17.05. Вторник. Этап 10: Кампи-Бизенцио - Сестола, 219 км

 

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Город Кампи-Бизенцио (Campi Bisenzio) провинции Флоренция региона Тоскана после дня отдыха принимает старт 2-й недели Джиро д’Италия-2016. Протяженность 10-го этапа составит 219 км. Это среднегорный этап по Северным Апеннинам с финишем в подъем 3-й категории. Кампи-Бизенцо во второй раз принимает старт этапа Джиро д’Италия.

 

  После 25 км по равнине со старта гонщики начнут преодолевать подъем 3-й категории Пассо делла Коллина (Passo della Collina), протяженность 12.7 км, 99-777 м, перепад - 678 м, средний градиент 5.3%, максимальный - 8%. На подъеме, скорее всего, сформируется отрыв дня. Последующие 30 км - это спуск к началу следующего подъема 3-й категории Пьетраколора (Pietracolora), протяженность 8.7 км, 275-805 м, перепад - 530 м, средний градиент 6.1%, максимальный - 11%.

  Далее под спуск и после прохождения половины дистанции этапа гонщики начнут преодолевать серию некатегорийных подъемов и спусков, расположенных на 80-километровом отрезке. Преодолев этот частокол, гонщики окажутся у подножия подъема 1-й категории Пьян дель Фалько (Pian del Falco), протяженность 16.3 км, 548-1352 м, перепад - 804 м, средний градиент 4.9%, максимальный - 13%.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

 

  Это первый на Джиро д’Италия-2016 подъем 1-й категории - он ступенчатый, первые 4.5 км со средним градиентом под 7%, далее выполаживание, и после небольшого спуска последующие 4 км до вершины подъема со средним градиентом под 9%. На этом участке можно ожидать атак генеральщиков, желающих проверить своих конкурентов после дня отдыха. Преодолев самый трудный участок горы с 13% градиентом, завершающий подъем до План дель Фалько (Pian del Falco) на отметке 1350 м над уровнем моря, до финиша этапа останется 16 км, половина из которых спуск с многочисленными поворотами.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Завершив спуск, гонщики окажутся у подножия заключительного подъема 10-го этапа - подъема 3-й категории Сестола (Sestola), протяженность 7.4 км, 628-998 м, перепад - 370 м, средний градиент 5%, максимальный - 8%. Максимальные градиенты расположены на участке за 1 км до финиша этапа.

 

  Сестола (Sestola) провинция Модена, регион Эмилия-Романья, в третий раз принимает финиш этапа Джиро д’Италия, в прошлый раз финиш был в 2014 году.

  Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


18.05. Среда. Этап 11: Модена - Азоло, 227 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Модена (Modena) центр провинции Модена, регион Эмилия-Романья, принимает старт среднегорного этапа: большая часть маршрута проложена по равнине, но окончание этапа напоминает Милан-Сан-Ремо. Это третий по протяженности этап в 99-м выпуске итальянского Гран-тура. В прошлый раз этап Джиро д’Италия стартвовал в Модене в 2014 году. Из Модены гонщики отправятся на северо-восток по Паданской низменности и, проехав 205 км со старта этапа, начнут преодолевать подъем 4-й категории Форчелла Мостаччин (Forcella Mostaccin) протяженность 2.9 км, 147-374 м, перепад - 227 м, средний градиент 7.8%, максимальный - 16%.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъём представляет из себя короткую и крутую стенку, на которой пелотон, вероятнее всего, разделится на части, а многие спринтеры выпадут из пелотона. Далее спуск, и на заключительных 14 км этапа начнется серия некатегорийных подъемов и спусков, первый из которых протяженностью 1.3 км со средним градиентом 5.8% до Монфумо (Monfumo). А за 5 км до финиша пойдёт некатегорийный подъем  протяженностью 1.4 км со средним градиентом 6.1%, часть которого выложена плиткой.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

    Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута  

 

   Проехав участок с плиткой, гонщики отправятся на спуск к финишу этапа в Азоло (Asolo) провинция Тревизо, регион Венеция. В прошлый раз Азоло принимал финиш этапа Джиро д’Италия в 2010 году. Велика вероятность, что на финише этапа состоится спринт из небольшого пелотона, в котором примут участие специалисты однодневных гонок и спринтеры широкого профиля. Среди генеральщиков можно выделить Алехандро Вальверде и Винченцо Нибали, другими претендентами можно назвать Диего Улисси, Фабиана Канчеллару и других.


19.05. Четверг. Этап 12: Ноале - Бибионе, 182 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Ноале (Noaleпровинция Венеция, регион Венеция впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Участников ждёт спринтерский этап без категорийных подъемов, который финиширует на побережье Венецианского залива Адриатического моря.

  Впервые линию финиша 12 этапа Джиро д’Италия  пелотон пересечет на 166 км маршрута, далее преодолев 2 круга по 8 км с массой 90-градусных поворотов, этап завершится спринтерским финишем в Бибионе (Bibione) на пляже в Сан-Микеле-аль-Тальяменто (San Michele al Tagliamentoпровинция Венеция, регион Венеция. 

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Бибионе в 6 раз будет принимать финиш этапа Джиро д’Италия, в последний раз в 2000 году. На финише 12-го этапа главным фаворитом можно назвать немецкого велогонщика Марселя Киттеля. После этого этапа многим спринтерам можно сходить, так как впереди тяжелейшие горы. А для генеральщиков этот этап будет возможностью отдохнуть и поберечь силы перед Альпами. 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    1 мая 2016 07:32 | Регистрация: 27.07.2011

    хмммм...
     
    не для чистых гоняков сия Джира
     
    Том в своих лучших кондициях смог бы взять ее,вернуть бы форму Вуелты 2015

  2. nightingale

    1 мая 2016 07:55 | Регистрация: 24.07.2014

    Самая простая Джиро (по крайней мере с точки зрения сложности последних 50 км ключевых этапов) с 2004 года. Если Нибали на очень хорошем (даже неидеальном) и выдаст отличную ТТ, Ланде будет уже архисложно выиграть. Но если нет - то шансы открываются.

  3. rude_rider

    1 мая 2016 08:06 | Регистрация: 27.07.2011

    тут даже уран если вернет свою божественную разделку может вмешаться в спор

  4. Bjoern

    1 мая 2016 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Смотрю на эту альтиметрию и уже предвкушаю гранд-колхоз

  5. Sezar

    1 мая 2016 10:39 | Регистрация: 3.07.2011

    Джиро конечно нетрадиционная, но и сказать чтобы горнякам здесь ничего не светит ну никак нельзя. В этом году если ктоиз универсалов и выигрывал что-то существенное, то это Томас на ПН. И то едва-едва. Так что Тому кроме разделки здесь вообще ничего не светит. Зато вот Нибсу очень везет на отмену разных высокогорных этапов. А орги отменили по сути горные финиши но понавтыкали высокогорья, которое при непогоде можно отменять целыми этапами. И это решающие этапы!

    1. Адриен

      2 мая 2016 01:16 | Регистрация: 17.05.2015

      Ну не знаю , ребята ... Писать о том, что Нибали не подходят крутые горы ... Как когда - просмотрите королевский 19 этап прошлогоднего ТДФ - после которого он в генерале обошел Контадора - за 40 км(!) рванул , уехал и победил . Или 20 этап Джиро-2013. Другое дело, что со спортивной формой сейчас , кажется, не все так гладко , это - да. Но если с ней все  наладится - он вполне сможет с Ландой на торчках повоевать . Ну а в разделке Нибали, конечно, сильнее ... Что же касаемо того, что, мол, без торчков гонка будет скучнее - по моему наоборот . Силы уравниваются , малозначимых этапов становится меньше,  претендентов на победу -  больше, результаты более непредсказуемы - интрига возрастает .

  6. WERT

    1 мая 2016 10:54 | Регистрация: 6.01.2010

    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

  7. tim147

    1 мая 2016 10:56 | Регистрация: 7.09.2014

    По-моему, налицо дефицит креативности у организаторов. В таких горах больших разрывов ждать не приходится, если конечно не вмешается погода, поэтому все решится на разделках. Боюсь нас ждет самая скучная Джиро за последние годы!

  8. Имя: сергей владимирович

    velobog

    1 мая 2016 11:03 | Регистрация: 19.08.2014

    трасса под нибса 100% , если вывалит в горе , отыграет на спуске , ну и погода поможет ес-но , вальву так-же подходит , а у зака опыта маловато пока , но в гонке может случиться всё 

  9. vitali

    1 мая 2016 11:41 | Регистрация: 17.04.2011

    Да, в горном плане это далеко не смертельная Джиро, да и на третьей неделе только 2 горных этапа.
    Пока, учитывая силы команд, тактическую грамотность и везение Нибса, - наверное он главный фаворит. Но это пока, а гонка рассудит

  10. ezhachok

    1 мая 2016 12:56 | Регистрация: 24.08.2011

    а нам, болельщикам велоспорта, остается ждать следующего выпуска Джиро д'Италия, 100-го по счету, который организаторы уже обещают сделать захватывающим. 

  11. Sm1T

    1 мая 2016 14:38 | Регистрация: 1.01.2012

    Практика последних Вуэльт показывает, что чем короче перевалы, тем ярче рубка

    1. Bjoern

      1 мая 2016 15:29 | Регистрация: 12.07.2014

      Тут и перевалов толком то и нет

  12. Sezar

    1 мая 2016 21:34 | Регистрация: 3.07.2011

    Цитата: WERT
    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

    Я тоже могу много чего неоднократно заявить... насчет него я поторопился. Его форма на неслабой Романдии говорит сама за себя. Не подиум, но напугать может. И все же Джиро - суматошная и самая неконтролируемая веломногодневка для горняков. Даже при таком убогом маршруте.

  13. collega2011

    5 мая 2016 14:42 | Регистрация: 11.03.2011

    Отличный маршрут.Все сбалансировано.Нет 4-х горных этапов на последней неделе,как обычно.Есть возможность для умного ведения гонки.Отрывы--отрывам,спринт--спринтерам.Горы 2-й тянут на 1-ю кат.горы 1-й--на высшую.Есть здоровье--отъезжай где наметил. Хороший маршрут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 - 28 июля 2019

Tour de France

ОПРОС

Победителем Тур де Франс-2019 будет гонщик, который участвовал в:

Комментарии

  • SportSpirit
    Эган Берналь – победитель Тура ... (13)
    SportSpirit-Фото

    Отмечу, что представители Боры уже на второй недельной гонке в итоговых призах. Много сильных гонщиков без яркого лидера на генерал ГТ, но от них можно ждать сюрпизов со знаком +. 

  • Anatoli Babkin
    Тур де Франс-2019: Цифры и чис ... (13)
    Anatoli Babkin-Фото
    Этот тур вообще не под Джи, сильно много крутых гор, да и вообще Фулсанг посильнее смотрится, чем Джи или Берналь. Моё мнение, если и кто-то из инеоса, так это Ваут Пулс, он всегда был на больших горах лутше, тоскал самого Фрума на вуэльте. А так верится, что мувистар и тур заберёт, уж больно сильны они, вот только кто из них, это вопрос, а ведь ловить придётся многих, Кейтану, Валверде,Ланда да и Солер уже не мальчик и кого из них можно отпустить, а ведь ещё двое в списке отсувствуют, ох вышел бы Карапас, верю что он мог бы дубль сделать, трасса под него, да и на Джиро мне показалось что он не всё силы отдал.
  • Astanaforever
    Тур де Франс-2019: Цифры и чис ... (13)
    Astanaforever-Фото
    Джи не возьмет тур. Если тока Берналь. Не его уровень. Какие он показывал результаты после тура? Ноль. Просто в прошлом году подфортила ему фортуна.Никто на него внимание не обращал всерьез. Тактику скрытых капитанов эту переняли в этом году мувики с Карапазом. Прошло. Всем командам на заметку. Работает.)))
  • 0x5F375A86
    Эган Берналь – победитель Тура ... (13)
    0x5F375A86-Фото
    Фрум тоже не сразу поехал тур забирать, как и Томас собственно. Есть гонщики, которые раскрываются в очень юном возрасте, как Берналь, есть те, кто как Фрум - ближе к 30ти, есть все основания полагать что Павел из таких.
    Брейлсфорд не дурак и не первый день в велоспорте, он знает как развивать гонщиков и чего от них ждать.
  • Бакеша
    Тур Швейцарии-2019. Этап 9 (4)
    Бакеша-Фото
    Ару накатывается
  • motte
    Тур де Франс-2019: Цифры и чис ... (13)
    motte-Фото
    Джи не шкипер, это раз
    Берналь в интервью сказал, что идет в помощь джи это два
    План а и б есть это три
    Потянет ли джи это четыре
    Вступит берналь или нет это пять
    И соперники равны джи это шесть
    Вот этим и будет интересен тур-:)
  • rude_rider
    Эган Берналь – победитель Тура ... (13)
    rude_rider-Фото

    Капитаном на недельке Сиваков был и будет еще

    а вот на ГТ то там уже другие силы действуют.

    Ездиит же Квято и не ноет,так же как и Берналь, Соса, в свое время Уран,Порт,Фрум тот же , Томас по жизни грегарил на ГТ..

  • dendav
    Эган Берналь – победитель Тура ... (13)
    dendav-Фото
    Знаете, вот какая штука. У наших гонщиков в последнее время всегда одна и та же судьба - они всегда подают надежды, им поют дифирамбы и рассказывают какие они перспективные, вот только надо чуть-чуть подождать. Условный Попович выигрывает майку лучшего молодого на Туре, затем ему рассказывают что нужно еще немножко набраться опыта и повозить за собой бигов, а потом бац и конец карьеры. Очень не хотелось бы, чтобы Сиваков превратился в Василия Кириенко, которого все любят и уважают, но который из-за нагрузок и дисциплины никогда и ничего не выиграет всерьёз.
  • cmap_nep
    Эган Берналь – победитель Тура ... (13)
    cmap_nep-Фото
    При чём тут Сиваков? Зачем тут о Сивакове?
    Заходите на ветку La Route d’Occitanie - La Depeche du Midi-2019, где он без особого успеха учавствовал, пропустив перед собой двух таких же молодых скаевцев.
    Его готовят на замену Васе, KNEES Christian, STANNARD Ian, PUCCIO Salvatore - такой же большой и тяжёлый... локомотив.
  • Kitsune-taichou
    Тур де Франс-2019: Цифры и чис ... (13)
    Kitsune-taichou-Фото
    инеос будет возить. а поедет ли джи как фрум? в прошлом году его не ожидали. в этом - на нем все давление.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE