Крису Фруму (Sky) на королевском горном 19-м этапе Тур де Франс-2015 удалось защитить жёлтую майку лидера, но он финишировал на этапе 3-м, через 30 секунд после своего ближайшего соперника в общем зачёте Наиро Кинтаны (Movistar), атаковавшего за 5 км до финиша. Так как колумбийский гонщик пересёк линию финиша 2-м, он получил на две секунды бонификации больше, чем Крис Фрум.
Крис Фрум (Sky), лидирующий в генеральной классификации, без потерь прошёл 17-й горный альпийский этап Тур де Франс-2015, он не дал своим соперникам шанса создать просвет. И даже на финише британский гонщик ответил на ускорение своего ближайшего преследователя в общем зачёте Наиро Кинтаны (Movistar) и не позволил ему отыграть секунды.
В ответ на поток обвинений и предположений о выступлении капитана британской команды Sky Криса Фрума на Тур де Франс-2015 главный тренер команды Тим Керрисон и генеральный менеджер Дэйв Брэйлсфорд в день отдыха обнародовали данные по выступлению Фрума на 10-м этапе. Это был первый пиренейский горный этап после дня отдыха, на котором Крис Фрум упрочил своё положение в общем зачёте, уехав от соперников на подъёме Ла Пьер-Сен-Мартен (La Pierre Saint Martin) протяженностью 15.3 км, с перепадом высот 1134 м, средним градиентом 7.4%, максимальным 13%. На финише 10-го этапа Крис Фрум опередил своего ближайшего соперника – колумбийца Наиро Кинтану на 1 минуту 4 секунды.
Капитан команды Sky Крис Фрум защитил жёлтую майку лидера на 14-м этапе Тур де Франс-2015, ответил на атаки соперников на финальном подъёме, не позволив им опередить себя на финише. Неприятный инцидент произошёл с британским гонщиком во время этапа, когда один из болельщиков с обочины плеснул на Фрума чашкой с мочой. Крис Фрум возложил часть вины за это происшествие на журналистов. После финиша Крис Фрум признал, что неприятный инцидент во время гонки не повлиял на его выступление в решающей части этапа.
Лидер общего зачёта, британский гонщик команды Sky Крис Фрум финишировал на 13-м этапе Тур де Франс-2015 6-м. На финальном некатегорийном подъёме этапа с финишем в Родезе все гонщики из топ-10 общего зачёта пересекли линию финиша компактной группой через 7 секунд после победителя этапа Грега Ван Авермата (BMC), получив одно время. Жёлтая майка, а также гороховая майка лучшего в горной классификации, остаются у Криса Фрума.
Крис Фрум, капитан британской команды Sky, продолжает лидировать после 12-го, королевского горного пиренейского этапа Тур де Франс-2015. Помощники Криса Фрума – Герант Томас и Ричи Порт, полностью контролировали ситуацию в гонке на финальном подъёме к вершине Плато-де-Бей. После финиша Крис Фрум поблагодарил их за работу и подчеркнул, что Герант Томас может побороться за подиум Тур де Франс.
Крис Фрум (Sky), лидирующий в общем зачёте с преимуществом в 2 минуты 52 секунды, прошёл 11-й этап Тур де Франс-2015 без потерь, финишировав в группе лидеров. После прохождения заключительной вершины дня Кот-де-Котерет в группе жёлтой майки осталось 17 гонщиков, из неё выпали Винченцо Нибали (Astana), Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), Тибо Пино (FDJ). У Фрума оставалось два помощника – Ричи Порт и Герант Томас. Крис Фрум финишировал на этапе 9-м. Крис Фрум: "Это был ещё один очень тяжёлый этап. Возможно, со стороны он казался спокойным, но могу гарантировать, что многие оставили массу сил на этой дистанции, которую преодолевали в жаркую погоду, а первые два часа гонки шли на очень высокой скорости".
Первый настоящий горный этап Тур де Франс-2015 с финишем на вершине высшей категории Ла Пьер-Сен-Мартен позволил лидеру британской команды Sky Крису Фруму не просто упрочить положение в общем зачёте, но и взять пятую в карьере победу на этапе французского Гран-тура. Он выиграл этап из одиночной атаки за 6,4 км до финиша, после того, как команда Sky помогла своему капитану, настолько проредив группу, что в ней остался лишь один из соперников – Наиро Кинтана (Movistar). Фрум пересёк линию финиша с запасом в минуту.
Крис Фрум (Chris Froome), капитан британской команды Sky, одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2015 с горным финишем на Ла-Пьер-Сен-Мартен. Он атаковал за 6,4 км до финиша из группы, в которой к тому моменту оставались лишь его помощник Ричи Порт и колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. На финише Крис Фрум привёз своим соперникам более минуты. Это пятая победа 30-летнего британского гонщика на этапах Тур де Франс. Вторым финишную черту через 59 секунд пересёк Ричи Порт, Наиро Кинтана проиграл Фруму 1’04” и стал лучшим из генеральщиков на этом этапе.
Британская команда Sky в командной гонке на время 9-го этапа Тур де Франс-2015 сумела защитить жёлтую майку своего капитана Криса Фрума, но не смогла взять победу на этапе, уступив чемпионам мира в командной разделке команде BMC всего 6 десятых секунды. На дистанции протяжённостью 28 км гонщики команды Sky лидировали на двух последних отсечках, финальный отрезок команда проходила впятером - Крис Фрум, Ричи Порт, Николас Роч, Герант Томас, Леопольд Кёниг. Фрум пересёк финишную черту первым из команды. Гонщики Sky прошли дистанцию за 32 минуты 16 секунд.
Крис Фрум (Sky) защитил жёлтую майку лидера на финише в подъём Мюр-де-Бретань на 8-м этапе Тур де Франс-2015. Лидер британской команды ускорился на финальном километре подъёма и финишировал 8-м. После финиша Крис Фрум сказал, что главным для него было не сбросить соперников, а сохранить своё преимущество в общем зачёте.
За 800 м до финиша 6-го этапа Тур де Франс-2015 в пелотоне произошёл завал, немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step Тони Мартин, лидировавший в общем зачёте, упал, толкнув французского гонщика команды Giant-Alpecin Варрана Баргилья, а тот в свою очередь капитана казахстанской команды Astana Винченцо Нибали. Нибали зацепил велосипед Криса Фрума, но британскому гонщику удалось избежать падения. В завал попали также Наиро Кинтана (Movistar) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Все гонщики за исключением Тони Мартина, который сломал ключицу, продолжат гонку.
Лидер команды Sky Крис Фрум после 4-го этапа Тур де Франс-2015 отдал жёлтую майку лидера, но не потерял времени на брусчатке, и из всех претендентов на борьбу за общий зачёт сейчас находится на самой высокой позиции – 2-м месте. Фрум проигрывает лишь новому лидеру генеральной классификации Тони Мартину 12 секунд. Команда Sky помогала своему капитану пройти сектора брусчатки без потерь, Ричи Порт задавал скорость пелотону на первом секторе, затем в работу включились Герант Томас и Николас Роч, которые защитили Криса Фрума на сложных участках.
На 3-м этапе Тур де Франс-2015 лидер британской команды Sky Крис Фрум финишировал 2-м на легендарном подъёме Мюр де Уи и надел жёлтую майку лидера. Команда Sky начала задавать скорость в пелотоне после того, как гонка продолжилась после завала и нейтрализации, к Мюр де Уи группа подошла на высокой скорости. На легендарном подъёме классики Флеш Валлонь Крис Фрум финишировал, получив одно время с победителем этапа Хоакимом Родригесом, а благодаря 6 бонусным секундам опередил в общем зачёте Тони Мартина (Etixx-Quick Step), который проиграл всего 1 секунду.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?