Сегодня не мог встать. Спал отвратительно, проснулся дико уставшим – из-за неудобной раскладушки болела шея и спина. Подушка меня выводила из себя! Какая-то надутая, высокая. Попробовал без нее поспать, не смог, чувствует мое сердце, что надо с собой возить родную подушку, как это делает Кледи. Есть гонщики, которые не могут спать на казенных, возят с собой свои, домашние. Мне рассказывали, что Чиполлини 3 или 4 подушки возил с собой. Любил обниматься с подушечками :). На завтраке настроения совсем не было, чувствовал, что денек выдастся хреновенький. Когда стояли на старте, вокруг нас ходили тучки. Успокаивали прогнозом, что по идее, дождя не должно быть. Стартанули красиво, как всегда. Правда, отличились в нейтральной зоне, случился завал, поэтому нулевой километр перенесли немного дальше. Город, в котором сегодня был старт – является чуть ли не всемирным центром по изготовлению шампанских вин. Очень красивые улицы, оформлены так, чтобы всем было понятно – это винная Мекка. Названия лучших торговых марок маячили перед глазами. Клумбы оформлены в виде бутылок  с изделиями, дома выстроены по форме замков, очень красиво. Сегодня два километра помучились, пока отпускали отрыв. Сначала рванули 6 человек, но мы их догнали, не отпустили, ибо больше 5 человек опасно отпускать, а следующих и держать не стали. Шарашить начали сразу. Первые 100 км дул сильный боковой ветер, так что мы даже не опускались в группу, все время работали впереди, пока отрыв не смог уехать на 4 минуты. Так как ближайший к желтой майке был в 3х минутах, дальше решили не отпускать. Вдвоём с Фохтом держали ритм, подъехали пацаны с ГринЕйджа, Лотто, и ехать пришлось быстро, потому, что в отрыве сильные пацаны отказались и впахивали неслабо. Ехали в хорошем натяжном темпе, под правую сторону, чтобы всем было место, и чтоб никто не отставал. Говорили, что ветер был таким сильным, что вытягивались в струну и группа начинала рваться. Даже после некоторых поворотов, пацаны в конце группы закусывали. Периодически накрапывал дождик, ходили тучи и в один момент случился супер завал, где-то с 30-40-й позиции упала куча народу. Это было первое падение Грайпеля. Моросило, и был участок с разделителем, который намок и стал скользким. Точно как в Крыму, когда идет дождь, белые дорожные разделители намокают и становятся скользкими. Нам передали по рации, что завал, мы расслабились, подождали всех. Отрыв в этот момент смог уехать с 4 минут до 6:30-ти. Потом мы включились в работу, некоторые пацаны подъезжали, благодарили, за то, что всех ждали. Километров 15-20 не могли сократить отрыв, он все время балансировал 6:30, 6:45. Тяжело работалось. Так как вчера отрыв чуть не доехал, сегодня не стали рисковать и пацанчики с ГринЕйджа лупасили так, что нам приходилось включаться хорошо. Из-за сильного ветра сзади было напряженно крутить, группа растягивалась и по рации постоянно волновались, чтобы капитаны не отставали. Когда дождик моросит, всегда страшно. Но мы так гнали за отрывом, в один момент мы поменяли направление гонки и ветер стал попутным, я обратил внимание на скорость –68,65,70, ниже 60 не опускалась. Так и перли  до горного финиша, почти отрыв догнали, оставалось расстояние в 1:20. На горном была  куча людей, там и случился еще один завал, где Грайпель упал второй раз за день. Но там уже не ждали, так как оставалось где-то 50 км до финиша, пацаны с ГринЕйджа начали лупить, что бы Грайпелю тяжело было догнать, им надо было, чтобы он выдохся и на финише не смог показать всю свою мощь. Так как Фохт вчера работал больше чем я, сегодня мы решили поменяться, и за 30 км до финиша мне уже дали команду «не работать». И только я опустился чуть-чуть назад, дорога пошла в горочку, подул боковой ветер, толпа начала рваться, я смотрю меня отбросило в глубь второй группы. Еле переложился вперед, даже зацепился последним колесом, так сказать. Поднимаемся на плато, нам тренер говорит: «Ребята, там сейчас будет спуск, затем небольшой лесок, потерпите, там ветра не будет». Только он это сказал, слышу гу-гух, начинают валиться намного позиций впереди меня. Потом мне Тони Голопен сказал, что за 5 секунд до падения он глянул на счетчик, скорость была 77 км/ч. Лечу, начинаю тормозить, а сам думаю: «ну, все блин, приехали». 70км/ч! Вокруг меня толпа с перепугу начинает бить по тормозам. Колеса заклинивает, из под них валит дым.  Когда трубки стираются, они начинают лопаться и стрелять «бах-бах-бах». Куликовская битва! Слава богу, я нормально остановился и молился, чтобы никто сзади не завтыкал и в меня не въехал. Остановился, смотрю на людей, мясо. Как из Бородино – «Смешались в кучу кони, люди и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой…» - люди лежат везде – на дороге, на обочине, в траве, стонут. На дороге огромная свалка велосипедов. Я первые секунды кипишнул, не знал, что мне делать. Мысли были оббежать всех и рвануть догонять группу. Голову поднял, пелотон, как ветром сдуло. На 30-20 километрах уже никто никогда никого не ждет, уже каждый сам за себя. Тем более при таком ветре. Вспомните в прошлом году, когда Хорнер упал и ударился головой, то же самое было. Впопыхах посмотрел по людям, по велосипедам, никого из наших не нашел. Начал кричать в рацию, чтобы механики не кипишевали, что я в этой куче один и у меня все нормально. Начал обходить по траве, люди во рву стонут, кричат от боли, я такого еще не видел, точно поле боя. Я боковым взглядом глянул вправо, вижу, как «Феникс из пепла» встает Френки и кричит, чтобы его заметили. Быстро передал по радио, что он упал. Я ему говорю: «Чего ты стоишь? Поехали!». Как оказалось, он не мог найти свой велосипед. Мы минуту искали велик! Я был в шоке. Потом прибежал механик с колесами: « Где велик?» А мы велосипед не можем найти. Все суетятся, уплывают драгоценные минуты. Я бросил вел, начал искать. Нашли в траве, а он без колес – повылетали. Е-мое! Тренеру по рации давай кричать, что нужен велик для Френка. Перекинулись с ним парой слов, я извинился, что не увидел его и поспешил дать отбой механикам. Он сказал, что все нормально, что он даже сам себя не видел. Быстро прыгнули, я его раскатил километров 5-6 и он помчал за машинами. Я оказался в группе с Андрюхой, с пацанами. Андрюха вообще в сено встрял :). Когда начали тормозить, он перепрыгнул через ров и покопанному, в зерно и упал. С этой группкой пытались догнать остальных, потом бросили. Еду, и думаю: «и надо было мне уходить с первых позиций?» Потом уже, по телевизору смотрел, что нормально народа побилось, многие сошли. Так и заехали, группками. Я сразу прыгнул в машину и поехал в гостиницу. Уже по дороге нам сказали, что как только  Френки финишнул, отправился в скорую помощь. Мы не знали что с ним, что я видел, так только потертую майку на спине и все.

Итак, наша рубрика вопрос-ответ )))

Hunter, на ЧМ не так уж легко отобраться. В Украине такие правила, что на ЧМ едет ЧУ и вторую путевку дают тому, кто зарабатывает очки ЮСИ. Так как я рабочая лошадка, то очко у меня одно, при чем самое дорогое :)). После тура еду Потью Шаран и Плюе. И в этом году в рамках ЧМ ввели командную гонку на время, поэтому мы с командной едем еще и туда. Вуэльта точно нет.

Bender,

1 – самый яркий ватажок – Канчеллара.

2 – если что-то и изменилось, так то, что я легче на 2 кг. В этом году мы задаем ритм в пелотоне, постоянно тянем группу. Нам легче. В прошлом году мы все время падали, потому, что ехали в группе. За 4 дня прошлогоднего Тура, у нас попадала почти вся команда.

3- пиво нет, а вино можно. Но мы не пьем. Вино пойдет в конце Тура, когда уже устанем сильно. По 2 бутылки на 9 человек – это нормально.  

4- не имеет значения. Я не буду приурочивать отрыв к какому-то дню. Главное в него уехать.

5 – одна умерла по болезни, две остались.

Thefir, да это была проба, эксперимент. Знаешь, некоторым пацанам не нравится когда их снимают, потом в ютьюбе выкладывают, так что пока не планирую. Если будет что-то интересное, то вполне возможно, что выставлю.

Lingwood, неа никогда не пробовал, я так думаю, что ездят в группе два три человека. Это значит, что никому это не нравиться.

GERMAN, конечно же оплачивают. Есть в контрактах пункт, в котором прописывают, если больше 6-ти месяцев гонщик не в соревновательном процессе, расходы покрывает страховка.

kellys68, механики чаще всего добираются к заднему тормозу с окна технички «как бы по надобности» - подвезти гонщика. То есть, это только манёвр для судей и телекамер, как будто у нас там что-то случилось. Судьи закрывают один глаз на такие вещи. Так что, с нашими великами такие манёвры уже не пройдут.

Meilleur, я никогда не задумывался над этим. Мне мало припоминаются горные этапы, потому что там сильно устаёшь, и мой мозг эти дни просто вычеркивает из памяти :D Мой самый памятный этап был в 2005 году. Не помню какой именно, но помню что выиграл Вальверде и Ленс был 2м. Мы тогда перед последней горой спорили с пацанами кто будет в какой последовательности тянуть. Никто не хотел большой ответственности, все хотели как можно раньше оттянуть свою смену. Вот и мне выпала последняя смена. Короче тяну я тяну, подъезжает Ленс и говорит: « А ну ка, по нарастающей натяни», и я с перепугу и на эмоциях как спуртанул (финишнул), что от группы осталось человек 5-6. Я и отстал. Меня потом долго подкалывали.

Timkas, все всегда зависит от многих факторов. То что случилось в позапрошлом году, зависело от погодных условий и дорог. Я, например, тогда  не был согласен с тем, чтобы группу останавливали, хотел и предлагал тянуть, но Ленс мне запретил. Группа останавливается тогда, когда до финиша остается мин 60-70 км. После уже никто ни на кого не смотрит. Все топят не оборачиваясь.

P.S. Френки вроде бы ок, но за ужином сказал, что болит плечо.

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Надпись в туалете автобуса :)

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Этот вел мне подарили после прошлогоднего Тура

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

Подписали 100 маек для ТРЕК. Они их раздавали своим покупателям и диллерам

Ярослав Попович. Дневник Тура, часть 6

 

Ярослав Попович.Дневник Тура, часть 1 

Ярослав Попович.Дневник Тура, часть 2

Ярослав Попович.Дневник Тура, часть 3

Ярослав Попович.Дневник Тура, часть 4

Ярослав Попович.Дневник Тура, часть 5

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. thefir

    7 июля 2012 04:17 | Регистрация: 11.02.2011

     Дааа, это пердец был, а не этап... Вот чем ценный твой дневник - с экрана что показывают, то и видишь и не всегда правильно понимаешь увиденное - а тебя почитаешь, как будто-бы сам гонку ехал! wink

    Представляю что было бы без связи...

    А кстати, как относишся к отмене радиосвязи?

  2. MYS

    7 июля 2012 05:43 | Регистрация: 30.07.2010

    77 км /час обалдеть... Слава, какая  самая макс сокорость которую удавалоссь раскручивать?

    Еще вопроиск по Вигинсу...Гусов и Кобо в своих интервью говорили что он как робот-машина ломит нереальные передачи со спокойной физиономией без напряга, так сказать.Что сажешь по нему неуж-то так силен?

  3. chaos

    7 июля 2012 06:23 | Регистрация: 5.07.2012

    Привіт з Києва! Дякуємо тобі дуже, Слава, за твої "вісті з передової" та за увагу до вдячних фанів!!! Кожен ранок починається з чергової порції позитиву від тебе, ледь очі продер - одразу на velolive! "Підсів" на твій серіал з першої "дози". А тут ще й такий триллер (і як тобі вдається навіть таки жахи оповідати з гумором?)... Добре, що для "шаків" все минулося, ттт. Френку та його плечу - якнайшвидшого одужання, а твоєї життєрадісності на всю команду вистачить!!!


    Автор: popo13 | Дата:2-07-2012, 03:08
    Автор: popo13 | Дата:3-07-2012, 02:52
    Автор: popo13 | Дата:4-07-2012, 02:00
    Автор: popo13 | Дата: 5-07-2012, 04:04
    Автор: popo13 | Дата: Вчера, 02:39
    Сегодня первый раз проснулся уставшим, решил, что это не хороший знак.
    Автор: popo13 | Дата: Сегодня, 03:39
    Сегодня не мог встать. Спал отвратительно, проснулся дико уставшим
     
    Але ж ми з дружиною хвилюємось, Слава, коли ж ти встигаєш спати?

    В своїх розповідях ти часто використовуєш епітет "красиво". Велоспорт взагалі красивий вид спорту, та існує поширена думка, що всі велогонщики - особливо витончені естети (білі панчохи, тощо))). Чи й справді це так, або в цьому більше приколу, ніж правди? Може назвеш, хто на твою думку входить до "подіуму стиляг" в сучасному пелотоні?)))

    А чи є в команді і особисто в тебе якісь "заморочки" на час змагань, ну там, забобони, талісмани наприклад? (Якщо це, звичайно, не секрет.)

    Бережи себе! Здоров'я і удачі!

  4. Camarada

    7 июля 2012 07:43 | Регистрация: 16.05.2010

    Страшный завал. Однако, в прошлом году на первой неделе посходило куча фаворитов. Спасибо Ярославу, очень интересно читать У Кледи был невыразителный сезон, сможет ли уже удивить?

  5. Bloodman

    7 июля 2012 09:08 | Регистрация: --

    Славко, вітаю з відпрацьованим етапом, та маю питання, з 6 етапу стало помітно, що Шак не розраховував серйознона Шлека, тому що могли б до нього ще б грегорі відправити (Вохта) допомогти під"їхати, ти його почекав підвіз, а йому так нікого і не спустили(((

  6. Наталья123

    7 июля 2012 09:10 | Регистрация: 25.09.2011

    Ярослав, спасибо, что после такого тяжелого этапа так все подробно нам рассказали.

    Ведь вам каждая минута важна для отдыха и восстановления. Я себе представила картину: Попович пишет в нетбуке  очередной отчет, а ноги – в тазике с морской солью или лавандой wink
    И еще вопрос: с желтой майкой понятно, а  львов Фабиан всех оставляет себе или делится с вами?

     

     

  7. hunter

    7 июля 2012 10:26 | Регистрация: 2.11.2010

    Дякую за Відповідь!!! Було б дивно якщо б в Україні були б нормальні правила :)) Шкода шо як і всюди зрештою керують через очко :))

    в команднну гонку Гончара б взяти:))

     Ціквао було б знати :

    1. чи не думав ти коли небудь за гірську майку позмагатись, якщо не помиляюсь пару років тому 2007 був 3, а 2008 -10. Хоча напевно враховуючи як пахаєш на команду  на перших рівнининх етпах то практично нереально.

    2. Коли на рідні землі плануєш навідатись?

  8. astanja

    7 июля 2012 10:29 | Регистрация: 30.09.2010

    Дай вам Бог,Ярославе,здоров"я і везіння! і сил,щоб для нас писати.Для мене світ велоспорту відкрився саме з Ярослава Поповича в 2005,коментар тоді на Євроспорті був українською і коментатор так емоційно і гордо розповідав про вас,що привернув увагу!З того часу я-палка прихильниця велоспорту,ви-найкращий гонщик для мене і мого внука,значна частина перемог Ленса і Конти-це ваша робота(я так розуміла раніше,а тепер у ваших розповідях бачу підтверження цього).Пишіть,якщо є така можливість,у вас це чудово виходить,це і справді може стати книгою,яка буде цікава тисячам прихильників велоспорту.Бережіть себе!

  9. Angelo

    7 июля 2012 11:01 | Регистрация: 5.07.2012

    Спасибо Слава!!!! У Вас несомненный талант и было бы очень интересно почитать Вашу книгу о веложизни Я. Поповича.

  10. демьян

    7 июля 2012 11:41 | Регистрация: --

    Я так понял Попович в туре. Не заметил его на экране.

  11. Qwertyempty

    7 июля 2012 12:28 | Регистрация: 6.07.2012

    Ярослав, есть вопрос немного не по Туру: есть ли какая то особая подготовка к длинным (по километражу) гонкам и какая наиболее длинная гонка была в Вашей карьере? Ездили ли Вы когда либо в бреветы? Принимаю в них участие, интересен опыт профи winked

  12. Grim

    7 июля 2012 12:44 | Регистрация: 1.09.2011

    демьян,
    Да нет, он дома по телику смотрит, а потом ему все подробности Хорнер по телефону расказывает и Слава сюда выкладывает  lol

  13. Schtuzer

    7 июля 2012 12:48 | Регистрация: 4.07.2012

    Поддерживаю вопрос от thefir

    А кстати, как относишся к отмене радиосвязи?
    .

     

    Я не очень давно слежу за велоспортом, и может многого не знаю, но мне кажется что радиосвязь привносит какую-то исскуственность в происходящее в ходе гонки. Все знают, кто где находится, сколько осталось до отрыва, на сколько отстают от лидера в GC гонщики из отрыва.Менее романтично что-ли получается... никто не хочет рисковать, потому что зная все исходные можно подобрать контр-тактику. Роль индивида во многом смазывается. Я понимаю, что так легче планировать, для менеджмента команд все более предсказуемо, легче отчитываться перед спонсорами, но все же...

     

    Не скучаете за временами без радио? Как оно тогда было?

  14. Trial_ex

    7 июля 2012 13:15 | Регистрация: 9.04.2011

    Слава сегодня не бранит "Катюшу"!

    наверное потому, что капитана довезли!

    почти в целости! wink

  15. Dimdz-83

    7 июля 2012 13:36 | Регистрация: 16.05.2012

    Спасибо за очередной дневник. Жуткий завал и сравнение с Бородино очень понравилось)

  16. Avva

    7 июля 2012 14:31 | Регистрация: 18.01.2010

    Спасибо, Славик, что находишь силы продолжать дневник не смотря ни на что, теперь тур смотреть намного интереснее, пусть тебя всевышние силы оберегают. А Грифа, наверное, спасла многолетняя езда по украинским дорогам )

  17. Uliana

    7 июля 2012 14:41 | Регистрация: 18.05.2011

    Завал-то по телеку был живописный, но как Вы его расписали, так еще страшнее становится. Бррр. Оригинально сравнение Френка с "Фениксом из пепла". Его явление на экране во время этого завала примерно так и выглядело.

     

    Присоединяюсь к вопросу Натальи, куда Фабиан девает своих львят? smile

  18. mr_standart

    7 июля 2012 15:05 | Регистрация: --

    Славик, большое спасибо за то, что ты пишешь) Это просто великолепно и неповторимо...так держать и удачи в гонке!

  19. zmiyBLR

    7 июля 2012 19:55 | Регистрация: --

    С очередным днем на туре Ярослав. Сегодня горный поезд Sky раздал просто убийственно, и все же: неужели на 1,5 км горы( пусть и крутой) можно высадить 80-90 % группы? Или ребята, пусть даже с нормальным горным ходом особо не дергаются в такой момент? Буду признателен за ответ.

  20. Lingwood

    7 июля 2012 20:52 | Регистрация: 23.07.2010

    Да этап для команды получился не очень,жалко.

     

    вопрос

     

    Чем вы питаетесь во время гонки, что у вас любимое из этого рациона?

  21. Teodor

    7 июля 2012 22:43 | Регистрация: --

    Здравствуйте Ярослав!

    Наверника вы ездиете с мониторами сердечного ритма, отсюда и
    Назрел вопросец по поводу ЧСС на гонке. Какой пульс у профессионала на дистанции, а точнее хотелось бы знать какой, средний,  максимальный, сколько ккал сжигаете  за за гонку? 

    буду признателен за ответ

     

    Удачи!

  22. PopoBE

    7 июля 2012 22:45 | Регистрация: --

    Is there any chance you will start in the Olympic Games in London?

    Greetings from Belgium. 

  23. ungvar

    7 июля 2012 22:49 | Регистрация: 9.05.2012

    PopoBE,
    there is no chance

  24. Vlad8264

    7 июля 2012 22:55 | Регистрация: 6.07.2012

    Дякую Вам Ярослав за відвертий та справжній опис етапів, завдяки чому можна споглядати велоспорт під іншим кутом. Привіт Вам із Дрогобича. Хочу подякувати Вам за величезний вклад в розвиток України як нації, оскільки вважаю, що Ви своєю тяжкою працею робите більше ніж "українська еліта". Дивлячись тур можна зробити висновок, що Ви дуже багато попрацювали на команду і судячи з Ваших коментарів бажаю Вам , щоб відновлювалися Ви краще ніж Еванс + Віггінс в квадраті. А тепер питання : Хто на Вашу думку є тіньовим фаворитом Туру і чи є такі взагалі?І як Ви вважаєте чи зможе Нібалі поборотися за жовту майку, бо судячи з сьогоднішнього етапу і майбутніх етапів на яких багато спусків теоретично в нього  шанси є?     

  25. kellys68

    7 июля 2012 23:31 | Регистрация: 11.03.2011

    Ярослав, спасибо за очередной рассказ из своего дневника! Получаешь огромное удовольствие, когда в обед смотришь по Евроспорту Тур с комментатором от бога- Сергеем Курдюковым, а потом вечером всё это "закусываешь" на страницах (velolive.com) твоей очередной статьёй! Удачи тебе завтра и по-больше побед твоей команде! Если вдруг, на каком-то этапе тебе будет очень тяжело, то знай, что мы (твои читатели) смотрим на тебя по телеку, болеем за тебя и держим за тебя кулаки! Может в тот момент тебе станет немного легче и теплее на душе. А мы будем знать, что смогли хоть чем-то отблагодарить тебе за твои интересные дневники! Удачи тебе на всех этапах и большой привет от украинских болельщиков!!!!

  26. strateg66

    7 июля 2012 23:50 | Регистрация: --

    Ярослав, возможно задаю некорректный вопрос, но очень хочется задать так как давно являюсь Вашим болельщиком.
    Вам самому не хотелось замахнуться на так сказать Вильяма нашего Шекспира?
    Никогда не хотелось прокатиться по ТдФ в желтой майке?
    Мне всегда казалось (может быть я ошибался), что Вы, если дать такую возможность, смогли бы показывать очень сильные результаты в генерале. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE