Южноафриканская команда Dimension Data в третий раз примет участие в Тур де Франс. Как и в прошлые годы, главной задачей команды является борьба за победу на этапах. Для Марка Кэвендиша, который из-за мононуклеоза пропустил часть сезона, подготовка к Тур де Франс была трудной, но команда Dimension Data пообещала оказать британскому гонщику, победителю 30 этапов французского Гран-тура, всю необходимую поддержку.
32-летний британский гонщик команды Dimension Data Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), последней гонкой которого в этом сезоне была классика Милан-Сан-Ремо, не примет участие ни в одной из предваряющих Тур де Франс гонках, а его участие в Тур де Франс-2017 остаётся под вопросом. В апреле у британского спринтера был диагностирован инфекционный мононуклеоз, вызванный вирусом Эпштейна-Барра (вирус герпеса).
Команда Dimension Data сообщает, что у Марка Кэвендиша (Mark Cavendish) диагностирован инфекционный мононуклеоз, вызванный вирусом Эпштейна-Барра (вирус герпеса). 31-летний британский гонщик восстанавливается после травмы лодыжки, но теперь, как сообщается в пресс-релизе команды, ему потребуется более длительный период отдыха, чем планировалось ранее.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2017. 31-летний британский спринтер команды Dimension Data сумел избежать завала, произошедшего за 1 км до финиша, куда среди других гонщиков попали Марсель Киттель (Quick Step Floors) и Калеб Юэн (Orica-Scott).
Британский профессиональный велосипедист, уроженец острова Мэн, Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) входит в число немногочисленных чемпионов мира по велоспорту, разгромивших «проклятие радужной майки» и доказавших своими достижениями несостоятельность этой легенды. Марк Кэвендиш начал свою спортивную карьеру в 2003 году, на треке в мэдисоне. В 2005 году становится чемпионом мира в мэдисоне. В этом же году Марк Кэвендиш выигрывает и очковую гонку на чемпионате Европы по велотреку. В 2006 году подписывает контракт с велокомандой Team Sparkasse и начинает участвовать в велогонках на шоссе. С этих пор он становится участником соревнований как на треке, так и на шоссе, преуспевая в обеих дисциплинах к концу 2016 года у Кэвендиша в списке достижений накопилось 193 победы.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал победу на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2016 и возглавил генеральную классификацию, перехватив майку лидера у Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo). 150-км этап завершился общим спринтом, хотя отрыв дня сопротивлялся до последнего и был пойман всего за 500 м до финиша. Марк Кэвендиш, который на прошлом этапе не сумел взять победу, на этот раз не позволил своим соперникам себя обойти, опередив итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и итальянского спринтера команды Astana Андреа Гуардини.
Впервые в истории на подиум чемпионата мира по велоспорту в групповой гонке поднялись три гонщика, которые выигрывали золото в этой дисциплине. 31-летний британский гонщик Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) прибавил к своей золотой медали, выигранной в 2011 году, серебро чемпионата мира-2016. 36-летний бельгийский гонщик Том Боонен, выигравший чемпионат мира 2005 года, стал самым возрастным призёром чемпионата мира за последние десять лет.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), 31-летний гонщик команды Dimension Data, взял четвёртую победу в этом выпуске Тур де Франс-2016, выиграв спринт на 14-м этапе. Это 30-я победа на этапе французского Гран-тура в карьере британского гонщика. Марк Кэвендиш обошёл Александра Кристоффа (KATUSHA) и Петера Сагана (Tinkoff). Впервые в истории Тур де Франс за первые 14 этапов гонки победу не смог одержать ни один из гонщиков Франции, Испании, Италии. 6 из 14 этапов Тур де Франс-2016 выиграли британские гонщики.
31-летний британский спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал четвёртую победу на этапе в этом выпуске Тур де Франс-2016. Этап протяжённостью 208,5 км развивался по сценарию традиционного спринтерского.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), 31-летний британский спринтер команды Dimension Data, сделал на Тур де Франс-2016 хет-трик - одержал третью победу на этапе, которая стала 29-й в карьере Марка Кэвендиша на французском Гран-туре. Марк Кэвендиш обошёл на финише немецкого спринтера Марселя Киттеля (Etixx-Quick Step), а также вернул себе зелёную майку лучшего в очковой классификации, где опережает Киттеля на 22 очка.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.