Йонас Вингегор вышел на финишную прямую в подготовке к Тур де Франс-2023, где будет защищать титул победителя. После двухмесячного перерыва в гонках 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma стартовал на Критериуме Дофине-2023. В этой французской велогонке Мирового тура, считающейся репетицией Тур де Франс, Йонас Вингегор участвует третий сезон подряд, в прошлом году занял на Критериуме Дофине 2-е место.
30-летний французский велогонщик команды Jumbo-Visma Кристоф Лапорт (Christoph Laporte) стал победителем 1-го этапа и надел первую майку лидера Критериума Дофине-2023. Это третья победа Кристофа Лапорта в сезоне 2023 года после выигранных классик Гент-Вевельгем и Дварс доор Фландерен.
Жулиан Алафилипп вернулся в гонки после полуторамесячного перерыва, закончив первую часть сезона на Льеж-Бастонь-Льеж. 30-летний французский велогонщик команды Soudal Quick-Step в этом сезоне одержал лишь одну победу - на февральской однодневной гонке Faun-Ardèche Classic. Жулиан Алафилипп надеется, что во второй, насыщенной важными стартами части сезона, преследующие последние сезоны неудачи обойдут его стороной, о чём рассказал перед стартом на Критериуме Дофине-2023.
Организаторы Критериума Дофине-2023 (Criterium du Dauphine), многодневной велогонки Мирового тура, которая пройдёт с 4 по 11 июня, объявили команды, получившие приглашение на участие. Вместе с 18 командами Мирового тура (UCI World Tour) на старт 75-го выпуска Критериума Дофине выйдут четыре профессиональных команды.
32-летний Примож Роглич прибавил к своему списку достижений очередную победу на недельной гонке, впервые в карьере выиграв Критериум Дофине. На 8-м этапе команда Jumbo-Visma красиво поставила точку в гонке 2022 года, выиграв и финальный этап, который выиграл 25-летний Йонас Вингегор, и генеральную классификацию с Приможем Рогличем.
29-летний испанский велогонщик команды Movistar Карлос Верона одержал победу на первом альпийском горном этапе, 7-м этапе, Критериума Дофине-2022, а Примож Роглич (Jumbo-Visma) переоделся в жёлтую майку лидера. Верона стал сильнейшим из отрыва дня, уехавшего на первом подъёме – Галибье.
Крис Фрум (Chris Froome) не вышел на старт 7 этапа Критериума Дофине-2022. Четырёхкратный победитель Тур де Франс сошёл с гонки перед решающими горными этапами, но команда Israel Premier Tech о причине схода сообщила лишь, что 37-летний британский гонщик «последние два дня был нездоров».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.