Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати:  этап с  «кусочком сыра»           

12 этап: Читта Сант’Анджело – Порто Реканати:  этап с  «кусочком сыра» 191 км

 

   На Джиро д’Италия нет ни дня, когда бы подъем ни вставал на пути гонщиков. «Один подъем в день прогоняет скуку и лень» - в самом деле, это похоже на слоган Джиро д’Италия, придуманный Дзоменьяном, особенно на этих транзитных этапах, которые раньше планировались максимально простыми. Но новый курс, принятый Джиро д’Италия, подразумевает сложности повсюду, заставляя спринтеров бояться быть отрезанными от возможности побороться за успех.

 

   Полностью равнинные этапы стали редкостью, и этап с финишем в Порто Реканати не является исключением, с тремя заключительными подъемами, что для многих спринтеров может означать крушение надежды оставить свой след на Джиро д’Италия 2010, потому что дальше дороги пойдут только вверх.

 

   Старая ломбардийская пословица гласит: “La buca l’è minga straca se la sa no de vaca”, что в буквальном переводе означает – «Рот не устал, если он не знал коровьего молока», и, в сущности, эта пословица означает, что каждый достойный обед должен включать в себя дегустацию хорошего куска сыра. Эти рассуждения могут быть легко применены ко всем этим этапам, полностью равнинным, которые, следовательно, оказываются безвкусными для непреклонных фанатов подъемов, куска сыра велоспорта, о котором многочисленные ручки спортивных журналистов выдают потоки слов, фраз, которые рассказывают о подвигах великих чемпионов на педалях. Этап не этап, если на нем не запланировано хотя бы одно восхождение, и Дзоменьян, несмотря на то, что он уроженец области Венето, наверняка часто слышал озвученную выше пословицу, отлично ее понимает и теперь переносит эту философию на дороги Джиро д’Италия.

 

   Расстояние от Читта Сант’Анджело до Порто Реканати вполне могло преодолеваться исключительно по побережью, предлагая короткий проходной этап, особенно в свете крутых подъемов, которые предстоят гонщикам в следующие дни. Вместо этого спринтерам опять придется иметь дело с тремя препятствиями, причем помещенными на отрезок перед самым финишем, хотя им будет дана возможность изучить финишную прямую на заключительном круге.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» Città Sant’Angelo

 

    Финиш в Порто Реканати будет для многих спринтеров последним шансом показать себя, п стретится за пределами гонки, на участке между «нулевым километром» и реальным стартом гонки. Группа двинется от Città Sant’Angelo Outlet Village в направлении исторического центра стартового города, находящегося на холме высотой 317 м, и неизбежно будет преодолевать этот подъем.

 

   Проехав через родной город Массимо Оддо, одного из двух членов итальянской сборной по футболу – уроженцев Пескары, завоевавших чемпионство в Берлине (второй – Фабио Гроссо) в ночь на 2 августа 2006 года, пелотон прибудет в промышленный район, где директор гонки свистком даст официальный старт гонки. Обычно это спокойные стартовые моменты, но иногда бывает, что кто-то разгоняется уже под аркой с обозначением «нулевого километра» и вылетает вперед с реактивной скоростью уже с первых минут гонки. Гонщики расшевелятся, но только в самых редких случаях бывает такое, что атакует кто-то из первых номеров генеральной классификации, особенно на таких этапах, как этот.

 

   Нужно быть Чемпионом с большой буквы, чтобы наметить такую атаку и, тем более, воплотить ее в жизнь. Нужно быть Мерксом, в конце концов, потому что в карьере легендарного бельгийского чемпиона было подобное выступление, разыгранное на сцене Тур де Франс 1971 года, на историческом этапе Orcières Merlette – Marsiglia, когда его атака на старте проходного этапа оказалась успешной и позволила почти отыграть потерянные накануне восемь минут относительно испанца Оканьи.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» Santa Maria di Propezzano

 
    Самые первые километры гонки пройдут по мягкому спуску, потом маршрут повернет на государственную дорогу «Адриатика», на которой останется на протяжении половины этапа, проходя через все основные местные морские курорты, сначала по побережью Терамо, а потом Пичено. На практике, в течение почти 100 км двенадцатого этапа, дорога будет идти ровно, как по маслу, без каких-либо трудных препятствий. Для большинства городов, через которые на этом отрезке будет проходить гонка, характерна двойная структура: туристический центр на берегу моря и старые кварталы, расположенные на вершине холма, иногда украшенные несколькими прекрасными зданиями.

 

   Эти виды длятся от стартового города вплоть до Сильви, города, который является наследником старого одноименного римского поселения, расположенного в районе, богатом лесами, откуда и пошло их название, хотя ученые еще не установили со всей уверенностью, что термин «Silvae» -  который как раз означает «лес» - произошел именно отсюда, или же от имени бога Сильвано, которого древние римляне почитали как покровителя лесов.
   

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра»

   Напротив, следующие два города, через которые пройдет гонка, Пинето (Pineto) и Розето дельи Абруцци (Rosetto degli Abruzzi), находятся вне рамок подобной формы градостроительства, так как в обоих исторический центр находится на побережье. Туристам, которые жаждут увидеть жемчужины местного искусства, необходимо искать их среди холмов, где они смогут полюбоваться церковью Сан-Сальваторе в Морро д’Орро (Morro d’Orro) и аббатствами Santa Maria di Propezzano и San Clemente al Vomano, расположенными по течению Вомано, реки, которая спускается с Gran Sasso d’Italia.

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» Giulianova, la cupola del duomo di San Flaviano
   Ближе к морю и морским развлечениям самых популярных курортов Адриатики находится ренессансный собор Сан-Флавиано, чей купол-полусфера возвышается над крышами города Джулианова Альта (Giulianova Alta), и в котором хранятся останки святого патриарха Константинопольского, которые в V веке должны были перевезти из Стамбула в Равенну, по желанию императрицы Галлы Плацидии, чьи планы были нарушены из-за внезапной бури, которая уничтожила сопровождающий реликвию экипаж.

 

     После Торторето Лидо (Tortoreto Lido) и Альбы Адриатика (Alba Adriatica) участники Джиро д’Италия попрощаются с Абруццо и будут встречены аплодисментами жителей Мартинсикуро (Martinsicuro), города, основанного либурнцами под названием Труэнтум (Truentum) на территории, обжитой уже с IX в. до н.э.Мы оказываемся в области Марке, войдя через «ворота» «Riviera delle Palme», как окрестили участок побережья, у которого есть свой маяк, находящийся в городе Сан-Бенедетто дель Тронто, который является не только курортом мирового уровня, но и одним из главных рыболовецких портов Италии.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» San Benedetto del Tronto

 

   Значение этого порта не ограничивается рыбным рынком, потому что Сан-Бенедетто дель Тронто также привычная пристань для гонки Тиррено-Адриатико, которая обычно финиширует здесь после путешествия по холмам с Тирренского побережья.

 

   Многие из населенных пунктов этой местности недавно перешли от провинции Асколи-Пичено к новообразованной провинции Фермо в так называемом «обувном округе Марке» - считается, что самая качественная итальянская обувь производится именно здесь.

 

   У въезда в Чивитанова Марке (Civitanova Marche) закончится прибрежный отрезок этого этапа и начнется долина Кьенти (Chienti), но первые двадцать километров не представляют особой сложности. Гонщики, по сути, будут преодолевать лишь высоту в 100 метров около Пьедрипы (Piediripa), неподалеку от которой находится двухэтажная церковь Сан Клаудио аль Кьенти, заслуживающая отклонения от главной дороги.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» San Claudio al Chienti

    В индустриальной зоне Мачерата (Macerata) начинается подъем к историческому центру города, первый из трех на этом этапе. Подъем вполне проходимый – около 4500 метров с градиентом 4,4%, на одном участке в начале – 10%, и группа справится с этой задачей без серьезных потерь. Следовательно, тут не должно быть сюрпризов, как это было в финале этапа до Мачераты в 1998 году, который спускался к Пьедрипе, где Марио Чиполлини в спринте побил Сильвио Мартинелло и Эндрио Леони. 

 

   По противоположному склону холма группа спустится в долину реки Потенца, которую настигнут после прохождения археологической зоны Helvia Ricina, где в ходе раскопок были обнаружены остатки античного театра, отделанного мрамором, который мог вмещать одновременно 2000 тысячи зрителей.

 

   Вскоре участники Джиро д’Италия достигнут местности, где располагается уже ставшая легендарной гора Montelupone, которую дважды за последние три года проходили на гонке Тиррено-Адриатико, но сейчас гонщики будут избавлены от этого тяжелейшего испытания – вертикальный подъем заменен параллельным подъемом к Potenza Picena, более простым, но, тем не менее, с уклоном, который может заставить некоторых почувствовать себя плохо.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра»Potenza Picena

   Подъем составляет 2,5 км в длину со средним градиентом 6,5%, с максимальным 13% у вершины, а потом следует спуск в долину Потенцы, через которую лежит кратчайший путь в Порто Реканати. Завершает этот день кольцо протяженностью 25 км, которое начинается с ряда умеренных подъемов и спусков, ведущих к подножию холма, на котором возвышается город Лорето с его знаменитым храмом, сооруженным на основе «Святого дома», обители Мадонны (Девы Марии) из Назарета, перевезенного в Европу в XIII веке и первоначально реконструированного на территории современной Хорватии.

 

Джиро д’Италия-2010: Читта Сант-Анджело – Порто Реканати: этап с «кусочком сыра» Loreto

 

   Мы же едем дальше и оказываемся на разбитой дороге уже за тридцать минут до того, как снова поднимемся на 190 метров к Potenza Picena, на последнюю горную премию этапа, расположенную за 10,5 км до финиша. К этому моменту все оставшиеся в группе спринтеры будут готовиться к последнему броску, чтобы заработать свое место под солнцем в этом издании розовой гонки. 

 

VeloLIVE Special Preview - Giro d'Italia 2010 - 12 stage

 

 

По материалам Мауро Факольтози, Ilciclismo.it
Перевод Кузьминой Галины


Превью этапа     Результаты этапа  

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

1 - 23 июля 2017

Тур де Франс


ОПРОС

Комментарии

  • opaque
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (11)
    opaque-Фото

    Атаки были, как были в прошлом и позапрошлом году. Но или гасились демонстрацией силы СКАЙ или были не фатально острыми опять же от осознания силы СКАЙ. Вобщем, мыло и мочало начинай сначала. Чего опасались перед ТдФ то и случилось, но с видимостью азартной борьбы в генерале (см. разрывы). Конечно последний шикарнейший этап К.Дофине дарил надежду на нечто большее, но на то он и Дофине, чтоб подготовиться тем, кто накатывает на ТдФ. Опять же потери, и всё среди лидеров команд, классификаций... Решающие ли? "Вот был бы Порт!". Ну была бы борьба за 2-5 место поплотнее. Сейчас такая тактика у команд, что они скорее будут защищать свое 2, 3... 6 место, чем будут рвать жилы, чтобы перескочить на ступеньку выше.  Мне интересно мнение знающих людей№ ITT на последнем этапе - это правильно? Это более интригующе, зрелищнее? К этому подвела сама история Гранд Туров? Сильные раздельщики "копят злость" на ITT и выложившись там без остатка, не рискуют капнуть на этапе дружбы. А хороший горняк, рискнув на горе, может потерять всё тут же, или на следующем этапе. Поставить бы вместо пролога хороший длинный настоящий ITT - хороший разгон для всего Тура, нет?

  • fortunewheel
    Варран Баргий, Крис Фрум, Рома ... (2)
    fortunewheel-Фото

     

    Да, Варран Баргий яркий гонщик в гороховой майке. 2 горные победы сами по себе очень красивы, особенно на вчерашнем этапе. Но надо учитывать и другие обстоятельства, прежде всего, позицию в ГК. Все капитаны лидеров ГК также ярки, но по своему - им приходится "зубным скрежетом" выдерать каждую секунду, так как за ними "глаз да глаз", и они борются на каждом этапе, и они со своими командами идут с такой же запредельной скоростью, и им приходится атаковать. Но и их грегори, разве не герои? Они выкладываются полностью и замыкают ГК, пример: Люк Роу. Нет, все в пелотоне Тура достойны называться мужественными людьми и величайшими Профессионалами!

  • hotddog
    Обсуждение Тур де Франс-2017 в ... (1)
    hotddog-Фото

    Бассон_хаген должен брать париж

  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    veloliveuser-Фото
    думаю, тут влияет и настрой команды - амбиции мелковаты при таком бюджете и послужном списке. поэтому лучше синица.
    да и кто ему, Урану, помогает?
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    veloliveuser-Фото
    заметил, что Фрум, если есть нога, обычно атакует примерно за 2км до финиша - можно максимально выложить остаток сил и до "умирания" финишнуть (все - строго по расчетам). поэтому он и рванул.
    кстати, по этой же причине он не ускоряется в 1-й части этапа, чем успешно пользовались Конта и Кинтана.
    так что оружие против Фрума - дергать и протягивать его 2/3 пути на этапе, особенно, горном.
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (11)
    veloliveuser-Фото
    для разрыва нужда дееспособная команда. у кого она осталась? - у ская и а-жи-2-р? может, трек? или спринтерская какая-нибудь пойдет - тут надо просто цепляться, т.е. быдь постоянно впереди и смотреть в оба.
  • Berdok
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Berdok-Фото

    в песпективе победитель тура без единой победы - ну, это нормально.

    прекрасное впереди - осень и Вуэльта 

  • Camel
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Camel-Фото

    Цитата: VeloVelo
    Я прошу прощения, но, Николай Н. чуть бОльше вашего понимает в велоспорте.
    Вам еще пока нужно расти до него.

    Поберегите вашу иронию )
    Она вам еще пригодится. Без обид ;)

     

    Никаких обид. Просто вы напрочь лишены чувства юмора. Мужчина с отсутствием этого качества выглядит немного глупо. Без обид :)

  • tiuteamd
    Тур де Франс-2017, превью этап ... (11)
    tiuteamd-Фото

    Цитата: сервело
    Фрум в горной номинации выше и Урана и Барде и даже Ланды. О чём то это, наверное, говорит. Например, о том, что горы у него под контролем. Гонка была пройдена в тактическом ключе? Так надо

     

    только Фрум этап не зацепил )) а кол-во очков больше так как его команда шла в гору , он  за ней , и на 3-6 позиции брал очки , так как атак не было

  • Anna P.
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (101)
    Anna P.-Фото
    Вместо жирного плюса получился "минус минус" :-(.
    Абсолютно согласна, команда-доминатор убивает интригу. Но у них свои задачи, никто нам - зрителям - ничего не должен.
    Я не согласна с некоторыми коллегами по форуму, что гонщики - это гладиаторы нам на забаву. С этим - в бои без правил, пожалуйста.
    Профессиональный спорт - это их работа, работа на спонсоров и т.п. Плюс желание преодоления, плюс просто любовь - потому что иначе такие нагрузки, ограничения и иногда просто мучения не выдержать.
    Очень уважаю этих спортсменов.
    Баргий молодца, Контадорушка - мы с тобой, Барде, надеюсь, свое возьмет. Ару сочувствую, но "пораженье от победы ты сам не должен отличать" (С).
    Всем хорошей разделки в Марселе, будет красиво (смотреть с экрана...).

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE