Вчера для нашей команды не очень хорошо закончился день отдыха. На ужин я пришел с опозданием, так как ко мне приезжали друзья. Сел к столу, смотрю, Френка нет, решил, что он с семьей ужинает. И, не успел я докушать макарошки, как пришел тренер и сказал, что в команде случился п.з.ец, у Френка позитив. У меня сразу в голове помутнело, я спросил: «Ты что, сейчас прикалываешься?» «Таким не прикалываются!», - был ответ.  Нам сразу объяснили, что поймали его 14го числа на дуаретик. Я как бы и не понял сразу, что это, но доктор объяснил, что это мочегонное средство, которое еще применяют, чтобы замаскировать допинг. Потом я в интернете прочитал, что это за фигня. Нам сказали выключить телефоны, так как начнут звонить с вопросами, не поверите, как только нам это сказали, через 30 секунд у всех начали звонить телефоны – журналисты, друзья, семьи. Мне не звонили, потому, что моим всем пофик. Мы, конечно, офигели, всех интересовал вопрос, едем ли мы дальше Тур или нет. Тренеры немного успокоили волнение, сказали, что Френка снимают с гонки, до выяснения обстоятельств, а мы едем дальше. Мы сразу пошли по комнатам, так как, возможно, должна была приехать милиция. Она то приехала, но ее вызвала администрация гостиницы, так как такого нашествия репортеров, фотографов, история Наварре еще не знала. Это был такой цирк, капец. Если вы взгляните на фото нашей гостиницы, то увидите, что там парк огражден забором, так вот вся эта саранча лазила через заборы, по газонам, с микрофонами, с телекамерами, хотели поймать Френка.  Я просто офигевал! Как только наше руководство узнала эту новость, Галлопен и Френк, сразу поехали в милицию. Наша комната с Крисом была на первом этаже, так репортеры снимали, как мы с Хорнером лежим на кроватях. Мы хотели поприкалываться с Крисом  над репортерами, выйти из комнаты и: «Вон он вон побежал, ловите!» Ну, цирк. Когда на следующее утро мы приехали на старт, то возле нас было журналистов больше, чем, если бы мы выиграли все этапы Тур де Франс! Я такого не помню со времен, когда вернулся Ленс в велоспорт! Нас руководство проинформировало, что мы можем говорить, с кем хотим на эту тему, чтобы мы не шугались. Случилось, то, что случилось, и необходимо ждать информации до выяснения обстоятельств. У меня ничего не спрашивали, потому, что я не очень популярен ;), но даже если и спросили, то я бы как рассказал… на украинском или русском языках. Но никто ничего не спросил и я расстроенный, заплаканный попер на старт. А если серьезно, то меня чьи-то проблемы не касаются. У меня своих проблем достаточно, главная – это то, что нет контракта на следующий год, поэтому меня больше интересует, будет ли существовать команда, не будет, останутся ли спонсоры и какие у них договоренности в связи с тем, что кого-то поймали на допинге. Так, что закроют или не закроют команду – это для меня более важный вопрос.  

   Проснулся ночью от того, что конкретно болит горло. Думаю, все звиздец, приплыли. Толи хлебнул холодного, толи кондиционер, толи организм уже изрядно устал, не знаю. Сегодня старт был в 11:00, поэтому подъем команды был в 8:00. А я, тормоз украинский, поставил будильник на 8:55 и просыпаюсь, Хорнер собирает тихонечко сумку, боясь меня разбудить, я думаю, что такое, не пойму. Глянул на листик, а нам через 15 минут сумку собирать и через полчаса выезжать, а я еще не завтракал. Я руки в ноги, прилетаю, а повар уже все со стола собирает. Быстренькими скачками понакладывал мне еды. Я  поел и в темпе вальса понесся собирать сумку. Прощелкал завтрак на целый час ;) Стоял на старте, переживал из-за горла, как бы до финиша доехать. Начали раздавать со старта! Проехали первые 5 километров, и я понял, что мне сегодня будет пипец, мое сердце так билось, выскакивало из груди. Когда я делаю силовую нагрузку – догоняю или перекладываюсь в отрыв, максимальный мой пульс 185, а сегодня с самого старта, пульс зашкаливал 170-180 ударов. Что за фигня! Уехал отрыв 40 человек, я на свою голову, конечно же, там оказался. А с другой стороны, хорошо, что я там оказался, ехал сзади, халявил, смотрю пульс 160-166. Подъехали к первой горе, мне сразу стало плохо, еле вытерпел эту гору, немного приотстал, но потом догнал со спуска. После спуска была такая ложбина, и дорога там шла под наклоном вверх, ни рыба ни мясо. И я уже там понял, что когда мы подъедем к Турмале…видно не судьба, видно не судьба, видно нет любви, видно нет любви…вот она, суровая лирика велоспорта :-DПоехали в горочку, я даже не видел, кто там атаковал, я показал себе левый поворотник и поехал своим ходом. За 10 километров до конца горы меня догнала группа, я поздоровался с ними, попрощался и дал им свое благословение: «Идите с Богом, друзья!» После Турмале я очухался, собрал группку человек 10-20, и мы ровненько контролировали ситуацию, собирали тех, кто опускался. В конце нас собралась хорошая кучка, заехавших в 27 минутах от победителя этапа, а временной лимит составлял 39 минут. Так что все красиво. Кстати, сегодня один гонец не вписался в лимит всего лишь на 4 секунды :D но его допустили

   На последней горе стояли украинские пацаны во главе с вице-президентом велоспорта Украины – Бездрабко Владимиром. Потом они приехали ко мне в гостиницу и рассказали, что ехали с соревнований из Испании, и их тренер им устроил такую экскурсию, поездку на горный этап Тур де Франс. Им с руки было, и такую возможность они не упустили. Мы пообщались всего 5 минуточек, потому, что мне нужно было уходить на массаж, но они такие довольные были. Завтра еще один тяжелый день и уже рукой подать до Парижа.

В нашей команде, за гонкой едет две технички и велосипеды есть для каждого гонщика, потому, что у каждого спортсмена свой размер рамы. И колес, где-то 15 штук – наверху стоит штук 10 и в машине 4-5.

Эти велосипеды всегда были. Я уже отвечал на этот вопрос. Мы даже с Кледи недавно говорили об этом, что это отстой. Может цепь падать, так как она же крутится, как яйцо.

Велоспорт всегда был таким, всегда его рассчитывали, просчитывали – шашки, шахматы – это та же самая стратегия. Как Ленс, в свое время, такое выдумывал…отдать майку кому-то, чтобы ее везли, тянули всю гонку на горбу до последних этапов, а за 2-3 этапах до конца Тура, ее отбирал. Или огласить журналистам, что ему плохо, он не едет, а потом выстреливал так, что ой-ой-ой. Многие до сих пор прибегают к его уловкам. Потому, что это классика жанра!

Радио здесь не при чем. Радио для таких как Попович помогает лишний раз не опускаться в техничку, чтобы узнать какая расстановка сил в гонке – кому дамкой походить, а кому королем.  А потом подняться в группу и передать эту информацию. Вот и все.  Давайте телефоны все выбросим, жили как-то раньше без них, звонили же из будок ;))) 

На питательный пункт ездят машины с холодильником, потому, что в техничках только холодильников еще не хватает. Едешь гонку 6-7 часов, что останется от этих бутербродов или же придется воду горячую пить. Это не традиция, это необходимость.

Мы ездим на капертонах, на трубках никто не ездит. Но если такое случилось бы то, у меня есть сумочка, где есть запасная камера, бачки с воздухом, чтобы насос не таскать с собой, переходник, ключ и деньги. Но на трубках мы не тренируемся.

У меня был пресс-атташе, который предлагал сделать эту встречу. А сейчас некому этим заниматься – это раз. А второе, это то, что сейчас я очень редко бываю в Украине. Поэтому, пока, встречи не будет.

Для начала мне необходимо получить контракт на следующий год.

По трем первым гонщикам на этапе. На сегодняшнем этапе мы  хорошо заработали очков. Мы обсуждали, пробовали просчитывать, как у нас сложиться в классифике, если отберут очки, заработанные Френком. Но с математикой у нас сложно, поэтому мы и велосипедисты ;)) Пока едем, зарабатываем их, боремся, а там видно будет. Как решат «вышестоящие органы».

 

BaginkЧи працюють з велокомандами психологи, наприклад щоб допомогти у підготовці до грандтурів, або в інших моментах? Чи це індивідуальна справа кожного?

Мне бы он понадобился, но не «працюють нажаль». В какой-то команде применялась такая практика, но не прижилась, к сожалению.

 

РомаGсуществуют ли шутливые (не личные) классификации-прозвища категорий гонщиков? как, например, у любителей: "Лоси", те, кто едет быстро или "матрасники", кто наоборот

 

Да, есть, типа камикадзе, чайник. Так, не припоминаю сразу.

 

Fahrer98вот какой возник вопрос: чтобы мы,телезрители,получали зрелищную картинку,вокруг вас снуют мотоциклы с телевизионщиками,фотографами,+сопровождающие,в воздухе баражируют вертолёты...Ко всему этому как-то привыкаешь или каждый раз раздражает?Заранее спасибо и удачи!

Может быть, как и к пелотону, первую неделю приходится привыкать, притираться. Они стараются нам не мешать, потому, что тогда мы начинаем на них злиться, ругаться. К милиции у нас вообще уважение, потому, что они нам помогают, защищают. Стараемся дать им возможность нас обогнать, потому, так как они делают все возможное для нашей безопасности. Кулаками можем помахать на телевизионщиков, которые иной раз сильно близко подъезжают, и из под мотоцикла дует ветер и летит все, что не поподя: грязь, если мокро, пыль, камешки, если жарко. Еще некоторые злятся, когда лидируют за мотоциклом, т.е. «подвозят на колесе». Но это очень редко бывает, таких мацацыклав судьи сразу отгоняют. 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 5

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 7

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 8

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 9

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 10

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 11

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 12

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 13

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 14

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 15

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 16