Йонас Вингегор возглавил генеральную классификацию Тур де Франс-2023, финишировав 2-м на королевском пиренейском 6-м этапе. Команда Jumbo-Visma на протяжении всего этапа контролировала ситуацию и подготовила атаку своего капитана.
6-й этап, королевский пиренейский горный этап Тур де Франс-2023 с набором высоты 3800 м, восхождением в легендарный подъем высшей категории Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и финишем в подъем 1-й категории завершился дуэлью двух победителей Тур де Франс - защищающего титул Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma) и двукратного победителя Большой Петли Тадея Погачара (UAE Team Emirates). Тадей Погачар компенсировал неудачу первого горного этапа, выиграв королевский пиренейский этап Тур де Франс-2023, 10-й этап французского Гранд-тура в карьере.
Команда Jumbo-Visma активно включилась в борьбу на первом горном пиренейском этапе, 5-м этапе Тур де Франс-2023. Ваут ван Арт, Тиш Беноот и Кристоф Лапорт уехали в отрыв дня, что освободило от работы команду Jumbo-Visma. Ваут ван Арта атаковал и попытался уехать от многочисленных попутчиков по отрыву, но его добрали за 2,5 км до вершины первого подъёма дня - подъёма высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet). Ваут ван Арт атаковал несколько раз, за что получил приз самого атакующего гонщика дня.
Победитель Тур де Франс-2022, 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор был готов к атакам двукратного победителя Тур де Франс Тадея Погачара (UAE Team Emirates) уже на 1-м этапе Тур де Франс-2023. Рельеф с чередой подъёмов в финале подходил для первой проверки сил, и словенский гонщик не упустил эту возможность, ускорившись на финальном подъёме за 9,6 км до финиша. Но Йонас Вингегор отреагировал моментально.
26-летний датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) в этом году будет единоличным капитаном на Тур де Франс. Несмотря на недавние заявления команды UAE Team Emirates о том, что Тадей Погачар не успел набрать форму после травмы, Вингегор считает словенского гонщика, двукратного победителя Тур де Франс фаворитом, но готов к борьбе и уверен в своих силах.
26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) впервые в карьере одержал победу в Критериуме Дофине. Гонку, которую называют генеральной репетицией Тур де Франс, Йонас Вингегор выиграл с преимуществом в 2 минуты 23 секунды над британским гонщиком Адамом Йейтсом (UAE Team Emirates) и 2 минуты 56 секунд над австралийским гонщиком Беном О’Коннором (AG2R Citroen).
Йонас Вингегор выиграл 7-й этап Критериума Дофине-2023, сделав дубль после победы на 5-м этапе. 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma снова атаковал в одиночку на финальном подъёме Круа-де-Фер (Croix de Fer- 13,1 км с 6,2%) за 5,5 км до финиша, завершив работу команды.
26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор надел жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе Критериума Дофине-2023, которую он одержал благодаря сольной атаке из группы генеральщиков за 16 км до финиша. Это вторая победа на этапе Критериума Дофине в карьере Йонаса Вингегора, первую он одержал в прошлом году, выиграв 8-й этап с финишем в подъём Плато-де-Салезон.
Кристоф Лапорт был готов потерять позицию лидера общего зачёта на 31,3-километровой дистанции разделки 4 этапа Критериума Дофине-2023, но надеялся, что жёлтая майка лидера останется на плечах его товарища по команде Jumbo-Visma Йонаса Вингегора. Однако майка лидера перешла другому датскому гонщику, 24-летнему Миккелю Бьергу (UAE Team Emirates), который обошёл Йонаса Вингегора на 12 секунд, выиграв 4-й этап.
Йонас Вингегор вышел на финишную прямую в подготовке к Тур де Франс-2023, где будет защищать титул победителя. После двухмесячного перерыва в гонках 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma стартовал на Критериуме Дофине-2023. В этой французской велогонке Мирового тура, считающейся репетицией Тур де Франс, Йонас Вингегор участвует третий сезон подряд, в прошлом году занял на Критериуме Дофине 2-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.