6 этап: Orvieto - Fiuggi Terme, 216 км

   Шестой этап, зажатый между этапом с вкраплениями «белых дорог» и первым финишем в гору, организаторы проложили между Орвието и Фьюджи Терме (Fiuggi Terme) и обозначили как «равнинный». Но на самом деле область Лацио трудно назвать совсем плоской, и в финале этапа гонщикам будет предложено несколько подъемов (пусть и некатегорийных), которые испытают на прочность спринтеров, да и финиш будет идти в некрутой, но ощутимый подъемчик. Этап по точно такому же маршруту уже проводился на Джиро в 1980 году, победителем тогда стал Хуан Фернандес, которому как раз удалось убежать от спринтеров и опередить их всего на несколько секунд.

   Организаторы Джиро в последние несколько лет упорно не желают для спринтеров легкой жизни. Мало того, что количество спринтерских этапов год от года уменьшается и вряд ли уже вернутся те времена, когда один спринтер мог одержать за гонку 9 (!) побед, как это было в 2004-м году, так еще и характеристики этих так называемых «равнинных» этапов тоже весьма спорные. Да, на дистанции шестого этапа нет крутых подъемов, нет длинных перевалов, а категорийная гора всего одна, и то, 4-й категории, да еще и в самом начале этапа, но при этом последние 7 км совсем не гарантируют нам спринтерской развязки. Такое ощущение, что, по мнению организаторов гонки, спринтеры должны заслужить и выстрадать каждую свою победу, пройдя предфинишную полосу препятствий.

   Но начнем с начала: уже после самого старта гонщикам, покинувшим Орвието (для Джиро редкость, когда старт этапа проходит во вчерашнем финишном городе) предстоит подниматься к городку Кастильоне ин Теверина (Castiglione in Teverina): подъем займет почти 5 км, его средний градиент 4,3%.

 

   Скорее всего, именно здесь попытается убежать первый отрыв, которому группа должна дать порезвиться на воле до того самого момента, когда придет время решать судьбу этапа. Отрыв этот обречен быть чисто выставочным, потому что претендентам на то, чтобы хотя бы короткое время поносить зеленую майку лучшего горняка, на этом этапе ловить нечего, ведь в течение дня будет разыгрываться всего одна горка 4-й категории. Но если вернуться к Кастильоне (сколько же городков с подобным названием по всей Италии!), то здесь в 1870 году проходила граница Папской области, когда войска итальянского правительства прошествовали в Рим на пути к победе над Папой Пием IX, упрямо держащимся за свои территории. В сентябре 1870 года Рим был осажден, а 20 сентября в воротах Порта Пиа была пробита брешь (Breccia di Porta Pia), через которую итальянские солдаты вошли в Рим. Церковному государству, Папской области пришел конец, и столица Италии была перенесена в Рим. Этот поход стал завершающим этапом объединения Италии, хотя разногласия властей и Ватикана на этом далеко не закончились.

   Южнее, в Бомарцо (Bomarzo) находится знаменитый Парк монстров (Parco dei Mostri), созданный в XVI веке аристократом Вичинио Орсини (Vicinio Orsini).

 

   Изначально парк носил другое название – Священный лес (Sacro Bosco) и представлял собой подлинный памятник эпохи Возрождения, украшенный тремя десятками причудливых скульптур. Парком монстров он стал в XX веке, после того как был отреставрирован. Парк стал источником вдохновения для таких деятелей искусства как Сальвадор Дали и Микеланджело Антониони.

   Почти сразу же после старта пелотон окажется в области Лацио и в долине реки Тибр, и очень скоро придет время для первой и единственной горной премии, которая будет разыграна в Сориано нель Чимино (Soriano nel Cimino) на 42-м км этапа. Гонщиков ждет подъем протяженностью 4,5 км, со средним градиентом 4,2% и максимальным 9%. Но, мы прекрасно понимаем, что на такой ранней стадии развития событий подъем этот не будет играть ровным счетом никакой роли ни для отрыва, ни для пелотона. Кстати, городок Сориано, где будет разыграна премия, находится у подножия древнего потухшего вулкана – Monte Cimino (1053 м), склоны которого покрыты одним из крупнейших буковых лесов в Италии.

 

   Но сейчас этот лес – лишь остаток еще более крупного леса Ciminia Silva, который тысячелетия назад играл роль естественного природного барьера, разделявшего Рим и Этрурию. В лесу дважды финишировали этапы Тиррено-Адриатико – в 1995 и 1996 гг., а еще там находится то, что историк Плиний Старший классифицировал как Naturae Miraculum – чудо природы – это «трепещущая скала», огромный кусок породы весом более 250 тонн, который можно повернуть без особых усилий, всего лишь используя палку как рычаг.

     Спуск приведет пелотон в деревушку Виньянелло (Vignanello), которая славится своим вином, производимым здесь с IV века до н.э. Здешнее белое вино ценилось во все времена, особенно в XIX веке, когда пошла мода на вина из регионов на границе Лацио и Умбрии, такие как Orvieto, Genzano и «Est! Est! Est!» из Монтефьясконе (Montefiascone). Об этих винах даже сложены стихи.

   Далее гонка продолжит свой путь на юг, в сторону города Чивита Кастеллана (Civita Castellana), который был одним из двенадцати крупнейших городов Этрурии. Сейчас это центр производства итальянской керамики. Учитывая историческое значение этого города, логично предположить, что он находится на одной из основных римских дорог – в данном случае это Виа Фламиния (Via Flaminia).

 

    После Чивиты Касталлана начнется очередной мягкий 10-километровый подъем с набором высоты в 200 метров, но без заслуживающих внимания градиентов. На Виа Фламиния гонщики пробудут совсем не долго, так как маршрут этапа все-таки обходит Рим стороной – в данном случае, с востока, пройдя мимо Тиволи, древнего города, знаменитого своими виллами. Отсюда-то и начнется самый трудный отрезок этапа – по сути, на последних 70 км дорога постоянно будет идти вверх-вниз, при этом параллельно железнодорожной ветке Рим-Фьюджи-Алатри-Фрозиноне (Roma – Fiuggi – Alatri – Frosinone), которая играет больше декоративную и туристическую роль и насыпь которой превращена в велосипедную дорожку, по которой можно ехать, наслаждаясь видами и, в случае непогоды, прятаться в зданиях железнодорожных станций.

   Первым из довольно-таки ощутимых восхождений будет почти 15-километровый подъем к подножию Палестрины (Palestrina) с незначительным средним градиентом – всего 2,3%. По легенде Палестрина была основана сыном Одиссея и Цирцеи, Телегоном, в римские времена этот город носил название Praeneste и был своего рода «Лурдом» древних римлян, т.к. в нем находилось особо почитаемое святилище Fortuna Primigenia, впечатляющее сооружение из шести искусственных террас.

 

   На следующих 18 км дистанции гонщики практически не встретят никаких трудностей, дорога будет идти в основном под гору, лишь с несколькими тягунками. На этом отрезке пути пелотон проедет Каве (Cave), поселение, дорога из которого ведет к одному из древнейших христианских храмов в мире, Santuario della Mentorella (предположительно относящемуся к IV веку и точно существующему уже с X века). Это святилище имело особое значение для покойного Папы Иоанна Павла II, который часто посещал это место, будучи епископом и кардиналом, и который приехал сюда уже через 13 дней после своего избрания.

    Сразу после пересечения реки Сакко (Sacco), гонщика снова придется ехать вверх в течение почти 6 км со средним градиентом 3,8%, после чего последует короткая передышка – и новое восхождение. Предпоследний подъем и будет самым сложным, хоть и самым коротким (3,7 км), здесь градиент будет достигать целых 17%, средний же составляет 5,6%. Он приведет гонщиков к финишному городу Фьюджи Терме, одному из самых знаменитых термальных курортов Европы, славящемуся своим питьевым лечением и природными красотами вокруг.

 

   Ну а потом останется уже непосредственно подъем к финишу, более протяженный и куда более щадящий – около 10 км со средним градиентом 4,4%. За пять километров до финиша начнется более или менее ровный участок, но финишная черта, опять же, будет расположена на небольшом возвышении, которое, в принципе, не должно доставить особых хлопот выжившим спринтерам, если таковые найдутся.

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 20:27 | Регистрация: 9.03.2011

    Спасибо,было интересно прочитать)) fellow

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

14 февраля 2021

Clasica de Almeria

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

28 февраля 2021

Kuurne - Bruxelles - Kuurne

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • drevgen
    Classica Comunitat Valenciana ... (4)
    drevgen-Фото
    С почином ! Пусть будет все хорошо, три раза тьфу.
  • reforg34
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    reforg34-Фото

    Как же на фоне других, отличаются такие ЛИЧНОСТИ как Вальверде или Ребеллин. Вот что означает страсть, огонь. Можно сказать что полностью отдали себя этому делу, даже несмотря на сомнительную дисквалификацию.Именно благодаря таким ребятам держится велоспорт, а не благодаря нынешним "проффесионалам". Одни говорят этап слишком длинный, другие дождь сильный, давайте отменим этап, третий говорит мне надо отдохнуть, не знаю потом скорее всего вернусь. Невозможно даже представить что кто-то из них скажет подобное.

  • Earl57
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    Earl57-Фото

    Цитата: Josh
    Смотря сколько времени продлится пауза, может отдохнет и так понравится что махнет рукой, и решит виноград выращивать, вино делать.

    А где он будет выращивать виноград и делать вино? В Лимбурге?

  • Ернат
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    Ернат-Фото

    Я все таки думаю, как никак ему уже 30 лет, все таки уход связан с не согласием быть сокапитаном, все таки он хочет быть еденоличным лидером на ТДФ и что бы команда на него работала! это все таки не Мовистар где могут на одном гранд туре три лидера ужится)))



    было ло бы супер если его Астана перехватила бы, все равно на ТДф нету у нас лидера ((((((((((

  • close2you
    Classica Comunitat Valenciana ... (4)
    close2you-Фото
    обычно в турции вкатывались, а тут европа, уровень повыше, так что все нормально.
  • RVL
    Classica Comunitat Valenciana ... (4)
    RVL-Фото

    Вино-Астана по плану все проехали?

  • close2you
    Classica Comunitat Valenciana ... (4)
    close2you-Фото

    НУ УРА )) ПЕРВАЯ ОДНОДНЕВКА ПРОШЛА УСПЕШНО !) И ТОЛЛЕРАНТНО ))

  • Josh
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    Josh-Фото
    Смотря сколько времени продлится пауза, может отдохнет и так понравится что махнет рукой, и решит виноград выращивать, вино делать.. А может сезон начнется, он посмотрит несколько гонок по телеку и так сердце затоскует, что позвонит в штаб команды и попросится на сборы :)
  • Николай Степаныч
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    Николай Степаныч-Фото
    Ощущение, что у Тома ментальные проблемы. Возможно, депрессия или какое-то другое расстройство. Надеюсь, получится, разберётся в себе, научится с этим справляться – и вернётся. И возможно, триггером решения стало то, что команда снова ему отвела роль запасного варианта, поставив его на весенние гонки с Ван Артом, а на Тур – с Рогличем. Что бы Том ни говорил в интервью, очень может быть, что роли, помимо капитаеюнства, его очень тяготят и убивают мотивацию ездить. Жду возвращения в других цветах в 2022. Команд, в которых Том мог бы быть лидером, как минимум на Джиро и Вуэльту, полно. Не удивлюсь возвращения в Санвеб.
  • Адриен
    Том Дюмулин временно уходит из ... (31)
    Адриен-Фото

    Во многом согласен с Аликом. Все наши рассуждения о причинах ухода Дюмулена - это так, верхушка айсберга. А что там в глубине ... Помните, какое было раньше самое распространенное объяснение разводов - Не сошлись характерами - и всё. А что за этим НА ДЕЛЕ ? Насилие, бессилие, равнодушие, измена - кто знает ? Так и здесь - "Я стал несчастным". Когда такое произносит представитель индивидуального вида спорта - ещё туда-сюда, можно объяснить личными причинами, неудовлетворенностью, переосмыслением. Но ведь велоспорт - это команда, коллектив. И как спортсмен в нем себя чувствует, ОЩУЩАЕТ - во многом определяет его настроение, настрой, причины его удач и поражений, и в конечном итоге - его кардинальные решения...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE