24.05. Вторник. Этап 16: Брессаноне - Андало, 132 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Старт в Брессаноне/Бриксен (итал. Bressanone, нем. Brixen) провинция Больцано, регион Трентино — Альто-Адидже/Южный Тироль открывает третью неделю Джиро д’Италия-2016. После дня отдыха участников ждёт горный этап с финишем в подъем 3-й категории, это наименее протяженный этап Джиро д’Италия-2016. Брессаноне второй раз принимает старт этапа итальянского Гран-тура. Со старта в Брессаноне гонщики отправятся на юго-запад и, проехав 44 км под спуск, окажутся у подножия подъема 2-й категории. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 2-й категории Пассо делла Мендола (Passo della Mendola/Mendelpass, протяженность 14.8 км, 405-1363 м, перепад - 958 м, средний градиент 6.5%, максимальный - 10%  

 

  Вершина подъема расположена практически на середине маршрута этапа, последующие 50 км преимущественно под спуск, который приведет к подножию подъема 2-й категории. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 2-й категории Фай делла Паганелла (Fai della Paganella, протяженность 10.2 км, 236-994 м, перепад - 758 м, средний градиент 7.4%, максимальный - 15%  

 

   Максимальный градиент находится перед самой вершиной категорийного подъема, после которой до финиша этапа останется 9.6 км. Преодолев линию горного финиша, гонщики проедут еще 2 км в подъем и отправятся на спуск к подножию заключительного подъема на 16 этапе.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Подъем 3-й категории Андало (Andalo), протяженность 6.1 км, 830-1024 м, перепад - 194 м, средний градиент 3.2%, максимальный - 9%

 

   Андало (Andalo) провинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Южный Тироль, всего лишь во второй раз принимает финиш этапа Джиро д’Италия, первое посещение итальянским Гран-туром было в далеком 1973 году, победу там, на финише этапа одержал Эдди Меркс.


25.05. Среда. Этап 17: Мольвено - Кассано-д’Адда, 196 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Мольвено (Molvenoпровинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Южный Тироль, впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Это спринтерский этап протяженностью почти 200 км с преодолением одного подъема 4-й категории. Пелотон продолжает свое движение на юго-восток. Проехав Брешию, примерно через 140 км со старта этапа, пелотон повернет на запад. Первая половина этапа пересеченная и завершается подъемом 4-й категории Passo Sant'Eusebio, протяженность 7.3 км, 316-570 м, перепад - 254 м, средний градиент 3.5%, максимальный - 8%, далее равнина. 

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

   Кассано-д’Адда (Cassano d'Adda) провинция Милан, регион Ломбардия, впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия. Этап завершится спринтом из тех немногочисленных спринтеров, что останутся в гонке. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


26.05. Четверг. Этап 18: Муджо - Пинероло, 240 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Муджо (Muggio) провинция Монца-э-Брианца, регион Ломбардия, впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Участников ждёт самый протяженный этап и седьмой среднегорный этап на Джиро д’Италия-2016. Проехав из северных окрестностей Милана до Турина 150 км по равнине, гонщики отправятся далее на запад. На 175 км маршрута пелотону предстоит преодолеть 2 небольших некатегорийных подъема, после которых спуск к линии финиша на 212 км, далее полукилометровый подъем со средним градиентом в 13.2% и максимальными градиентами в 20%. Преодолев короткую стенку, гонщики окажутся у подножия подъема 2-й категории Прамартино (Pramartino), протяженность 4.7 км, 439-925 м, перепад - 486 м, средний градиент 10.5%, максимальный - 17%. Короткий и крутой подъем на котором пелотон развалится на части.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута  

 

  Скорее всего, этапа разделится на две части: уедет отрыв, а генеральщики будут копить силы перед горными баталиями на последующие два дня. И, возможно, устроят проверки друг другу на подъеме и спуске к финишу в Пинероло (Pineroloпровинция Турин, регион Пьемонт.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута 

 Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  За 2.5 км до финиша этапа организаторы приготовили для гонщиков полукилометровый подъем со средним градиентом в 13.2% и максимальными градиентами в 20%, которую будут проходить во второй раз. Далее скоростной спуск и до финиша останется 1 км. 

 

  В прошлый раз в Пинероло финиш этапа Джиро д’Италия-2009, и он также был самым протяженным в тот год, победу тогда одержал Данило Ди Лука.

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    1 мая 2016 07:32 | Регистрация: 27.07.2011

    хмммм...
     
    не для чистых гоняков сия Джира
     
    Том в своих лучших кондициях смог бы взять ее,вернуть бы форму Вуелты 2015

  2. nightingale

    1 мая 2016 07:55 | Регистрация: 24.07.2014

    Самая простая Джиро (по крайней мере с точки зрения сложности последних 50 км ключевых этапов) с 2004 года. Если Нибали на очень хорошем (даже неидеальном) и выдаст отличную ТТ, Ланде будет уже архисложно выиграть. Но если нет - то шансы открываются.

  3. rude_rider

    1 мая 2016 08:06 | Регистрация: 27.07.2011

    тут даже уран если вернет свою божественную разделку может вмешаться в спор

  4. Bjoern

    1 мая 2016 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Смотрю на эту альтиметрию и уже предвкушаю гранд-колхоз

  5. Sezar

    1 мая 2016 10:39 | Регистрация: 3.07.2011

    Джиро конечно нетрадиционная, но и сказать чтобы горнякам здесь ничего не светит ну никак нельзя. В этом году если ктоиз универсалов и выигрывал что-то существенное, то это Томас на ПН. И то едва-едва. Так что Тому кроме разделки здесь вообще ничего не светит. Зато вот Нибсу очень везет на отмену разных высокогорных этапов. А орги отменили по сути горные финиши но понавтыкали высокогорья, которое при непогоде можно отменять целыми этапами. И это решающие этапы!

    1. Адриен

      2 мая 2016 01:16 | Регистрация: 17.05.2015

      Ну не знаю , ребята ... Писать о том, что Нибали не подходят крутые горы ... Как когда - просмотрите королевский 19 этап прошлогоднего ТДФ - после которого он в генерале обошел Контадора - за 40 км(!) рванул , уехал и победил . Или 20 этап Джиро-2013. Другое дело, что со спортивной формой сейчас , кажется, не все так гладко , это - да. Но если с ней все  наладится - он вполне сможет с Ландой на торчках повоевать . Ну а в разделке Нибали, конечно, сильнее ... Что же касаемо того, что, мол, без торчков гонка будет скучнее - по моему наоборот . Силы уравниваются , малозначимых этапов становится меньше,  претендентов на победу -  больше, результаты более непредсказуемы - интрига возрастает .

  6. WERT

    1 мая 2016 10:54 | Регистрация: 6.01.2010

    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

  7. tim147

    1 мая 2016 10:56 | Регистрация: 7.09.2014

    По-моему, налицо дефицит креативности у организаторов. В таких горах больших разрывов ждать не приходится, если конечно не вмешается погода, поэтому все решится на разделках. Боюсь нас ждет самая скучная Джиро за последние годы!

  8. Имя: сергей владимирович

    velobog

    1 мая 2016 11:03 | Регистрация: 19.08.2014

    трасса под нибса 100% , если вывалит в горе , отыграет на спуске , ну и погода поможет ес-но , вальву так-же подходит , а у зака опыта маловато пока , но в гонке может случиться всё 

  9. vitali

    1 мая 2016 11:41 | Регистрация: 17.04.2011

    Да, в горном плане это далеко не смертельная Джиро, да и на третьей неделе только 2 горных этапа.
    Пока, учитывая силы команд, тактическую грамотность и везение Нибса, - наверное он главный фаворит. Но это пока, а гонка рассудит

  10. ezhachok

    1 мая 2016 12:56 | Регистрация: 24.08.2011

    а нам, болельщикам велоспорта, остается ждать следующего выпуска Джиро д'Италия, 100-го по счету, который организаторы уже обещают сделать захватывающим. 

  11. Sm1T

    1 мая 2016 14:38 | Регистрация: 1.01.2012

    Практика последних Вуэльт показывает, что чем короче перевалы, тем ярче рубка

    1. Bjoern

      1 мая 2016 15:29 | Регистрация: 12.07.2014

      Тут и перевалов толком то и нет

  12. Sezar

    1 мая 2016 21:34 | Регистрация: 3.07.2011

    Цитата: WERT
    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

    Я тоже могу много чего неоднократно заявить... насчет него я поторопился. Его форма на неслабой Романдии говорит сама за себя. Не подиум, но напугать может. И все же Джиро - суматошная и самая неконтролируемая веломногодневка для горняков. Даже при таком убогом маршруте.

  13. collega2011

    5 мая 2016 14:42 | Регистрация: 11.03.2011

    Отличный маршрут.Все сбалансировано.Нет 4-х горных этапов на последней неделе,как обычно.Есть возможность для умного ведения гонки.Отрывы--отрывам,спринт--спринтерам.Горы 2-й тянут на 1-ю кат.горы 1-й--на высшую.Есть здоровье--отъезжай где наметил. Хороший маршрут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE