Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) надеется, что уже через несколько недель после падения на треке во время «Шести дней Гента» сможет вернуться на велосипед, но признаёт, что полученная травма повлияет на начало сезона 2022 года.
Велокоманда Deceuninck-Quick Step сообщила, что Марк Кэвендиш после падения на треке во время соревнований «Шесть дней Гента» был отправлен в госпиталь при Университете Гента.
36-летний британский велогонщик Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) упал в финальный день соревнований на треке «Шесть дней Гента». Как сообщает Sporza, он сумел подняться после падения, которое произошло из-за жидкости на полотне трека велодрома Кёпке (Kuipke).
Генеральный менеджер команды Deceuninck-Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) объявил, что почти достиг соглашения по поводу продления контракта с британским спринтером Марком Кэвендишем. Об этом Патрик Лефевр написал в своей еженедельной колонке, которую ведёт в издании Het Nieuwsblad.
Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды Deceuninck-Quick Step, и Марк Кэвендиш, который хочет остаться в бельгийской команде на следующий сезон, продолжают переговоры о новом контракте. Марк Кэвендиш едва не закончил карьеру в 2020 году, но в последний момент вошёл в состав Deceuninck-Quick Step, и принёс команде 9 побед в сезоне. Но Патрик Лефевр не уверен, что 36-летний британский спринтер сумеет повторить такой успех в следующем сезоне.
36-летний британский спринтер Марк Кэвендиш, который в этом году принёс Deceuninck-Quick Step 9 побед, включая четыре выигранных на Тур де Франс-2021 этапа и зелёную майку лучшего в очковой классификации, ещё не продлил контракт с бельгийской командой. Генеральный менеджер Deceuninck-Quick Step Патрик Лефевр в своей еженедельной колонке в газете Het Nieuwsblad рассказал, что переговоры с Кэвендишем ещё продолжаются.
36-летний британский велогонщик команды Deceuninck-Quick-Step Марк Кэвендиш через 10 лет после первой победы в очковой классификации и через 5 лет после последней победы на этапе Тур де Франс выиграл четыре этапа и зелёную майку Тур де Франс-2021. Вернувшись на Тур де Франс впервые с 2018 года, Марк Кэвендиш открыл счёт победам на 4-м этапе, повторил успех через два дня на 6-м этапе, а также добавил ещё две победы на 10-м и 13-м этапах, доведя количество выигранных за карьеру этапов Тур де Франс до 34.
36-летний британский спринтер команды Deceuninck-Quick Step Марк Кэвендиш объяснил своё поведение во время инцидента с механиком перед стартом 19 этапа Тур де Франс-2021. В сети появилось видео, заснятое зрителями, ожидающими старта этапа, на котором Марк Кэвендиш швырнул велосипед механику и ушёл в командный автобус.
Марк Кэвендиш одержал победу на 13-м этапе Тур де Франс-2021 и повторил рекорд легендарного бельгийского велогонщика Эдди Меркса, выиграв на французском Гранд-туре в общей сложности 34 этапа в карьере. Кроме того, 36-летний британский спринтер команды Deceuninck-Quick Step стал самым возрастным велогонщиком, выигравшим четыре этапа в одном выпуске Тур де Франс.
10-й этап Тур де Франс-2021, открывший вторую неделю Гранд-тура, завершился общим спринтом и третьей победой на этапе Марка Кэвендиша. Команда Deceuninck-Quick Step вновь продемонстрировала мастерство в подготовке спринта для 36-летнего британского гонщика. Марк Кэвендиш начал спурт на финальных ста метрах дистанции, одержав 33-ю в карьере победу на этапе Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.