следующего гонщика. На этапе в понедельник, у нас было 3 технички, которые сопровождали топовых гонщиков команды. Меня сопровождал наш микроавтобус, который потом собирал все велосипеды. Наша главная техничка ехала за Фохтом,  потом она вернулась и вела Френки, если не ошибаюсь. Т. е. главные технички едут за крутыми пацанами, а за кем не успевают, может, к примеру, ехать нейтральная техничка, или друзья, тоже вариант. Например, на Джиро де Италия, мои друзья ехали за мной на моей же машине. Так же, в гонке есть волонтеры – это те люди, которые интересуются велоспортом и организаторы привлекают их для помощи,  вот на таких этапах, в качестве сопровождающих для гонщиков.

 


Димка-1982

Ярослав. Раскажите о том как происходит востановление между этапами. Какие процедуры, может какое специальное питание. Какие упражнения делаете для расслабления мышц после этапа и во время гонки (ну если в этом бывает необходимость).

 

Приезжаем в гостиницу, первым делом нам около часа делается массаж. Обязательное посещение костоправа, а перед стартом мы делаем растяжку мышц. Я видел, некоторые команды делают холодные ванны. У них в арсенале есть микроавтобусы, где есть бассейны с водой. Я даже не знаю что там в них, просто прохладная вода, бульбошки или что-то еще, но они как только приезжают, сразу туда прыгают. 

Chaos Подивився фотки від RSNT на facebook, підкажи, будь-ласка, що за штуки ви з Крісом пхаєте собі в носа перед (чи то вже після?) розділкою?

Это простая вата/бинт смоченный в масле эвкалипта + настойка трав. Как и при простуде, делается для того, чтобы раскрылись пазухи носа, и было легче дышать.

 


WERT

Ярослав, и тем не менее у тебя ж еще даже в прошлом году были хорошие разделки, например 5-е место на Джиро. То есть получается, что при желание ты можешь проехать весьма неплохо. Вопрос - от чего зависит, едешь ты разделку на все деньги или "сливаешь воду" (на Туровской разделке так и вышло)? Или сейчас надо поэкономиться для командной работы, а на финальной разделке уже попробуешь показать результат?

 

Я всегда хорошо езжу последние разделки, на все 100%, так как восстанавливаюсь очень хорошо. А так же многие на последних этапах уже не едут, у большинства ноги расслабленные. На этой, что была в понедельник, на нее настраивались процентов 40 гонщиков и ехали на все деньги. На последнюю, едут 10-15% на результат, для остальных уже гонка закончилась. È Finita la Commedia  И ты прав, все зависит от того, что мне делать, в понедельник я экономил силы для работы на следующие дни. На финальной разделке, конечно же, попробую, но понимаешь, как буду себя чувствовать.

 


Trismile
Если будет возможность поясните пожалуйста, с какой целью зачем гонщики вашей команды (втроем!) на финишной части 10-го этапа помогали гонщикам Скай тянуть основную группу?

 

Они ехали на командный зачет.

Smarsh, Меня вот тут такой вопрос очень заинтересовал. Когда пелотон весь тормозит на "пит-стоп" и выстраивается вдоль обочин, это как-то согласовывается? Только внутри пелотона гонщики договариваются, или место какое выделяется специально? А если серьезно наперло, в туристические вагончики приходится проситься? 
 

Практически всегда решает лидер гонки или крутые гонщики. Если уже давно не пиписали, не останавливались километров 40, могу и я подъехать согласовать. Но чаще всего решает команда лидера, та команда, которая тянет группу. Находим место, где нет народу, ибо нас предупреждают, чтобы мы возле людей не пиписали. Вообще на собрании перед Туром проводят ликбез – не выбрасывать бачки, мусор и не писать на людей. А если серьезно приперло, то находишь место в лесу и прыгаешь туда! ;)

 


Camarada 
Как вы относитесь к лимиту времени. Вроде он жестко прописан в правилах, но часто делаются исключения.

 

У нас есть книжечки, где прописаны все правила по этапам, наши тренера просчитывают и нас  предупреждают. В прошлом году, на последних этапах Тура, большие группы гонщиков не вписывались в лимит, организаторы в таких случаях делают исключения. И есть некоторые нюансы, на которые можно закрыть глаза.

 


Victor
Ярослав, скажите, на каких языках вы можете свободно разговаривать и на каком языке общаетесь, например, с Йенсом и Фрэнком. Какой язык наиболее распространён в пелотоне?

 

Украинский, русский, итальянский, английский, польский. Понимаю и чуть-чуть могу говорить по-французски и по-испански. В пелике – английский конечно же .

Shalam s Urala, шаковское руководство в курсе этого блога?
 

Мы же не отчитываемся перед руководством кто, как и чем живет в жизни. Не знает, конечно.

Yulay, Уиггинс начал истерить после намеков насчет допинга в Скай. Что говорят в пелотоне об этом? Ваши мысли?)
 

Я насчет  допинга ни с кем не разговариваю. В мире велоспорта – меньше знаешь (разговариваешь) – крепче спишь :)

Matdor Ярик, спасибо! Заряжаешь не слабо) расскажи про свою маечку, которая в кьезе Мадонна ди Гизалло висит на самом видном месте... 
 

У меня в Италии есть друг, он священник, прислуживает в церкви. Так вот он, попросил меня подписать мою майку Чемпиона Мира и они повесили ее в церкви, куда ходят велосипедисты. 

 


SparrowUA, EVAN

что именно находиться в питевых бачка (кипяченая вода или же минеральная)? (видел иногда вообще пили баночную Кока-Колу). И нащет батончиков - это обычные шоколадные, или же с какими то примесями или начинкой?

 

Давайте, подробно по питанию напишу, как будет время. Потому, что это часто задаваемый вопрос, и он требует внимания. А кока-колу я пью, вчера 4 баночки опрокинул ;)

 


Lingwood 
Ярослав вот вы говорить Феклеру не симптотизирут,чем именно он заслужил такое и кто самый уважаемый сейчас в пилотоне после того как Ленс закончил,и вот интересно как относятся к контадору особенно после ссылки)?

 

Потому, что Фёклер ведет себя как клоун и насколько я знаю, что с пацанами в команде он тоже не в очень хороших отношениях.  Постоянно что-то показывает, чем-то недоволен, кричит, фляги бросает. Актер, одним словом.

В пелетоне сейчас есть уважаемые люди, которые им рулят, но одного лидера, который мог бы взять правление в свои руки, нет. В отношении  к Контадору не заметил изменений. Все, как и прежде.

 


chaos

А в тебе теж є такі коипресійні  лосіни Skins, як у Шлека з Монфором? http://велолайв.рф/uploads/posts/2012-07/1341166425_monfort.jpg Цікаво, який принцип їх діі і ефект від їх використання.

 

Нет, я такое не ношу. Знаю, что они способствуют циркуляции крови по венам и все. Есть такие рукава, футболки, еще что-то, но я таким не пользуюсь.

 


gubaoleg

но мне кажется, что причина игнора ваших вопросов, в том, что они заданы на дуже щирой мови.

 

Олежка, причина в том, что я въ…ваю уже как 13 этапов, в среднем по 200 км/д на велосипеде. И заметь, не в прогулочном темпе. У меня не всегда есть время на то, чтобы ответить на все и сразу. Й не пхай на ріднумову :-D Смотри ответ toVictor

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Это наше пристанище после разделки

 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Chicot

    14 июля 2012 11:28 | Регистрация: 25.12.2009

    Нормальное такое пристанище %)

  2. gubaoleg

    14 июля 2012 12:39 | Регистрация: 28.11.2010

    Ярослав, сколько тысяч км в год накручивает профессиональный гонец? Каков средний ваттаж равнинного этапа, когда вы контролировали этап?  

  3. thefir

    14 июля 2012 12:59 | Регистрация: 11.02.2011

    Кажется, что с отелями Шакам везет, а то я слышал, что некоторым командам попадается жесткий эконом с неудобными лежанками  wink

    Где ночевалось хуже всего?

    Удачі сьодні на етапі!

     

  4. dimap

    14 июля 2012 13:27 | Регистрация: 17.10.2011

    Ярослав, спасибо большое за Ваши комментарии к гонке! Очень интересно читать! Уважуха огромная!!!

  5. SparrowUA

    14 июля 2012 13:59 | Регистрация: --

    Не забудьте о питании пожалуйста!)

  6. poplawoc

    14 июля 2012 14:07 | Регистрация: 6.07.2012

    Ярослав, спасибо за ваш дневник и интересные живые рассказы. 

    Расскажите, когда вас можно ждать в Украине ? Можно вас попросить проехать на одном из этапов с украинским флагом. Нашим соотечественникам нужно гордиться своей страной, а вы один из тех людей, которыми страна гордиться! 

    Вопросы:

    Как меняется Тур со временем? В чем разница между Туром 2006, 2007 и 2011 и 2012?
    Какая Ваша любимая, с эстетической несоревновательной точки зрения, местность Тура - где вам нравиться ездить - Лотарингия, Рона, Альпы, Пирении?  

  7. intervelo

    14 июля 2012 14:46 | Регистрация: 18.01.2010

    Добрый день Ярослав. Всегда болел за Вас, скажу честно для меня вы лучший лейтенант в пелотоне. Но хотел бы Вам задать вопрос как будущему, надеюсь, менеджеру:
     Допустим в вашу команду попадает очень перспективный парень, но с трудным характером, который не слушает ваших советов, в решающих моментах пытаеться "показать себя", пытается работать без тактики, а на чистой силе. Какие методы "воспитания" вы к нему примените и будете ли применять, или просто отчислите из команды? 

  8. CHANt

    14 июля 2012 14:52 | Регистрация: 11.07.2012

    Доброго дня Ярослав!

    Расскажи пожалуйста про Ваших механиков! Кто они, и как ими становятся? )

  9. YuraHunter

    14 июля 2012 15:07 | Регистрация: --

    Доброго дня Ярослав!

     

    От завів серіал "Щоденник ТДФ 2012", і зацікавлених серіалом щораз більше і більше, питань щораз більше і більше.

     

    Дякую за відповіді і прошу по можливості:

    розкажи які правила фінішного спурту на етапах. Що можна робити, а що ні? Як можуть оштрафувати спортсмена.

     

    Вело та життєвих успіхів!

  10. iskorostensky

    14 июля 2012 15:57 | Регистрация: --

    Спасибо. Красиво пишете. Просьба: не прекращайте информировать о веложизни, и своей, как топ-профи... От кого мы еще узнаем о велоспорте такого уровня так близко и лично! Большое уважение от простых людей.

  11. PoviaN

    14 июля 2012 16:01 | Регистрация: 19.02.2010

    Очень интересно! Спасибо Ярослав!

    Особенно порадовал пассаж: 

    "Вообще на собрании перед Туром проводят ликбез – не выбрасывать бачки, мусор и не писать на людей"

    :)

     

    Мне вот интересно, ведь все равно же из пелотона в разные стороны бачки летят, и чаще всего в зрителей. Которые считают это счастьем наверное. На видеотрансляциях это видно. Вопрос в следующем: Что хотят организаторы чтобы делали гонщики с пустыми бачками, мусором? Везли на финиш, скидывали в технички? Ведь все равно организаторы смотрят сквозь пальцы на это.

  12. matdor

    14 июля 2012 16:13 | Регистрация: 26.01.2010

    iskorostensky, присоединяюсь100500, та дуже файно дякую за вiдповiдь!

  13. Justgrey

    14 июля 2012 17:05 | Регистрация: 7.04.2010

    Тоже очень интересовало волшебство с техничками на разделке. Спасибо за ответ.

    Друзья  в вашей же машине - это супер:)))) 

  14. Наталья123

    14 июля 2012 17:31 | Регистрация: 25.09.2011

    Ярослав, в очередной раз спасибо! Была и остаюсь давней поклонницей Спартака. Но в этом Туре  главным открытием для меня стал  Попо! love

  15. Natalya Mo

    14 июля 2012 17:58 | Регистрация: 12.07.2012

    Ярослав здоровья вам и удачи!!! огромное спасибо за блог. может замахнетесь на книгу как Кэв? Армсторг? очень интересно читать мальчишкам. да и болельщикам всем. такой литературы мало. Мой сын сейчас в Училище Олимпийского Резерва в Москве занимается велоспортом, естественно мечтает об участии в мировых турах. Скажите как вы пришли в большой пелотон? спасибо заранее и обнимаю вас molto forte )))

  16. Олег

    14 июля 2012 19:25 | Регистрация: --

    Ярослав я очень болел за Дениса и после Коломбье для меня тур почти закончился (( Но каждый день ищу Ваш дневник, для меня он существует независимо от Тура - настолько интересно. Спасибо большое !!!

    P/S Болельщики украинцы я уважаю вашу мову , но если нетрудно пишите на русском или англиском на худой конец не понятно ни хрена ) а узнать в чем заключается вопрос интересно)

  17. Geronimo

    14 июля 2012 22:16 | Регистрация: --

    Ярослав, спасибо за дневник! Удачи в гонке!  bully

    У меня вопросы:
    1. Отношение к командам-старичкам отличается от отношения к новым командам? Существуют какие-либо командные касты? wink

    2.  Есть ли определенные команды, которые часто пренебрегают негласными правилами пелотона? Например, "Скай" в первый год своего существования часто атаковала в зоне питания.    

  18. kellys68

    14 июля 2012 23:02 | Регистрация: 11.03.2011

    Ярослав, мы поклонники велоспорта, возмущены суровым наказанием судей по отношению к Мэтью Госсу в том эпизоде с Петером Саганом на финише 12-го этапа. На Джиро, когда Феррари на финише одного из этапов в спринте завалил Марка Кэвендиша, и то ему судьи вынесли нетакое обидное наказание, как в случае с Мэтью Госсом. Что по этому поводу думают пацаны в пелетоне?  И ещё вопрос, Ярослав, а бывают такие случаи в гонке, что гонщика "обрубает" так, что доехать своими силами он не может (я не имею ввиду падения или травмы)? Он в этом случае будет сам доезжать, не попадая в лемит времени, или его довезут? Заранее благодарен за ответ и большое спасибо за очередной рассказ в своём блоге!!!

  19. YuraHunter

    15 июля 2012 02:30 | Регистрация: --

    Цитата: Олег
    P/S Болельщики украинцы я уважаю вашу мову , но если нетрудно пишите на русском или англиском на худой конец не понятно ни хрена ) а узнать в чем заключается вопрос интересно)

     

    Я також поважаю Вашу (російську) мову (розумію, читаю тексти, можу вільно спілкуватись), але не хочу своїм поганеньким російским правописом її потворити.

    Тому пишу коментарі і задаю Ярославу питання нашою мовою.

     

    Взагалі українська мова дуже співзвучна з російською, а якщо, Олеже, так складно з розумінням питань - пользуйся Google Translate.

     

    Ярославу бажаємо перемог: спортивних та життєвих!

     

    P.S. Вибачте, якщо порушив зайві питання в спортивній тематиці сайта.

  20. hunter

    15 июля 2012 11:03 | Регистрация: 2.11.2010

    Дуже вдячний Ярослав, що знаходиш можливість на фоні втоми дальше приділяти час своїм вболівальникам. Передивлявся на днях Тури, коли Ти в Discovery Chanel просто розривав своїми протяжками пелетон в горах.Ну а переможний етап в Каркасоні то взагалі просто нема слів, бачив його раз 100. Настрій після перегляду завжди піднімається.

     Питання:

    1. Ціквао знати Твою думку ,  можливо при інших розкладах в команді Discovery  ти міг б бути як мінімум  на подіумі Туру?

    2. З ким з колишніх партнерів підтримуєш стосунки ( Наших в  Landbouwkrediet - Colnago було колись багато коли Ти там починав). Відповідно Ти довгий час їздив в одних командах з земляком Володимиром Білекою, підтримуєте ви зараз стосунки?

    3. Не думав ти про можливість створення в Україні велопроекту на зразок Астани, щоб поїздити передати досвід молодим, а згодом стати менеджером. Чи реальні такі переспективи? Хочеться знати Твою думку про тепершній проект Lampre-ISD ( як буде час звичайно).

    4. Хто на Твою думку найперпективнішій райдер з молодих  в пелетоні  в майбутньому на  генерал грантурів ?

     

    Удачі Тобі і багато-багато здоровя та наснаги!!!

     

    p.s. Цілком підтримую YuraHunter, і думаю Ярославу приємно читати питання і коментарі на рідній йому мові!

     

  21. жёлтая

    15 июля 2012 12:21 | Регистрация: --

    До чего же здорово, что вы не забрасываете писать дневник тура, даже тогда, когда лучше бы погреть руки чем то погорячее клавиатуры(надеюсь, в крохотных гостиницах заботятся о гонщиках). Переживаю за вашу команду, вы большие крутышки и молодцы. 
    Ярослав, удачи! и, да, СПАСИБО что интересно пишете+)
    Тут все задают умные вопросы, а мне вот интересно, сколько бачков воды влезает под майку и смотрели ли вы "Трио из Бельвилля", вот я всё вспоминаю бабку что массировала ноги внуку-велосипедисту миксером.

    Надеюсь Шлек и Канчеллара больше не киснут)

  22. Димка-1982

    15 июля 2012 12:56 | Регистрация: 8.07.2012

    Ярослав, а чем гонщики предпочитают брить ноги: станком, эпилятором, лентами и т.п., чем предпочитаете лично Вы? часто ли приходиться это делать?

  23. layman18

    15 июля 2012 17:51 | Регистрация: 14.07.2012

    Ярослав, 
    спасибо за яркие комментарии. все-таки официальный комментарий и комментарий неофициальный изнутри - суть вещей разные. Вам - удачи!
    И вопросы:
    1. существует ли какой-то тренерский состав у гонщиков или гонщики готовятся сами?
    2. кто-то анализирует ваши показатели по гонке (мощность, ЧСС и т.д.) и исходя из этого разрабатывает стратегию на гонку?
    спасибо. 

  24. andrey_f

    16 июля 2012 00:59 | Регистрация: --

    Здравствуйте, Ярослав !

    За свою спортивную карьеру Вы поездили на рамах многих марок. Были и Colnago и Trek и наверняка что-то ещё. Хочу задать несколько вопросов:

    1. Какая модель рамы понравилась больше всего в плане жёсткости и динамических характеристик ? Имеются-ли личные предпочтения брендов ?

    2. По какому принципу выбиратся бренд рам и оборудования (Campagnolo, Shimano, Sram) для команды ? Спонсор команды подгоняет рамы и оборудование бесплатно?

    3. Есть-ли  в планах на зиму 2013 посещение Крыма для сборов ?

    Заранее благодарен.

    Андрей

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

28 июля - 1 августа 2020

Vuelta a Burgos

1 августа 2020

Strade Bianche

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

14 - 19 августа 2020

Tour de l'Avenir

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

28 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Миккель Оноре продлил контракт ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Миккель красавчик, очень сильный гонщик, рад что его продлили
  • Александра
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (8)
    Александра-Фото

    Ясно, что все туманно.)

  • Camel
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (5)
    Camel-Фото

    Цитата: SportSpirit
    Том становится образчиком рефлексий, к сожалению. 

    Том становится заложником начальства Юмбо-Висма. Переход из Санвэба должен быть оправдан, поэтому никаких ему чемпионатов. Не потянет лично, будет помогать Рогличу. И никаких лавров! Том на Туре не победит. А вот чемпионат Нидерландов и ЧМ могли бы принести ему дивиденды.

  • SportSpirit
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (5)
    SportSpirit-Фото

    Том становится образчиком рефлексий, к сожалению. 

  • SportSpirit
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (8)
    SportSpirit-Фото

    От интервью сложилось впечатление, что Берналь - добрый парень, но корона ему поддавливает (что в принципе нормально) и скрывать это не очень получается.   

     

    Вот над этими фразами я улыбнулась: "Фрум хорошо знает велоспорт, Тур. Он важный для команды человек." Ну типа дядька-талисман такой)) 

  • Astanaforever
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: close2you
    да...именно лопеззззз, как возьмет, да как разъиграет ....
    Улыбнуло.))) Да не бери в голову.
  • close2you
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (5)
    close2you-Фото
    да...именно лопеззззз, как возьмет, да как разъиграет ....
  • Astanaforever
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Хаха. Походу будет борьба не межкомандная, а внутрикомандная. Берналь+Томас+Фрум против Роглич+Кройшвайк+Дюмолон. А в это время одиночки типа Кинтаны и Лопеса возьмут и разыграют главный трофей под их шумные разборки.))) ?
  • Yuriy 17
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (8)
    Yuriy 17-Фото

    В 18 м 19 годах у Sky-Ineos было два капитана - и всё завершилось полным успехом.

     

  • Sezar
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (8)
    Sezar-Фото

    Интересно, что Берналь чувствует именно себя фаворитом. Это читается между строк.

    Насчет тактики все ясно. Если Берналь атакует, Фруму ждать контратаки Роглича либо кого еще и садиться на колесо. И ждать разделки. А Томасу то же самое, но ждать последнего километра и вперед! Три капитана все же многовато, а вот два как по мне вполне нормально.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE