Даниэль Теклехайманот (MTN-Qhubeka), 26-летний гонщик из Эритреи, стал первым в истории Тур де Франс африканским велогонщиком, надевшим гороховую майку лидера горной классификации. На 6-м этапе Даниэль Теклехайманот отобрался в отрыв дня и собрал три горных премии. Он претворил в жизнь детскую мечту и вписал 6-й этап Тур де Франс-2015 в историю.
За 800 м до финиша 6-го этапа Тур де Франс-2015 в пелотоне произошёл завал, немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step Тони Мартин, лидировавший в общем зачёте, упал, толкнув французского гонщика команды Giant-Alpecin Варрана Баргилья, а тот в свою очередь капитана казахстанской команды Astana Винченцо Нибали. Нибали зацепил велосипед Криса Фрума, но британскому гонщику удалось избежать падения. В завал попали также Наиро Кинтана (Movistar) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Все гонщики за исключением Тони Мартина, который сломал ключицу, продолжат гонку.
Тони Мартин (Etixx-Quick Step) вынужден покинуть Тур де Франс-2015. Немецкий гонщик, лидировавший в общем зачёте, упал за 800 м до финиша на 6-м этапе Тур де Франс-2015. Он задел колесом велосипед едущего впереди французского гонщика Бриана Кокара (Europcar), упал и стал причиной большого завала, задев сначала Варрана Баргилья (AG2R), который в свою очередь зацепил Винченцо Нибали (Astana), избежать падения не смогли Наиро Кинтана (Movistar) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Мартин финишировал на этапе с помощью товарищей по команде, рентген показал, что у немецкого гонщика сломана ключица.
29-летний чешский гонщик команды Etixx-Quick Step Зденек Штыбар (Zdenek Stybar) стал победителем 6-го этапа с финишем в подъём в Гавре. Он атаковал за 500 м и в одиночку пересёк финишную черту, опередив на 2 секунды догонявшую его группу гонщиков. Это первая победа Штыбара на этапе Тур де Франс и вторая победа на этапе Гран-тура. Петер Саган (Tinkoff-Saxo) финишировал 2-м, Бриан Кокар (Europcar) замкнул тройку призёров этапа. За 800 м до финиша в пелотоне произошёл завал, в который попал лидер общего зачёта Тони Мартин (Etixx-Quick Step), а также претенденты на борьбу за победу в общем зачёте Винченцо Нибали (Astana), Тиджей Ван Гардерен (BMC).
На старт седьмого этапа Тур де Франс (Tour de France)-2015 участники выйдут в небольшом поселке Ливаро (Livarot), который расположен на просторах Нижней Нормандии, в департаменте Кальвадос. Ливаро впервые принимает этап Тур де Франс. Ливаро очень маленькая деревушка, она занимает площадь в 12 кв. км. Её главная достопримечательность - сыр. А одна из наиболее популярных достопримечательностей Нормандии – это, так называемая, "дорога нормандских сыров", знаменитых на весь мир – Камамбер (Camembert), Ливаро (Livarot), Пон-Певек (Pont l'Eveque) и Нефшатель (Neufchatel) - самый древний нормандский сыр. Все эти названия сыров легко найти на карте, ведь это названия небольших деревушек и городов, в которых эти сыры производят, расположенных в местности Пэи д'Ож (Pays d'Auge). "Сырные" дороги пересекаются с многочисленными дорогами сидра (яблочного шипучего "шампанского") и кальвадоса (яблочной водки).
Активные занятия велосипедным спортом требуют немалой физической подготовки. Ежедневные прогулки на двухколесном транспорте полезны для здоровья. Чтобы процесс этот доставлял удовольствие, стоит приобрести подходящую форму.
Всё зависит от того, с кем сравнивать. По сравнению с Погачаром, Эвенепулом и МВДП - колесник. По сравнению с большей частью генеральщиков - вполне себе атакующий.
Смешно даже сравнивать , у Роглича побед гораздо больше чем у Пули , которого так же возит на колесе команда до разборок на последних км .
Всё зависит от того, с кем сравнивать. По сравнению с Погачаром, Эвенепулом и МВДП - колесник. По сравнению с большей частью генеральщиков - вполне себе атакующий.
У меня вопрос к теоретикам и практикам от велоспорта. При наборе формы что быстрее приходит в порядок - финишный рывок или горная выносливость? Собственно, не достиг ли Примож своего финишного потолка УЖЕ, или он ещё способен спрогрессировать к Джиро?
Роглич не атакующий? Да вы че! И в 2018 он на туре в одиночку от всех укатил и взял королевский этап с премией за самую высокую точку тура, и на позапрошлой вуэльте с Берналем уехал и пилил потом километров 30 в одиночку, и на однодневках укатывал вовсю
Это все философия.в том числе и мой риторический вопрос -не требующий ответа. Нужно признать, что роглич не атакующий гонщик, предпочитающий ждать до последнего своего момента. Я не помню ни одного соло или прессинга, в его исполнении, как это делали другие генералы. Конта, фрум, нибали, пого, ремко...да тот же карапас
Вы правы он не атакующий. Его самая идеальная победа в генерале — Вуэльта 2019. Там он то с одним уезжал, то с другим, так и набрал преимущество. Плюс разделка. С Ремко так не прокатит. По молодости он баловался атаками. Например Тур 2018. Но особо без результатов. Бывали моменты прессинга, но в основном с помощью команды. Еще надо учитывать тот факт, что зачастую ему приходилось обороняться, за счет того, что он уже набирал преимущество в разделке и бонификациями. На прошлогодней Вуэльте ему пришлось наоборот отыгрываться, и там он атаковал. Это было интересно. На Джиро будет что-то похожее.
Ремко на Джиро будет набирать секунды везде, где можно, чтобы иметь возможность идти от обороны, хотя, парень безбашенный и умеет идти на зубах. Проигрыш на этапе его только заводит-:)