99-й выпуск Джиро д’Италия (Giro d'Italia) стартует 6 мая в Нидерландах в Апелдорне (Apeldoorn), а финиширует 29 мая в Италии в Турине (Torino). Маршрут Джиро д'Италия-2016 включает в себя три дня отдыха и три индивидуальные гонки на время – на 1-м этапе, протяжённую на 10-м этапе (40.5 км) и горную разделку на 15-м этапе. Организаторы Джиро д'Италия-2016 устроили шесть горных финишей этапов и только 2 из них в подъем 1-й категории, включая индивидуальную разделку. Но на многих этапах в заключительной части перед финишами расположены подъемы и спуски, короткие стенки с градиентами в районе 20%, которые будут провоцировать гонщиков из пелотона атаковать заранее. В этом году также в маршрут включен подъем по гравийным белым дорогам, знаменитым «стеррато». Кульминацией трёхнедельного испытания станут французские Альпы. Общая протяженность маршрута Джиро д'Италия-2016 составит 3463.1 км. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Первые три этапа Джиро д'Италия-2016 пройдут в Нидерландах по территории провинции Гелдерланд (Province of Gelderland). Первый день отдыха на Джиро д’Италия-2016 состоится через три дня после старта, 9 мая, в этот день участники гонки совершат перелёт на юг Италии. 10 мая стартует 4-й этап, и Джиро д'Италия-2016 начнет свое движение на север Италии вдоль Апеннинских гор до Паданской низменности. Организаторы вернули на гонку знаменитые «стеррато», на 8-м этапе гонщикам придётся пройти по гравийным дорогам подъём Альпе ди Поти (Alpe di Poti)

 

  Проехав по равнине на севере Италии, на 13 этапе в пятницу 20 мая гонщики въедут в Альпы и далее продолжат свое движение через Мармоладу на запад до французских Альп. Судьба Джиро д’Италия-2016 решится в Альпах, где организаторы приготовили для участников гонки подъемы, известные как и на Джиро д’Италия, так и на Тур де Франс (Tour de France), если, конечно, погода не испортит замысел. Финиширует Джиро д'Италия-2016 спринтерским этапом в Турине 29 мая.

 

 

6.05. Пятница. Этап 1: Апелдорн (ITT), 9.8 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

   Стартует Джиро д'Италия-2016 в Нидерландах с индивидуальной гонки с раздельным стартом протяженностью 9.8 км по улицам Апелдорна (Apeldoorn), провинция Гелдерланд, из восточной части города в западную. Гонщики стартуют у велодрома "Омниспорт" и поедут столообразную разделку с длинными прямыми участками и с 10-ю неприятными поворотами, "лежачими полицейскими" и другой дорожной архитектурой. На отм. 4.8 км расположена промежуточная отсечка времени. Первый участник Джиро д'Италия-2016 стартует в 13:45 (CET). 

 

  Фаворитами на эту гонку можно назвать швейцарца Фабиана Канчеллару, у которого за всю карьеру не было побед на этапах Джиро д'Италия, и голландца Тома Дюмулина. Разрывы между генеральщиками на этапе составят не более полуминуты-минуты. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


7.05. Суббота. Этап 2: Арнем - Неймеген, 190 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Город Арнем (Arnhem) принимает старт 2-го этапа, который финиширует в Неймегене (Nijmegen). Между городами напрямую около 20 км, но гонщикам предстоит преодолеть против хода часовой стрелки 190 км по территории западной части провинции Гелдерланд, изобилующей речными каналами Рейна. Узкие улочки городов, дорожная архитектура, ветер, возможно, и дождь могут внести коррективы в развитие спринтерского этапа. За 35 км до финиша организаторы расположили подъем 4 категории Берг-ен-Даль (Berg-en-Dal), протяженность 1.1 км, 22-96 м, перепад - 74 м, средний градиент 6.7%, максимальный - 12%. Первый на вершине становится обладателем майки горного короля Джиро д'Италия-2016 по итогам этапа. 

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

  Первый раз линию финиша пелотон пересечет на 173 км маршрута и отправится дальше преодолевать дважды круг протяженностью 8.6 км. На финише 2-го этапа нас ожидает спринтерская разборка, и фаворитом можно назвать немецкого велогонщика Марселя Киттеля и его соотечественника Андре Грайпеля, а также итальянцев Джакомо Ниццоло, Элиа Вивиани и Сашу Модоло, дебютирующего на Джиро д’Италия молодого австралийца Калеба Юэна, француза Арно Демара и многих других спринтеров.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


8.05. Воскресенье. Этап 3: Неймеген - Арнем, 190 км

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута


Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

 3-й этап стартует из города Неймеген и финиширует через 190 км в городе Арнем. Маршрут этапа проложен против хода часовой стрелки, на этот раз гонщики поедут по восточным землям провинции Гелдерланд, замкнув таким образом круг, начатый на вчерашнем этапе. Также как и на прошлом этапе, участников ожидают узкие улочки городов, дорожная архитектура, речные каналы Рейна, ветер, а также дождь, которые могут внести коррективы в развитие спринтерского этапа.

 

  Спринтерский этап с прохождением подъема 4 категории Посбанк (Posbank)протяженность 2.2 км, 25-88 м, перепад - 63 м, средний градиент 2.9%, максимальный - 12%, вершина которого расположена за 53 км до финиша этапа.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

   Первый раз линию финиша пелотон пересечет на 162-м км маршрута и отправится дальше дважды проходить круг протяженностью 14 км. На финише 3 этапа нас ожидает спринтерская разборка. Претенденты те же, что и на прошлом этапе.

 

Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута
Джиро д'Италия-2016. Альтиметрия маршрута

 

9.05. Понедельник. День отдыха, перелет:

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    1 мая 2016 07:32 | Регистрация: 27.07.2011

    хмммм...
     
    не для чистых гоняков сия Джира
     
    Том в своих лучших кондициях смог бы взять ее,вернуть бы форму Вуелты 2015

  2. nightingale

    1 мая 2016 07:55 | Регистрация: 24.07.2014

    Самая простая Джиро (по крайней мере с точки зрения сложности последних 50 км ключевых этапов) с 2004 года. Если Нибали на очень хорошем (даже неидеальном) и выдаст отличную ТТ, Ланде будет уже архисложно выиграть. Но если нет - то шансы открываются.

  3. rude_rider

    1 мая 2016 08:06 | Регистрация: 27.07.2011

    тут даже уран если вернет свою божественную разделку может вмешаться в спор

  4. Bjoern

    1 мая 2016 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Смотрю на эту альтиметрию и уже предвкушаю гранд-колхоз

  5. Sezar

    1 мая 2016 10:39 | Регистрация: 3.07.2011

    Джиро конечно нетрадиционная, но и сказать чтобы горнякам здесь ничего не светит ну никак нельзя. В этом году если ктоиз универсалов и выигрывал что-то существенное, то это Томас на ПН. И то едва-едва. Так что Тому кроме разделки здесь вообще ничего не светит. Зато вот Нибсу очень везет на отмену разных высокогорных этапов. А орги отменили по сути горные финиши но понавтыкали высокогорья, которое при непогоде можно отменять целыми этапами. И это решающие этапы!

    1. Адриен

      2 мая 2016 01:16 | Регистрация: 17.05.2015

      Ну не знаю , ребята ... Писать о том, что Нибали не подходят крутые горы ... Как когда - просмотрите королевский 19 этап прошлогоднего ТДФ - после которого он в генерале обошел Контадора - за 40 км(!) рванул , уехал и победил . Или 20 этап Джиро-2013. Другое дело, что со спортивной формой сейчас , кажется, не все так гладко , это - да. Но если с ней все  наладится - он вполне сможет с Ландой на торчках повоевать . Ну а в разделке Нибали, конечно, сильнее ... Что же касаемо того, что, мол, без торчков гонка будет скучнее - по моему наоборот . Силы уравниваются , малозначимых этапов становится меньше,  претендентов на победу -  больше, результаты более непредсказуемы - интрига возрастает .

  6. WERT

    1 мая 2016 10:54 | Регистрация: 6.01.2010

    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

  7. tim147

    1 мая 2016 10:56 | Регистрация: 7.09.2014

    По-моему, налицо дефицит креативности у организаторов. В таких горах больших разрывов ждать не приходится, если конечно не вмешается погода, поэтому все решится на разделках. Боюсь нас ждет самая скучная Джиро за последние годы!

  8. Имя: сергей владимирович

    velobog

    1 мая 2016 11:03 | Регистрация: 19.08.2014

    трасса под нибса 100% , если вывалит в горе , отыграет на спуске , ну и погода поможет ес-но , вальву так-же подходит , а у зака опыта маловато пока , но в гонке может случиться всё 

  9. vitali

    1 мая 2016 11:41 | Регистрация: 17.04.2011

    Да, в горном плане это далеко не смертельная Джиро, да и на третьей неделе только 2 горных этапа.
    Пока, учитывая силы команд, тактическую грамотность и везение Нибса, - наверное он главный фаворит. Но это пока, а гонка рассудит

  10. ezhachok

    1 мая 2016 12:56 | Регистрация: 24.08.2011

    а нам, болельщикам велоспорта, остается ждать следующего выпуска Джиро д'Италия, 100-го по счету, который организаторы уже обещают сделать захватывающим. 

  11. Sm1T

    1 мая 2016 14:38 | Регистрация: 1.01.2012

    Практика последних Вуэльт показывает, что чем короче перевалы, тем ярче рубка

    1. Bjoern

      1 мая 2016 15:29 | Регистрация: 12.07.2014

      Тут и перевалов толком то и нет

  12. Sezar

    1 мая 2016 21:34 | Регистрация: 3.07.2011

    Цитата: WERT
    Так Дюмулен уже сам неоднократно заявлял, что на генерал здесь не планирует ехать. Его цель - три разделки. Ну а главная цель сезона - разделка в РИО

    Я тоже могу много чего неоднократно заявить... насчет него я поторопился. Его форма на неслабой Романдии говорит сама за себя. Не подиум, но напугать может. И все же Джиро - суматошная и самая неконтролируемая веломногодневка для горняков. Даже при таком убогом маршруте.

  13. collega2011

    5 мая 2016 14:42 | Регистрация: 11.03.2011

    Отличный маршрут.Все сбалансировано.Нет 4-х горных этапов на последней неделе,как обычно.Есть возможность для умного ведения гонки.Отрывы--отрывам,спринт--спринтерам.Горы 2-й тянут на 1-ю кат.горы 1-й--на высшую.Есть здоровье--отъезжай где наметил. Хороший маршрут.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

1 - 23 июля 2017

Тур де Франс

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Комментарии

  • Stack
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (16)
    Stack-Фото

    Хотя да, обидно за Ланду, чёрт возьми, каких то ничтожных 60 секунд после 3000+километровых баталий за 20 дней

    какие 60 секунд? Одна секунда!

    и я бы на месте Скай устроил развоз для Ланды на промежуточный финиш и отобрал бы эту секунду у Барде.

    Ну не заработал он её так, как это сделал Ланда.

  • EL-Fenomeno
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (16)
    EL-Fenomeno-Фото

    Кстати насчёт нейтрализации, Максим (MSG) справшивал.
    ФРУМи и команда могут устроить "выпивон" ещё на нулевом километре, ну или хотя бы на первых 3км., а там далее да, неспешный темп, шуточки-разговорчики, позирование на камеру и всё-такое. Так что я ПРОТИВ любой нейтрализации (кроме последних 3 км., согласно правилам). Но я не испытываю илюзий насчёт того, что Ланде как то удастся отыграть эту 1 секунду в генерале от Барде, хотя в "тумане праздничной феерии" последнего этапа все могут до такой степени расслабиться, мол вот он догожданный финиш этого 3-недельного марафона, что вообще закатиться на финиш "на автопилоте" командыми группами, ну а время как не крути на ленточке считать для всех кто как финиширует. Так что всё возможно. Другое дело что и британская, и французкая команды об этом будут помнить ну или либо вообще заключат "мировую", хрен с ней той 1 секундой.

    Хотя да, обидно за Ланду, чёрт возьми, каких то ничтожных 60 секунд после 3000+километровых баталий за 20 дней, такое не забудется и за годы, тем более между подиумом и "деревянной медалью" heat

     

    2 tiuteamd

    Юрий, У Барде отличная комнада на этом Туре. Достаточно даже посмотртеь на генерал где все эти ребята из АЖеДуЗара по места расположилсиь, а то как они единственные (!) на этом ТдФ пробовали и разбавляли этот СКАЙ-поезд на этапах своими действиями (неужели вы и этого не видели) заслуживает на уважение и аплодисменты.

  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото
    Может наоборот?)) Нибали ездил везде, потому-что Тур не давался, силенок не хватало?)) Да и на Вуэльте то старик Хорнер объедет, то на Джиро Кройсвик упадет. Как-то всё не так.

    ЗЫ. При всем уважении к Винченцо Нибали. Он крутой чувак, но сейчас есть парни сильнее него.
  • Stack
    Том Дюмулин пропускает Вуэльту ... (18)
    Stack-Фото
    Но он, определенно, Вуэльту не поедет))
  • Михаил Морозов
    Том Дюмулин пропускает Вуэльту ... (18)
    Михаил Морозов-Фото

    А я не удивлюсь, если на Вуэльте в этом году всем утрёт нос Баргий:) Уж больно на удивление прилично он разделку проехал сегодня.

  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото
    Точно не Томас. Очень слабо верится, что Чавез.
    Возможно - Адам Йейтс.
    Пулс - звездный грегари, при определенных раскладах возле подиума, если не на подиуме.
  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото

    Порта точно не будет.
    Нибали, при всем уважении, Фруму не конкурент. Нибали не смог объехать Тома Д., с которым Фрум сопоставим в разделке и гораздно сильнее Тома в горах.

  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото
    Если быть до конца честным, то Сэр Брэдли родился в Бельгии, в городе Гент.
  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото
    кем хваленого? Уран как Уран, взял своё, ни больше, ни меньше.
  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (67)
    Stack-Фото
    оба-два возили Сэра вместе с Фрумом, если уж на то пошло

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE