30 сентября классика Мирового тура Флеш Валлонь пройдёт в 84-й раз. «Стрела Валлони», обычно зажатая между Амстел Голд Рэйс и Льеж-Бастонь-Льеж, на этот раз первой откроет отложенную с весны неделю Арденнских классик. Несмотря на непривычные осенние декорации, формула Флеш Валлонь останется прежней – тройное прохождение Мюр де Уи: коварного подъема, ставшего лицом классики.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта, - Милан – Сан-Ремо-2020. 305-километровая дистанция 111-го выпуска итальянской классики стала самой протяжённой в её истории. Но решающая атака была предпринята на последнем километре Поджио, у вершины финального подъёма.
Международный союз велосипедистов (UCI) после заседания Совета по профессиональному велоспорту (Professional Cycling Council) одобрил календарь велогонок Мирового тура (UCI WorldTour) на 2021 год. Всего в календарь Мирового тура включено 35 велогонок, которые пройдут в 12 странах и на четырёх континентах с января по конец октября 2021 года.
Варран Баргиль (Warren Barguil) планирует впервые в карьере принять участие в Париж-Рубэ. 28-летний французский гонщик команды Arkéa Samsic хочет воспользоваться уникальным шансом, что классика – Монумент велоспорта пройдёт не весной, а 25 октября. За свою карьеру Варран Баргиль из классик Монументов принимал участие в Ломбардии и Льеж-Бастонь-Льеж, где лучше результаты показал в 2016 году, заняв 6-е место на Льеж и 8-е на Ломбардии.
Из-за чрезвычайных обстоятельств, вызванных пандемией коронавируса, организаторы Вуэльты Испании-2020 были вынуждены отказаться от проведения двух этапов в Португалии. Маршруты 15-го этапа (5 ноября) и 16-го этапа (6 ноября) изменены. 15-й этап стартует из галисийского города Мос и финиширует в Пуэбла-де-Санабрия (Puebla de Sanabria), муниципалитете провинции Самора.
Хотя UCI представил пересмотренный из-за пандемии коронавируса календарь велогонок Мирового тура, нет гарантии, что все соревнования будут проведены. Так, премьер-министр Нидерландов Марк Рютте (Mark Rutte) выразил сомнения в возможности проведения мужской и женской версий классики Амстел Голд Рэйс 10 октября 2020 года.
Организаторы испанского Гранд-тура объявили, что 15-й и 16-й этапы Вуэльты Испании-2020, которые должны были пройти по территории Португалии, невозможно провести после переноса велогонки на октябрь. Альтернативный маршрут двух этапов уже найден и будет объявлен в ближайшие недели. Оба этапа были проложены по равнине и потенциально подходили для спринтерской развязки.
Организаторы Вуэльты Испании после отмены трёх первых этапов, которые должны были пройти в Нидерландах, не станут их заменять. Таким образом 75-й выпуск испанского Гранд-тура будет сокращён до 18 этапов. Новые даты проведения Вуэльты Испании-2020, которая должна была пройти с 14 августа по 6 сентября, ещё не определены.
Из-за исключительной ситуации с коронавирусом Вуэльта Испании-2020 не будет стартовать в Нидерландах. Организационный комитет, работающий в Нидерландах, отменил официальный старт, который должен был проходить в Утрехте и Северном Брабанте.
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.