Борьба за синую майку лучшего в горной классификации начнется с первого этапа и завершится на 20 этапе Джиро д’Италия-2024. Основная масса горных очков Джиро д’Италия-2024 сосредоточена на этапах в Альпах. Пять этапов финишируют в подъем 1 категории. Шансы генеральщиков прихватить «малья адзурра» высоки. В последний раз такой майкой в придачу к розовой обзавелся Крис Фрум в 2018 году.
26 мая в «вечном городе» Риме на бесконечной ленте «Трофео сенца фине», главном трофее итальянского Гранд-тура, появится имя победителя 107-го выпуска Джиро д’Италия. На пути к победе участникам «Корса Роза» придётся преодолеть 3400 км, в том числе по знаменитым «белым дорогам», вспомнить о Милан-Сан-Ремо, взобраться на Мортироло и Стельвио, в общей сложности набрать 44,5 км высоты, сразиться со временем, соперниками и самим собой на 71,8 километрах гонок на время, а также пройти через коварные ловушки, включая технически сложные спуски, непредсказуемую погоду, неожиданные сценарии развития гонки.
Джиро д’Италия-2024 стартует 4 мая в окрестностях Турина и финиширует в Риме 26 мая. Маршрут протяжённостью 3400,8 км проложен по территории Италии. Джиро д’Италия-2024 бросает вызов 44,5 километром набора высоты, легендарными подъёмами Мортироло, Монте Оропа, Стельвио, Монте Граппа, финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 71,8 километрами индивидуальных гонок на время.
107-ая по счету Джиро д'Италия начнётся 4 мая в окрестностях Турина (Torino, Италия). На старт Джиро д'Италия-2024 выйдут велогонщики, представляющие 22 команды. Первый день отдыха – понедельник 13 мая. Второй день отдыха выпадает на понедельник 20 мая после Мортироло и финиша в Ливиньо. Джиро д'Италия-2024 завершится 26 мая этапом дружбы в Риме (Roma, Италия). Общая протяженность Джиро д'Италия-2024 составит 3400,8 км.
107-й выпуск Джиро д'Италия пройдёт с 4 по 26 мая 2024 года. Организаторы итальянского Гранд-тура объявили список проконтинентальных велокоманд, получивших приглашение на участие. Помимо 18 команд Мирового тура (UCI World Tour) на старт Джиро д'Италия-2024 выйдут:
Ваут ван Арта (Wout Van Aert) вновь обозначил Джиро д’Италия-2024 как одну из своих главных целей предстоящего сезона. Во время спортивного праздника в Колумбии - на Гран-фондо Ригоберто Урана El Giro de Rigo 29-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma на вопрос издания Mundo Ciclístico о ключевой цели 2024 года ответил: «Главным образом, это Джиро д’Италия». Он добавил, что любит Италию за «атмосферу, кухню и тёплые яркие эмоции жителей».
2023 21 этап за 85 ч 29 мин 02 сек 3356,8 км / 39,267 км/ч 176 на старте 125 на финише 106-й выпускДжиро д'Италия (Giro d'Italia)стартовал 6 мая 2023 года индивидуальной гонкой с раздельным стартом в Абруццо на побережье Адриатического моря. Завершилась Джиро д’Италия-2023 в Риме (Roma, Италия) 28 мая этапом дружбы. Маршрут Джиро д'Италия протяжённостью 3481,2 км был проложен по территории Италии и Швейцарии. Джиро д’Италия-2023 бросила вызов 51,5 километром набора высоты, легендарнымиподъёмами Кран-Монтана (Crans Montana), Монте Бондоне (Monte Bondone), Пассо ди Джау (Passo di Giau), Тре-Чиме-ди-Лаваредо (Тре-Чиме-ди-Лаваредо), финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 73,2 километрами индивидуальных гонок на время.
По итогам Джиро д’Италия-2023, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию, обладание розовой майкой на этапах, а также штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2023, словенский велогонщик Примож Роглич (Primoz Roglic) из команды Jumbo – Visma - 1750 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 5370 очков. В командном зачёте больше всех очков у команды INEOS Grenadiers, её гонщики суммарно набрали 2801 очко. Из 176 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2023, очки смогли набрать 118 велогонщиков. Представители всех 22 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 33 стран, очки заработали велогонщики из 28 стран.
Заключительный этап 106-го издания Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2023 принимает столица Италии город Рим (Rome). Самый большой город Италии - называют «Вечным городом». И это не случайно, а даже закономерно. Помните, «куда ведут все дороги»? Правильно! В Рим. В античный период Рим был центром самой большой империи. Согласно легенде, Рим был основан двумя братьями - Ромулом (Romulus) и Ремом (Remus).
На двадцатом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2023 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Тарвизио - Монте-Луссари (ITT) протяженностью 18,6 км. Маршрут 20 этапа Джиро д'Италия-2023.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 20 этапа Джиро д'Италия-2023. Первым на дистанцию 20-го этапа в 11:30 (CET) отправится Николас Далла Валле (Nicholas Dalla Valle) из команды Corratec – Selle Italia. Последним в 17:14 (CET) стартует обладатель розовой майки лидера генеральной классификации Герант Томас (Geraint Thomas) из команды INEOS Grenadiers.
Двадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Тарвизио (Tarvisio). Тарвизио — настоящая жемчужина восточных Альп, где леса и региональный парк озер находятся под государственной защитой. Почти половина региона представляет собой гористую местность и является природной границей трёх государств - Италии, Словении и Австрии. Тарвизио - кладезь активного отдыха в любое время года. Зимой Тарвизио предлагает широкие возможности для любителей лыж: горные лыжи, ски-альпинизм, сноуборд, хождение на снегоступах, катание на санках, коньках и собачьих упряжках, лыжные трассы для спуска и равнинных лыж на кольцевых трассах с различными уровнями сложности, которые насчитывают более 100 км, подъёмники.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в Лонгароне (Longarone). Небольшой современный городок располагается в провинции Беллуно области Венеция. История Лонгароне связана с катастрофой. Неподалёку от городка, в 1963 году случилась одна из самых больших трагедий в истории Италии. На реке Вайонт в 1961 году была построена самая крупная в то время плотина, считавшаяся одной из самых изящных в мире. Высота плотины составляла 261 метр, длина по гребню 190 метров. Плотина была построена именно напротив города Лонгароне.
Восемнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Одерцо (Oderzo). Расположенный в провинции Тревизо, Одерцо является вторым городом в области Венеция по важности археологических находок римской эпохи. Самое раннее поселение в этой местности можно датировать железным веком, примерно X веком до нашей эры. С середины IX века до нашей эры венецианцы занимали это место и дали ему своё название. Этимологически "-terg-" в Opitergium , что означает «Рыночная площадь».
Семнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2023 стартует в городе Перджине-Вальсугана (Pergine Valsugana), расположенном в провинции Тренто области Трентино-Альто-Адидже, центре сообщества Альта-Вальсугана-э-Берснтоль. Территория Перджине-Вальсугана была заселена с доисторических времён. Во время археологических раскопок на холмах в районе Перджине учёными были найдены руины жилых поселений ретийцев. Однако учёными не исключена возможность нахождения ещё более древних поселений в долине.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?