1943
Дата: 19/03/1943
Старт: 07:45:00
Финиш: 15:51:00         
На старте: 55
На финише: 45
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 34,753 км/ч
Погода: Ясная
На старт 36-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 55 гонщиков, погода была на редкость теплой и солнечной. Отсутствовал Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который ушел на фронт и находился в Тунисе, где велись военные действия, хотя он не забывал про велоспорт и направил на адрес организаторов гонки приветственную телеграмму участникам соревнования. Двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1942 года Джино Бартали (Gino Bartali) считался претендентом на победу. Также  фаворитами гонки назвали Адольфо Леони (Adolfo Leoni), прошлогоднего победителя Милан - Сан-Ремо и победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1942 года - Альдо Бини (Aldo Bini).

  16,9-километровую командную гонку на время на 1-м этапе Тиррено-Адриатико выиграла бельгийская команда Omega Pharma - Quick-Step, а Марк Кэвендиш надел майку лидера. Средняя скорость Omega Pharma - Quick-Step составила 52,268 км/ч, что дало возможность команде завоевать 13-ю победу в 2013 сезоне. Марк Кэвендиш: «Есть один гонщик, благодаря которому мы так хорошо проехали сегодня – Тони Мартин. Он делал большую часть работы, но все парни сегодня были просто невероятны".

  На Париж-Ницца за 4 дня уже сменилось 4 лидера гонки. Сегодня победу на этапе и, благодаря бонусным секундам на финише, майку лидера взял 24-летний американский гонщик команды Garmin Эндрю Талански. После финиша Талански сказал, что собирается защищать свою жёлтую майку лидера до самого последнего этапа Париж-Ницца. «Теперь, когда у нас есть майка, мы будем бороться, чтобы сохранить её до самого Коль д’Эзе. Я вполне уверен в своих силах на разделку». 

San Vincenzo - Donoratico (TTT), 16.9 км

1. Omega Pharma-Quick Step (Bel)

2. Movistar Team (Spa)

3. BMC Racing Team (USA)

4. Cannondale (Ita)

5. Astana Team (Kaz)

Генеральная классификация:

1. Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma-Quick Step

+ВИДЕО

Châtel-Guyon – Brioude, 170.5 км

1. Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp

2.Davide Malacarne (Ita) Team Europcar

3.Gorka Izaguirre Insausti (Spa) Euskaltel-Euskadi

4.David Lopez Garcia (Spa) Sky Procycling

5.Richie Porte (Aus) Sky Procycling

Генеральная классификация:

1. Andrew Talansky (USA) Garmin-Sharp

+ВИДЕО

  Выступая за команду «Рабобанк», голландец Майкл Боогерд (Michael Boogerd) принимал с 1997 года до конца своей карьеры в 2007 году ЭПО и кортизон, а также переливание крови. О чем сообщил в эксклюзивном телеинтервью каналу NOS Sport. Боогерд заявил, что в течение десяти лет постоянно использовал запрещенные вещества. "Обычно допинг применялся в периоды подготовки к соревнованиям. Тур де Франс я всегда ездил чистым''. Он начал в 1997 году с ЭПО, а затем перешел на переливание крови. "ЭПО было слишком рискованным. Его могли в какой-то момент обнаружить, поэтому я пошел искать что-то еще", заявил Боогерд. Благодаря знакомствам, он прибыл в Вену в лабораторию "дело Humanplasma", где "у меня взяли кровь, с целью последующего переливания».

   Также Майкл Боогерд в интервью не назвал никаких имен. "Я говорю за себя". 

1942
Дата: 19/03/1942
Старт: 07:45:00
Финиш: 15:55:00         
На старте: 58
На финише: 44
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 34,469 км/ч
Погода: Пасмурно
Война продолжается, по всей Европе разрушения и потери. Для Италии настали тяжелые времена, на старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышло 58 участников, среди которых не было ни одного иностранца. 35-ое издание Милан - Сан-Ремо стало своеобразным тестом перед Джиро д'Италия (Giro d'Italia) - организаторы решили проверить нововведение - классификацию по очкам, так как на Джиро д'Италия проверить классификацию не представлялось возможным, в годы войны итальянский Гран тур не проводился. По итогам, победитель очковой номинации должен был надеть "розовую майку". Фаворитами гонки были  чемпион Италии Адольфо Леони (Adolfo Leoni), победитель гонки Джиро дель Венето (Giro del Veneto)-1941 Фаусто Коппи (Fausto Coppi), двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali).

Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол командной разделки на 1 этапе недельной гонки серии World Tour Тиррено-Адриатико: San Vincenzo - Donoratico, (TTT) 16.9 км время (CET) 

1. Lotto Belisol Team (Ltb) 14:45:00

3. Katusha Team (Kat) 14:51:00

7. Omega Pharma-Quickstep (Opq) 15:03:00

22. Astana Pro Team (Ast) 15:48:00

  Марсель Киттель, 24-летний немецкий гонщик команды Argos-Shimano взял вторую (после этапа Тура Омана) победу в сезоне 2013. После финиша Киттель дал небольшое интервью letour.fr. "Вчера я чувствовал себя превосходно. Я очень хотел выиграть, потому что этап мне подходил. Сегодня я снова был предельно нацелен на победу, потому что это был один из последних, если не совсем последний шанс для настоящего спринта. Теперь с меня снят груз".

Vimory – Cerilly, 200.5 км

1.Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano

2. Elia Viviani (Ita) Cannondale Pro Cycling

3. Leigh Howard (Aus) Orica-GreenEdge

4. Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team

5.Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale

Генеральная классификация:

1. Elia Viviani (Ita) Cannondale

+ВИДЕО

  Каждый год две престижные недельные гонки отправляют пелотон в путь по велосипедному календарю. «Дорога к солнцу» успела не только стартовать, но и принести ряд самых разнообразных новостей и неожиданных результатов. В среду наступит черёд итальянской Тиррено-Адриатико. Ещё несколько лет назад «Гонка двух морей» терялась на фоне своего французского конкурента. В последние годы RCS Sport крепко взялась за развитие гонки. Теперь Тиррено-Адриатико – соревнования совсем иного уровня. Уже сегодня подавляющее большинство звёзд многодневных гонок предпочли «Гонку двух морей» «Дороге к солнцу».

+Стартовый состав:

1941
Дата: 19/03/1941
Старт: 07:45:00
Финиш: 15:31:25         
На старте: 69
На финише: 48
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 36,212 км/ч
Погода: Ясная
Вторая мировая война распространилась по Европе, и, хотя военные действия развернулись по всему континенту, бои еще были далеки от Италии, поэтому велосипедисты продолжали крутить педали. На старте 34-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) гонщики почтили минутой молчания тех, кто отдал свою жизнь, защищая Родину. Фаворитом гонки был капитан команды Legnano Джино Бартали (Gino Bartali), победитель Милан - Сан-Ремо-1940, победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1940 и чемпион Италии. Его главным соперником считался молодой товарищ по команде Фаусто Коппи (Fausto Coppi), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1940.

  Действующий чемпион Франции, гонщик команды Française des Jeux Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) не только взял первую победу на престижной гонке уровня World Tour, но и вышел в лидеры генеральной классификации Париж-Ницца. Это вторая победа Буанни в новом, 2013 сезоне, он также выиграл этап на Туре Омана, но сегодняшняя победа для чемпиона Франции особенная: "Я был рад, когда выиграл последний этап Тура Омана, но с тех пор я не был в гонках, и не был уверен в своей форме. Больше всего я рад за команду, которая проделала массу работы. Жереми Руа создавал «мост» до отрыва. В финале я не думал о том, где Боонен или Киттель. Я сфокусировался на моём спринте. А больше всего счастлив, что это моя первая Париж-Ницца, и выиграть в майке чемпиона Франции – что-то исключительное".

Saint-Germain-en-Laye – Nemours, 195 км

1.Nacer Bouhanni (Fra) FDJ

2.Alessandro Petacchi (Ita) Lampre-Merida

3.Elia Viviani (Ita) Cannondale

4. Jens Debusschere (Bel) Lotto Belisol

5. Heinrich Haussler (Aus) IAM Cycling

Генеральная классификация:

1.Nacer Bouhanni (Fra) FDJ

+ ВИДЕО

  26-летний гонщик французской команды Europcar Дамьен Годан (Damien Gaudin) выиграл пролог гонки Париж-Ницца, взяв первую победу за 5 лет в профессиональном шоссейном велоспорте. На технически сложном 2,9-километровом прологе, где нужно было преодолеть 13 поворотов, Годан решился на максимальный риск, чтобы не упустить победу. "Я опасался до самого последнего, меня трясло, когда я смотрел, как едет Вестра. Это моя первая победа в профессионалах. Впервые я так сильно рисковал в гонке, я решил, что это необходимо".