Привет всем болелам велоспорта! Предлагаю заглянуть  вовнутрь  самой красивой, самой ожидаемой гонки сезона – Тур де Франс. Никто не расскажет о перипетиях гонки лучше, чем непосредственный ее участник. Наши встречи будут частыми, в лучшем случае (зависеть будут от интернет связи, здоровья и настроения) каждодневными J. Поехали!

 Тур для команды Шак начался во вторник, с презентации нашего нового велосипеда от генерального спонсора TREK. Приехали все спонсоры и несколько человек из команды – Кледи, Хорнер, Канчеллара, Шлек. Я же с компашкой остальных нагрянул в среду. Настроение было туговатое, все чуть-чуть нервничали.  В принципе, встреча с Тур де Франс всегда проходит в таком напряге, но в этот раз напряжение было намного сильнее. Все из-за того, что мы не показывали результаты на протяжении всего сезона. Самым плохим из подготовительных дней был четверг. Нас разбудили в 6 утра для сдачи анализов. Не успели мы уснуть, как тут же подняли на завтрак. Потом подготовка к презентации команды, выехали на нее рано и там долго сидели. Дорога назад заняла не больше не меньше – час. В общем, весь день получился в разъездах, никакой концентрации. Вся эта суета очень утомляет. Короче, четверг был не наш день. Еще удивило, что на презентации команд почти не было людей. Презентация команд Тур де Франс и нет людей – нонсенс! Конечно, связано это было с тем, что проходила она не в уикенд, и тащиться вечером в четверг через всю Бельгию, людям было не с руки. Мы все понимаем, но выглядело дико.

 Пятница прошла красиво – тренировка, массаж, кости поровняли, вкусным ужином накормили (завтра расскажу о нашем поваре). Для полной картины не хватает пару законченных фраз – сауна, пиво, девки J. Пришел день Х – старт эпической гонки Тур де Франс, в виде пролога. Я первым отстрелял свой километраж. Этот старт был особенным, так как мой отец первый раз приехал посмотреть на такое крутое соревнование, как Тур. Так что у меня была серьезная поддержка с украинскими флагами и с родными на обочине. Хех! Эти 7 минут пролога…не успел стартануть, уже финиш. Чуть не упал, только стартанул, набрал скорость, голову поднял, а уже поворот. Ну это был бы не я J. В этот день выиграл Канчеллара, настроение сразу поднялось у всей команды, все ходили веселые. Тур для нашей команды, начался с фейерверка! На собрании нам сказали, что майку сохраняем настолько долго, насколько возможно. Стало понятно, что со старта надо будет вмахивать все эти дни. Будем работать на наших капитанов – Шлека и Кледена. Френки правда пускает сопли, говорит, что много гонок проехал, устал, что он не готов к Туру.  Думаю, он заведомо делает так для того, что бы на него особо не давили и не наезжали в случае чего.

 Нам cегодня супер повезло. С первых километров уехал отрыв, и нам не пришлось сильно рвать себе очко, его догоняя. Правда, мы были малость в шоке, от такого отъезда. Например, я если уезжаю в отрыв, то х.ярю до конца и преследую одну единственную цель – победить. А эта кучка, даже не знаю как их и назвать, отъехала вперед и перестала работать. Вибрировали в диапазоне двух-трех минут. Кто так отъезжает?  Нам пришлось тормозить и останавливаться пописать, подумать о высоком, потому, что эти «спереди» не могли нормально отъехать. Отрыв нам был выгоден, но тут, блин, вроде бы и отрыв, нам работать не надо, и, в тоже время отрыв такой, что только набрали комфортную для пелотона скорость, надо тормозить. Одно мучение. В процессе нас покропило дождиком, как на настоящей бельгийской гонке. Классическая бельгийская гонка могла бы иметь отличие от этапа Тура, только уровнем дорог. Бельгийскую гоночку, проводили бы по «козьим тропкам» с множеством брусчатых отрезков, в маршруте которой прописано больше горочек. А здесь Тур де Франс, безопасность превыше всего – широкие дороги, без проблемных участков. Тем более первые этапы. Под финиш этапа начали раздавать как бешенные. Плохо получилось с Галлопином - он въехал в стойку Фохту, порвал все спицы, поэтому пришлось Тони менять колесо. В тот же момент Макс Монфор попал в завал, вследствие чего за 20 км до финиша мы сразу потеряли двух сильных человек. Дальше и я подзакусил, потому что устал.

 В целом, мы хорошо отработали и опустились в хвост группы. Остальные подтянули Канча до горочки, он неплохо выстрелил и выполнил поставленную задачу - сохранил желтую майку лидера. Мог выиграть, но Саган мастер спринта, тут нечем крыть. Я ехал сзади и слышал по радио, что Фабиану постоянно кричали: «Пошел, пошел, пошел… сам пошел, пошел!». Даже когда Петер висел на колесе и не работал, Канчелларе все равно кричали:«Все нормально, продолжай работать». Сегодня наши директора подъехали к директорам Ликвигаз (потому, что мы знали, что у этой команды, такие же интересы на этап как и у нас) и говорят: «Дайте нам пару  гонщиков (для того, чтобы контролировать работу пелотона), вы же тоже пойдете на победу», - а в ответ услышали, что Саган плохо себя чувствует, что у него болят ноги и посоветовали нам самим работать. Ну, ни фига себе, ноги болят! Всем бы так, плохо себя чувствовать и так, как он - ноги не иметь и побеждать. В принципе, мы всегда можем предположить, кто победит. Завтра мы точно знаем, что отпустят отрыв, потом включится Гармин, Лампре, Скай, ГринЕйдж и будут работать на потенциального победителя, контролировать гонку будут они, не мы. Ураа!

 Сегодня я напахался, наш массажист Richard Klepinskiu хорошенько меня помял, мы сытно поужинали и сейчас Хорнер споет мне колыбельную на ночь и…наступит завтра. До встречи в новом дне и в новой истории!

P.S. Ндааа, «планы на вечер» изменились. Я смотрю фильм, и когда Хорнер перестанет храпеть, лягу спать.

Первое,второе и десерт :)