Шон Йейтс (Sean Yates), бывший профессиональный велогонщик, работал спортивным директором британской велокоманды Sky с 2010 по 2012 годы. Вместе с ним команда одержала первую победу на Тур де Франс с Брэдли Уиггинсом, а Крис Фрум начал восхождение как претендент на борьбу за генеральную классификацию на Гранд-турах.
Велокоманда Israel Start-Up Nation подтвердила, что с 2021 года в команде будет выступать 35-летний британский велогонщик, четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум, который 1 августа подпишет долгосрочный контракт.
Британская велокоманда Ineos объявила, что не будет продлевать контракт с четырёхкратным победителем Тур де Франс Крисом Фрумом в конце сезона. Дэйв Брэйлсфорд, генеральный менеджер команды Ineos: "Текущий контракт Криса заканчивается в декабре. Мы решили не продлять его. Это объявление делаем раньше обычного, чтобы положить конец недавно возникшим спекуляциям и позволить велокоманде Ineos сфокусироваться на продолжении велосезона".
Репортажи бельгийской газеты Het Laatste Nieuws, итальянского издания Tuttobici и британской газеты The Times сообщают, что четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум, выступающий в команде Ineos, ведёт переговоры с израильской командой Мирового тура Israel Start-Up Nation, и что обсуждается трёхлетний контракт.
Пятикратный победитель Тур де Франс Бернар Ино считает, что если Крису Фруму в этом году не удастся одержать пятую победу на французском Гранд-туре, ему нужно уходить из Ineos в команду, где он будет единственным лидером. Бернар Ино выразил своё мнение о трёх лидера команды Ineos в интервью нидерландскому изданию AD.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум с нетерпением ждёт возобновления сезона и возможности бороться за пятый титул победителя Большой Петли. 35-летний британский гонщик команды Ineos в интервью нидерландскому журналу Helden отмечает, что велогонщики нового поколения, включая его товарища по команде Эгана Берналя, а также Тадея Погачара (UAE Teame Emirates) и Ремко Эвенепула (Deceuninck-Quick Step), подняли планку и мотивируют работать ещё больше.
В то время как Крис Фрум готовится к борьбе за пятый титул победителя Тур де Франс, не утихает волна обсуждений о его возможном уходе из команды Ineos, с которой он одержал четыре победы на Большой Петле. Альберто Контадор в интервью испанской версии Eurosport сказал, что считает «немыслимым» уход британского гонщика из команды в течение этого сезона, а также поделился мыслями о возможном сценарии распределения ролей в команде Ineos на Тур де Франс-2020.
Подписание контракта с Крисом Фрумом в велокоманде Movistar не обсуждалось, а новость о том, что британский гонщик предположительно собирается покидать команду Ineos, руководство Movistar узнало из газет. Об этом спортивный директор команды Макс Шиандри (Max Sciandri) рассказал в интервью Cyclingnews.
Французская газета L’Equipe составила список самых высокооплачиваемых велогонщиков пелотона. Возглавляет список 30-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган, зарабатывающий в год, по данным L’Equipe, 5 миллионов евро в год, а победитель семи Гранд-туров, 35-летний британский гонщик команды Ineos Крис Фрум занимает в этом списке вторую строчку с 4,5 миллионами евро в год.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум готовится к участию в виртуальном турнире «The Challenge of Stars» /«Вызов звёзд» на фоне разгоревшихся обсуждений о его возможном уходе из команды Ineos. В этом году Крис Фрум ставит целью борьбу за пятый титул победителя Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.