Мауро Веньи (Mauro Vegni), глава RCS Sport и директор итальянского Гран-тура работает в профессиональном велоспорте более 40 лет. Он сделал всё, чтобы маршрут юбилейного 100-го выпуска Джиро д’Италия охватил как можно больше регионов Италии, включив в него прохождение легендарных подъёмов, но при этом постарался, чтобы количество переездов между этапами было сведено к минимуму.

  «Корса Роза» в 2017 году по замыслу организаторов должна стать не только спортивным, но также культурным и социальным событием, подчёркивающим ценность традиций и объединяющим людей.  Слоган гонки – «Бесконечная любовь». Это главная эмоция, которую Джиро д’Италия дарит зрителям и участникам и получает от них вот уже более ста лет.

 

 

   Мауро Веньи: «Я думаю, что сотое издание Джиро д’Италии – особенное событие, поэтому правильно, что мы провели большую работу по созданию специального маршрута. Мы создали гонку, которая целиком пройдёт на территории Италии, чтобы отметить юбилейный выпуск, вспомнив об истории страны и особенно об истории самой Джиро д’Италия. В то же время мы тщательно работали над сведением к минимуму расстояния переездов между этапами, чтобы дать гонщикам как можно больше времени на отдых и восстановление. Думаю, наши переезды составят треть от трансферов на Тур де Франс.

 

 У нас будут этапы, посвящённые Бартали, Коппи, Джирарденго, Джимонди и Пантани – величайшим протагонистам в истории нашей гонки. Мы также постарались, чтобы гонка посетила как можно больше мест в Италии. Маршрут пройдёт через Альпы, Аппенины, горы на юге, такие, как Этна, и, конечно, Доломиты. Таким образом, гонка пройдёт по самым красивым регионам Италии.

 

 

  Думаю, мы можем описать Джиро д’Италия как «одну из самых тяжёлых велогонок в мире, проходящую по одним из самых прекрасных мест». Я считаю, что в этой фразе отражается суть всей Джиро д’Италия, и особенно её 100-го выпуска.

  Гонка помогает показывать Италию всему миру. Это наш вызов на будущее – рекламировать и продвигать Италию в качестве привлекательной для посещения страны, мы познакомим мир с культурой, кулинарией, нашим дизайном и стилем.

 

 

  В 100-м выпуске мы изменили привычное течение Джиро д’Италия – первая неделя гонки стартует на Сардинии и Сицилии и станет тестом, первый горный финиш на Этне покажет, кто находится в форме и станет настоящим претендентом на розовую майку.

  Первая неделя завершится ещё одним горным финишем на Блокхаусе, потом разделка на 10-м этапе после дня отдыха, которая может снова перетрясти классификацию. Разделка в Умбрии не плоская, не для специалистов этой дисциплины, но мы думаем, что две индивидуальных гонки на время сбалансируют горные этапы. Мы не проводили специальных вычислений, к этому решению пришли интуитивно, руководствуясь тем же чувством, которое заставляет гонщиков атаковать, не думая о мощности и расчётах в момент атаки.

 

 Впервые я почувствовал, что нам необходима разделка в середине гонки, а затем финальная в последний день в Милане. Для нас важно, чтобы 100-й выпуск финишировал в центре Милана, на Пьяцца Дуомо. И единственный способ для этого – разделка. Финальная неделя в горах трудна, потому что приближающаяся разделка  даёт шанс кому-то вернуть время, и, возможно, даже перехватить победу, как это сделал Райдер Хешедаль в 2012, когда мы в последний раз финишировали в Милане с индивидуальной гонкой на время.

 

  Джиро д’Италия никогда прежде не поднималась на Стельвио дважды, как это будет в 2017 году, с призом Чима Коппи на вершине и спуском к Прати. А затем она направится в Швейцарию, чтобы вновь подняться на Стельвио через перевал Умбраиль (Umbrailpass), а затем спустится к Бормио.

  Этот этап напомнит о карьере Коппи, потому что именно там он атаковал Хьюго Кобле, когда Джиро д’Италия в самый первый раз поднялась на Стельвио в 1953 году. И люди не должны забывать тот этап, на котором также будет подъём на Мортироло. Это будет важный этап гонки.

 

  На Джиро будет четыре настоящих горных финиша, возможно, меньше, чем как говорят, на Вуэльте Испании, но, я считаю неправильным делать слишком много финишей в гору, потому что иногда даже на спусках можно перетрясти всю гонку.

 

  Как я уже говорил, когда мы представляли этапы в Сардинии, для гонщиков 100-й выпуск Джиро д'Италия должен стать особенным, и победа на нём будет особой. Тот, кто не примет участия, упустит шанс выступить в специальном выпуске гонки и добавить уникальную победу к своему списку результатов.

 

 

    Помимо того, что на гонке возможна дуэль Винченцо Нибали и Фабио Ару, мы усиленно работаем над тем, чтобы среди участников были лучшие и известные гонщики. Получится ли у нас добиться в этом успеха или нет, сейчас сказать не могу, но мы стараемся. Конечно, нам хотелось бы видеть на старте как можно больше лучших гонщиков Гран-туров, включая Фрума, Контадора и других. Было бы великолепно, если бы в Джиро д’Италия приняли участие гонщики, которые обычно предпочитают агрессивно ехать гонку, такие, как Тибо Пино и Бауке Моллема. Думаю, они представляют будущее Гран-туров, а не прошлое».

 

 

PHOTO CREDIT: ANSA - PERI / ZENNARO / DAL ZENNARO / BAZZI

 

Джиро д'Италия-2017. Презентация маршрута

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. VeloVelo

    27 октября 2016 01:46 | Регистрация: 4.07.2013

    Без комментариев

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

2 - 8 августа 2021

Olympic Track

3 - 7 августа 2021

Vuelta a Burgos

5 - 8 августа 2021

Arctic Race of Norway

9 - 15 августа 2021

Tour de Pologne

10 - 14 августа 2021

Tour of Denmark

13 - 22 августа 2021

Tour de l'Avenir

14 августа - 5 сентября 2021

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2021?

Комментарии

  • SportSpirit
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    SportSpirit-Фото

    На мой вкус, 3 года назад трансферная политика Боры смотрелась более стратегичной и цельной. Немецкое звено + победоносный Саган.

     

    Однако Бухман и Акерман пошли на спад. Шахман стабилен, но без иллюзий на ГТ, разве что Париж-Ниццу заговорил) 

     

    Текущие приобретения скорее стрельба по талантливым воробьям: "а вдруг") Игита интересный гонщик на горные этапы. А вот Хиндли - это скорее вариант Тао и фортуны Джиро-2020 между Туром и Вуэльтой. 

     

     

  • SportSpirit
    Вуэльта Бургоса-2021. Этап 3 (4)
    SportSpirit-Фото

    Цитата: Earl57
    Какие люди! Предыдущая победа Барде была три с половиной года назад, в феврале 2018 г. 

     

    Ольга, спасибо) 

    Увидев днем новость о победе Барде, не смогла вспомнить что-то более ранее, чем этап TDF-2017 и "общий горох" TDF-2019. Ищу, где посмотреть этап) 

     

    Рада победе Барде! Прям период возвращения после кризиса в карьере талантливых гонцов 1990 г.р. (+Дюмолан). Может и Пино еще порадует нас какой-нибудь эпичной горкой) 

  • rude_rider
    Компания Premier Tech завершит ... (4)
    rude_rider-Фото
    Распустить команду.
  • Astanaforever
    Компания Premier Tech завершит ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Урааааааааааааааааааааааааа!!!!! Эта самая приятная и радостная новость для меня и поклонников Астаны. Они были просто деструкторами команды. Но как говорится. "Мавр сделал свое дело". И еще, но.. А с кем останется Астана и кто ее будет спонсировать? Если Самрук Казына, то очень хорошо. А если команду просто поглотят, то это конец славным победам и всему постсоветскому велоспорту. На Астане в прследние годы и держался весь легендарный совковый велоспорт. Мы ждем информацию о титульном спонсоре.

    А Яне надо снова возвращаться к шесту.)))
  • shain
    Компания Premier Tech завершит ... (4)
    shain-Фото

    Если у руля звезда, значит это не езда.

  • Earl57
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    Earl57-Фото
    Петины миллионы спеши спонсировали. Саган уходит - миллионы уходят вслед за ним.
  • AvA
    Хиндли, Игита и Халлер переход ... (9)
    AvA-Фото

    Там быстрее всего после непродления Пето 6 тонн нераспределённых денег осталось!))

  • Astanaforever
    Олимпийские игры в Токио-2020. ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Я не знаю какого фига его держат на треке, но в Астане он ваще мертвый как и остальная братия с Груздевым, Стальновым, Вот уж пассажиры заработать бабла за счет налогоплательщиков, не доезжая даже до финиша во многих гонках. Ни амбиций, целеустремления, ни достоинства, ни чести. Просто статисты от комспорта для галочки.
  • uran
    Олимпийские игры в Токио-2020. ... (3)
    uran-Фото
    Наивные. В Беларуси до постройки трека были очень достойные результаты на треке, а когда туда влезли крепкие хазяйственники все развалилось и от былой славы белорусских трековиков лишь несколько фамилий.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE